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#8001
20.09.2016, 17:12
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Hast Du dieses "Gepäck-Utensiliennetz" auch nachgerüstet und wenn ja , darf ich fragen wo man dies kaufen kann ? Ich kenne bis jetzt nur diese weissen und schwarzen Kunststoffteile in der Art . Danke !
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Gruß Peter . Geändert von iak (08.05.2020 um 12:32 Uhr) 
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#8002
20.09.2016, 20:40
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Grüße Christoph ------------------------------------------------------ Kleine Fehler mache ich von Hand, für das große Chaos gibt es Computer! ---------------------------------------------------------------
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#8003
20.09.2016, 20:49
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 .Und mit "teuer" stimme ich Dir auch zu   .http://www.yachtshop.eu/de/product/0...20x%20220%20mm
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Gruß Peter .
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#8004
20.09.2016, 22:59
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Wenn es auch in Kunststoff sein darf, dann geht es deutlich günstiger. Schaut mal bei segelladen.de hier vorbei: http://segelladen.de/Inhalt-untergru...tzubehoer2.htm Die verlinkte Webseite ist ziemlich lang - die Netze kommen ziemlich weit unten. Ich habe da schon viele nette Utensilien gefunden... Gruß Stipe
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 Man muss das Unmögliche versuchen, um das Mögliche zu erreichen... (Herrmann Hesse)
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#8005
20.09.2016, 23:19
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Praktisch und preiswert sind weiße LED-Leuchtstreifen, mit denen man die Staufächer sehr gut ausleuchten kann. Die gehen alle direkt mit 11-14V . Am besten welche, die als "wasserdicht" verkauft werden, die sind dann in einer Silikonmasse vergossen. Dann gibt es da die mehrfarbigen LED-Streifen mit Fernbedienung. Die kann man z.B. in oder unter dem Schwalbennest befestigen (selbstklebend oder Heißklebepistole) und damit schöne indirekte Stimmungsbeleuchtung erzeugen. Das macht echt was her, ist preiswert in der Anschaffung (eBay unter 20€ für 5 Meter), einfach zu installieren und braucht nur wenig Strom. Gruß Stipe
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#8006
20.09.2016, 23:31
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AB-Diebstahl und WaPo-Gravur
Zitat:
tut mir leid zu hören. Ich kann das nachfühlen. Bei mir wurde im vor dem Urlaub (nur) der neuwertige Hilfsmotor gestohlen... @all: Wer von Euch hat seinen AB von der Wasserschutzpolizei gravieren lassen? Wir haben nach einer Diebstahlserie bei uns an der Untermosel eine entsprechende (kostenlose) Gravieraktion mit der WaPo durchführen lassen. Die Resonanz war mit fast 90% in unserem Club sehr hoch. Die WaPo hat berichtet, dass gravierte und mit Aufkleber gekennzeichnete Motoren nicht gestohlen wurden. Das wäre ja positiv, wenn die Abschreckung funktioniert! Ich habe aber auch zwei Freunde, die neuwertige ABs ohne Gravur und Registrierung fahren und diese auch nicht dauerhaft sicher wegsperren können. Die haben das Angebot nicht wahrgenommen. Wie ist Denn Eure Meinung zum AB-Gravieren? Glaubt Ihr das bringt was oder eher nicht? Gruß Stipe
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#8007
21.09.2016, 09:00
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ich kann mir gut vorstellen, dass es bei Gelegenheitsdieben abschrecken kann allerdings bei professionellen wird es nicht helfen, die werden Einzelteile als Ersatzteile weiterverkaufen oder den/die Motor/en weit in den Osten bringen wo sich niemand dafür interessiert. Dann ist die Gravur und der Aufkleber halt mit weg. Schaden kann es wenn auch nur zur Abschreckung nicht. Im Falle, dass der Motor gefunden wird hilft es auch bei einer schnelleren Zuordnung zum Besitzer. Allein aus diesem Grund halte ich die Gravur für sinnvoll. Gruß Christian
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#8008
21.09.2016, 09:29
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Graviert ist mein AB (noch) nicht. Gab hier noch keine Aktion.
Gesichert ist der untere Bolzen von innen mit dem Stazo Nutlock. https://www.awn.de/stazo-ab-schloesser.html Vorteil bei dieser Position: da kommt man mit einer Flex kaum ran.
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#8009
21.09.2016, 12:04
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Also mein AB ist graviert, ich hatte das gleich im ersten Jahr machen lassen , das war auch eine Aktion der WSP damals.Den Aufkleber bekommt man ohne Messer auch nicht wieder ab.
Gesendet von meinem GT-I9515 mit Tapatalk 2
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Gruß Holm
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#8010
22.09.2016, 07:13
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Hallo Uwe, Du bist nicht unbedingt auf eine Gravuraktion angewiesen. Die netten Koblenzer Beamten hatten die Durchführung auch für einzelne Skipper angeboten, wenn man mit seinem Motor bzw. Boot zur Polizeistation kommt. Kannst ja mal anrufen, vielleicht haben die da gerade eine Aktion bei einem Club in der Nähe laufen, wo man sich anschließen kann. Wir haben natürlich bei der Gravuraktion die Möglichkeit zum "Klönschnack" genutzt und Kontakte geknüpft. Es sind schließlich die gleichen Kollegen, die die Geschwindigkeitsbeschränkung auf der Mosel überwachen. Da ist es im Zweifelsfall nicht verkehrt, wenn man sich schon mal kennengelernt hat.. Gruß Stipe
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#8011
22.09.2016, 08:22
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Wichtiger als eine Gravur finde ich eine vernünftige Diebstahlsicherung.
Ich glaube kaum, dass sich Diebe von einer Gravur abhalten lassen. Im Zweifelsfall werden die Motoren zerlegt, oder wie bei Autos ins Ausland verbracht. Apropos Diebstahlsicherung: die Aufklärung bleibt "Karo" uns noch schuldig 
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Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#8012
22.09.2016, 12:10
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ich habe tatsächlich selbst nur die Schwarzen nachgerüstet. Dies hier sind noch die Originalen entweder von Drago oder Oechsner. War schon drin, und ich kann davon nie genug haben  .Gruß von der Ostalb Smiley
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Bei der Signatur fällt mir nur ein : Scotty beam me up
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#8013
22.09.2016, 12:32
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habe letztes Jahr Motor, Boot und Trailer gravieren lassen. Soweit ich die Wapo von Ba-Wü verstanden habe : Das Gravieren alleine ist es nicht. Sondern wenn der bloße Verdacht besteht, daß das Boot gestohlen ist, reicht dies nicht für eine allgemeine Nachfrage aus, da die Motornummern, Bootsnummern etc. nicht wie bei PKW's in einem zentralen Register gespeichert sind. Will heißen, wenn Sie an der Grenze oder Autobahn ein Boot kontrollieren, so können Sie kaum überprüfen, ob das Boot dem Eigner auch wirklich gehört. Wenn es dann aber graviert ist, kommt es in eine Liste, auf welche die Polizei dann zugreifen kann. Das müssten die Diebe auch erahnen, und nehmen dann lieber den Motor, der nicht registriert ist. Denn selbst wenn ich den Diebstahl noch nicht entdeckt habe, die Polizei meldet sich bei einem Verdachtsfall dann bei mir, und hat wenigstens Name und Adresse des "neuen Besitzers". Deshalb Gravieren auf jeden Fall, damit steigt auf jeden Fall das Risiko für die Diebe. Gruß von der Ostalb Smiley
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Bei der Signatur fällt mir nur ein : Scotty beam me up
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#8014
23.09.2016, 20:07
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Treadmaster
Treadmaster !!!
nachdem der Verdeckbelag Treadmaster uns geärgert hat  ,haben wir mal wieder ein bischen gebastelt. vorher/nachherGruß Frank
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#8015
23.09.2016, 20:15
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660er zu haben
Wer's noch nicht gesehen hat:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=252044 Mario und Doreen (Madoma) verkaufen Ihre 660er... Gruß Stipe
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#8016
24.09.2016, 09:00
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Das Boot wäre für uns interessant gewesen Leider kommt es zu spät ,wir haben unsere vor 2 Wochen bestellt. Auf das neue Boot zu warten ist fast schlimmer wie Durst und Heimweh zusammen Grüße Andi u Ramona
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#8017
24.09.2016, 09:10
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Willkommen!
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Darf man fragen, was ihr genau bestellt habt ? Ich hätte nach Deinem Beitrag auf eine 660er mit Außenborder getippt. Wer ist der Händler Eures Vertrauens und welche Motorisierung ist es geworden? Auch hätte ich gerne gewußt, ob Ihr auch die 601er in der engen Auswahl hattet? Edit: In Deinem Profil steht, es wird eine "Drago 710" er. Daher: was war für Eure Wahl ausschlaggebend ? Gruß Stipe
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#8018
24.09.2016, 09:24
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Guten Morgen
Wir waren für alles offen wo es um eine gebrauchte Dragon ging Wir hätten sogar ein Antifouling akzeptiert,nachdem wir aber so enttäuscht waren wo wir eine gebrauchte 22 iger angeschaut haben ,haben wir uns für eine 710 Drago entschieden. Gekauft haben wir unsere Drago beim Dragogott Dreier in Cuxhaven Motor 4,5 mercruiser 250 Ps Ich hoffe das wir viel Spaß und Freude mit Ihr haben werden Die Drago sollte im November beim Herrn Dreier stehen abholen wollen wir Sie im März wenn das Wetter gut ist. Ja und dann beginnt die Arbeit Kühlschrank einbauen ,haben wir bewusst nicht bestellt weil wir möchten das Maximum an Grösse haben was da reingeht. Navi einbauen usw es wird also hektisch Wenn noch Zeit über bleibt und der Geldbeutel nicht nach Hilfe schreit soll noch eine Solaranlage rein Stipe hat ja so ein geiles ding auf dem Dach
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#8019
24.09.2016, 09:27
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Hallo Stipe
die 601 war uns eindeutig zu klein aber es ist ein sehr schönes Boot Wir schauten uns die 601WB letztes Jahr in Friedrichsafen beim Öchsner auf der Messe an Wir entschieden uns für die 710 er weil mir bei der 22er es zu umständlich war auf das Vordeck zu krabbeln vor allem wenn dann noch das Verdeck aufgestellt ist Gut mit der Leiter an der Plexiglasscheibe ist zwar nicht das optimale aber für uns das bequemste
Geändert von euroandi (24.09.2016 um 09:39 Uhr)
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#8020
24.09.2016, 09:58
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da habt ihr eine ordentliche Motorisierung mit ausreichend Leistung für Eure 710er ausgewählt. Da kann Euch im Urlaub keinesfalls die Puste ausgehen... Dein Vorgänger-Boot war auch ein Innenborder (da ist eine Crownine 210 ccr im Profil abgebildet), da habt ihr Außenborder wahrscheinlich gar nicht in Erwägung gezogen. Aktuell hat ja die BOOTE Zeitschrift (Ausgabe 10/2106) den neue 4,5er von Mercruiser mit dem 4,3er von Volvo-Penta im Vergleichstest gehabt. Preislich war dort der Unterschied marginal, der Volvo aber gut 60kg leichter (weil Alu-Block) und hat von Haus aus zum gleichen Preis eine Zweikreis Kühlung. Was hat zur Entschiedung für den Mercruiser (Einkreis-Kühlung und Grauguss-Block) geführt ?  Gruß Stipe
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#8021
24.09.2016, 11:47
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Unsere eurocrown war eine 196ccr
Mercruiser kam zur Auswahl weil wir mit den letzten 3 mercruiser nie Probleme hatten Der volvo jedoch wo wir einmal hatten ein Schluckspecht war und uns erheblich geärgert hat Wollte beim Dreier eine zweikreiskühlung dazu ordern Dreier hat uns abgeraten er meinte 3000 euro ist es nicht wert für das was wir fahren . Elektrische Ankerwinde wollte meine Powerfrau nicht Grund zum Anker muss man so oder so vor gehen und es ist eineRolle vorn mit bugspirit da kann man bzw Frau den Anker locker hochziehen . Ok ich muss das teil ja nicht hochziehen das will Ramönchen immer machen da hab ich keine Chance und absolut kein Mitspracherecht
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#8022
24.09.2016, 12:39
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danke für die schnelle und offene Antwort. Deine Entscheidung ist völlig nachvollziehbar. Ich bin seit 2001 wechselweise mit Volvo- und Mercruiser-Motorisierung unterwegs. Als Gebrauchtbookäufer hast Du keine große Wahl zwischen den beiden Motorenherstellern. Verbrauchsunterschiede konnte ich zwischen den Herstellern nicht wirklich feststellen. Da es alles Vergasermodelle waren (und auch zur Zeit noch sind), handelt es sich um keine Sparwunder, aber was ist beim Bootfahren schon billig?? Dafür bin ich mit den Fahrleistungen und der Zuverlässigkeit zufrieden. Solange man die Wartung nicht vernachlässigt, sind diese Motoren langlebig und genügsam. Grüße an Deine Power-Anker-Frau !! Stipe
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#8023
24.09.2016, 14:47
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Hallo stipe
Hast mich gerade echt in Action gebracht mit dem Mercruiser vs volvo penta vergleich aus der Boote 10-2016 Wollte fast schon Herrn Dreier anschreiben und ihm mitteilen das er den Volvo einbauen soll. Habe mir von einem spezi aber den vergleich zusenden lassen ,entscheidung Mercruiser bleibt drinn Ich glaube der grauguss ist die bessere Wahl für uns Der volvo hat aber eine tolle zugängliche Ölwanne ich glaube da musst dich nicht so verkünsteln beim Ölwechsel Beim Mercruiser muss ich mich bestimmt extrem verenken um das ôl zu wechseln ,absaugen kommt für mich nicht in frage ist für mich zu vergleichen wie mit : Füsse waschen und dabei die Socken anzulassen Notfalls muss Frauchen in den engen Motorraum rutschen und das Öl ablassen Nun wünschen wir doch noch allen Dragoner ein schönes Wochenende Grüsse von Andi u Ramona
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#8024
25.09.2016, 08:53
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Hätte ich auch gerne habe aber da noch ein paar Fragen : Wie ich sehe habt Ihr alles aufgeschraubt (und vermutlich noch verklebt) Habt Ihr da keine Angst, daß es irgendwann zerbricht ? Oder ist der Holzbelag soweit elastisch, daß es da keine Gefahr gibt. Wie sieht es mit rutschen aus ? Ich hatte das schon mal für meinen Aussenbereich anstelle des Teppichs überlegt. Auf dem sieht man immer sofort jeden Fussel. Ich wurde aber von meiner Chefin sofort ausgebremst  mit der Aussage, "ich möchte nicht mit nassen Füßen ausrutschen".Grüße von der Ostalb Smiley
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#8025
25.09.2016, 10:06
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Einbau Anweisung : kleine Sikaflex -Würste und dann nur mit 4 Schrauben festschrauben, allerdings vorbohren wichtig 3,5er Edelstahlschrauben und 3mm vorgebohrt Zum Rutschen kann ich dir noch keine Auskunft geben da noch nicht ausprobiert aber Ich glaube nicht sonst würde Herr Dreier diese wahrscheinlich nicht verbauen. Allerdings mußt du die Badeleiter abbauen um es genau anzupassen und das heißt du mußt ganz hinten reinkriechen um die Schrauben zu lösen. Habe dann beim Einbau größere Unterlegscheiben verwendet wegen der Druckübertragung. Es gibt hier bestimmt Drago Besitzer die diesen Belag auch draufhaben ,vielleicht können die mal eine Auskunft geben Zum Treadmaster -Belag: wurde sehr heiß in HR und man konnte nicht gut drauf sitzen (CO-Pilot war nur am Meckern),war meiner Meinung nach ein Fehlkauf (ok muß ich unter Lehrgeld abharken vieleicht nur was für Segelboote ?)Und eine schw.... Arbeit dieses wieder zu entfernen Gruß Frank
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