boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 201 bis 225 von 6.501Nächste Seite - Ergebnis 251 bis 275 von 6.501
 
Themen-Optionen
  #226  
Alt 24.01.2005, 15:00
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Das mit dem Zeitraffer habe ich nicht ganz verst.

Gruß Glumpo
Mit Zitat antworten top
  #227  
Alt 24.01.2005, 15:16
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.420
Boot: z.Zt. mal ohne
16.642 Danke in 8.678 Beiträgen
Standard

kannste mir die- oder denjenigen nicht mal ausleihen...???
ich hät da auch noch was zu machen .......

Aber im Ernst, Du solltest einfach öfter mal Mittag machen....
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #228  
Alt 24.01.2005, 15:17
Benutzerbild von PS-skipper
PS-skipper PS-skipper ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Achim, Nähe BREMEN.
Beiträge: 1.906
Boot: Leider kein Boot mehr.
526 Danke in 253 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von glumpo
Das mit dem Zeitraffer habe ich nicht ganz verst.

Gruß Glumpo
Wenn man die Zeiten im Titel begugt und mit den Bildern vergleicht - so schnell könnte ich nicht arbeiten Respekt .

ps. - immer auf den hier achten, dann ist es nicht ernst gemeint
__________________
Es grüßt Dich / Euch der PETER.
Mit Zitat antworten top
  #229  
Alt 24.01.2005, 15:18
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.420
Boot: z.Zt. mal ohne
16.642 Danke in 8.678 Beiträgen
Standard

jetzt nochmal im wirklichen Ernst - womit lackiert ihr das ?
Welche Farbe nimmst Du für Motorteile, die ja recht heiß werden können ?
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #230  
Alt 24.01.2005, 15:49
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Hallo PS- Skipper
den Notwendigen ernst bringe ich schon noch zusammen.
Es ist halt relativ schwierig etwas zu zerlegen und dann verschmiert den Pictomat in die Hand zu nehmen und bilder machen.


@ gbeck
´Die Teile werden Grundiert und dann mit Hitzebeständigem Lack lackiert.
Also bei einigen Fahrzeugen bei denen die Temp. höher ist als bei meinem Motörchen mit einkreiskühlung hält es auch schon seit Jahren.

Glumpo
Mit Zitat antworten top
  #231  
Alt 24.01.2005, 16:46
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Puuh die letzten Teile für Heute.
Und ne Frage: hat schon jemand einmal die Umwälzpumpe zerlegt??

Glumpo
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106581483.jpg
Hits:	1515
Größe:	34,4 KB
ID:	8615   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106581497.jpg
Hits:	1521
Größe:	38,7 KB
ID:	8616  
Mit Zitat antworten top
  #232  
Alt 24.01.2005, 17:01
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.836
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.705 Danke in 8.190 Beiträgen
Standard

..nur die vom alten sechszylinder... .ist kein problem.... hast du die explo dazu ??
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #233  
Alt 24.01.2005, 17:02
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Hallo Dieter nein ich habe nichts.
Und traue mich nicht draufzupressen solange ich nicht weis wo.
Kannst mir ja grob beschreiben.
Soll ja die selbe sein
Danke glumpo
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106582687.jpg
Hits:	1478
Größe:	40,4 KB
ID:	8618  
Mit Zitat antworten top
  #234  
Alt 24.01.2005, 17:18
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.836
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.705 Danke in 8.190 Beiträgen
Standard

....sorry hab ich wieder zu vorschnell geschrieben... ich habe die pumpe nicht zerlegt... sondern bei schmidt&seifert überholen lassen... da hier eine spezielle auspressvorrichtung notwendig ist... .

aber ich habe eine explosionszeichnung davon und die hab ich dir schon per mail geschickt... die pumpe sieht aber etwas anders aus...
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #235  
Alt 25.01.2005, 08:56
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Ich habe es geschafft die Umwälzpumpe zu zerlegen.
1. Den Ring ann dem die Riemenscheibe angeschraubt ist, aus der Welle herauspressen.
2.Die Welle in das Gehäuse hinein und dann Durchpressen.
anm. ohne Presse geht garnichts.

Gruß Glumpo
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106639732.jpg
Hits:	1371
Größe:	31,0 KB
ID:	8635   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106639746.jpg
Hits:	1381
Größe:	27,8 KB
ID:	8636   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106640056.jpg
Hits:	1393
Größe:	31,1 KB
ID:	8641  

Mit Zitat antworten top
  #236  
Alt 25.01.2005, 08:58
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Und hier die Innereien.
Jetzt schau ich mal ob wer diese Gleitdichtung hat.
Ist das selbe Prinzip wie es in Schleuderpumpen angewendet wird.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106639886.jpg
Hits:	1343
Größe:	36,4 KB
ID:	8637   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106639907.jpg
Hits:	1345
Größe:	33,1 KB
ID:	8638   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106639920.jpg
Hits:	1354
Größe:	47,1 KB
ID:	8639  

Mit Zitat antworten top
  #237  
Alt 25.01.2005, 09:05
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.836
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.705 Danke in 8.190 Beiträgen
Standard

..mach nur so weiter... wenn ich ein teil zum überholen habe, dann schick ich es dir....
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #238  
Alt 25.01.2005, 10:59
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Habe noch keinen Lieferanten gefunden.
Aber die Dichtflächen sollten spiegeln und nicht so aussehen.
Soviel ich weiß dürfen diese Dichtflächen nicht allzu lange Trocken laufen.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106647156.jpg
Hits:	1285
Größe:	37,1 KB
ID:	8645  
Mit Zitat antworten top
  #239  
Alt 25.01.2005, 11:19
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Neues von der Dichtungsfront.
Die GRD kann zerlegt und in Kalklöser zum Neuzustand gebracht werden, die Dichtungsflächen sind in einem Super Zustand.
Ich glaube das dieses Problem bei gelegentlichen Kroatienurlaubern häufiger vorkommt als bei den Harten Usern die immer Fahren.

Bilder werden folgen.
Mit Zitat antworten top
  #240  
Alt 25.01.2005, 11:42
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
Repräsentant der schwarzen Macht
 
Registriert seit: 27.01.2002
Ort: Lübeck - Krummesse / Holzwiek Tel. 04508/777 77 10
Beiträge: 21.853
Boot: Chaparral Signature 260 - CA$H FLOW
Rufzeichen oder MMSI: DJ6837 - 211387640
42.928 Danke in 15.623 Beiträgen
Standard

Also ob sich der Aufwand lohnt einen solchen Rostklumpen zu überholen
bezweifel ich.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen.

Kontaktdaten und Impressum

Mit Zitat antworten top
  #241  
Alt 25.01.2005, 11:43
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Die Teile sind gereinigt, trotzdem werde ich die Dichtflächen noch makroläppen.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106649782.jpg
Hits:	1556
Größe:	23,0 KB
ID:	8647   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106649795.jpg
Hits:	1559
Größe:	32,6 KB
ID:	8648  
Mit Zitat antworten top
  #242  
Alt 25.01.2005, 11:50
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.836
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.705 Danke in 8.190 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von glumpo
Neues von der Dichtungsfront.
Die GRD kann zerlegt und in Kalklöser zum Neuzustand gebracht werden, die Dichtungsflächen sind in einem Super Zustand.
Ich glaube das dieses Problem bei gelegentlichen Kroatienurlaubern häufiger vorkommt als bei den Harten Usern die immer Fahren.

Bilder werden folgen.
....vor allem die lager zerlegen sich gerne....
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #243  
Alt 25.01.2005, 11:58
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Also meine Lager laufen noch seidenweich.
Und die Dichtflächen dre GRD sind Geläppt, wenn sie aneinandergedrückt werden verkleben sie sich durch Adhäsion.
Das heißt für mich Dicht.
Ach übrigens die Dichtung ist eine Silizium Graphit Kombination falls jemand doch noch einen Hersteller mit diesen Maßen findet.

Glumpo
Mit Zitat antworten top
  #244  
Alt 25.01.2005, 12:09
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Hallo Cyrus,
NEIIIIN es lohnt sich sicherlich nicht.

Nenne es die Neugier.

Gruß Glumpo
Mit Zitat antworten top
  #245  
Alt 25.01.2005, 12:24
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.420
Boot: z.Zt. mal ohne
16.642 Danke in 8.678 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Cyrus
Also ob sich der Aufwand lohnt einen solchen Rostklumpen zu überholen
bezweifel ich.
Ob sich das lohnt bei einem Neupreis von 150 bis 200 € ist hierbei doch eher nur ein Nebenfrage.
Eine derart tiefgreifende Überholung der Teile ist glaube ich nur mit sportlichem Ehrgeiz zu erklären und deshalb ziehe ich vor Menschen wie Glumpo respektvoll den Hut...

Schwerwiegender ist denke ich die Frage, wer überhaupt diese technisch optimalen Möglichkeiten hat. Dann fehlt zumindest mir noch das tiefgreifende technische Wissen dazu und dann kann ich nur noch staunen über Begriffe wie "makroläppen" und so. Wüßte nicht mal, wie man das schreibt, geschweige denn wozu das gut ist...
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #246  
Alt 25.01.2005, 12:28
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Hallo Gbeck,
Makroläppen ist von mir eine Abwandlung von Läppen nur halt etwas feiner.

Gruß Glumpo
Mit Zitat antworten top
  #247  
Alt 25.01.2005, 12:32
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.420
Boot: z.Zt. mal ohne
16.642 Danke in 8.678 Beiträgen
Standard

und was bitte ist "läppen"...???

Meine Frau gibt mir höchstens mal den Putzlappen, wenn ich mal wieder Dreck gemacht hab udn bei viel Dreck könnte dann der Läppen die Mehrzahl sein....
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #248  
Alt 25.01.2005, 12:42
Benutzerbild von Hickory Roots
Hickory Roots Hickory Roots ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2005
Ort: Kreis Heinsberg
Beiträge: 3.319
Boot: Crownline 270 CR
7.589 Danke in 2.163 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von gbeck
und was bitte ist "läppen"...???

Meine Frau gibt mir höchstens mal den Putzlappen, wenn ich mal wieder Dreck gemacht hab udn bei viel Dreck könnte dann der Läppen die Mehrzahl sein....

Hi!
Macroläppen heisst "Planschleifen" nur eben halt im macro-Bereich!
gruss mk-motorenteile
__________________
Viele Grüße, Marcus

www.labrador-linefire.de
Mit Zitat antworten top
  #249  
Alt 25.01.2005, 12:52
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Die Dichtung ist vollbracht.
Wenn mich jetzt jemand fragen würde: hat sich der Aufwand mit der Dichtung gelohnt? nein,da es jedoch keinen Ersatz gab ja.(ausser ganze Wapu und die währe nicht original aus genau diesem Boot 1978 und so verrostet).
Und einen Vorteil hatte es auch, Es wird einem klarer das die ausfälle eigentlich oft in kleinen Teilen zu suchen ist.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106653949.jpg
Hits:	1485
Größe:	13,1 KB
ID:	8651   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106653994.jpg
Hits:	1483
Größe:	32,6 KB
ID:	8652  
Mit Zitat antworten top
  #250  
Alt 25.01.2005, 15:41
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Vom Rostbatzen zum Einbaufertigen Krümmer.
Bei diesem Teil hat es sich Eindeutig gelohnt. Arbeitsaufwand 38 min. für alles.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106664042.jpg
Hits:	1373
Größe:	42,3 KB
ID:	8654   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106664078.jpg
Hits:	1384
Größe:	38,7 KB
ID:	8655   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1106664095.jpg
Hits:	1408
Größe:	51,2 KB
ID:	8656  

Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 201 bis 225 von 6.501Nächste Seite - Ergebnis 251 bis 275 von 6.501



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 20:31 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.