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  #4276  
Alt 27.09.2005, 10:46
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Ich mache mir mal den Spass und zerlege die Pumpe, die werde ich dann mit Silikon abdichten, und die Pumpenräder mit ner Feile etwas glätten
Ne ich erde die Pumpenteile mit groben Granult strahlen , dann ist die Fertigungstoleranz etwas an das Land wo es gefrtigt wurde angepasst
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  #4277  
Alt 27.09.2005, 11:41
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Zitat:
Zitat von glumpo
Ich mache mir mal den Spass und zerlege die Pumpe, die werde ich dann mit Silikon abdichten, und die Pumpenräder mit ner Feile etwas glätten
Ne ich erde die Pumpenteile mit groben Granult strahlen , dann ist die Fertigungstoleranz etwas an das Land wo es gefrtigt wurde angepasst
Tu's nicht, die Pumpe könnte besser funktionieren. Und dann drückst du das Ol aus den Ringen der Hydraulik. ( Umweltschutz )

Gruß
Wolfgang
__________________
Gruß
Wolfgang
----------------------------------
Schaun wir mal, dann seh ich schon
Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
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  #4278  
Alt 27.09.2005, 11:44
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Hab jetzt die Pikometer gefertigte pumpe zerlegt
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  #4279  
Alt 27.09.2005, 11:46
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Hat ja auch ein Überdruckventil drinnen, das ist auch noch verstellber, na mit so einer genau gefertigten Pumpe, kann man dieses Trimsystem auch frisieren, und das Boot auf den Trailer laden.
Lcht nicht das würde gehen, denn die Schläuche sind auf 27 bar Druck ausgelegt, und bei entsprechender Kolbengrösse liese sich da was machen
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  #4280  
Alt 27.09.2005, 11:57
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HAllo !

Goran.....wieso zerbröselst du das Ding eigentlich in alle Einzelteile?

Grüße Andi
__________________
Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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  #4281  
Alt 27.09.2005, 12:04
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Zitat:
Zitat von 1WO
HAllo !

Goran.....wieso zerbröselst du das Ding eigentlich in alle Einzelteile?

Grüße Andi
Lass ihn, das macht er für mich, damit ich noch was dazu (zu meinem grossen Fachwissen ) lernen kann !
__________________
Gruss
Andree


..wenns läuft denn läufts, sonst....
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  #4282  
Alt 27.09.2005, 12:18
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Zitat:
Zitat von 1WO
HAllo !

Goran.....wieso zerbröselst du das Ding eigentlich in alle Einzelteile?

Grüße Andi
Weil ich im Falle eines ausfallens nicht Rätseln möchte, das muß klar sein.
Ein Griff ein Schlüssel und das Teil muß laufen.

Und weil ich allles sehen und wissen muß
wie kann man nur etwas besitzen das eine Funktion ausübt und man weiß garnicht waum
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  #4283  
Alt 27.09.2005, 12:22
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Und hier noch der Rest dann schustere ich sie wieder zusammen.
Die Welle ist nicht über externe Lager gelagert sondern dreht sich im Gehäuse ab, kann sie auch da alles im Ölbad ist.
Die drehmitnahme erfolgt über einen Passtift der quer zur Antriebswelle in einer Bohrung sitzt, das innere Zahnrad hat eine Einbuchtung in der der Stift reinpasst.


doppelposing gelöscht - bilder gesichert - dieter
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  #4284  
Alt 27.09.2005, 12:39
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Geschafft, Motor dreht wieder, bei dem Verhau stand eine Litze von einer Kohle am Gehäuse an, und deshalb habe ich immer Spannung am Gehäuse messen können.
Hab das alles beseitigt, und dann einlaufen lassen, jetzt dreht er im Leerlauf 10000 u/min.
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  #4285  
Alt 27.09.2005, 12:44
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Und bei 26V kommt er sogar auf so viel
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  #4286  
Alt 27.09.2005, 12:47
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Als nächstes möchteich den Druck messen, dan das Teil bringt, bei dieser Fertigungspräzision sind das bestimt so um die 5580 bar
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  #4287  
Alt 27.09.2005, 13:02
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wahrscheinlich kommt die pumpe direkt von der nasa aus der raumfahrttechnik.

gruß ingo
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  #4288  
Alt 27.09.2005, 13:03
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Zitat:
Zitat von ingo0018
wahrscheinlich kommt die pumpe direkt von der nasa aus der raumfahrttechnik.

gruß ingo
Ne noch genauer, Nasa mißt ja auch nur in Meilen
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  #4289  
Alt 27.09.2005, 13:05
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tz tz tz... das aknn nur Volvo sein......
besonders die Motorlagerung auf dem letzten Foto....
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Gruß - Georg
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  #4290  
Alt 27.09.2005, 13:08
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Sonst ist er mir weggerannt
also rein damit , in den Schuh
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  #4291  
Alt 27.09.2005, 13:09
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gbeck gbeck ist offline
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Zitat:
Zitat von glumpo
Sonst ist er mir weggerannt
also rein damit , in den Schuh
Hättest dann aber doch nen roten Schuh nehmen müssen oder ???
__________________
Gruß - Georg
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  #4292  
Alt 27.09.2005, 13:12
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Zitat:
Zitat von gbeck
Zitat:
Zitat von glumpo
Sonst ist er mir weggerannt
also rein damit , in den Schuh
Hättest dann aber doch nen roten Schuh nehmen müssen oder ???
Ahhh, hhmmmmmpff, ist doch egal das Teil ist ja nicht von Volvo
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  #4293  
Alt 27.09.2005, 13:23
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dieter dieter ist offline
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...genau kommt von den Amis.... wie der schwarze Motor
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servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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  #4294  
Alt 27.09.2005, 13:25
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Zitat:
Zitat von glumpo
Sonst ist er mir weggerannt
also rein damit , in den Schuh
Die hohe Drehzahl erreichte er erst als er im Schuh lag !!
Kein Wunder, der Motor wollte da gaaaaaanz schnell weg !!
__________________
Gruss
Andree


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  #4295  
Alt 27.09.2005, 13:32
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Zitat:
Zitat von dieter
...genau kommt von den Amis.... wie der schwarze Motor
was kommt denn außer dem ollen Volvo-Schild überhaupt noch nicht von den Amis ???
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Gruß - Georg
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  #4296  
Alt 27.09.2005, 13:37
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also, erst mal der Name !!!!..... dann die Zündkerzen, der Ölfilter, der Benzinfilter, die Keilriemen ... und am wichtigsten... ..die rote Farbe...
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  #4297  
Alt 27.09.2005, 13:40
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Hallo !

und der originale Zündfinger samt Verteilerkappe- der kommt aus Taiwan...

Grüße Andi
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  #4298  
Alt 27.09.2005, 16:33
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Habe den Aufbau gemacht und die Drücke mal vermessen, dabei Liefert die Pumpe mit der einstellung des Ventils, so ca. 15 bar bei 12 Volt, höher wollte ich nicht gehen, da ich nicht weiß wie hoch der Berstdruck meiner chläuche ist.( Die ich übrigens auch für die Anlage am Boot verwenden möchte)
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  #4299  
Alt 27.09.2005, 16:36
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Hab mich nicht lumpen lassen und die Uhr mit Messingverschraubungen starr angebracht, und siehe da die Pumpe schafft max. 30 bar, und meine Schläuche haben einen Berstdruck von 30bar also stelle ich das Ventil auf 25 bar und nehme meine Schläuche in Schwarz für die Leitung.

Hab mir doch schon wieder über 160€ gespart
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  #4300  
Alt 27.09.2005, 16:37
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Ich habe geschimpft über diese Pumpe, aber sie ist mir total Sympathisch, sie ist einfach und unterwegs schnell zu Reparieren, und das mag ich.
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