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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #476  
Alt 10.02.2005, 15:42
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Hab mir mal das Kettenrad der Steuerkette von der Kurbelwelle unter'm Mikroskop angeschaut.
Die Tiefe der Einarbeitung der Kette ist gernicht mal so schlimm aber die Risse die an dem Zahngrund zu sehen sind machen mich stutzig, Ich kann es mir nur so erklären das durch das Spiel der Kette ein Zucken und Reisen sich eingestellt hat.
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  #477  
Alt 10.02.2005, 17:06
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Die Seewasserpumpe ist bereit für neue Wasser.
Und den Schwungradflansch habe ich auch noch schnell erledigt.
Bald bald sind es nur noch 2-3 Teile und dann wird gefeiert.Wenn der Motor rennt.
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  #478  
Alt 10.02.2005, 17:08
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Und die Drehmomentstütze der Seewasserpumpe hat mich zum Verzweifeln gebracht, jedesmal beimVorbeirennen kannte ich nur noch ein Wort ROST

Glumpo[/b]
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  #479  
Alt 10.02.2005, 17:40
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Zitat:
Zitat von glumpo
Bald bald sind es nur noch 2-3 Teile und dann wird gefeiert.Wenn der Motor rennt.
Ich glaube, auf den Moment wartet hier bereits das min. halbe Forum - Auf den Augenblick, wo Du das Motörchen wieder an´s laufen kriegst...

Sag mal, kannst Du den überhaupt im ausgebauten Zustand laufen lassen oder mußt Di ihn dafür erst wieder ins Boot verbauen ?

PS: Das mit dem Platz zwischen meinen beiden Schienen hab ich nicht kappiert. Wo soll da Wasser nicht zwischen kommen? Das ganze Teil ist doch im Wasser, weil das komplett auf dem Bootsboden eingeklebt wird. Die Pumpe zieht dann durch die seitlichen Schlitze im unteren schwarzen Fuß.
Zugegeben, es bleibt immer noch nen bissel Wasser im Boot, aber das schaffte die originale Lösung von Glastron auch nicht besser. Eher schlechter, da ich nun mit der Pumpe noch etwas tiefer komme als vorher mit der vergammelten Holzplatte...
Oder red ich wieder Quatsch und es ist alles ganz anders...???
__________________
Gruß - Georg
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  #480  
Alt 10.02.2005, 20:01
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Hallo gbeck, diesmal hab ich die Lösung von Dir anfangs nicht ganz verstanden(jatzt schon).
Motor wird und kann auf dem Motorkran laufen.
Er bekommt hilfsleitungen für Anlasser und Zündung.
Den Sprit kann er sich ja direkt aus dem Kanister saugen.
Und eine grosse Wanne mit Kühlwasser in der die Seewasserpumpe ihr können unter beweiß stellen kann.
Ich werde es aufnehmen.
Und hier ein Video Reinstellen (geht das Überhaupt?).
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  #481  
Alt 10.02.2005, 21:33
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ich weiß nicht ob das geht, dafür bin ich zu wenig PC-Freak. Aber es werden ja auch in anderen Themen Links zu Videos gesetzt...???
Ich glaub die muß man auf einem Server haben, aber woooo...??? Hier findet sich doch bestimmt jemand, der weiß wie und was da gemacht werden muß.

Denke auch, das es genug Interessierte hier gibt, die die erste Gehversuche Deines Motors mit erleben möchten.
Und wenn´s nicht klappt, reserviere ich schon mal vorsorglich ne Kopie von dem Ereignissvideo okay....
__________________
Gruß - Georg
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  #482  
Alt 10.02.2005, 22:16
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Irgendwie wird das schon gehen mit dem Video.

Mensch, da es in Bayern wieder Bläst wie verrückt habe ich im Keller Lackiert, und nun stinkt es im ganzen Haus, weil ich meine Abluftanlage anstatt Rausblasen auf Reinziehen gestellt habe.
Gut das meine Frau im Fitness ist, bis dahin habe ich alles gelüftet.
Übrigens , ich bin jetzt Commander also andere Tonart bitte
Glumpo
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  #483  
Alt 10.02.2005, 22:20
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hupsa... schon wieder ne Beförderung...

und wann gibts was darauf zu schnabulieren ???
__________________
Gruß - Georg
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  #484  
Alt 10.02.2005, 22:25
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Habe mir einen Termin gesetzt für den Motorlauf.
Am Freitag in einer Woche wird er die Aussenluft durch seine Zylinder ziehen müssen, und dann gibts etwas Hochprozentiges in den Vergaser,
Nachdem er zum Zucken anfängt wird die Regelstange der Drosselklappe auf Anschlag gestellt und das ohne Wassersammler.
Danach lade ich meine Nachbarn zu Pizza und Rotwein ein.

Nach dem Ohrenartztbesuch , versteht sich doch von selbst bei so einem orsorglichen Nabarn wie mir,
Glumpo
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  #485  
Alt 10.02.2005, 22:28
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Du bist mir der richtige.... kaum zum Commander und schon gibt er die hochprozentigen Sachen nicht mehr ab....

Scherz... na da bin ich gespannt, wie erst der Motor.. und dann Deine Nachbarn laufen .....
__________________
Gruß - Georg
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  #486  
Alt 10.02.2005, 23:07
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@glumbo

na dann weiß Deine Frau jetzt bestimmt was sie kochen soll! javascript:emoticon('')
javascript:emoticon('')
kleiner scherz
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  #487  
Alt 11.02.2005, 06:28
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Hier ein Auszug aus dem USA Werhstatthandbuch

Und ich soll glauben das die Amerikaner auf dem Mond waren,
nie und nimmer, geht doch garnicht.
Ps-skipper und gbeck haben anscheinend doch Recht mit glumpo's 7 Zylinder

Hallo Loddar, bei mir gabs Gestern abend eingelgte Pleulstangen mit Kipphebel verfeinert.
Und dann etwas Hochprozentiges aber nicht viel denn Gbeck will ja unbedingt was abhaben, und'n Commander ist ja nicht so Geizig.

Glumpo
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  #488  
Alt 11.02.2005, 08:46
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Zitat:
Zitat von glumpo
Und ich soll glauben das die Amerikaner auf dem Mond waren, nie und nimmer, geht doch garnicht.
Und viele dort glauben bis heute noch, die Erde sei eine Scheibe...

Zitat:
Zitat von glumpo
....denn Gbeck will ja unbedingt was abhaben.....
genau soooo ist das..... - diese Commander´s sind ja doch clevere Menschen....
__________________
Gruß - Georg
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  #489  
Alt 11.02.2005, 10:09
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Zitat:
Zitat von glumpo
....
Und ich soll glauben das die Amerikaner auf dem Mond waren,
nie und nimmer, geht doch garnicht.

Glumpo
Wieso auf dem Mond, dahinter. Ich bin mir aber auch nicht sicher ob die da schon wieder runter sind.

Gruß
Wolfgang
__________________
Gruß
Wolfgang
----------------------------------
Schaun wir mal, dann seh ich schon
Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
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  #490  
Alt 11.02.2005, 10:13
Reimar Heger Reimar Heger ist offline
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Hallo Glumpo!
In Bayern würde man sagen "Du bist echt ein Hund" und das bedeutet höchste Anerkennung für Deine Arbeiten!!!!! Super Grüße Reimar
__________________
Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld!
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  #491  
Alt 11.02.2005, 13:50
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glumpo glumpo ist offline
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Halloooo
Ölpumpe fertig, Kolbenringfriedhof fertig.
Also über den Zustand meiner Kolben lasse ich das Bild sprechen.
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  #492  
Alt 11.02.2005, 13:53
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glumpo glumpo ist offline
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Nochmal Ich
Währe der Vorfall mit den gebrochenen zwei Kolbenringen nicht gewesen,hätte ich gesagt ich zerlege einen Intakten Motor, naja macht nichts neu Lagern hat noch keinem geschadet.
Obwohl die Gleitlager auch Neuwertig ausgucken.
Pleullager.
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  #493  
Alt 11.02.2005, 13:56
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gbeck gbeck ist offline
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Zitat:
Zitat von glumpo
Halloooo
Ölpumpe fertig, Kolbenringfriedhof fertig.
Also über den Zustand meiner Kolben lasse ich das Bild sprechen.
ich staune immer wieder auf´s neue, wo Du diese ganzen Teil an Deinem Motor her hast.....
Ich wüßte im Moment nicht mal, das sowas dran sein muß, geschweige denn, wo ich danach suchen sollte....

Und den Zustand der Kolben nach Deinem Bild...??
Hm... ich würd sagen - kaputt - der hat ja hunderte von Rieven - und dann noch in Quer-Richtung...
__________________
Gruß - Georg
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  #494  
Alt 11.02.2005, 14:06
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Und nochmal.
Ja gbeck Du hast recht anscheinend ist das Kolbenhemd eingelaufen und zwar Radial und nicht axial, was heissen könnte der Zylinder hat sich um den Kolben herum gedreht.
Ach wenn Du deinen zerlegst immer nur schrauben und rausreissen und Du wirst sehen was da alles noch drin ist.

Aber eins noch vergessen die Kurbelwellenlagerung zwar nicht mehr so schön wie die Pleullager aber grade noch gut.
Wenn nur die im Block auch soo schön währen.

Soviele Kolbenringe und alle eigentlich noch gut hätte ich fast gemeint, bis ich diese Vermessen hatte und sah das die Oberen Kompressionsringe sehr stark derdengelt sind.(l-Ringe würden hier abhilfe schaffen).
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  #495  
Alt 11.02.2005, 15:17
Reimar Heger Reimar Heger ist offline
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Hallo glumpo! Ich weiss gar nicht wo Du die vielen Teile in Deinem Motor her hast! Wenn ich meinen Motorraumdeckel öffne dann sind das nur ein paar Teile, ein Block, 3 Vergaser und noch etwas Kleinkram !!!
Grüße Reimar
__________________
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  #496  
Alt 11.02.2005, 17:00
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Zitat:
Zitat von glumpo
...
was heissen könnte der Zylinder hat sich um den Kolben herum gedreht.
Aha,

ein Kreiskolbenmotor
__________________
so long -> Tom

Es gibt Leute, die wissen alles, das ist alles was sie wissen (Schiller)
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  #497  
Alt 11.02.2005, 18:49
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glumpo glumpo ist offline
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Jetzt haben wir gemeinsam des Rätsels Lösung, alle erzählen uns was von Ottomotor dabei habe ich einen Wankelmotor,
Von wegen Linerabewegung umwandeln in Radialdrehung, alles Lüge.
Meiner ist ein Richtungsungebundener Kreiskolbenmotor nach Wankel.
Ich habe mir schon immer gedacht das diese ganzen Teile hier ohne Bedeutung sind, alles nur Verbaut um Verschleiß und teure Reparaturen zu verursachen.

Glumpo
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  #498  
Alt 11.02.2005, 22:32
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gbeck gbeck ist offline
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Zitat:
Zitat von glumpo
Von wegen Linerabewegung umwandeln in Radialdrehung, alles Lüge.

siiieehste.... man kann doch niemandem mehr trauen....

und jetzt, wo die ja die meisten "linearbewegten" uns so wunderschön überholten Teile eh nicht mehr brauchst.....
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
psst..... sagt mal - weiß einer hier ob die Klamooten auch an nen alten Mercruiser passen ???
__________________
Gruß - Georg
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  #499  
Alt 11.02.2005, 22:41
Axel MU Axel MU ist offline
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Zitat:
Zitat von Reimar Heger
Hallo glumpo! Ich weiss gar nicht wo Du die vielen Teile in Deinem Motor her hast! Wenn ich meinen Motorraumdeckel öffne dann sind das nur ein paar Teile, ein Block, 3 Vergaser und noch etwas Kleinkram !!!
Grüße Reimar
3 Versager das hört sich nach AQ170 an. Der hat ja auch nicht so viele Teile. Da wurde fast alles aus einem Stück gefertigt

Axel
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  #500  
Alt 11.02.2005, 23:32
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Ach sch....ß auf den Motor von mir aus muß er ja garnicht mehr laufen hauptsache der Ölmessstab ist noch ok. und er hatte nicht mal ROST.
Überall wo ich nur hinschau ROT ob davor oder danach.
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