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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #5001  
Alt 31.12.2005, 13:30
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Stephan-HB Stephan-HB ist offline
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ach, wenn´s nicht reicht, wird Glumpo betimmt noch irgendwo einen Turbolader oder Kompressor finden um den "kleinen" anzublasen.
Ausserdem hat es ja so viel weniger Gewicht....
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"Das immer wieder Schwierige im Leben ist nicht so sehr, andere zu beeinflussen und zu ändern -
am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern."
Nelson Mandela
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  #5002  
Alt 31.12.2005, 13:37
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Meint ihr echt dass das Boot so langsam sein wird,


bin mir sicher das es 15 Knoten ohne weiteres erreicht
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  #5003  
Alt 31.12.2005, 14:04
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Was willst du mit so vielen Knoten, musst du doch alle wieder aufdröseln...
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  #5004  
Alt 31.12.2005, 14:15
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Zitat:
Zitat von Stephan-HB
Was willst du mit so vielen Knoten, musst du doch alle wieder aufdröseln...
Aber was machst du mit Längen die mit dem Gliedermeßstab ermittelt wurden
Gruß
Wolfgang
__________________
Gruß
Wolfgang
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Schaun wir mal, dann seh ich schon
Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
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  #5005  
Alt 31.12.2005, 15:16
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michav8 michav8 ist offline
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Zitat:
Zitat von glumpo
Zitat:
Zitat von michav8
Zitat:
Zitat von glumpo
So, das wars vom einbau, denn da war nicht mehr, jetzt folgen meine davor danach Bilder

Hallo !


Ich habe da auch mal eine Frage, willst Du mit dem Boot ,,schnel''l fahren ?


MfG Michael
Hi Michael,
wie meints denn das jetzt

Ich frage mich bloß warum Du den 2bbl Vergaser drauf gelasen hast, wenn Du den Motor sowieso schon draußen und auseinander hattest.

MfG Michael


PS. Vorher - Nachher
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  #5006  
Alt 31.12.2005, 15:48
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michav8 michav8 ist offline
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Zitat:
Zitat von glumpo
Da ich keinem und keiner Traue habe ich Dichtmasse noch mit eingeschmiert, und schwupps den Ring mir den Schrauben angezogen, und dabei immer auf die ausrichtung geschaut


Hallo !

Na was haben wir den Vergessen ?
Sicherrungsbleche ?


MfG Michael
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  #5007  
Alt 31.12.2005, 16:48
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Hallo Michael, na da bin ich erleichtert das es nur der Vergaser ist

Ich dachte schon , ich habe etwas vergessen , was mir dann um die Ohren fliegt beim schnellen Fahren

Die Sicherunsbleche werden beim Einbau des Z's umgebogen.

Und nen vierfach wollte ich aus noch Kostengründen nicht verbauen, ich bin froh wenn ich die ersten 100 Betriebsstunden auch mim zweier gut Meistere,
Für spätere Aktionen kan ich den 4 Fach sicherlich mit einbeziehen
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  #5008  
Alt 31.12.2005, 17:21
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Zitat:
Zitat von gbeck

und Johnny kriegt auch noch einen...
"sach mal - gibt´s den Granny auch in sauber"...

sooo, mehr hab ich nicht gefunden....
Das wäre meine nöchste Frage gewesen
__________________
Gruss Roger
Manchmal komme ich mir vor, wie in einem Asterix-Comic. Umzingelt von den Kollegen Denktnix, Machtnix, Weissnix und Kannix... und das Schlimmste ist, ich gehöre auch bald dazu, also Erklärnix, weil das Bringtnix!!!
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  #5009  
Alt 31.12.2005, 17:25
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michav8 michav8 ist offline
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Zitat:
Zitat von glumpo
Hallo Michael, na da bin ich erleichtert das es nur der Vergaser ist

Ich dachte schon , ich habe etwas vergessen , was mir dann um die Ohren fliegt beim schnellen Fahren

Die Sicherunsbleche werden beim Einbau des Z's umgebogen.

Und nen vierfach wollte ich aus noch Kostengründen nicht verbauen, ich bin froh wenn ich die ersten 100 Betriebsstunden auch mim zweier gut Meistere,
Für spätere Aktionen kan ich den 4 Fach sicherlich mit einbeziehen

Hallo !

Du brauchst dann auch eine neue Brücke !


MfG Michael
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  #5010  
Alt 31.12.2005, 17:57
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Zitat:
Zitat von michav8
Zitat:
Zitat von glumpo
Hallo Michael, na da bin ich erleichtert das es nur der Vergaser ist

Ich dachte schon , ich habe etwas vergessen , was mir dann um die Ohren fliegt beim schnellen Fahren

Die Sicherunsbleche werden beim Einbau des Z's umgebogen.

Und nen vierfach wollte ich aus noch Kostengründen nicht verbauen, ich bin froh wenn ich die ersten 100 Betriebsstunden auch mim zweier gut Meistere,
Für spätere Aktionen kan ich den 4 Fach sicherlich mit einbeziehen

Hallo !

Du brauchst dann auch eine neue Brücke !


MfG Michael
Meinst Du Spinne
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  #5011  
Alt 31.12.2005, 18:21
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windy0386 windy0386 ist offline
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ja, die meint er

Andy
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  #5012  
Alt 02.01.2006, 16:01
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Hab noch mal die Übergänge Klemmen zur Hülle mit Schrumpfschlauch überzogen
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  #5013  
Alt 02.01.2006, 19:15
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Hi,
jetzt musst du nur noch deine Kabelschuhe mit selbstverschweisendem Klebeband umwickeln! Damit die "Pressstellen" auch nach 400 Jahren unter Wasser trocken bleiben!!!!

Ne, mach mal so weiter, ist schon recht so.
Mir gefällt deine arbeit! Endlich mal was anderes als das ewige "gebastel und geknuffe!

Daniel
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  #5014  
Alt 02.01.2006, 22:30
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Morgen kommt der Kellerstörenfried rein
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  #5015  
Alt 02.01.2006, 22:52
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glumpo glumpo ist offline
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Und noch ein Zähemaufreisser

der kommt nach dem Rest
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  #5016  
Alt 03.01.2006, 08:59
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SONNY SONNY ist offline
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Zitat:
Zitat von glumpo
Morgen kommt der Kellerstörenfried rein
Moin Goran,

den willst Du doch wohl nicht so einbauen !!??
So zweifarbig !
__________________
Gruss
Andree


..wenns läuft denn läufts, sonst....
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  #5017  
Alt 03.01.2006, 09:43
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Zitat:
Zitat von glumpo
Und noch ein Zähemaufreisser

der kommt nach dem Rest
was das??
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
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  #5018  
Alt 03.01.2006, 11:32
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boetli boetli ist offline
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Zitat:
Zitat von Emotion
Zitat:
Zitat von glumpo
Und noch ein Zähemaufreisser

der kommt nach dem Rest
was das??
denke er meint sicher das er immer wieder über diese schöne rote Teil fliegt wenn er im Keller ist und seine Zehen es nicht lieben immer blutig geschlagen werden
__________________
Gruss Roger
Manchmal komme ich mir vor, wie in einem Asterix-Comic. Umzingelt von den Kollegen Denktnix, Machtnix, Weissnix und Kannix... und das Schlimmste ist, ich gehöre auch bald dazu, also Erklärnix, weil das Bringtnix!!!
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  #5019  
Alt 03.01.2006, 17:08
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Leider habe ich es nicht geschafft den Antrieb anzubauen , dafür hbe ich die Trimmklappen mit den Zylidern vorbereitet.
Erst alle Löcher angesenkt, da ich auf Senkkopf gegagen bin
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  #5020  
Alt 03.01.2006, 17:10
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Dann alles sauber von unten verschraubt,und mit zwei Muttern gekontert, und die letzte Mutter mit Loctite 270 schwer lösbar angezogen
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  #5021  
Alt 03.01.2006, 17:12
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Zitat:
Zitat von glumpo
Und noch ein Zähemaufreisser

der kommt nach dem Rest
hy glumpo
ist dies die original farbe von dem teil oder die farbe der auslaufenden zehenflüssigkeit
__________________
liebe grüsse aus wien
franz
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  #5022  
Alt 03.01.2006, 17:13
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glumpo glumpo ist offline
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Die Rückseite dann noch mit Keramikfett, bespritzt, und am ende alles abgewischt
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  #5023  
Alt 03.01.2006, 17:25
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Nun sindsie sie Einbaufertog
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  #5024  
Alt 03.01.2006, 18:12
Benutzerbild von Gunter
Gunter Gunter ist offline
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Zitat:
Zitat von glumpo
Dann alles sauber von unten verschraubt,und mit zwei Muttern gekontert, und die letzte Mutter mit Loctite 270 schwer lösbar angezogen
hallo glumpo,

hat das vorteile gegenüber stoppmuttern??? wär doch viel einfacher


so wie deine arbeit bisher beobachte hast du sicher gute gründe für den mehraufwand, hab nur keine idee welche??

gruß gunter
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  #5025  
Alt 03.01.2006, 19:46
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Zitat:
Zitat von Gunter
Zitat:
Zitat von glumpo
Dann alles sauber von unten verschraubt,und mit zwei Muttern gekontert, und die letzte Mutter mit Loctite 270 schwer lösbar angezogen
hallo glumpo,

hat das vorteile gegenüber stoppmuttern??? wär doch viel einfacher


so wie deine arbeit bisher beobachte hast du sicher gute gründe für den mehraufwand, hab nur keine idee welche??

gruß gunter
Hat keine Vorteile, die alten Schrauben habe ich verloren, es pssen nur Zöllige oder M7 Metrische Muttern in sie Form der Zylindersockel,
also habe ich Metrische Muttern in M7 bestellt, jetzt gibt es leider keine Senkkopfschrauben in M7 in V4A.

Nun sind es M6 , und dannn dreht die Mutter durch, mit der zweiten Mutter habe ich allles verspannt..
Das ist der einzige Vorteil
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