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Glumpo wird müde,
wenn er nichts mehr zu "fummeln" hat.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
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Balu wird wieder
Keine Angst an Heilig Abend fährt Balu bestimmt wieder auf der Donau
Gruss Tomas ohne h
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Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas |
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Zitat:
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Hi Goran
hab ja gar nicht gewußt das du hier wieder weiterschreibst. Hättest ja mal einen Ton sagen können Hab gestern Abend sicherheitshalber mal meinen Motor mit Frostschutz gespült. OhOh ... der Öldruck macht mir echt Sorgen. Obwohl die Brühe ja eiskalt war (+4 Grad) nur 2,5 bar Öldruck. Stieg dann auf einmal bei 60 Grad Motortemp. auf 3 bar und dann bei 70 Grad auf 2 bar gefallen. Drehzahl konstant 1300 U
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen |
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Habe mich heute nicht lumpen lassen, und bei der tollen Abenddämmerung zu montieren angefangen
Natürlich mit Spezial Hebevorrichtung, wie sollte es denn sonst gehen |
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Schnell wurde es dunkel, und die oberen Schalen wollten sauber verlegt werden
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Einmal abgelassen bei absoluter Dunkelheit, und siehe da alles passt.
Weiter kam ich nicht, denn die Nacht war da |
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Natürlich kamen auch Pluelschalen gleich rein,
nicht das ich die vergessen hätte |
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Zitat:
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Gruss Roger Manchmal komme ich mir vor, wie in einem Asterix-Comic. Umzingelt von den Kollegen Denktnix, Machtnix, Weissnix und Kannix... und das Schlimmste ist, ich gehöre auch bald dazu, also Erklärnix, weil das Bringtnix!!! |
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Nanu, wo kommt denn das Loch her, und mitten in der Ölwanne
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Wozu wirst Du uns schon noch mitteilen ! Grüsse Johnny
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Nr. 6 - Abt. FW |
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Loch kam rein, um stutzen anzulöten |
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Und an den Stutzten wird ein Hydraulikschlauch mit Winkelstück angeschraubt
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Materialermüdung vom vielen schrauben.
Ciao Barracuda |
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und der schlauch wird hinten aus dem Spiegel Schauen dann kann Glumpo ölwechsel wärend der Fahrt machen
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Gruß Sven |
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Öl in die Bilge lassen, Pumpe einschalten und tschüss. Aber bin ja keine Ökosau, nur faul, deshalb Schlauch |
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wenn man deinen Thread liest, kenne ich schon drei. Dich und einen den auch viele hier im Forum kennen, den Velimir vom Restaurant Silba und natürlich meine Frau. |
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Da bin ich wieder, habe erst gewartet bis es dunkel wurde, bei Hell kann ja jeder
Also erstma Welle geölt und sauber abgewischt mit alten Putzlumpen, dann Deckel mim Hammer draufgeschlagen, und angeknallt bis Wasser bzw. Öl rauskam |
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Dann Dichtung reingepresst, Etwas abgeölt, und Stosskanen abgedichtet
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Dann das Axiallager über Dichtung gestülpt, und angezogen
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Ab zu den Pleul, ölen, Schalen draufbauen mit großer Fase zu den Kurbelwangen,anziehen fertig
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Und hier das Video zum ersten Sanitätslauf
http://www.myvideo.de/watch/294014 hat nen Fehler im Ton, krieg ich jedoch nicht weg |
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Schade, noch bischen was dranbauen, und es ist wieder vorbei
, dann kommt der Langweilige Teil, Boot fahren bis wieder was kaputt geht aber auch dafür werde ich sorgen, falls es zu lange dauert |
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viel Arbeit
Hallo Glumpo es gibt doch noch so viel zu tun
-Motorchen in Balu einbauen -Windschutzscheibe -Persenning -Camperverdeck -Edelstahltrailer -Beiboot restaurieren und und und Gruss Tomas
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Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas |
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Der Probelauf sieht doch sehr geschmeidig aus.
Halt typisch Glumponisch. |
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