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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #6101  
Alt 11.11.2006, 15:53
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Dann soviel Öl in die Köpfe reingefüllt bist es fast rausrinnt
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  #6102  
Alt 11.11.2006, 15:54
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Auch der Becher des Erstazverteilergehäuses wurde mit Öl gefüllt, um ein fressen der Gleitlagerung zu verhindern
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  #6103  
Alt 11.11.2006, 15:58
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Dann Schrauber dran, und gib ihm

Aber auch die Werte vom Öldruckgeber interessierten mich, ist zwar alles in Ohm , aber egal .

Ich stellte Leerlaufdrehzahl und vollast ein, wenn das ritzel Nockenwelle gleich ist wie Verteilerantriebsritzel, dann kann man die eingestellte Drehzahl der Bohrmaschine mal zwei nehmen , und kommt an die spätere Motordrehzahl ran
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  #6104  
Alt 11.11.2006, 16:00
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Und natürlich gibts ein Video von der ersten Ölung, Der Wert ist von 0 Drehzahl bei 244 Ohm bis Vollast mit 26oo u/min bei 75 Ohm,
und der Druckerhalt bei U/min 0 ist auch gut zu sehen, aber schaut selber
Die Ölablassleitung wurde genommen um Druckluft in die Ölwanne zu blasen, dadurch kamen die evtl. Schmutzteilchen in Schwebe, wurden dann angesaugt, und durchgefiltert
http://www.myvideo.de/watch/299726
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  #6105  
Alt 11.11.2006, 21:36
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Hallo Goran, hab mir eben Dein Video angeschaut. Ich verstehe nicht, wie wie Bohrmaschine stillsteht und sich nur das Bohrfutter dreht. Sie ist doch nicht sichtbar eingespannt. Weiterhin finde ich es erstaunlich wie leichgängig der Motor sich drehen lässt. Wie ist das möglich? mein baugleicher Motor läßt sich auch bei ausgeschraubten Kerzen nur mit viel Kraft bewegen.

Vielleicht kannst uns noch mitteilen, wo Du den Ölablassschlauch anschließt

Ich wünsche Dir, dass Deine Sandprobleme nun beseitigt sind.

Gruß Nico
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  #6106  
Alt 11.11.2006, 22:11
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Zitat:
Zitat von Nico
Hallo Goran, hab mir eben Dein Video angeschaut. Ich verstehe nicht, wie wie Bohrmaschine stillsteht und sich nur das Bohrfutter dreht. Sie ist doch nicht sichtbar eingespannt. Weiterhin finde ich es erstaunlich wie leichgängig der Motor sich drehen lässt. Wie ist das möglich? mein baugleicher Motor läßt sich auch bei ausgeschraubten Kerzen nur mit viel Kraft bewegen.

Vielleicht kannst uns noch mitteilen, wo Du den Ölablassschlauch anschließt

Ich wünsche Dir, dass Deine Sandprobleme nun beseitigt sind.

Gruß Nico
Hallo Nico,
der Motor lässt sich leicht drehen weil, die Steuerkette noch nicht angeschlossen war, das heist es ist nur der Kurbeltrieb mit Kolben in Bewegung, wenn ich jetzt versuchen würde den Motor mit den Ventilbetätigungen und allem zu drehen, dann geht das nicht so einfach ohne Ruckeln und viel Kraftaufwand

Die Bohrmaschine dreht sich nicht, weil wie im Video zu sehen , sie am Kabel hängt, und dieses am Abgasknie herumgewickelt wurde, somit übernimmt das Kabel die Drehmomentaufnahme.


Der Ölablassschlauch wird nicrgends angeschlossen, er wird nen Halter in der Bilge bekommen, und wenn ich Öl wechseln will, dann passt er durchs Loch von der Lenzöffnung durch,
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  #6107  
Alt 11.11.2006, 22:36
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Hier ist noch ein Video vom nachgebildetten Leerlauf, dabei treibt die Maschine mit 300 u/min an, das würde 600 u/min im Lauf des Motors entsprechen,
und nicht vergessen , die ganzen Ölungen sind statisch gemacht, beim Lauf des motors schaut das etwas anders aus.
Aber der Filter wurde aufgrund dre Reibung durch den Wiederstand schon Handwarm nach 1 Stunde Ölbetrieb

http://www.myvideo.de/watch/301541
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  #6108  
Alt 15.11.2006, 15:15
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Aus aktuellem Anlass habe ich mich für eine Zentrale Entleerung und Rostschutzbefüllung von Block und Abgassammler entschieden,
Frostschutzspülen kommt wegen sauerei und Entsorgungsproblemen nicht in Frage,

also wurden Leitungen mit Anschlüssen an Abgassammler gelegt
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  #6109  
Alt 15.11.2006, 15:16
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Auch der Block wurde beidseitig angezapft
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  #6110  
Alt 15.11.2006, 15:17
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Alle leizungen im Gefälle nach vorne gebracht, und jeweils die passenden Paare zusammen verbunden
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  #6111  
Alt 15.11.2006, 15:19
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Dann kam Fluid Film zum Einsatz, soll als Korrosionsschutz dienen
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  #6112  
Alt 15.11.2006, 15:22
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Dies wird mit 10 bar vernebelt, und in die Leitungen gejagt, und zwar so lange bis der Rauch aus den Abgassammlern steigt, dauert ca 10 sec. dann ist alles ziemlich benetzt, in Block und Abassammlern jeweils extra einspritzen.

Fertig
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  #6113  
Alt 15.11.2006, 15:29
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Mr. Spock würde sagen: faszinierend!!!!


Hast du eigentlich schon einmal daran gedacht, dir deine Ideen patentieren zu lassen??


LG Peter
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK
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  #6114  
Alt 15.11.2006, 15:31
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Zitat:
Zitat von Peter R
Mr. Spock würde sagen: faszinierend!!!!


Hast du eigentlich schon einmal daran gedacht, dir deine Ideen patentieren zu lassen??


LG Peter
Nö mache ich nicht, nur Gebrauchsmusterschutz
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  #6115  
Alt 15.11.2006, 15:33
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Dirk Dirk ist offline
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Zitat:
Zitat von glumpo
......Die Bohrmaschine dreht sich nicht, weil wie im Video zu sehen , sie am Kabel hängt, und dieses am Abgasknie herumgewickelt wurde, somit übernimmt das Kabel die Drehmomentaufnahme.
Von mir.....

.......als Elektriker:

.......als BFF'ler:
__________________
Gruß Dirk


SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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  #6116  
Alt 15.11.2006, 16:40
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Zitat:
Zitat von Dirk
Zitat:
Zitat von glumpo
......Die Bohrmaschine dreht sich nicht, weil wie im Video zu sehen , sie am Kabel hängt, und dieses am Abgasknie herumgewickelt wurde, somit übernimmt das Kabel die Drehmomentaufnahme.
Von mir.....

.......als Elektriker:

.......als BFF'ler:
Nu hab Dich nicht so Dirk,
bei der Zulassung werden 5 kg in einem umlaufenden Biegetest auf Lebensdauer gefordert

Bei mir waren es gerade mal 2 kg zug auf 2 Stunden Laufzeit beim Ölen
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  #6117  
Alt 15.11.2006, 22:43
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sea ray v8 sea ray v8 ist offline
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Hallo Glumpo,Dein Bild (Daniel Düsentrieb) ist SUPER gewählt!
Und passt 100% zu Dir.

Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller
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  #6118  
Alt 16.11.2006, 01:09
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Dein Boot ist ein einzigartiges Experiment! *Respekt*. Allerdings wurde es dafür nicht erfunden und gebaut.

Gruß Ecki, dem auch am Spiegel wachsende Pilze nichts ausmachen...
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an.
Leo Tolstoi


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  #6119  
Alt 16.11.2006, 07:06
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Zitat:
Zitat von Eckaat
Dein Boot ist ein einzigartiges Experiment! *Respekt*. Allerdings wurde es dafür nicht erfunden und gebaut.

Gruß Ecki, dem auch am Spiegel wachsende Pilze nichts ausmachen...
Hast recht,
es wurde allerdings von mir für solche zwecke aufgebaut
und das ist das einzige was mir an einem Boot Spass macht,
o.k. wenn es ab und zu mal fährt.......... dann ist das eine Positive Begleiterscheinung.

Das Boot ist für mich eine art Plattform, an der ich mich vergnügen, und den Ideen freien lauf lassen kann

Ansonsten hat jetzt meine Saison angefangen
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  #6120  
Alt 25.11.2006, 18:04
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Er rennt wieder,
das tat er auch letzte Woche, jedoch gab es ne kleine unrundheit zu begradigen

Da ich keine Lima dran hatte nam ich die Nylonstrümpfe von der Frau, um Abtrieb und Wasserpumpe zu verbinden,

naja durch das ewige Lagern am Montagebock, ging einiges an Öl in die Brennkammern, deshalb etwas Qualm, und das auch noch am Sonntag
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  #6121  
Alt 25.11.2006, 18:05
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Aber heute lief er wie er sollte

hier das video dazu

www.youtube.com/v/Vu_FB1WDe4w
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  #6122  
Alt 25.11.2006, 18:08
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UNd am ende einfach Stopden raus, und alles entleert sich, sind ein bischen über 12 Liter im ganzen System.
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  #6123  
Alt 25.11.2006, 19:14
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Wieder mal eine perfekte Glumponische Demonstration.
__________________
Viele Grüße Jörg

Urlaub 2012 * Hundefreunde
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  #6124  
Alt 25.11.2006, 19:49
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Hallo Glumpo,ist einfach Geil son V8

Freue mich schon tierisch meinen wieder zu hören

Gruß Harald
__________________
Drehzahl braucht der Propeller
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  #6125  
Alt 25.11.2006, 19:55
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Ich hau mich weg so ein goiles Geräusch am Abend! Danke DSL!
__________________
Gruß Dirk


SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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