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Toll Goran ist ja richtig super geworden
Gruss Tomas
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Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas
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Danke, soo toll ist er ja auch nu wieder nicht, aber er schaut jetzt etwas mehr nach Hänger aus
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vorn das Dreieck sollt ich dann schon mal blutrot einfärben.... aber so hat´s den Vorteil, das du den Steg nach 50 Jahren nochmal umdrehen kannst, weil hinten der letzte Meter noch nicht abgetreten ist....
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Gruß - Georg |
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das kantet Dir jeder Schlosser eben zwischen Tür und Angel und nen paar nette Worte genau nach Maß, so wie Du´s brauchst....
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Gruß - Georg
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die Zeiten ändern sich halt....
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Gruß - Georg
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Zitat:
das hält allemal und soviel Zug ist da nach den ersten paar Windungen eh nicht mehr drauf....
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Gruß - Georg
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UNterhose ist fertig
musste unten einiges sanieren, die Schwarzen Rollen haben den Lack verschoben und aufgerieben |
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War auch nicht ganz einfach die wirklich schon unterlaufenen Flächen herauszufinden, aber ich habe es geschafft
noch eine Saison und unten währe der LAck weg aber egal, es wurde vorm lackieren eh alles mit Epoxydfüller versiegelt |
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Dann kam Hexenküche,
alle zwischenschichten möchte ich nicht bekanngeben und für mich behalten die letzte Schicht wurde dann mit Hempel Light Primer durch zwei Anstriche versiegelt |
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Und nun fertih und bereit zum Trocknen jetzt können Rollen wieder die Zähne dran subeissen, und zu dem kann ich endlich im Urlaub auf Sandstrände auffahren, aber auch der Liegeplatz hat nur ne Tiefe von 50 cm, somit wird das Boot oft unten aufliegen, jetzt juckt es mich niht mehr
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Hallo Goran,die Winde hätte aber auch ein bischen Farbe vertragen können
ODER wartest bis zum Winter,daß Du da auch noch was zum schrauben hast Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller |
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Zuviele Winkel und ecken, was meinst Du wie meine Kinder ausgesehen hätten beim streichen, und die ist denen auch noich in Augennähe |
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Zitat:
Gruß Harald
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Drehzahl braucht der Propeller
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Super Mega ....
Hallo glumpo
Erstmal herzlichen Dank für Dein Super-Bericht. Das war sehr faszinierend die Fortschritte vom Boot zu verfolgen. Ich mache mir zurzeit Gedanken ob ich ein Boot selber Bauen oder Restaurieren soll. Da ist Dein Bericht natürlich Gold Wert. Ganz am Anfang hast Du mal geschrieben, dass Du die Kosten zusammenstellen würdest. Ev. hab ich das überlesen. Ich denke das wäre auch noch für andere Interessant zu wissen auf was man sich da (finanziell) einlässt. Wobei Du ja das Glück hast und auf einen grossen Maschinen Park zurückgreifen kannst. Wenn man diese noch zumieten oder die Aufträge extern vergeben muss wird’s noch teurer. Daher meine zweite Frage. Kannst Du eine Zusammenstellung machen welche Produkte / Maschinen Du eingesetzt hast? (Noch besser wäre ein Buch "Das Perfekt Boote restaurieren mit glumpo" Gruess Georg Bitte nicht gleich hauen wenn die Antworten schon wo anders stehen. Das ist mein erster Forumsbeitrag. Duck und schnell wegrenn |
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Hallo Georg, bitte habe verständnis dafür, aber den Geldlichen Betrag möchte ich hier nicht nennen Hätte Georg / Gbeck mir nicht etwas unter die Arme gegriffen, dann währe es viel viel mehr geworden Aber eins kann ich sagen, als einzelne Position betrachtet war alles ( einzeln gesehen) preiwert, nur die Summe aller Baustellen, die machte das ganze gesalzen |
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Kostenaufstellung
Bezüglich der Kosten sollte man eine Restauration nicht unterschätzen. Das ist meist nicht mit ein paar Euro gemacht. Ich denke ich kann ein Beispiel bringen wie es bei mir war.
Ich wollte eigentlich nur den Spiegel erhöhen und verstärken da diese Konstruktion zwar gerade so 2 Monate gehalten hat aber nicht mehr tragbar war. Leider kam ich an das Holz nur ran wenn ich die Schalen trenne. Gesagt getan. Als ich diese Liste geschrieben habe sah das Boot so aus und mein Budget war ausgeschöpft. Deshalb habe ich dann das weiterführen eingestellt. Jetzt sieht das Boot so aus und ein paar Euros kamen noch dazu. Mein Fazit: es rechnet sich wirklich nur wenn man vorhat mit dem Kahn noch ein paar Jahre zu schippern. Alles andere, besonders wenn man Kosten sparen muß ist Unsinn. Für mich hat es sich voll und ganz gelohnt. Jemand anderes sagt vielleicht ich wäre bekloppt. @Glumpo: ich hoffe es stört dich nicht daß ich etwas ausfürlicher geworden bin |
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Zitat:
zu den Kosten nur meine bescheidene Meinung.... es ist schon nicht leicht, solche eine Aktion in Euro und Cent zusammen zu stellen. Wenn es, wie ich vermute, Dein erstes Boot werden soll, dann würd ich persönlich Dir davon immer abraten. Zum einen wegen der event. mangelden Erfahrung, was nötig und wichtig ist und zum Anderen, weil grad beim ersten Boot sehr schnell der Gedanke zu was größerem kommt. Und dabei kannst Du gewiss sein, dass Du in aller Regel nichtmal die Kosten für´s Material beim Verkauf raus bekommst, geschweige denn die ungezählten Stunde an Arbeit, da in son Böötchen rein passen... Ich würd mir für den Einstieg immer ein fertiges gebrauchtes Boot holen und damit die ersten Erfahrungen auf dem Wasser sammeln. Wenn dann alles soweit passt, das Hobby stimmt und auch die Familie mit zieht, dann such dir die passende Größe und Typ und mach es dann so fertig, wie´s Dir gefällt...
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Gruß - Georg
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genau das was Du hier geschrieben hast ist wirklich passend.Du hast vollkommen Recht. Das was da an Geld und vor allen Dingen an Zeit reingesteckt wird, bekommt man nie und nimmer wieder. Deshalb sollte man sich das ganz genau überlegen, ob man so ein Projekt in Angriff nehmen will. Leute die so etwas machen (Restaurationen) sind glaube ich Idealisten. Gruß Rüdiger |
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Zitat:
ne aber im Ernst, wenn das basteln an Booten nicht eines meiner obersten Hobbys wär, dann würd ich niemals mit nem alten Boot anfangen. Ist natürlich immer noch die Frage, was man unter Restauration versteht... wenn man so im Ebay die pseudo-restaurierten Boote verfolgt und einige davon kennt, dann bildet man sich schon eine Meinung dazu... Aber gut, wenn die Leute einfach nur fahren wollen und das Boot dazu optischen ein wenig aufpäppeln, dann ist das ja auch okay. Hat dann halt nur nichts mit Restauration zu tun, weil´s nur von wenig Dauer ist. Einer meiner Brüder hat seit ca. 8 Jahren einen Regatta-Segler von 16 Metern Länge. Das Teil ist von Baujahr 1901 und steht bis heute da wie aus dem Ei gepellt. Sowas nenne ich Restauration und Erhaltung und da ist´s nicht mit nem bissel GFK und Farbe getan.
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Gruß - Georg Geändert von gbeck (22.05.2007 um 15:55 Uhr) |
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Du hast soooo recht!!!!!!!!!
Ich habe es auch aufgegeben, meine Ausgaben aufzulisten! Da wird dir nur schlecht beim Betrachten. Ich weiss ungef. was ich bis dato investiert habe, und das behalte ich für mich. Meine Frau wird das n i i i i i i e erfahren Ausserdem, wenn ich alleine die Fehleinkäufe bedenke.... Aber eines weiss ich ganz genau: ich bin mächtig stolz auf das was ich (wir) bis dato geschaffen haben. Und ich kenne m e i n Boot ganz genau. Ich würde es wieder machen! LG Peter
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Holzboot! - als hätte ich sonst keine anderen Sorgen... doch! - ein Boot aus GFK |
#6373
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Herrlich, hab eben super gelacht. Nee, nee Georg war jetzt nicht bös gemeint. Ich bin ja auch einer von den Idealisten. Restauriere auch noch mein Boot.
Zitat:
Gruß Rüdiger |
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Sodala, Boot ist auf dem Hänger,
einfach die erste Kielrolle untern Kiel geshoben und ab dann mit der Winde rein, die Böcke fallen alle selbst der reihe nach um wenn das Gewicht vom Hänger übernommen wird. Am ANfang ging das Zugrohr etwas auf Sternenschau, aber das legte sich schnell Endlich kann ich am Boden der Adria und Donau herumpflügen Geändert von glumpo (22.05.2007 um 18:37 Uhr) |
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Jetzt fehlen nur noch die Scheiben.
Kommen die vor dem Urlaub noch dran oder geht es wieder ohne nach HR. |
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