#776
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[quote="Cyrus"]
Zitat:
Glumpos Oldi-Schmiede ??
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Gruß - Georg |
#777
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Hallo zusammen.
@ Cyrus, Die schrauben der Pleulbolzen habe ich mit Silikonschläuchen vor der Kurbelwelle geschützt(oder andersrum). Ja an den Köpfen werde ich die Schrauben mit sehr viel Masse Verschrauben, denn ich glaube nach ein paar Jahren Salzwasser ist es vorbei mit Lösen. Da ja alle Kopfschrauben in die Kühlkanäle durchgehen. Danke. @ Gbeck, Mach es zerlege Deinen Motor und gehe dabei Systematisch vor, und überlegt, Du kannst nichts verkehrt machen , wenns sein muß tragen ich und Cyrus je zur hälfte die Mündliche Garantie auf 2 Jahre Laufzeit. Glumpo |
#778
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Zitat:
Aber im Ernst...., ist beruhigender, wenn man jemanden weiß, den man bei solchen Sachen im Hintergrund hat für Fragen, Tipps und weiß der Himmel was da auf einen zu kommt. Ich würd mir aber für so eine Aktion erstmal nen billigen Motor im IBÄH (und da ist wieder dieses böse Wort) ersteigern und das als Versuchstier mißbrauchen.
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Gruß - Georg |
#779
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Mach das nicht mit IBÄj Du verausgabst Dich blos und hast dann bei Deinem Motor keine Lust,
Glaub es mir diesen Fehler habe ich schon einmal gemacht. Nimm es Dir fest vor und Du wirst sehen es geht, Deine Begeisterung wird immer weiter steigen. Überstürze nichts wenn was nicht klappt hör auf und lese ein Buch. Oder gehe Boot fahren (ach geht ja garnicht ohne Motor). Glumpo |
#780
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Scherzkeks....!!! Ich würd dann sehr viel lesen müssen und die nächsten Urlaube in den Bergen verbringen....
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Gruß - Georg |
#781
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aber was soll´s, bin ja schon stolz drauf, das ich meinen Kollegen rum bekommen habe, doch noch das Oberteil und den Vergaser zu zerlegen.
Er meint immer noch, dass das Blödsinn ist, aber egal - jetzt ist´s runter und es gibt eh kein Zurück mehr. Und wenn er im Sommer nach meinem Urlaub mit Boot fahren will, muß er heute halt gründlich sein... Spinne ist übrigens schon soweit wieder sauber - zumindest soweit man das sehen und fühlen kann. Morgen ist der Vergaser dran und dann wird NUR NOCH zusammen gebaut....
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Gruß - Georg |
#782
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Du sagst es Berge,
dann kommst Du zuu mir hier gibts Bergweise Berge soviel Du willst,dann kannst Du hochklettern und Bücher lesen bis Du Runterkommst haben ich und Cyrus Deinen Motor auf 5 Jahre Garantiezeit umgebaut. Du kannst ja noch nen Hänger Warsteiner mitbringen für die Einweihung einer jeden erfolgreich eingedrehten Schraube. Muß doch begossen werden. Glumpo |
#783
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Glumpo lass mal lieber.
Unser Georg hat jetzt schohn Probleme mit der Trimmzylinderwelle.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#784
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Zitat:
alte Petze...
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Gruß - Georg |
#785
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Auich ne Art von Urlaub, nur was machen wir mit den Frauen inder Zeit ???
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Gruß - Georg |
#786
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Zitat:
das bekommen wir hin. Glumpo schraubt und ich kümmer mich um das Warsteiner.
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#787
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Zitat:
Oh Schitte, ich glaub, Glumpo hat grad die A.....Karte gezogen...
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Gruß - Georg |
#788
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Ich wieder da,
musste ja den Beweiss bringen, Also zum ersten die Matsche an der Richtigen stelle. Und zum zweiten mien Kurbelzapfen vor Schrauben schutz. Glumpo |
#789
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Gbeck mach Dir mal um die Frauen keine Sorgen ich habe 350m² Gemüsegarten, und die Fräse kann ja mal ausfallen aufgrund von nivht vorhandenen Zündkerzen.
Glumpo |
#790
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da ist ja der Lack abgeplatzt.....
Fusch...???
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Gruß - Georg |
#791
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Genau Cyrus stellt vom Hänger die Warsteiner ins Kühlbecken,während ich schon mal den Verteiler Herunterschraube, bis dahin ist ja der Keiler fertig.
Glumpo |
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Gbeck das ist Chrom und kein Lackabplatzer.
Könnt mir doch nicht Passieren, Glumpo |
#793
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Dann kommt ihr zwei wenigsten doch noch zum arbeiten.....
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Gruß - Georg |
#794
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komischer Chrom...???
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Gruß - Georg |
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He He jetzt mal ein kleines Problem.
Der Tiefenmesser für Motors Liebling passt nicht. Hatte auch vorher nivht gepasst. Ich schätze mal die Ölpumpe ist ein anderer Typ oder das Führungsrohr vonm Satb ist zu lang, weiß meint Ihr wenn ich das Führungsrohr abschneide? Früher ist er unter Biegung verbaut worden. Den Saugrüssel kann ich auch verdrehen. aber dann hängt er an der Ölwanne Glumpo |
#796
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Sitzt den der Ansaugrüssel tief genug in der Wanne?
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#797
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Ja ja so ungefähr bis 10mm zum Boden.
Dann kommt aufsetzten. |
#798
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wir hatten bei unserer Aktion das Führungsrohr plötzlich in der Hand und beim Einsetzen haben wir festgestellt das es bis unten in die Ölwanne ging und dort auf dem Boden aufstieß.
Waren uns auch nicht so sicher, ob das richtig ist, aber so saß es zumindest vorher drin..
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Gruß - Georg |
#799
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Ich denke wenn ich das Rohr abschneide dann schlackert der Peilstab umher.
er kann zwar nicht bis zu den kurbelwangen, aber an dem Saugrüssel wird er öfters hängenbleiben. Glumpo |
#800
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Bei anderen Motoren hängt der Mess-Schnüffel auch unten aus dem Rohr raus. Schneit ab den Mist.
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