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  #1526  
Alt 30.03.2005, 19:22
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dieter dieter ist offline
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..unbesehen... ...gefääääährlich....

... die schwarze Macht wird im Mai wieder verlieren... garantiere ich euch... !!
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servus
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...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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  #1527  
Alt 30.03.2005, 19:28
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glumpo glumpo ist offline
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Habe das Boot öfters im Urlaub gefahren bzw.Repariert.
Nun hat der Besitzer die Sch..ze voll und will sich Trennen.
Und bei einem Miniminderpreis brauche ich es nicht zu sehen.
ich weiß es jetzt zu schätzen wenn die Boote nicht Verbastelt sind
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  #1528  
Alt 30.03.2005, 19:35
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Zitat:
Zitat von dieter

... die schwarze Macht wird im Mai wieder verlieren... garantiere ich euch... !!
Wobei?
Bei den Verkaufszahlen von 90% des Weltmarktes?
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Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
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  #1529  
Alt 30.03.2005, 19:45
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.... der Untergang ist für 19. Mai disponiert.... :



... die schwarze Macht....
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  #1530  
Alt 30.03.2005, 20:10
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glumpo glumpo ist offline
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Und jetzt wo mein Motor fertig ist , gibt es im ibä fast Neuwertige.
Obwohl, ich weiß was ich jetzt habe und damit bin ich Glücklich.
Erst bin ich erschrocken weil der so glänzt wie meiner.
Hat aber keine Merc Köpfe.
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  #1531  
Alt 31.03.2005, 08:43
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Zitat:
Zitat von glumpo
Jetzt bin ich mitten drin bei der Herrichtung dieses Boote, und jetzt habe ich ein zweites Schnäppchen angeboten bekommen.
Nur diesmal mit Mercruiser Motor und Antrieb und dazu Unverbastelt.
Und wenn ich ´mit beiden Booten fertig bin dann wiege ich warscheinlich nur noch 45 Kg.
Ne nä...??? Du wirst doch nicht in diesem Stadium noch ne zweite Baustelle anfangen wollen....

Hast Du den noch Platz in der Scheune ?

Das einzige was daran verlockend klingt ist der Mercruiser..... da passen dann schonmal Deine Zylinderköpfe...
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Gruß - Georg
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  #1532  
Alt 31.03.2005, 08:57
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Hallo Georg,
da passt leider nichts, denn es ist eher ein grösserer Anlasser.
Es ist so ein kleiner Motor mit 120 Ps 4cyl. und ich denke 2,5L Hubraum.
Naja es Reicht um damit herumzukurven.
Platz hätte ich auch noch.
Es müßte halt warten bis mein jetziges Fertig ist.
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  #1533  
Alt 31.03.2005, 09:17
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Zitat:
Zitat von glumpo
Es ist so ein kleiner Motor mit 120 Ps 4cyl. und ich denke 2,5L Hubraum
4 Zylinder nur.... ? guck mal was Du da alles sparen kannst... kostet dann alles nur noch die Hälfte... oder so...
__________________
Gruß - Georg
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  #1534  
Alt 31.03.2005, 10:22
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Also ich an Stelle von glumpo würde das auf jeden Fall nehmen. Man stelle sich nur vor er ist fertig mit dem jetzigen und es kommen keine neuen Berichte mehr. Was machen denn all die Leser , die täglich auf news von glumpo warten, was passiert mit ihnen nachher ?

Also nicht vergessen, weiter schreiben es ist interessant.
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Gruss Roger
Manchmal komme ich mir vor, wie in einem Asterix-Comic. Umzingelt von den Kollegen Denktnix, Machtnix, Weissnix und Kannix... und das Schlimmste ist, ich gehöre auch bald dazu, also Erklärnix, weil das Bringtnix!!!
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  #1535  
Alt 31.03.2005, 11:11
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Zitat:
Zitat von glumpo
Hallo Georg,
da passt leider nichts, denn es ist eher ein grösserer Anlasser.
Es ist so ein kleiner Motor mit 120 Ps 4cyl. und ich denke 2,5L Hubraum.
Naja es Reicht um damit herumzukurven.
Platz hätte ich auch noch.
Es müßte halt warten bis mein jetziges Fertig ist.
Hi Glumpo,

Wir hatten schon mal über meinen "festen" 3. Zylinder gesprochen.(dreht jetzt aber schon wieder)
Habe jetzt das Auspuffknie und den Krümmer abgebaut, das Knie ist auf jeden Fall hin
Die Dichtfläche des Krümmers(Aluguss) zum Knie sieht mir ziemlich angefressen aus. Was meinst du ich wollte hier eine Schweissnaht aufbringen lassen, und dann wieder plan schleifen, um wieder genug Dichtungsfläche zu erhalten-läßt sich Aluguss überhaupt schweissen?
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Geändert von Didi (12.06.2007 um 20:59 Uhr)
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  #1536  
Alt 31.03.2005, 11:49
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Schwiesen kann gehen, muß aber nicht.
Und wenn dann befürchte ich das die Schweissung unterwandert wird.
Lass es abfräsen über die ganze Fläche.
falls Du soviel Material hast bis eine ganze Oberfläche entsteht.
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  #1537  
Alt 31.03.2005, 11:55
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Zitat:
Zitat von glumpo
Schwiesen kann gehen, muß aber nicht.
Und wenn dann befürchte ich das die Schweissung unterwandert wird.
Lass es abfräsen über die ganze Fläche.
falls Du soviel Material hast bis eine ganze Oberfläche entsteht.
Das ist ja das Problem, wenn ich es nur plan schleife, dann ergibt sich immer noch nicht genug "Fleisch" für die Dichtfläche.
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  #1538  
Alt 31.03.2005, 11:58
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Meinst Du weil der Fras so Tief ist?
Wie Tief ist er denn
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  #1539  
Alt 31.03.2005, 12:09
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Jetzt ist mir noch was eingefallen.

Du kannst alles sauber mit Epoxydknete Füllen und dann abschleifen lassen,
denn Das Teil ist ja bis auf die Abgase keinem Druck ausgestzt.
Zudem wenn es verschraubt wird erhöhst Du die Haltekraft von oben.
Nimm nicht das von Pattex oder Uhu.
Ich habe meins von Petec es nennt sich Power Stahl und ist bis max. 260°C Temperaturstabil.
Nur Srahle etwas die Flächen vrher, und dann schlage Kerben mit dem Hammer auf die ichtflächen.
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  #1540  
Alt 31.03.2005, 12:43
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Irgendwie hänge ich mit einer einzigen Schraube herum, und die will nicht.
Auch Tränken in Caramba, Loch reinbohren und mit Linksdreher, zweite schraube draufschweissen, Gehäuse erhitzen.
Aber sie will nicht.
Jetzt bleibt mir nue noch eins: Einspannen auf die Fräsmaschine und herausfräsen, dann gleich alle vier und mit Heli coil aufrüsten aud ein Metrisch Katolisches Gewinde.
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  #1541  
Alt 31.03.2005, 13:06
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Zitat:
Zitat von glumpo
Jetzt bleibt mir nue noch eins: Einspannen auf die Fräsmaschine und herausfräsen, dann gleich alle vier und mit Heli coil aufrüsten aud ein Metrisch Katolisches Gewinde.
ääähmmm, wieso metrisch Katolisch....?
ich kenn da so eine Gewinde - zollmetrischmercruiserisch heißt das glaub ich - wär das nicht viiieeel besser...
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Gruß - Georg
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  #1542  
Alt 31.03.2005, 13:15
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Genau, dann hätte ich auch die Sicherheit das ich so ein Gewinde nie in Irgendeiner Tabelle finden werde.
Dann könnte ich doch gleich das Geweih an das Transom anschweissen.
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  #1543  
Alt 31.03.2005, 15:11
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Zitat:
Zitat von glumpo
Jetzt ist mir noch was eingefallen.


Nur Srahle etwas die Flächen vrher, und dann schlage Kerben mit dem Hammer auf die ichtflächen.
Hä, hab ich dich falsch verstanden, bis dato dachte ich immer dass die Dichtflächen glatt und plan sein müssen
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  #1544  
Alt 31.03.2005, 15:13
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Ja klar Plan, auf die Kerben und die Rauhe Fläche kommt ja dann die Knete.
Und die wird dann Plan geschliffen oder gefräst.
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  #1545  
Alt 31.03.2005, 16:20
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Zitat:
Zitat von glumpo
Ja klar Plan, auf die Kerben und die Rauhe Fläche kommt ja dann die Knete.
Und die wird dann Plan geschliffen oder gefräst.
Ah, dachte schon, ich bin zu blöd, und künftig müssen Dichtflächen rauh sein
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  #1546  
Alt 31.03.2005, 20:48
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Hallo,
von wo bis wo wird der Schalt-Gasseilzug gemessen?
Anfang bis ende oder nur die Umhüllung oder die Seele von Gewindeanfang bis Gewindeanfang.
Danke
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  #1547  
Alt 31.03.2005, 21:01
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unqualifizierter Beitrag on
"oder vom Schalthebel bis zum Vergaser ??? "

unqualifizierter Beitrag off

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  #1548  
Alt 01.04.2005, 09:18
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Morgen,
ab heute habt Ihr Ruhe von mir und meinem Boot, Geniest die Zeit und Erholt Euch. Es könnte ja schlimmer kommen.
Bis dann.
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  #1549  
Alt 01.04.2005, 09:32
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Heeee Glumpo

das ist ein gaaanz fieser Aprilscherz.

Mir ist vor Schreck fast das Herz in die Hose gefallen, bis ich auf den Kalender geschaut hab und "Phu" gemerkt hab, dass Du uns nur in den April schicken willst.

Grüsse aus der Zentralschweiz
Christian
__________________
Wer in diesem Posting ein Rechtschreibfehler entdeckt, darf ihn behalten.
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  #1550  
Alt 01.04.2005, 09:34
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1WO 1WO ist offline
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Zitat:
Zitat von glumpo
Hallo,
von wo bis wo wird der Schalt-Gasseilzug gemessen?
Anfang bis ende oder nur die Umhüllung oder die Seele von Gewindeanfang bis Gewindeanfang.
Danke
Hallo !

Schau mal Da

Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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