boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1.601 bis 1.625 von 6.501Nächste Seite - Ergebnis 1.651 bis 1.675 von 6.501
 
Themen-Optionen
  #1626  
Alt 13.04.2005, 13:02
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.420
Boot: z.Zt. mal ohne
16.642 Danke in 8.678 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von glumpo
Dann denke ich mir ist es besser einen Mercruiser Antrieb zubesitzen.....
sach ich doch.....
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1627  
Alt 13.04.2005, 13:16
Benutzerbild von WoSo
WoSo WoSo ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 01.01.2003
Ort: Erkelenz
Beiträge: 968
Boot: Quicksilver Cruiser 540, Merc F100EFI, Merc F5M
508 Danke in 331 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von glumpo
Wenn ich das so langsam mitbekomme, das gibts nicht mehr, dies ist nicht Lieferbar, haben wir nicht mehr.
Dann denke ich mir ist es besser einen Mercruiser Antrieb zubesitzen,

Für den gibt es anscheinend alles auch für uralt.
Ich könnte mir denken das Cyrus jetzt ein Danke dranhängt
Oder wie beim Computer, immer die aktuellen Updates einbauen. Aber wer weis wann dann die ersten "Bootsviren" im Umlauf sind, ups, quatsch den gibt es ja schon. Aber Trojaner ....

Gruß
Wolfgang
__________________
Gruß
Wolfgang
----------------------------------
Schaun wir mal, dann seh ich schon
Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
Mit Zitat antworten top
  #1628  
Alt 13.04.2005, 17:08
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Die Lenkungsumlenkungslenkteile sind fast Fertig.
Uns alles bis auf die Kontermutter in Hochlegiertem Ni Cr Stahl.
Ach Übrigens, Schmidt und Seifert hat sich angeboten Ersatz für 34€ aufzutreiben.
Schade das ich fast Fertig bin.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113404843.jpg
Hits:	638
Größe:	15,9 KB
ID:	10904   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113404856.jpg
Hits:	651
Größe:	21,1 KB
ID:	10905  
Mit Zitat antworten top
  #1629  
Alt 13.04.2005, 17:13
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Und dieses Dumme Geweih, wird auch was.
Nach langem hin und her habe ich diese Va Schraube mit einem Hartmetallfräser super herausgebohrt.
Und da ich eh schon dran gewesen bin habe ich alle Gewinde mit Heli Coill Bestückt.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113405138.jpg
Hits:	640
Größe:	32,6 KB
ID:	10906   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113405151.jpg
Hits:	631
Größe:	37,9 KB
ID:	10907   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113405163.jpg
Hits:	628
Größe:	33,5 KB
ID:	10908  

Mit Zitat antworten top
  #1630  
Alt 13.04.2005, 17:17
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Und gestrahlt auch gleich.
Wie gesagt wenn die Farbe nicht sofort Runtergeht dann bleibt diese als Grundierung dran,wenn es gleich blank wird dann gibts auch keinen Halt.
Aber aufgerauht ist die Farbe durch weites Strahlen allemal.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113405319.jpg
Hits:	621
Größe:	26,5 KB
ID:	10909   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113405398.jpg
Hits:	621
Größe:	24,9 KB
ID:	10910  
Mit Zitat antworten top
  #1631  
Alt 13.04.2005, 17:20
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

@ Dieter(Meins),
Lass Dich nicht von Deinen Krümmern Täuschen wenn Du nur das Rote und abgefressene siehst,
Nach dem Strahlen schauen meine viel schlimmer aus.
Da wird auch kein Schlauch Dichten können und sei er noch so stark angezogen.
Da müssen wir über neue Ideen Drüber das wird nichts it dem von mir Vorgeschlagenem.
Ich denke das Deine leich oder noch Tieferen Lochfras haben.
Zum Teile ist die Restliche Materialstärke unter 1 mm.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113405593.jpg
Hits:	624
Größe:	36,3 KB
ID:	10911   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113405604.jpg
Hits:	617
Größe:	37,8 KB
ID:	10912  
Mit Zitat antworten top
  #1632  
Alt 13.04.2005, 17:28
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Schade langsam gehen die Mechanischen Teile zu´ende und mir bleiben nur noch Holz und Rumpf.
Aber nein der Hänger, der ist Rein mechanisch.
Mit Zitat antworten top
  #1633  
Alt 13.04.2005, 17:32
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.420
Boot: z.Zt. mal ohne
16.642 Danke in 8.678 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von glumpo
Die Lenkungsumlenkungslenkteile sind fast Fertig.
Uns alles bis auf die Kontermutter in Hochlegiertem Ni Cr Stahl.
Ach Übrigens, Schmidt und Seifert hat sich angeboten Ersatz für 34€ aufzutreiben.
Schade das ich fast Fertig bin.
Obwohl man Dich ja nicht direkt sehen kann sieht man trotzdem bis hier hin, das Du an solchen Sachen richtig Spässken hast....
Alles so schön sauber und glänzend und nauf 1000senstel genau....

Und was ist mit dem Müllhaufen im Boot...?
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1634  
Alt 13.04.2005, 17:35
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

UUUUpss
Na der kommt weg.
Irgenwann wird sich einer dem Müll erbarmen müssen.
Mit Zitat antworten top
  #1635  
Alt 13.04.2005, 17:35
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.420
Boot: z.Zt. mal ohne
16.642 Danke in 8.678 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von glumpo
Aber nein der Hänger, der ist Rein mechanisch.
Acu da wirst Du womöglich noch die gesamte Bremsanlage Hydrogesteuert umbauen und ne pneumatische geregelte BootinsWasser-Steuerung dafür herzaubern.....

Nur... ohne Boot nutzt Dir das nicht all zu viel.....
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1636  
Alt 13.04.2005, 17:38
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Das istt es ,
einen Hooverkrafthänger fürs Boot, dann bräucht ich auch keine Pneum. Inswasserlassvorrichtung.
Um die Kurvenfahren wird halt etwas schwierig.
Mit Zitat antworten top
  #1637  
Alt 13.04.2005, 17:40
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.420
Boot: z.Zt. mal ohne
16.642 Danke in 8.678 Beiträgen
Standard

Aber nochmal was fachliches...

hast Du denn schon ne Vermutung, wegen der Gewichtsgeschichte ?
Von den Langblöcken kam das ja nu nicht grad und die beiden Seiten können ja soviel Wasser auch nicht aufnehmen...???
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1638  
Alt 13.04.2005, 17:41
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Habe noch keinen Schimmer woher das Gewicht kommt.
Allzuviel wird auch nicht mehr aufkommen.
Aber der Tank ist Randvoll, das ist das einzig schwere zur Zeit.
Mit Zitat antworten top
  #1639  
Alt 13.04.2005, 17:43
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.420
Boot: z.Zt. mal ohne
16.642 Danke in 8.678 Beiträgen
Standard

wenn ich ma so überschlage...
vollgesogene Holzteile und der Schaum hinten - da mögen vielleicht so 100 Kg zusammen kommen, die da nicht hin gehören...

Kann sich denn eventuell das GFK selber vollsaugen und so schwer werden ?
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1640  
Alt 13.04.2005, 17:46
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Ehrlich gesagt weiß ich es nicht.
Aber viel kann das auch nicht sein.
Dennoch währe der Rumpf dann delaminiert bei soviel Wasser.
Mit Zitat antworten top
  #1641  
Alt 13.04.2005, 17:47
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.420
Boot: z.Zt. mal ohne
16.642 Danke in 8.678 Beiträgen
Standard

ich werd auf jeden Fall rein spaßeshalber mal mein Boot jetzt nochmal wiegen lassen, bevor das ganze Gezeugs an Kette, Anker etc. da wieder rein kommt.
Dann müßte ich eigentlich auf das Nettogewicht kommen so wie der Hersteller auch das Boot ausliefert. Mal sehen wie groß das die Abweichungen zur Realität sind...
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1642  
Alt 14.04.2005, 11:11
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Morgen,
und schon gewogen?
Ich mach zur Zeit den Gummipuffer als Anschlag wenn der Antrieb hochgefahren wird.
Und so Langsam wird mein Rost weniger.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113469905.jpg
Hits:	752
Größe:	49,9 KB
ID:	10934  
Mit Zitat antworten top
  #1643  
Alt 14.04.2005, 11:19
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.420
Boot: z.Zt. mal ohne
16.642 Danke in 8.678 Beiträgen
Standard

na sooo schnell bin ich nu auch wieder nicht....

steh noch vor einem Lagerproblemchen mit dem Trailer... alle vier Radlager sind hin, obwohl voe einem Jahr erneuert....

und mein KFZ-Spezi wollte bis grade nicht glauben, das Trailerlager doch anders sind als normale Lager für Anhänger....
Jetzt muß er sich grad vom Hersteller anhören, das es "doch" Unterschiede gibt....

Mit dem Rost... Mmm... kein Problem - wenn Du unbedingt noch welchen haben möchtest.....
hab da noch son verusselten Tank im Boot - den kann ich Dir dann ja zusenden, damit Du keine Entzugserscheinungen bekommst...
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1644  
Alt 14.04.2005, 11:57
ingo0018 ingo0018 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 10.03.2005
Ort: zaus/Larson 195 SEI
Beiträge: 107
6 Danke in 4 Beiträgen
Standard

Hallo!!
Ich verfolge gespannt Eure Doppelconference und die Restauration des Bootes und Motor.
Nur eine Frage nachdem hier soviele mit glaube ich großem Wissen mitlesen und auch antworten.
Wie sieht das mit den Opferanoden aus, bei der Kontaktfläche zum Trieb wäre es da von Vorteil mit einem Batteriepolfett zu bestreichen oder würde sich das eher negativ auswirken.
In den Spalt der Kontaktfläche kommt ja auch Wasser und dann kann dort Korrosion entstehen auf der Anode die dann die elektrische Leitfähigkeit an der Stelle verringert.
Oder habe ich da falsche Denkansätze bitte um Antwort.

mfg Ingo
Mit Zitat antworten top
  #1645  
Alt 14.04.2005, 12:02
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Hi Ingo , und Herzlich Willkommen im .
Mit Deiner Frage bin ich überfragt,
kann mir allerdinngs vorstellen das Du gewisse Luftspälte brauchst um den Prozess der Zersetzung Deiner Opferanoden in den Gang zu bringen.Das Elektolyt sollte ja auch dazwischen sich sammeln können.
Ich denke es werden sich einige melden die wirklich Bescheid wissen.
Mit Zitat antworten top
  #1646  
Alt 14.04.2005, 12:02
Benutzerbild von Flobec
Flobec Flobec ist offline
Captain
 
Registriert seit: 01.09.2003
Beiträge: 409
18 Danke in 11 Beiträgen
Standard

Wenn Ihr Euch sputet, könnt Ihr bald den Hamburg-Stammtisch überholen
__________________
Alles, was ich schreibe, ist nicht meine Meinung, sondern die von dem anderen da
Mit Zitat antworten top
  #1647  
Alt 14.04.2005, 12:14
Benutzerbild von Bernd
Bernd Bernd ist offline
Administrator
 
Registriert seit: 26.01.2002
Ort: München
Beiträge: 3.289
Boot: 3255 Avanti Express
14.449 Danke in 4.332 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von gbeck
steh noch vor einem Lagerproblemchen mit dem Trailer... alle vier Radlager sind hin, obwohl voe einem Jahr erneuert....
Hast in Kroatien geslipt - dann ist das "normal"!
Bernd (der auch schon ein paar Lager durch hat)
__________________
Euer boote-forum.de Admin
Bernd
Mit Zitat antworten top
  #1648  
Alt 14.04.2005, 12:40
Benutzerbild von 1WO
1WO 1WO ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: bei Wiener Neustadt
Beiträge: 5.494
Boot: Fjord 650S
2.711 Danke in 1.250 Beiträgen
Standard

Hi !

Habe gestern Lagersätze für die vordere Achse gekauft. Erstaunlicherweise nur 110€ berappt. Jetzt hab ich wieder die bezeichnungen zur Hand. Bin neugierig wie lange die Dinger halten...


Grüße Andi
__________________
Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
Mit Zitat antworten top
  #1649  
Alt 14.04.2005, 12:44
Benutzerbild von schnorps40
schnorps40 schnorps40 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 04.04.2005
Ort: Nürnberg
Beiträge: 824
Boot: Sunseeker
1.465 Danke in 671 Beiträgen
Standard

"steh noch vor einem Lagerproblemchen mit dem Trailer... alle vier Radlager sind hin, obwohl voe einem Jahr erneuert.... "


Ich muss meine Lager auch wechseln im Frühjahr, mir hat ein Bekannter gesagt (KFZ-Mechaniker), dass unbedingt auch die Lagerbuchsen mit gewechselt werden müssen, sonst können die neuen Lager ganz schnell auch wieder kaputt sein.

Ich mache meine Lager jährlich auf reinige und fette sie ein, wegen vielem slippen, allerdings nicht im Salzwasser, da lasse ich kranen.
Mit Zitat antworten top
  #1650  
Alt 14.04.2005, 13:03
Benutzerbild von 1WO
1WO 1WO ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: bei Wiener Neustadt
Beiträge: 5.494
Boot: Fjord 650S
2.711 Danke in 1.250 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von schnorps40
Ich mache meine Lager jährlich auf reinige und fette sie ein, wegen vielem slippen, allerdings nicht im Salzwasser, da lasse ich kranen.
Hallo !

Bei Süßwasser ist das nicht nötig. Gibts du dann jährlich neue Simmeringe rein?

Grüße Andi

Edit. Was sind Lagerbuchsen bei Schräglagern?
__________________
Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1.601 bis 1.625 von 6.501Nächste Seite - Ergebnis 1.651 bis 1.675 von 6.501



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:28 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.