boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1.651 bis 1.675 von 6.501Nächste Seite - Ergebnis 1.701 bis 1.725 von 6.501
 
Themen-Optionen
  #1676  
Alt 16.04.2005, 07:44
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.422
Boot: z.Zt. mal ohne
16.730 Danke in 8.683 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von glumpo
Und verletzt habe ich mich auch , habe mir einen Glaslaminatspreissel eingezogen, da ich keine Zeit hatte lies ich ihn im Finger stecken , jedoch nach 3 Stunden ist alles Dick und Rot angeschwollen, und der Finger war Steif.
Aber meine Frau hatte das sofort mit Skalpell und Pinzette unter Kontrolle.
Danach habe ich mich gleich hinlegen müssen.
Kein Wunder....! denn wenn ich Deine tollen Sicherheitsschuhe auf dem letzten Bild sehe... - dann wundert mich eher, das es nur beim Finger geblieben ist....

Die Bilder sehen ja echt verheerend aus - dennoch denke ich, das es in vielen Booten nicht anderes ist - nur die wenigsten wissen davon...

Allein schon die Restfeuchtigkeit im Boot beim Einwintern tut da oft ihr übriges zu, wenn die Boote schön brav mit möglichst dicker Plane eingewickelt und zugeklebt werden, damit da in Bauers Scheune bloß nicht nen bissel Dreck rein kommen kann...

Meinst Du bei dem Wassertunnel das Mittelbrett, welches als Bodenplatte auch durch den Staukasten im Bootsboden geht ?
Wenn das nicht drin wäre würde alles kleinere was Leute da rein schmeißen unweigerlich hinten in der Bilge unterm Motor wieder zu finden sein
- und Tschüss - Bilgenpumpe....
- oder noch schlimmer - und Tüschüss Wasserskileine - ab in den Keinlriemenscheibe....
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1677  
Alt 16.04.2005, 08:01
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.422
Boot: z.Zt. mal ohne
16.730 Danke in 8.683 Beiträgen
Standard

Interessant find ich die oberen Bilder 4531 - 4533 - 4546.... und da schätze ich die Schwachstelle. Unterhalb des Schaumes sammelt sich unweigerlich Wasser: Selbst Schwitzwasser reicht da schon und wird noch durch den Schaum mit festgehalten. Bis auf die kleinen Abläufe ganz hinten an der Spiegelwand kann es nirgends ablaufen in die Bilge und Luftzug kommt schon garnicht dran.
Da bieten sich die Holzplatte doch förmlich an zu verfaulen und man sieht ja auch schön, wie genau das an den Unterscheiten der Wände geschehen ist.
Sind die Wände im Bereich wo der Schaum anliegt nichtmals mit Epoxi oder sowas versiegelt ???
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1678  
Alt 16.04.2005, 09:00
Benutzerbild von fieb
fieb fieb ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 28.02.2004
Ort: Menden / Sauerland
Beiträge: 838
Boot: Glastron v194xl Bauj. 1979 Bayliner 2052 40th Bauj. 1996
1.013 Danke in 409 Beiträgen
Standard

Hallo

wenn man solche Bilder sieht, bekommt man richtig Angst!

Das kann doch nicht normal sein; auch nicht nach 25 Jahren.

Glumpo nicht verzweifeln!


Wieviel hat denn deine 194er gewogen, ich komme auf genau 1010kg mit ca. 30l Sprit aber mit dem 165er R6 Motor und den 165er Antrieb. Sonst war das Boot fast leer.

Gruß

Detlev
Mit Zitat antworten top
  #1679  
Alt 16.04.2005, 15:34
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Hallo zusammen,
@ Georg
naja Sicherheitsschuhe sind es schon, aber halt ein paar Sicherheitsstufen weniger.

Stello Dir vor es währen ein paar Kiesel im Boot, dasd tät ganz schön weh.
@Fieb
Meins wog mit Hänger und vollem Tank und zwei Anker die im Bug mit einlaminiert wurden 1800kg und ein paar zerquetschte.

Heute habe ich wieder gerissen,
Eigentlich nichts neues bis auf das die Längsstringer nicht aus Sperrholz sondern Vollholzbretter einer sehr weichen Sorte sind, ich würde sagen Fichte oder Kiefer.

@ Georg das Brett das ich meinte ist nicht das hinten zwischen Bilge und Wasserskikasten.Sondern es ist ganz unten der Längs am Schiff.
Guckst Du Bild.
Wenn ich von hinten durch den Spiegel gucke dann ganz unten ist ein Brett sichtbar am Schachtausgang der das Wasser vom Bug in die Bilge leitet.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113658397.jpg
Hits:	618
Größe:	37,4 KB
ID:	11015   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113658432.jpg
Hits:	636
Größe:	43,9 KB
ID:	11016   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113658476.jpg
Hits:	624
Größe:	38,1 KB
ID:	11017  

Mit Zitat antworten top
  #1680  
Alt 16.04.2005, 15:50
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Und das ist die Ausbeute von zwei Tagen.
Viel ist es nicht, soll es ja auch nicht sein.
Denn ich werde erst Steuerbord und dann Backbord sanieren.
Der Rumpf wird nämlich sehr schnell instabil.
Deutlich Sichtbar sind die Schäden am Bug Steuerborseitig.
Ich werde so vorgehen: ich bestelle mir die Omega Versteifungsstringer von Time out, diese werden mit einem Glasband am Rumpf befestigt.
Und zwar an der Stelle wo auch die Verfaulten Längsstringer waren.
Holz wird nicht mehr in den Rumpf kommen.
Der Boden wird aber doch wieder Sperrholz, denn an den Boden kommt Luft und Zug zum Trocknen hin. Und das ist das Problem vom Holöz am Rumpf, wenn da zu ist dann gibt es keine Entweichen der Feuchtigkeit.
Und wenn diese auch noch wie bei mir mit Glasmatten beklebt sind und einmal Feuchtigkeit hinkommt, tja dann schaut es so aus wie bei mir.
Und einen Wasserdichten Rumpf werde ich denke ich mal nicht bauen können.
Also kommt Holz aus den Stellen die nicht belüftet werden können raus.
Schon alleibn die Vorstellung: Draussen 35° und 60% Rel. Luftfeuchtigkeit,
an der Rumpfinnenhaut durch das Wasser je nach Fahrgebiet 15-25° und unweigelich wird die Luft im Rumpf zum Kondensieren Gebracht.
Deshalb denke ich mir : es gibt keine Trockenen Rümpfe und Bilgen.
Auch nach dem Abwischen der Bilgepumpenhalterung aus Holz welche da unten Reinlaminiert ist kommt sofort wieder Wasser heraus.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113659313.jpg
Hits:	608
Größe:	42,4 KB
ID:	11018   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113659348.jpg
Hits:	605
Größe:	37,3 KB
ID:	11019   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113659384.jpg
Hits:	611
Größe:	43,7 KB
ID:	11020  

Mit Zitat antworten top
  #1681  
Alt 16.04.2005, 15:52
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Was mich wirklich stutzig macht ist die Durchnässte Spiegelplatte.
es akm doch Wasser von oben und rinnte auf den Holraum und Tränkte die Spiegelplatte.

Misst
aber auch das kriegen wir Irgenwie hin.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	2642_1113659571.jpg
Hits:	799
Größe:	50,3 KB
ID:	11021  
Mit Zitat antworten top
  #1682  
Alt 16.04.2005, 19:47
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.422
Boot: z.Zt. mal ohne
16.730 Danke in 8.683 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von glumpo
Was mich wirklich stutzig macht ist die Durchnässte Spiegelplatte.
es akm doch Wasser von oben und rinnte auf den Holraum und Tränkte die Spiegelplatte.
????? das verstehj ich jetzt nicht so richtig.....
und das würde mich nicht nur stutzig machen sondern an den Rand des Wahnsinns bringen...

Na zumindest meinten wir die gleiche Bodenplatte in der Wasserskikiste und ich bin froh das die da drin ist. Sonst wär schon so manches an Angelzeugs oder sonst was Richtung Bilge gewandert....

Aber wenn ich Deine Bilder so sehe ist das wohl im Moment eher das geringste Problemchen...
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1683  
Alt 17.04.2005, 09:07
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Hallo Georg,
Die gleiche Bodenpatte meinen wir jetzt beide,
Das mit der Spiegelplatte muß so kommen genau hinten ist ein verlorenes Loch, wenn da Wasser reinkommt kann es nicht weg,
also wird die Spiegelplatte dort genährt und wohl versorgt.
Hab jetzt meinen Stapellauf etwas nach hinten geschoben, da ich das nicht so erwartet habe.
Und wenn ich mir den Rumpf genauer anschaue, dann sind sehr viele Haar und Spinnwebenrissen zu sehen.
Aber ich denke mal in zwei Monaten wrd alles wieder zusammengebaut.
Ich meine Rumpf und Deck
Mit Zitat antworten top
  #1684  
Alt 17.04.2005, 09:42
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.845
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.718 Danke in 8.198 Beiträgen
Standard

... sag mal... was kannst Du eigentlich nicht ..

Respekt... ich glaube ich muss mal in Deiner Gegend eine Kur beantragen um dir täglich über die Schultern sehn zu können...
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
Mit Zitat antworten top
  #1685  
Alt 17.04.2005, 09:44
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.422
Boot: z.Zt. mal ohne
16.730 Danke in 8.683 Beiträgen
Standard

Guten Morgen Goran,

wenn ich so das letzte Bild von Dir sehe krieg ich echt Sorgenfalten auf die Stirn....

Wenn ich das Bild jetzt richtig zuordne, dann muß das ja sogar Wasser stehen bleiben und kann nichtmals durch die Ablauföffnung Richtung Bilge weg.
Obendrein noch nen Stück offenes Spiegelholz und der Tod ist vorprogrammiert und kommt unweigerlich....
Da sollte man noch nach 25 Jahren den Leuten von Glastron was auf die Omme hauen

Aber tröste Dich - ich bin bei Dir..... denn auch ich musste meinen Stapellauf verschieben.......
nachdem wir gestern wie die Blöden bei strahlendem Sonnenwetter das ganze Boot entmüllt haben, alles schön geputzt und den Rumpf poliert, notwendige Sachen wie Leinen und Anker etc. eingeräumt....
gibts heute Regenwetter...
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1686  
Alt 17.04.2005, 09:51
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

@Dieter,
wenn Du meinen Avatar lies, dann steht dort Eigentlich alles drin.
Und wenn Du eine Kur in der Nähe willst dann nimm Bad Wörishofen, da bist Du in 10 km bei mir.

@ Georg, ja genau die Spiegelplatte ist bischen schlecht Durchdacht verbaut.
Macht nichts kommt eh raus und wird umkonstruiert.

Es geht mir nicht um die Arbeit sondern mehr um den erhöhten Körperlichen aufwand den man beim Rausresien aufbringen muß.
Nach 2 Stunden durcharbeiten bin ich fix und Fertig.
Ich komme mir vor als ob ich Betonteile entschalen muß.

Aber ich bin zuversichlich, ich muß nur dranbleiben nach gewisser Zeit stelt sich ein Erfolg ein.
Und wenns Probleme geben sollte dann gibts ja noch das
Mit Zitat antworten top
  #1687  
Alt 17.04.2005, 09:53
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.422
Boot: z.Zt. mal ohne
16.730 Danke in 8.683 Beiträgen
Standard

naja..., ich hab hier ehrlich gesagt noch kienen Bericht gelesen, wo einer seine Spiegelplatte mal so eben erneuert hat.....

__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1688  
Alt 17.04.2005, 09:56
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Na dann wirds aber allerhöchste Zeit mal damit anzufangen.
Ne neue einzubauen ist nicht schlimm.
Aber die alte rausbauen, da muß ich mich ein Monat vorher mit Fleisch mästen.
Mit Zitat antworten top
  #1689  
Alt 17.04.2005, 09:58
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.422
Boot: z.Zt. mal ohne
16.730 Danke in 8.683 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von glumpo
Aber die alte rausbauen, da muß ich mich ein Monat vorher mit Fleisch mästen.
kein Problem, bin kommendes Wochenende unterwegs in Brandenburg - soll ich Dir was passendes aus dem Wald mitbringen ???
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1690  
Alt 17.04.2005, 10:00
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Meinst Du Holz oder Fleisch.?
Wenn Holz Dann Sibirische Lärche.
Wenn Fleich dann einen Keiler um die 150 Kg.
nur Spass.
Mit Zitat antworten top
  #1691  
Alt 17.04.2005, 10:03
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.422
Boot: z.Zt. mal ohne
16.730 Danke in 8.683 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von glumpo
Meinst Du Holz oder Fleisch.?
Wenn Holz Dann Sibirische Lärche.
Wenn Fleich dann einen Keiler um die 150 Kg.
nur Spass.
also son alten Waldzossel - den würd ich nichtmal mehr meinen Hunden vorsetzen....

(kein Spass.....)
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1692  
Alt 17.04.2005, 10:04
dutschmann dutschmann ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Wattenscheid / Ruhrgebiet
Beiträge: 112
662 Danke in 311 Beiträgen
Standard

Hallo zusammen,
Rausreißen... das wäre genau die richtige Arbeit für mich.
Nichts kann ich besser als alles kaputtzumachen
Da wären wir beide das richtige Team.
Schade, wirklich schade

gruß an alle und schönes WE noch
Mit Zitat antworten top
  #1693  
Alt 17.04.2005, 10:05
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Ja aber gerade die Zähigkeit ist das was lange satt macht.
Die Magensäfte brauchen da schon ne Zeit lang un es zu zersetzten.

Obacht wir kriegen jetzt gleich eine auf den Deckel.
Schön Fachlich bleiben.
Mit Zitat antworten top
  #1694  
Alt 17.04.2005, 10:19
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Hallo Dutschmann,
na danm bist Du Herzlich eingeladen meinen Rumpf zu entkernen ohne ihn zu oft Durchzustossen.
Drei Löcher hast Du frei, aber mehr sollten es nicht sein.
Mit Zitat antworten top
  #1695  
Alt 17.04.2005, 10:54
Benutzerbild von WoSo
WoSo WoSo ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 01.01.2003
Ort: Erkelenz
Beiträge: 970
Boot: Quicksilver Cruiser 540, Merc F100EFI, Merc F5M
510 Danke in 332 Beiträgen
Standard

Hallo Glumpo,
wie willst du das Spiegelholz entfernen ? Ich habe es mal mit "Hammer und Meisel" sprich Schichtweise abgetragen um die Aussenhaut zu erhalten. Ist mühsam aber es geht. Die letzen 5mm habe ich mit einer Oberfräße heruntergeholt. Nach deinen Schilderungen ist auch klar wo dein "Übergewicht" herkommt. Wenn das Holz alles durchnässt ist sind dort einige Literrrrrrrrrrrrrrr Wasser gebunkert .

Gruß
Wolfgang

PS, ohne Loch in der Aussenwand. Aber an einigen Stellen konnt man schon Licht schimmern sehn vom Fräsen.
__________________
Gruß
Wolfgang
----------------------------------
Schaun wir mal, dann seh ich schon
Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
Mit Zitat antworten top
  #1696  
Alt 17.04.2005, 11:45
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.422
Boot: z.Zt. mal ohne
16.730 Danke in 8.683 Beiträgen
Standard

macht das nicht Sinn, die Rückwand erstmal von außen mit einer möglichst festen Holzplatte zu stabilisieren, bevor man da von innen zu reißen beginnt?
Hätte da Sorgen, mehr kaputt zu machen als nötig und auf die vier Schraubenlöcher kommt es ja nu auch nicht mehr an...

@glumpo.... ( fachlich genug ? )
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
  #1697  
Alt 17.04.2005, 14:21
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

@ Woso,
wie ich am Ende Tatsächlich vorgehe ergibt sich wenn ich davor stehe und anfange, bis jetzt war immer alles agnz anders als geplant.
Ich werde den für mich und das Heck schonendsten Weg gehen.Aber als erstes werde ich das Glasgewebe um die Platte herum entfernen.
Und dann schauen wir mal
Das mit dem Vollgesaugten Holz stimmt, es ist verdammt schwer.


@ Gbeck
jawoll das ist Fachlich genug.
Jetzt können wir wieder Blödeln.
Mit Zitat antworten top
  #1698  
Alt 17.04.2005, 15:30
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Jetzt komme ich wieder ins Grübeln,
da ich die Möglichkeit einer Vakuuminfusion habe, dachte ich mir ich könnte einen Sandwichbau aus meinem Rumpf machen.
Dagegen spricht jedoch die Labilität des Rumpfes auf dem Hänger.
Andererseits ist das mit den Längsstrinern aus Trapezformteilen ebenfalls Zielversprechend.
Naja ich werde warscheinlich den kürzesten Weg gehen und mit Stringern arbeiten, so muß ich nicht gleich den ganzen Rumpf entkernen sondern kann mich Seite für Seite durcharbeiten.
Bis dahin habe ich auch einen Hersteller überzeugt mir eine Platte aus MC Donalds Material zu Fertigen.
Die wollen immer gleich km weise verkaufen.
Zudem habe ich den Vorteil bei der nachträglichen Stringervariante meinen Rumpf durch Mechanische Verformungen wieder genau auszurichten
Mit Zitat antworten top
  #1699  
Alt 17.04.2005, 15:35
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 28.11.2004
Beiträge: 7.988
12.568 Danke in 8.247 Beiträgen
Standard

Ist das Schön hier brennt die Sonne extrem runter, und ich habe das Boot wieder in die Scheune gefahren.
Und habe aber Arbeit ohne Ende noch vor mir, da meine Frau für Anfang Juli schon Reserviert hat.
Ohne Balu wird der Urlaub Langweilig sowie jedes mal.
Und deshalb werde ich Urlaub nehmen und Balu muß dran glauben endlich hergerichtet zu werden, währe doch gelacht wenn der Rumpf nicht genauso schnell fertig wird wie der Rest.
Mit Zitat antworten top
  #1700  
Alt 17.04.2005, 15:59
Benutzerbild von gbeck
gbeck gbeck ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2004
Ort: am Niederrhein
Beiträge: 6.422
Boot: z.Zt. mal ohne
16.730 Danke in 8.683 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von glumpo
Und habe aber Arbeit ohne Ende noch vor mir, da meine Frau für Anfang Juli schon Reserviert hat.
Wiiee - Urlaub nehmen....??? was hast Du denn die ganzen letzten Monate gehabt ???

Anfang Juli na das sind ja noch 2,5 Monate... da hast Du ja noch alle Zeit der Welt...

und wenn´s nicht klappt, dann müßt ihr halt umbuchen und zur Insel Solta kommen.
Anfang Juli bin ich da unten und bei der Gelegenheit könntest Du dann Deiner Frau und den Kindern mal zeigen, wie ne 194er "in schön" aussieht........

(hups, schnell den Kopp einziehen)
__________________
Gruß - Georg
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1.651 bis 1.675 von 6.501Nächste Seite - Ergebnis 1.701 bis 1.725 von 6.501



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 16:52 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.