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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #2276  
Alt 17.05.2005, 13:50
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@ Georg

wenn schnell ist denn dein Schätzchen
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  #2277  
Alt 17.05.2005, 13:52
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@ Peter ,
egal was Georg jetzt sagt, meine ist 4Knoten schneller als seine.
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  #2278  
Alt 17.05.2005, 13:53
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das sowieso aber interessiert mich trotzdem, weil ich denke das mein rotes Spielmobil zu langsam ist
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  #2279  
Alt 17.05.2005, 13:56
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Habe hier einen Testbericht mit diesem Boot und 200PS Motor.
Da haben die 78 oder 80 km/h gemessen.
Also wir Georg seins ein bischen über 80 rennen
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  #2280  
Alt 17.05.2005, 13:58
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Zitat:
Zitat von glumpo
Obacht jetzt kommen gleich die ....... Fieslinge
genau...

und deshalb wieder fachlich...!

Du hast doch die Oberschale noch drauf, oder ?
Von da aus ergeben sich doch eigentlich alle Maße, die Dir fehlen....

Der Abstand der Motorseitenwände ist doch der Innenabstand der beiden GFK-Kästen vom Oberteil....

Daraus ergibt sich auch der Winkel vom Schot aus über die Bodenhöhe senkrecht hoch und dann schräg bis in das Oberteil...

Nur die Position der Motohalter und besonders die Höhe +- 1cm ist wichtig wegen der Höhenausrichtung des Motorblocks später....

Ich würd nach den Maßen am Boot arbeiten und fertig ist der Lack...
aber keine Sorge, ich mess heutabend nochmal nach
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  #2281  
Alt 17.05.2005, 13:59
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Hab ich ne lahme Gurke

mehr als 65 ist nicht drin, hab aber auch nur 165 PS und wiege vollgetankt (220 Liter) und urlaubsbeladen so rund 1600 kg
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  #2282  
Alt 17.05.2005, 14:03
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Zitat:
Zitat von Peter Kruse
das sowieso aber interessiert mich trotzdem, weil ich denke das mein rotes Spielmobil zu langsam ist
Hab ja meinen alten 228er-Merc drin und vor meinem Umbau mit dem neuen Antrieb waren es 48 Knoten.
Der alte Z hatten ne 1:1,5er-Untersetzung, jetzt hab ich ja umgebaut auf 1:1,62 und hatte noch keine Gelegenheit, den optimalen Propeller auszutesten. Hab drei Stück im Boot liegen, aber das Wasser war mir noch zu kalt zu rein hüpfen...
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Gruß - Georg
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  #2283  
Alt 17.05.2005, 14:06
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@ glumpo

kannst du mal raussuchen bei welcher Drehzahl und mit welchem Prop die diese Geschwindigkeit gemessen haben
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  #2284  
Alt 17.05.2005, 14:13
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Hab Dir mel nen Auszug gemacht über den Testbericht.
Über Prop'S steht nichts drinnen.
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  #2285  
Alt 17.05.2005, 14:16
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Zitat:
Zitat von Peter Kruse
@ glumpo

kannst du mal raussuchen bei welcher Drehzahl und mit welchem Prop die diese Geschwindigkeit gemessen haben
Hallo Peter,
ich denke das Du damit nicht weiter kommen wirst, denn das ist von Boot zu Boot, von Rumpf zu Rumpf unterschiedlich.

Hier ist schon soviel über Propeller geschrieben worden und immer kam dabei raus, das man es nur austesten kann unter Berücksichtigung der Drehzahl, Propellerdurchmesser und Steigung....
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Gruß - Georg
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  #2286  
Alt 17.05.2005, 14:20
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Hallo Peter,
auf jeden Fall hilft Dir, den schwarzen gegen einen Roten auszutauschen.
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  #2287  
Alt 17.05.2005, 14:25
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Zitat:
Zitat von glumpo
Hallo Peter,
auf jeden Fall hilft Dir, den schwarzen gegen einen Roten auszutauschen.
Was nutzt der schönste rote, wenn mein kein Boot hat zum einbauen.....

Hör auf zu moppern und sieh zu das Du an die Arbeit kommst....
sonst wird das nix mehr mit Balu fahren udn Du mußt am Ende doch noch mit meinem Böötgen los und dabei auf den guten alten Mercruiser schauen...
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Gruß - Georg
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  #2288  
Alt 17.05.2005, 14:27
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Muß erst von der Arbeit um zur Arbeit zu kommen.
Also Deine Emoticons sind Treffend ausgedrückt, hast wohl immer einen Parat
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  #2289  
Alt 17.05.2005, 14:29
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immer.... immer wenn´s notwendig ist.....

und dem Peter schick ich ne Sprühdose mit rot, damit Ruhe ist...
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  #2290  
Alt 17.05.2005, 14:33
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Ich glaube der Glumpo ist vom Motor reparieren noch auf 1/100mm geeicht. Vielleicht wäre so ein "Buster Magnum" besser für Ihn gewesen. Alles Alu, bis auf die Teile die nicht passten die wurden mit Poyester eingesetzt .

Aber nach den Fehlertheoretischen Ansätzen wird in der Regel aus der Mücke ein Elefant. Es macht m.E. schon Sinn so genau wie möglich zu Arbeiten. Den die Ungenauigkeiten müßen an irgend einem Punkt ausgeglichen werden. Hier ist meist am Ende mehr Arbeit zu investieren als am Anfang. Gerade an den Lagerstellen für den Motor ist Genauigkeit wichtig damit die Kardanwelle Spannungsfrei läuft. Auch der Boden sollte eben verlegt werden, ansonsten kann die Feuchtigkeit sich an einer oder mehreren Stellen sich sammeln nicht ablaufen und Schmutzlöcher bilden.

Gruß
Wolfgang
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Gruß
Wolfgang
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Schaun wir mal, dann seh ich schon
Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
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  #2291  
Alt 17.05.2005, 14:37
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Hallo Wolfgang,
das ist schon soweit richtig mit der Genauigkeit....
aber beim Boden machen 10 mm Höhenunterschied auf die Bootsbreite wirklich nichts aus.
Die Motorlager sollten schon stimmen, aber die Motorböcke haben dann eh noch ca. 50mm Ausgleichseinstellung und erst damit wird´s dann ja genau justiert.
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Gruß - Georg
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  #2292  
Alt 17.05.2005, 15:42
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Fällt mir doch grad ein dass ich nichts machen kann bis mein Harz nicht kommt.
Naja ein bischen Pause kann auch nicht schaden.
Aber die Teile könnte ich schon evtl. zusägen, nein geht auch nicht da ich die Maße von den Verbauten übertragen werde.
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  #2293  
Alt 17.05.2005, 15:47
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sooo... mein 1000sten Betrag will ich doch mal hier beim Glumpo rein schreiben... schreib hier ja sonst kaum was...

Willst Du bei Deinen Holzwurmarbeiten in der linken Seite neben dem Motor auch wieder den Zwischenboden einbauen, wo dann später Batterie, Bilgenpumpe usw. drauf kommt ?
Schaum wolltest Du ja icht mehr einbringen, aber was machst Du dann mit den Hohlräumen dadrunter ?
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  #2294  
Alt 17.05.2005, 15:51
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Der Platz unten wird als Wohnzimmmer für Benno den Tankkwart und Bruno den Maschinisten.

Spass gewesen

Keine Ahnung was ich da mache, ich hätte gerne links und rechts einen 75l Tank eingebaut.
Aber die Gefahr ist groß dass das Bot nicht mehr ins Gleiten kommt.
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  #2295  
Alt 17.05.2005, 15:58
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also da würd ich auch die Finger weg lassen....
das sind ca. 170 Kilo zusätzlich hinten und das bringt nix gutes mit sich....

Vielleicht auf einer Seiten nen kleinen 25-Litter-Tank für Frischwasser, damit Benno und Bruno immer was zu trinken haben....
oder halt für ne Borddusche....
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  #2296  
Alt 17.05.2005, 16:00
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besser du zeigst ihm keine busterboote, weil das was die da als spaltmaß bezeichnen nenne ich einfach nur ne frechheit, da bekommt er bestimmt nen koller wie ungenau man mit alu arbeiten kann.
cu Lizard
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  #2297  
Alt 17.05.2005, 16:03
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aber hochlegen mußt Du die Steuerbordseite auf jeden Fall, denn alles an Elektrik auf der untere Höhe einbauen ist zu roskant. Wenn Du mal die Bilge voll stehen hast und das Boot stellt sich beim Starten auf läuft Dir sonst alles da rein....
Überleg doch mal nen kleinen Wassertank auf der anderen Seite einzubauen.
Der gleicht dann auch das Gewicht zur Batterie etc. nen bissel aus und wenn Du allein im Boot bist, hängt die 194er eh immer nen bissel nach Steuerbord.
Da bekommst Du dann immer noch obendrüber den Stauraum für Werkzeug oder sonst was hin und kannst die originale GFK-Box wieder drüber setzen...
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  #2298  
Alt 17.05.2005, 16:08
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Die Elektrik und Batterie kommen an den alten Platz zurück.
Darunter lasse ich erstmal frei.
Irgendwas kommt dann bestimmt noch.
Aber wenn Du sagst, die Bilge läuft voll , dann läuft der Boden auch voll.
Und ein Boden ist ja auch links und rechts vorhanden unterhalb der Kisten
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  #2299  
Alt 17.05.2005, 16:10
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Zitat:
Zitat von glumpo
Die Elektrik und Batterie kommen an den alten Platz zurück.
Darunter lasse ich erstmal frei.
Irgendwas kommt dann bestimmt noch.
Aber wenn Du sagst, die Bilge läuft voll , dann läuft der Boden auch voll.
Und ein Boden ist ja auch links und rechts vorhanden unterhalb der Kisten
ne ne.... der Boden auf dem Du stehst ist ja nicht der Boden für den Elektrikkram.... der steht ja nochmals ca. 25 cm höher....
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  #2300  
Alt 17.05.2005, 16:12
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Hier unter dem Schaum sieht man auch noch ein bischen den Boden.
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