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Das boot hat doch eine Bodenseezulassung? Aber nur mit orginal Motor....
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport
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nicht falsch vestehen... Ich habe das mit dem Spiegel nicht verbockt, das war einer der Vorbesitzer. Ich versuche jetzt oder irgendwann, eine 67er V174 zu retten, bzw. wiederzubeleben
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Gruß Matthias Ich kann solange ein Auge zudrücken, bis ich anfange damit zu zielen...
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Hallo ist mir schon klar, dass ich nen Klassiker zersäge, besonders weil das Modelljahr auch das Modelljahr miener Frau ist ;-P
Das hält mich auch im Moment noch etwas davon ab die Säge auszupacken. Im Moment weiss ich noch nicht so recht was ich tun soll, die angesagten 8-12 k€ waren jetzt mal der erste Schock da meine Illusion eher Richtung 2-3 k€ ging. Aber was soll es die Definition von Hobby ist ja laut Duden: Es ist unnötig und muss Geld kosten. Werde bei nachlassendenm Regen jetzt mal anfangen alles Auszubauen, was geht und den Rumpf abschleifen. Step 2 wird dann Bestandsaufnahme am Motor mit dem Versuch einer händigen Funktionsprüfung also einfach mal drehen. Je nachdem, wie der ausfällt wird die Sache mit dem Motor weiter entschieden. Nach der letzten Sichtprüfung is der Rumpf i.O. Boot ist trocken. Motor sieht doch noch besser aus als auf den Bildern erwartet, nur 'Oberflächlich verrostet ( Der in meinem letzten Auto sah schlimmer aus und lief auch noch). Beschläge müssen erneuert werden. Motor ist lt. Vorbesitzer gelaufen und wurde komplett eingewintert (vor 20 Jahren) Z Stand immer trocken im Keller. ALso der Vorbesitzer hat noch so ein Boot und seine einschätzung war: Lackieren, Motor reinigen, Flüssigkeiten einfüllen, Batterie rein und jubeln lassen. Ich werde aber wohl mal noch zuerst den Innenruam überarbeiten (Schlachtfest). Also erst mal alles gut. Zum Umbau-Gedanken an sich muss ich sagen, Ja ein anderes Boot mit Ab wäre die bessere Wahl gewesen, aber für das Geld hätte sie jeder mitgenommen. Im Zweifelsfall bleibt Sie halt stehen, bis ich fertig bin, und ich hol mir irgendeine Gurke zum fahren für die größte Not. Wollte halt ne Glastron, sollte aber eigenlich kleiner sein und mit AB. Aber manchmal braucht man halt ein gewisse Kompromissbereitschaft im Leben. Gruß Anderas
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nur ohne Neuteile Farbe => Walzen ... Ich hab schon mehr als 1500 für Harz, Glas und Holz ausgegeben.... Ist das Boot lackiert oder noch original Gelcoat? Das könntest du fein abschleifen und Polieren!
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport |
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genau das ist der richtige Weg. So mache ich das mit der Jade White auch. Denn ich komme auch auf ca.3-5 k€, obwohl ich schon fast alles, bis auf den Gelcoat-/Spiegelaufbau, Verdeck, Reling und Sitze, dafür habe. Eine Bodenseezulassung ist nicht zu unterschätzen, gerade wenn man in der Nähe wohnt....
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Gruß Matthias Ich kann solange ein Auge zudrücken, bis ich anfange damit zu zielen... Geändert von Queen66 (27.07.2017 um 14:57 Uhr)
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willst du Sie für den Bodensee wieder flott machen? Hast du den original Motor noch? 3-5k€ sind deine Schätzung? warte mal bis du fertig bist.... da kommen noch die kleinigkeiten dazu.... ich hätte es auch nicht gedacht..
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Gruß stefan78h ---------------------------------------- Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084 +Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509 Powered by Hoffmann Wassersport |
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Hallo Andreas,
2-3 k ist wie die Anderen sagen zu wenig, alleine Harz und Lack " wenn es vernüftig werden soll" kosten schon 2k. Du solltes dein Budget schon eher Richtung 5 k bewegen bei dem was du machen möchtest. Und das ist dann nicht üppig. Es sind noch einen menge Keinteile die benötigt werden . Der Gedanke erst einmal zu sichten wie der Zustand ist und dann zu entscheiden ist richtig. Wichtig für den Aufwand ist der Zustand des Boden und des Spiegel, wenn der noch gut ist, spart das einenen haufen Arbeit und Geld.
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Gruß Norbert Glastron Fan Glastron V184 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218082 Glastron V212 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=226018
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Hat schon mal jemand ein "Aussenborderboot" auf Innenborder umgebaut? Die V150 gabs ja auch als IB-Variante, von der Schale her dürfte das ja ziemlich gleich sein...
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura< |
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Moin.
Ich überlege schon seit ner Weile eine IB-Phantom zu bauen. Warum soll das nicht gehen? Spiegeldicke muss zum Z passen, Motorfundamente setzen, Oberschale hinten neu bauen usw.... Ist schon Aufwand aber geht. In Deinem Fall würde ich es aber lassen, vor allem nicht mit dem 5-Zylinder. Ausser es soll ein 2-Sitzer werden aber generell ist das Boot zu klein für einen vernünftigen IB.
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Moin,
nachdem ich meine Scimi verkauft habe überlege ich eine CV 27 als Motorsegler umzubauen. @ Aaron: Brauche ich da einen Bleikiel? Beste Grüße, Thiemo
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Lenkrad
Hallo,
ich möchte an meiner V194 das Lenkrad tauschen. Habe schon die Schraube in der mitte gelöst aber es sitzt immer noch fest, klemmt es nur oder ist es an anderer Stelle noch befestigt. Viele Grüße aus Düsseldorf |
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Lenkräder sitzen meist sehr fest drauf.
Wenn (von hinten+vorne und links+rechts) von Hand gegenschlagen und "losnoddeln" nicht hilft, gäbe es auch Abzieher dafür. Ich hatte vor etlichen Jahren bei einem Nissan 200SX eine schmerzhafte Erfahrung: Mutter war ab, das Lenkrad trotz Noddeln und machen und tun saß bombenfest.... keine Chance. Nachdem ich irgendwann frustriert aufgehört habe, wollte ich aus dem Auto raus, also am Lenkrad festgehalten und *zack* war das Ding ab - blöderweise waren schon keine Sitze mehr im Fahrzeug und ich bin mitm Steiß genau auf die Metallschiene der Sitzverschraubung... AUA! Also: nur Mut, das Ding geht raus - garantiert! |
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Hallo Stefan, das hast du nicht ganz richtig interpretiert. Ich habe mit dem Bodensee nichts am Hut. Den org. Motor habe ich auch nicht...- lediglich die Hülle mit Scheibe und allen Aufbauteilen. Ich habe alle Teile (Trailer, Motor, Antrieb, Lenkung, Schaltung, Holz für Sitze und Boden usw..) teilweise neu, noch hier liegen gehabt. Wenn ich von 3-5 k€ rede, meine ich Das, was noch fehlt, um wenigstens mal aufs Wasser gehen zu können. Alles im Allem, komme ich dann auf ca. 12-14 k€ , ohne EL gerechnet, bis Sie richtig fertig ist Derweilen bin ich aber auch noch mit einem anderen Projekt beschätigt und hätte eh keine Zeit dafür.
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Gruß Matthias Ich kann solange ein Auge zudrücken, bis ich anfange damit zu zielen... |
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Hallo Daniel
ich habe das mal gemacht, ist aber schon ewig her. Ich hatte einfach den Spiegel oben verlängert und einen Volvo aq 100 Antrieb mit einem B20 eingebaut. War kein Problem und das Boot lief ganz gut , es war auch nur 4,x Meter lang
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Gruß Norbert Glastron Fan Glastron V184 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218082 Glastron V212 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=226018
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Hallo Thomas, mir schwebt da in der Tat so ein Spassmobil vor, vorne 2 Sitze, Rest Platz für Vortriebsaggregat... Und wie gesagt, das sind aktuell nur Überlegungen, was ich damit machen kann. Da ja eigentlich nur noch die GFK-Schale von dem Boot existiert sind der Phantasie erstmal keine Grenzen gesetzt...
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura< |
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Gesendet von meinem SM-J500FN mit Tapatalk
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Alles GLASTRON,oder was? ( Thinking Ahead - Moving Forward )
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Glastron Bal Harbour V225
Hallo, wir haben auch seit ein paar Monaten ein gebrauchtes Glastron-Boot. Der Verkäufer hat einige Mängel nicht erwähnt und diese wurden erst, als es in Kroatien im Wasser lag, entdeckt. Zum Glück kann Andy sehr viel selber reparieren. Er ist aber jetzt auch bisschen an seine Grenze gestoßen, deshalb hoffen wir, hier ein paar Tricks, Tipps und Ratschläge zu folgenden Fragen zu bekommen:
1. Wenn wir den Rückwärtsgang einlegen, kracht bzw. knallt er richtig laut rein - gibt es da eine Möglichkeit, diesen einzustellen, bzw. ist (Getriebe-)Öl nachzufüllen - wenn ja, bitte Tipps, wie 2. Der Motor (Getriebe?) lässt sich nicht hochtrimmen - wie kann das repariert werden? 3. Die Trimmerklappen haben wohl keinen Strom (am Schaltpult leuchtet auch kein Licht). Es werden wohl neue Stoßdämpfer benötigt. Wo können diese gekauft werden? 4. Wo kann man gut und günstig eine neue Persenning schneidern lassen, bzw. gibt es solche gebraucht gekauft (die Frage gilt auch für eine Vollpersenning). Unsere jetzige weiße Persenning sieht sehr übel aus und viele Nähte haben sich gelöst, es regnet teilweise rein. Es wäre super, wenn wir gute Ratschhläge bzw. Tipps bekommen könnten, gerne auch direkt an die Mail-Adresse, da es uns sehr unter den Nägeln brennt und wir es schnellstmöglich reparieren möchten. Herzlichen Dank vorab für eure Hilfe Gaby und Andy
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....achso, habe noch vergessen zu fragen, wann und wo das nächste Glastroner-Treffen ist ;o)
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Hallo Andy,
schreib mal welchen Antieb du hast, auch die Serie, Bilder zu den Trimmklappen sind auch gut , das Boot hatte normalerweise keine sind also später angebaut worden. Mit einer Persennning ist nicht ganz so einfach , je nach dem wo du Wohnst, ich habe gerade meine Erfahrungen gemacht. Infos dazu als PN
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Gruß Norbert Glastron Fan Glastron V184 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=218082 Glastron V212 http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=226018
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Mahlzeit die Damen und Herren,
in diesem Thread habe ich mich glaub ich noch nicht verewigt. Ich besitze eine V184 Crestflite und habe ein kleines Problem. Der Motor ist fest ( am ehesten nach Wasserschlag ). Hat jemand noch einen passenden Motor rumliegen ? Bisher ist ein Mercruiser / Ford mit ( nach Motornummer ) 5.8 Liter verbaut. Ich bräuchte entweder einen passenden Rumpfmotor oder was anderes was rein passt. Vielleicht hat ja einer von euch was auf Lager liegen... Gruß Andi
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Zucker ist gut gegen Zähne
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Glastron conroy 19 (ohne Fenster)
Frage an Euch spezialisten:
1. Was darf eine gut erhaltene Glastron Conroy 19 mit 3.7 Motor kosten? Sie wird vom Bootsfachhandel verkauf! 2. Ist der Motor wirklich so viel schlechter als die anderen (anfällig)? 3. Wieviel wiegt die Kiste? Ich darf 1300 Kg ziehen, das ist viel zu knapp oder? 4. Was haltet Ihr grundsätzlich von dem Model? Danke für Eure Hilfe!
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2. Zum Motor findest Du hier ein paar Meinungen und Hinweise: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=18141 3. Geht es um eine X19 oder eine CX19? X19 ist mit 525Kg Leergewicht (ohne Antriebseinheit) angegeben. Jetzt kommen also die entscheidenen Fragen: Was für ein Trailer ist dabei? Wie vollgesogen ist der Boden? Willst Du immer mit vollem Tank trailern? Alles im Boot lassen oder ausräumen? 4. Gleiche Gegenfrage wie bei 3. X oder CX? Gruß Aaron
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