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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#76
16.04.2005, 18:39
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Hallo Dieter,
genau das gleiche Problem hatte ich auch (bereits beschrieben). Du hattest wenn ich mich richtig erinnere an der Stelle auch Schmutz und Feuchtigkeit oder? Durch andere Metalle , Dreck u.a. wurde auch mein Tank mit von außen angefressen. Habe ihn damals angeschliffen und mit Polyester ummantelt. Hat 2 Jahre bestens gehalten. Tank wurde jetzt ebenfalls gegen Edelstahltank getauscht. Hilft Dir nicht wirklich, zeigt aber dass du nicht alleine mit dem Problem bist Gruß Andy 
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#77
16.04.2005, 18:41
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Jupp, das könnte natürlich auch sein. Für mich sieht es auf jeden Fall so
aus dass die Korossion von außen kam. Und Schwitzwasser wirds wahrscheinlich sein. (Hab ich ehrlich gesagt garnicht drangedacht) wenn man so überlegt  200 Liter Benzin mit vielleicht 10 °C aus dem Erdtank in Boot-Tank. Hast Du schon ne Lieferzusage ??  Gruß
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-Grüße Thomas-
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#78
16.04.2005, 18:52
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Zitat:
Ich meinte ja auch eigentlich was kleines: Nur um vielleicht mal schauen zu können ob Feuchtigkeit drinn oder so. Meinst Du es könnte wegen nem kleinen Loch .... Gruß Thomas
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-Grüße Thomas-
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#79
16.04.2005, 18:58
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..mmmhh... sowas hätte ich sogar hier rumliegen... wäre vielleicht doch eine Idee.....
ja ja die Schwaben... liefertermin für den Tank habe ich ... .irgendwann vor dem Urlaub
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#81
16.04.2005, 21:28
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Erstmal Glückwunsch zur gelungenen Eingriff - Operation gelungen - Tank tot...
so wie das auf der Nahaufnahme aussieht war das wohl nur der Anfang vom Ende dieses Tanks. Nen bissel weiter und es hätte ringsherum ausgesehen wie nen Schweizer Käse.... Aber warum willst Du jetzt bei einem neuen Tank unbedingt noch den alten Geber wieder verwenden ? Die Teile kosten doch nicht sooo viel, oder ???
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Gruß - Georg
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#82
16.04.2005, 22:19
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anders rum....
warum neu , wenn der andere ok ist. Wichtig ist nur an aller wieder dran zu kommen. Denke Dieter wirds schon richten Gruß Andy
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#83
17.04.2005, 00:00
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..... wenn ich wüsste, dass ein neuer Geber mit dem eingebauten Instrument richtig funktioniert....
...andersherum wie Andy schon schreibt...fehlt dem alten Geber nichts...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#84
17.04.2005, 00:02
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#85
17.04.2005, 00:12
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meinst du jetzt den Geber oder den Tank
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#86
17.04.2005, 00:31
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#87
17.04.2005, 07:56
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Zitat:
-Duck und weg !! Ich weiß nicht so Recht : Der Geber ist auch Bj.88 wie lange halten die Dinger. Gibts da Erfahrungen ?? Ein Austausch wäre vielleicht in Betracht zu ziehen, wenn die nicht so teuer sind. Ist aber klar, Kleinkram macht auch Mist und s´läppert sich Thomas
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-Grüße Thomas-
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#89
17.04.2005, 09:48
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....jetzt mach ihr mich ganz unsicher.... einen neuen Geber ??
... an die Öffnung komme ich aber gut hin... also ein späterer Tausch wäre kein Problem (wenn der Schlüssel passt )und wenn Ja ... welchen (da gibts doch auch wieder verschiedene Systeme) ... jeden Tag eine neue Frage ... Ihr könnt einem vielleicht beschäftigen... 
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#90
17.04.2005, 11:12
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Schlüssel für den Tankgeber, Flex ! Fülle den Tan mit Wasser und Flex die Schrauben ab. Die Schrauben sind fest korrodiert und ein Fall für den Runden "Ordner". Dein alter Tank ist durch galvanische Korrosion so angegriffen worden. Hier ist ein Strom zwischen eine "edlen" und einerm "unedlen" Metall geflossen und hat das Alu Abgetragen. Wenn hier noch Salzwasser im Spiel war dann geht das recht schnell. Für diese galvanische Korrosion reicht es schon aus das unter dem Tanl eine verlorene Schraube, Mutter oder ähnlichen lag. Noch ein Tip für den neuen Tank, Edelstahl und Aluminium mögen sich nicht, solltest du den alten Tankgeber einbauen und der ist aus Alu mußt du die Kontaktstellen gut isolieren. Oder besser einen aus Kunstoff einbauen.
Gruß Wolfgang
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Gruß Wolfgang ---------------------------------- Schaun wir mal, dann seh ich schon Tipfehler sind damit zu erklären das mein Tastatur nicht wusste was ich schreiben wollte ...
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#91
17.04.2005, 11:17
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Zitat:
Ich habe da so meine Erfahrungen gemacht. Mein Tank wurde 5 mal mit Seifenwasser gespüllt und dann mit Wasser gefüllt.... Hat trotz alledem geknallt.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#92
17.04.2005, 12:32
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Meine persönliche Meinung zum Tankgeber:
losdrehen, entweder gehts oder die Schrauben reissen ab- hat aber den selben Effekt - er ist los. Richtig ist die neuen Edelstahlschrauben sollten isoliert werden. Mein Tankgeber ist 30 jahre alt und geht. Gruß Andy
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#93
17.04.2005, 13:06
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...meine Flex und mein Tank vertragen sich nicht... die beiden kommen bei mir nicht zusammen....
SERVUS Dieter (der froh ist nicht im TV gewesen zu sein... )
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#94
17.04.2005, 16:15
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ich würde zusehen, das ich von einem Tankbauer zum neuen Edelstahltank auch nen vom Material her passenden neuen Geber bekomme. So ein Teilchen kostet nur nen Bruchteil vom Tank und warum sollte man da wegen 20-30 Euro ein Risiko eingehen, das da wieder was reagieren kann...
 Alte Teile wiederverwenden - okay - aber nicht bei solchen Sachen und nach dem Schadenshergang.... Wenn ich mir nen neues Auto hole bau ich auch nicht das Radio aus dem 15 Jahre alten da rein... außer, ich habe Spaß am Risiko und am basteln.....
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Gruß - Georg
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#95
17.04.2005, 21:12
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Hallo Dieter, freut mich, dass Du nun "dem Übel" auf den Grund gegangen bist. Da nun ein neuer Tank kommt, bau einen neuen Geber ein. Funzt mit Deiner Anlage laut Cyrus und wenn der alte Geber aus Alu ist, wird der Geber bald so ausschauen wie der alte Tank. Denn im Schwitzwasser ist auch etwas Säure und die beiden Metalle mit einer Säure ergeben eine Batterie!
Da könntest Du eine kleine "Tankbeleuchtung" für lau montieren! Grüsse aus der Zentralschweiz Christian
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Wer in diesem Posting ein Rechtschreibfehler entdeckt, darf ihn behalten.
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#96
17.04.2005, 23:00
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Hallo Zusammen
ich habe in meine VA Tank einen WEMA Geber eingebaut und der ist nun mal aus Alu. Ich wüßte nicht das es Geber mit Anschlüssen aus VA oder Kunststoff gibt.....oder doch ? Wer kann mir raten was ich ich machen soll um elektrolytischer Korrosion vorzubeugen ? Gruss Peter
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen 
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#97
17.04.2005, 23:08
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bau dir dann einen alu-tank rein.
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#98
17.04.2005, 23:16
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Toller Tip ......Danke ........zumal VA Tank gerade neu drin ist
Gruss Peter
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#99
17.04.2005, 23:18
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... wenn der Geber gut zum Tank isoliert ist, sollte es da keine Probleme geben....
allerdings gibt es Geber für Edelstahltanks aus Kunststoff.... ich wälze gerade die Kataloge (da mir dazu ja geraten wurde....).... bei stellt sich eher die Frage... SChwimmgeber (steht immer drin für USA Tanks) oder die neuen elektrischen.... dann die mit genauer Tanktiefe oder die kürzbaren.... Fragen über Fragen.... und immer vier Antworten, jede dann anders....
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#100
17.04.2005, 23:28
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Zitat:
eine gummidichtung dazwischen und du hast keine probleme.
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