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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
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... gehört ja hoffentlich hier rein, obwohl da was von Elbphilharmonie "gefaselt" wird
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https://www.welt.de/regionales/hambu...n24...facebook
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Gruß Jörg ___________ „Denn die einen sind im Dunkeln. Und die anderen sind im Licht. Und man siehet die im Lichte. Die im Dunkeln sieht man nicht.” Bertolt Brecht |
#2
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker) |
#3
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Moin,
ein Hammer-Schiff! 150 m lang, fast 19 m breit und über 7.000 t Verdrängung ![]() Und so was ist heute von der Typbezeichnung "nur" eine Fregatte.... ![]() Zum Vergleich mal die Eckdaten der alten "Lütjens-Klasse" Zerstörer: 135 m lang, 14 m breit und gut 4.000 t Verdrängung ![]() Offensichtlich werden nicht nur Autos immer größer, breiter und schwerer... ![]() LG Duke
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#4
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Wenn es mal ein "Open Ship" gibt, werde ich mir die 125iger mal ansehen.
...aber mein Herz hängt an den Zerstörer. Ein Lütjensfahrer.
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Gruß Martin ![]() |
#5
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Echt eindrucksvoll das Ding in Fahrt zu sehen. Mir ging da ganz ordentlich der Stift bei so einer Krängung.
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Viele Grüße Fritz682 der eigentlich Thomas heißt |
#6
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Die wird jetzt ein Jahr eingefahren laut Bericht, ist das normal? Was machen die alles in der Zeit?
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#7
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Die Systeme sind um einiges komplexer als auf einem zivilen Schiff. Antrieb, Waffen, Radar, Sonar, Feuerleit-Führungssysteme, Navigation, Klima usw.....ist wirklich ne Menge. Man will vermeiden, das aus Versehen ein ziviles Ziel bekämpft wird. Daher werden Teste bis ins Letzte durchgeführt. Und es gibt garantiert Probleme bei denen die Firmen nachbessern müssen. Das braucht auch Zeit.
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Gruß Martin ![]() |
#8
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![]() ...und insbesondere, da es sich hier um das Typschiff für die folgende Klasse handelt.... ![]() LG Duke
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