Thread für alle Glastroner - Seite 221 - boote-forum.de

Fiberform · #**5501** 15.07.2012, 10:53

Mehr als 60 sollten drin sein. Mit meiner 16er Fiberform, die nem normalen Glastron Rumpf sehr ähnelt, und gleicher Motorisierung kam ich auf knappe 70 mit dem Standardprop und alleine an Bord.
Der Carlson Rumpf sollte das locker mit dem richtigen Prop schaffen, denn der ist meiner Ansicht nach ein bißchen schneller.

Die Fiberform liegt allerdings seit Jahren auf dem Trockenen, sonst hätte ich auch noch mit anderen Props getestet.
Wäre schön wenn es mal einer macht, denn Infos darüber sind leider Mangelware.

Fiberform · #**5502** 15.07.2012, 11:32

Zitat:

Zitat von rookiemcfly

Und danke für die qualifizierte Aussage..., hilft bestimmt weiter.

Den Satz lese ich ja jetzt erst. Nimm es bitte nicht persönlich, immerhin habe ich es nicht im Verkaufsthread geschrieben.

Würde mich aber schwer wundern, wenn ich der einzige war der beim Anblick deines neuen Chrysler nicht innerlich mit dem Kopf geschüttelt hat.

Natürlich passt der vom Style super zum Boot und wenn er mal läuft ist er vielleicht auch zuverlässig.
Für mich wäre aber jeder Cent zuviel, egal ob für Sprit ( ja, er hat Durst) , das eine oder andere Ersatzteil oder die Mechanikerstunde fürs amtliche Vergasersynchronisieren, denn entscheidend ist, das der Wert/Wiederverkaufswert extrem niedrig ist.

Grundsätzlich finde ich sollten Fakten blank auf den Tisch.
Insbesondere in diesem Thread, ich erlaube mir mal eine Kritik, kommen die ein klein wenig zu kurz. ( mein persönlicher Eindruck)
Ich habe ihn vor Bildung dieser Meinung komplett durchgelesen. Viele Fachfragen blieben leider unbeantwortet - natürlich rein subjektiv betrachtet.

Davon einmal abgesehen ist es natürlich einer der tollsten Threads in diesem Forum!

rookiemcfly · #**5503** 15.07.2012, 12:32

Zitat:

Zitat von Fiberform

Den Satz lese ich ja jetzt erst. Nimm es bitte nicht persönlich, immerhin habe ich es nicht im Verkaufsthread geschrieben.

Würde mich aber schwer wundern, wenn ich der einzige war der beim Anblick deines neuen Chrysler nicht innerlich mit dem Kopf geschüttelt hat.

Natürlich passt der vom Style super zum Boot und wenn er mal läuft ist er vielleicht auch zuverlässig.
Für mich wäre aber jeder Cent zuviel, egal ob für Sprit ( ja, er hat Durst) , das eine oder andere Ersatzteil oder die Mechanikerstunde fürs amtliche Vergasersynchronisieren, denn entscheidend ist, das der Wert/Wiederverkaufswert extrem niedrig ist.

Grundsätzlich finde ich sollten Fakten blank auf den Tisch.
Insbesondere in diesem Thread, ich erlaube mir mal eine Kritik, kommen die ein klein wenig zu kurz. ( mein persönlicher Eindruck)
Ich habe ihn vor Bildung dieser Meinung komplett durchgelesen. Viele Fachfragen blieben leider unbeantwortet - natürlich rein subjektiv betrachtet.

Davon einmal abgesehen ist es natürlich einer der tollsten Threads in diesem Forum!

Jeder der vernüftigte Fragen hat bekommt diese selbstverständlich auch beantwortet.

Verkaufsanzeigen werden hier gerne kommentiert, meist jedoch von Leuten die es gar nicht kaufen wollen. Dann werden sie auch wie so oft zerlabert.

Also warum bist Du der Meinung meinen Chrylser Motor schlecht reden zu müssen !!!! Das würde mich jetzt echt mal interessieren !!!!

Sollte sich nicht jeder seine eigene Meinung dazu bilden können...!!??

Also ich für meinen Teil mag selbsternannte Besserwisser nicht, die mit Ihren ungefragten Kommentaren andere torpedieren und somit ein Angebot absichtlich abwerten wollen. Du fügst da jemanden einem eventuellen Schaden zu, auch finanziell, hoffe Dir ist das bewußt !! Respektlos ist es nebenbei erwähnt auch noch !!!

Letzentlich erzeugen solche Kommentare nur Frust. Ehrlich sowas nehme ich sehr persönlich, wenn jemand mein Boot oder meinen Motor unbegründet öffentlich schlecht redet !!!

Denk mal drüber nach ob das wirklich jetzt so sein musste !!!!!!

Glastronliebhaber sollten sich nicht in den Rücken fallen in dem sie was von anderen schlecht reden was überhaupt gar nicht schlecht ist !!!!!

Ehrlich Leute, so machts hier keinen Spaß mehr....

P.S: wer jetzt meine Antwort für überzogen hält, der weiß nicht was ich in den letzten Tagen mit meiner Verkaufsanzeige hier erlebt habe.Alles dazu wurde auch aus meinen Verkaufsthread bereits durch die Admins gelöscht. Den Rest klärt dazu dann der Anwalt.

!!! Ich werde hier NIE wieder etwas zum Verkauf anbieten !!!

Fiberform · #**5504** 15.07.2012, 13:30

Zitat:

Zitat von rookiemcfly

Also warum bist Du der Meinung meinen Chrylser Motor schlecht reden zu müssen !!!! Das würde mich jetzt echt mal interessieren !!!!

Sollte sich nicht jeder seine eigene Meinung dazu bilden können...!!??

Jedenfalls nicht um dir zu schaden auch wenn der Eindruck sicherlich entstehen kann.

Wie ich schon schrieb, gehe ich davon aus mit der Meinung nicht alleine zu stehen und deshalb damit auch keinen Schaden zu verursachen.
Schließlich sind Motore anderer Hersteller wesentlich häufiger anzutreffen und das hat einfach seine Gründe.

Eigentlich wollte ich eingangs nur ausdrücken, das du das Boot behalten sollst nach der aufwendigen und gelungenen Restauration und vielleicht nur einen anderen Motor ranhängst damit du endlich Spass an dem Ding hast.

Nach deinen schlechten Erfahrungen im Verkaufsthread ist dein Frust allerdings verständlich und deshalb biete ich dir an meine Beiträge zu ändern.
Lass uns vielleicht besser per PN kommunizieren.

rookiemcfly · #**5505** 15.07.2012, 13:34

Zitat:

Zitat von Fiberform

Jedenfalls nicht um dir zu schaden auch wenn der Eindruck sicherlich entstehen kann.

Wie ich schon schrieb, gehe ich davon aus mit der Meinung nicht alleine zu stehen und deshalb damit auch keinen Schaden zu verursachen.
Schließlich sind Motore anderer Hersteller wesentlich häufiger anzutreffen und das hat einfach seine Gründe.

Eigentlich wollte ich eingangs nur ausdrücken, das du das Boot behalten sollst nach der aufwendigen und gelungenen Restauration und vielleicht nur einen anderen Motor ranhängst damit du endlich Spass an dem Ding hast.

Nach deinen schlechten Erfahrungen im Verkaufsthread ist dein Frust allerdings verständlich und deshalb biete ich dir an meine Beiträge zu ändern.
Lass uns vielleicht besser per PN kommunizieren.

Ist ok, Entschuldigung angenommen

Fiberform · #**5506** 15.07.2012, 13:38

Spitzenklasse!!

Richy3 · #**5507** 15.07.2012, 14:32

Zitat:

Zitat von Carlson

Moin Richy,

die Scheibe wirst du dir anfertigen müssen. Was hast du denn noch übrig von der Scheibe? Poste doch mal 2-3 Fotos vom Projekt.

Welche Aufkleber benötigst du? Vielleicht kann ich dir da helfen.

Gruß Aaron

von der scheibe gibts nicht mal mehr ein bild XD, geschweige denn irgend ein teil :-\

die aufkleber am freibord unter bzw hinter der scheibe. das muesste die bootsbezeichnung sein.
der kleber auf der motorabdeckung ist auch schon mitgenommen und bb beim beifahrer die "cv 16 ss" buchstaben.
ach ja am bug beim runden emblem kann man das c/v auch nicht mehr lesen.

Carlson · #**5508** 15.07.2012, 14:36

Zitat:

Zitat von Richy3

von der scheibe gibts nicht mal mehr ein bild XD, geschweige denn irgend ein teil :-\

die aufkleber am freibord unter bzw hinter der scheibe. das muesste die bootsbezeichnung sein.
der kleber auf der motorabdeckung ist auch schon mitgenommen und bb beim beifahrer die "cv 16 ss" buchstaben.
ach ja am bug beim runden emblem kann man das c/v auch nicht mehr lesen.

Dann wirst du wohl alles neu bauen müssen. Du wirst nirgends einen Rahmen oder eine Scheibe finden, die Chancen sind ca. 1:1.000.000.

Stell doch mal Fotos ein wo genau die Aufkleber sein sollten. Das Emblem links am Cockpit ist aus Metall und sagt nur CV16, Chancen eins in Europa zu finden sind ca. genauso groß wie die Scheibe zu finden.

Das Buglogo müsste ich als Datei haben. Habe zumindest das GT Logo glaube ich, muss ich die Tage mal gucken. Kann ggf. auch ein CV Logo entwerfen.

Gruß Aaron

Richy3 · #**5509** 15.07.2012, 14:46

Zitat:

Zitat von Carlson

Dann wirst du wohl alles neu bauen müssen. Du wirst nirgends einen Rahmen oder eine Scheibe finden, die Chancen sind ca. 1:1.000.000.

Stell doch mal Fotos ein wo genau die Aufkleber sein sollten. Das Emblem links am Cockpit ist aus Metall und sagt nur CV16, Chancen eins in Europa zu finden sind ca. genauso groß wie die Scheibe zu finden.

Das Buglogo müsste ich als Datei haben. Habe zumindest das GT Logo glaube ich, muss ich die Tage mal gucken. Kann ggf. auch ein CV Logo entwerfen.

Gruß Aaron

danke für die info, beschäftige mich grad mit den bildern haben alle leider 2,... MB bisschen groß fürs forum

Carlson · #**5510** 15.07.2012, 14:47

Zitat:

Zitat von Richy3

danke für die info, beschäftige mich grad mit den bildern haben alle leider 2,... MB bisschen groß fürs forum

Einfach hochladen, das Forum verkleinert es alleine. ;)

Richy3 · #**5511** 15.07.2012, 14:57

hier mal die ersten bilder
in dieser scheune stands beim vorbesitzer

Carlson · #**5512** 15.07.2012, 15:00

Zitat:

Zitat von Richy3

hier mal die ersten bilder
in dieser scheune stands beim vorbesitzer

Ist das alles was du hast? Sprich keine Innenausstattung etc.

Sieht ja nach einem ganz schönen Projekt aus, freue mich aber auf den Wiederaufbau!

Ich denke die Scheibe wird erstmal dein kleinstes Problem sein.

Gruß Aaron

Richy3 · #**5513** 15.07.2012, 15:04

Zitat:

Zitat von Carlson

Ist das alles was du hast? Sprich keine Innenausstattung etc.

Sieht ja nach einem ganz schönen Projekt aus, freue mich aber auf den Wiederaufbau!

nein nein bis auf die windschutzscheibe sindso ziehmlich alle teile zumindest als vorlage zum nachbauen vorhanden. sitze sind eig neu über zogen nur leider mint oder türkis farben. sehr unpassend für meine vorstellungen.
zum schleifen usw. hab ich alles bzw bau ich gerade alles aus.

Richy3 · #**5514** 15.07.2012, 16:56

Den im Bild rot eingerahmte Aufkleber habe ich vorhin so bezeichnet: "die aufkleber am freibord unter bzw hinter der scheibe. das muesste die bootsbezeichnung sein."
in dem Bild ist allerdings ein 75´er cv 16, meins ist ein 74´er

Carlson · #**5515** 15.07.2012, 17:00

Mhhh... So einen hatte ich mal vor meinem Festplattentot... Muss ich mal gucken in ich den irgendwie wieder bekomme.

hirnspalter · #**5516** 15.07.2012, 17:23

Ich wollte mich kurz mal vorstellen - Bin nun auch endlich " Glastron" Besitzer...

Habe es mir letztes WE zugelegt... Heute erste kurze Ausfahrt -läuft...

Komme aus dem Emsland - vielleicht sind ja Mitglieder aus der Nachbarschaft hier...

Am Boot hab ich noch einiges zu tun , Sitze müssen neu , neuer Bodenbelag muss rein... ( bloß welcher??)

Motor läuft ganz ordentlich , Lenkung is neu

Carlson · #**5517** 15.07.2012, 17:27

Zitat:

Zitat von hirnspalter

Ich wollte mich kurz mal vorstellen - Bin nun auch endlich " Glastron" Besitzer...

Geht doch!

Herzlich willkommen!

Gruß Aaron

#**5518** 15.07.2012, 18:09

Zitat:

Zitat von hirnspalter

Ich wollte mich kurz mal vorstellen - Bin nun auch endlich " Glastron" Besitzer...

Motor läuft ganz ordentlich , Lenkung is neu

Hallo,
auch von uns Herzlich wilkommen und immer Wasser unterm Kiel und Sprit im Tank

chevyfreak76 · #**5519** 16.07.2012, 00:30

Zitat:

Zitat von Carlson

Dann wirst du wohl alles neu bauen müssen. Du wirst nirgends einen Rahmen oder eine Scheibe finden, die Chancen sind ca. 1:1.000.000.

Stell doch mal Fotos ein wo genau die Aufkleber sein sollten. Das Emblem links am Cockpit ist aus Metall und sagt nur CV16, Chancen eins in Europa zu finden sind ca. genauso groß wie die Scheibe zu finden.

Das Buglogo müsste ich als Datei haben. Habe zumindest das GT Logo glaube ich, muss ich die Tage mal gucken. Kann ggf. auch ein CV Logo entwerfen.

Gruß Aaron

Wer braucht schon ne Scheibe?

CV16SS-Berlin · #**5520** 16.07.2012, 06:26

Zitat:

Zitat von Richy3

hast du auch mal einen kleineren v2a propeller probiert?

mfg
Richy

nein, hab ich nicht, sowas wächst auch nicht auf bäumen, oder liegt im strassengraben
ich habe das auch nur probiert, weil mein propeller beschädigt war.
ich verstehe auch nicht, warum ihr mit den alten känen versucht an die 100 zu kommen? wenn ich lese, da MUß mehr gehen als 60 und fährt 50 und andere steigung, und und und...... dann macht mal.
Ich frage mich nur, wo die mehr leistung herkommen soll, die den propeller dann auch dreht? es ist nur ein vierzylinder mit 2 liter hubraum und kein V8 monster.
ich denke mal, das die leute von glastron sich damls vor fast vierzig jahren etwas dabei gedacht haben und es ganz gut berechnet haben, was aus übersetzung des antreibes, motorleistung und drehmoment dann am besten funktioniert.
ich glaube ein 15x17 an einem originalen aq130 +270d ist die beste wahl, und ein kompromiss für alle lebenslagen.
alles andere geht in eine oder andere richtung, die man dan eben spezill für sich will.
aber baut mal alle, ich lese dann eure berichte......................

CV16SS-Berlin · #**5521** 16.07.2012, 06:32

zudem kommt noch, das ich bei diesem SCHEIß WETTER in D froh bin, überhaupt mal zu fahren zu kommen.........................da würde mir auch 5km/h reichen.

Willoughby · #**5522** 16.07.2012, 07:41

Gut gesprochen!!

Meisten cruisen wir mit 4000, Über 3500 meckern die Wakeboarder, wenns auf die Welle knallt, die Ehefrauen.
Richtung Strandbar und zurück hats eh keiner eilig

, beim Schwimmen und Sonnen hats meist 0km/h.

Der Hauptvorteil meines längeren Props ist die niedrige Drehzal beim Grad-so-Gleiten.
S.

Willoughby · #**5523** 16.07.2012, 07:46

Sonne hat, hier im Süden klemmts auch (13 Grad)

*l'*'+#ä#

gaston · #**5524** 16.07.2012, 08:45

Zitat:

Zitat von Willoughby

Sonne hat, hier im Süden klemmts auch (13 Grad)

*l'*'+#ä#

Bei uns allles in bester Ordnung, die Dame schnurrt bei 3.500 - 4.500 U/min mit 30/35 km/h durch das schöne Revier am Bolsenasee.
Euer André

Fiberform · #**5525** 16.07.2012, 10:21

Zitat:

Zitat von CV16SS-Berlin

ich verstehe auch nicht, warum ihr mit den alten känen versucht an die 100 zu kommen?

Hast recht, ist mir auch vollkommen unklar wie manche Leute Spass an Geschwindigkeit haben können!