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#6651
15.06.2013, 17:25
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Meine CVX hatte damals auch keinerlei Papiere. Kaufvertrag hat für die Neuanmeldung vollkommen ausgereicht. Auch wenn ich mich über einen weiteren Glastron-Restothread freuen würde, hast du den Boden und den Spiegel gecheckt? Gruß Aaron
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#6652
15.06.2013, 17:59
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 Ich denke bis Ende August ist der Dreck aus der Elbe raus. Dann könnt ihr wieder roostern.. ohne eine Dioxin Vergiftung zu bekommen.  Thiemo
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#6653
15.06.2013, 18:22
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VIELEN DANK für deine Antwort! Ich habe ihn auf den Boden angesprochen, an einer Stelle gibt er minimal nach :-(! Ich muss eingestehen, dem Spiegel nicht so wahnsinnig viel Aufmerksamkeit geschenkt habe! Ich werde eine abschließende Besichtigung mit einem Fachkundigen Kollegen durchführen! Gruß Stephan
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Gruß Stephan 
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#6654
15.06.2013, 18:38
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#6655
15.06.2013, 18:58
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Gruß Stephan
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Gruß Stephan
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#6656
16.06.2013, 07:15
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Zitat:
Grüße Thiemo
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#6657
16.06.2013, 07:16
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http://www.ebay.co.uk/itm/Glastron-C...item20d3aee773 (PaidLink)
Hier gibt es eine seltene CV18 Jet!! Lohnendes Projekt würde ich sagen. Grüße Thiemo
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#6658
16.06.2013, 07:21
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Hier gibt es noch 2 Bilder mehr..
http://www.gumtree.com/p/for-sale/gl...#photo-content
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#6659
16.06.2013, 09:36
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 ! Allerdings habe ich eine weitere in Aussicht, wo der Boden i.O. ist & nur unwesentlich mehr in der Anschaffung kostet !Gruß Stephan
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Gruß Stephan
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#6660
16.06.2013, 11:12
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#6661
17.06.2013, 18:18
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das mit dem "normalen" Wasserstand im Bereich der Unterelbe kann ich Dir erklären: ---Klugscheißermodus EIN--- Die Schleuse/ Stauwerk in Geesthacht regelt das  .Diese dient nicht nur dazu, den mittleren Wasserstand der Unterelbe (also ab Mündung bis zur Zusammenführung Norder- und Süderelbe) auf ca. 4 m zu erhöhen, damit größere Schiffe mit entsprechendem Tiefgang den Hafen anlaufen können, sondern anders herum auch dazu, den Einfluß solcher Schmelzwassermengen auf den Hafen und die Stadt Hamburg zu vermeiden. Daher hat man derzeit nur eine geringe Erhöhung des Wasserstandes im Bereich der Unterelbe. Die Schleuse und das Stauwerk Geesthacht wurden Ende der 50iger/ Anfang der 60iger erbaut, hatten aber zum Zeitpunkt der großen Flut Februar 1962 keinen Einfluß auf den Wasserstand der Elbe, da diese die Mengen an Wasser von der Nordsee im Rahmen einer Sturmflut aufnehmen musste. ---Klugscheißermodus AUS--- Es gibt auch einen tollen Beitrag auf Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Staustufe_Geesthacht Auf dem Foto ist gut zu erkennen, wie die Staustufe den jeweiligen Wasserständen angepasst werden kann. Da wirkt im Prinzip eine riesige Klappe als "Durchflußmengenbegrenzer", um den gewünschten Wasserstand hin zur Unterelbe zu optimieren. Es haben auch viele auswärtige Helfer, die über Hamburg zu uns ins die Region Neu Darchau/ Klein Kühren gekommen sind, genau das gleiche gefragt. Wir haben normalerweise 2-3 m/s Fließgeschwindigkeit; z.Zt. sogar noch mehr. Allein die Vorstellung, daß diese Massen an Wasser dann praktisch ungebremst Richtung Hamburg strömen... Grausig!!!
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#6662
18.06.2013, 08:45
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Das Datum mit den meisten Stimmen wird dann das Treffenwochenende sein. (Auch wenn ich nicht dabei sein werde wenn es bei dem momentanen Datum bleibt.)
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#6663
19.06.2013, 13:10
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Ich glaubs nicht...
Temperaturanzeige Darmstadt, Institutszentrum:
41 Grad! Im Schatten!
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#6664
19.06.2013, 15:47
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kann man meinen Beitrag denn bitte mal verschieben..
Hier werde ich wohl keine Antworten auf meine Fragen bekommen. Wird ja dezent ignoriert bzw überlesen  gruss andy
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#6665
19.06.2013, 16:16
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Die Holzleisten kannst du dir ja ohne Probleme selbst bauen. Da die Glastrons sehr häufig verschiedene Lüftungsgitter hatten, wäre ein Foto hilfreich. Einige bekommt man noch ohne Probleme neu in den Staaten. Die Scheibe wird dir jeder Glaser anfertigen können. Bzgl. des Motors kann ich dir leider nicht helfen. Gruß Aaron
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#6666
19.06.2013, 16:17
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#6668
19.06.2013, 19:28
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Gruß Aaron
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#6669
19.06.2013, 20:56
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Sorry..
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Ich hatte einen B30 mit Doppelvergaser im 174er, sehr zuverlässig, leicht zu warten. Ich schraub eher nicht selber, aber die Werkstattrechnungen waren immer niedrig, bevor ichs gekauft hab, habe ich bei meinem Mechaniker nachgefragt: Kein Problem, alle Teile zu kriegen. Bei hoher Beanspruchung musste man gelegentlich die Zündung nachstellen und der Ersatzgashebel war ein recht moderner, aber sonst: Top!! Sprang immer an, im Gegensatz zu gewissen Skimachines, Verbrauch moderat, das 280er Getriebe ein Traum zum Schalten, ohne das amerikanische "KLACK"
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#6670
19.06.2013, 22:39
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Sind zur Zeit alle mit sich selbst beschäftigt. Erstmal Glückwunsch zur Glastron. Wenn Du kaputte Scheiben hast, oder irgendwelche Ersatzteile suchst fragst Du zuerst bei TIBUS Boote nach. Das war mal der Generalimporteur Deutschland. Das Holz lässt Du Dir am besten vom Tischler anfertigen und Ersatzteile für B30-Motore gibt es eigendlich noch ausreichend. Man sollte ihn schön pflegen, sonst kann es auch mal teuer werden. Alles wo Volvo Penta draufsteht kauft man zu Apothekenpreisen. Dieses und jenes was auch im Auto verbaut wurde bekommt man auch auf dem Zubehörmarkt z.B Motordichtsatz, Verteilerkappe und Finger usw. Wenn Du spezielle Fragen hast mach am besten ein Foto dazu wie z.B. die Lufthutzen, eine Sorte gibt es nicht mehr. @ Stefan : Ich hab kein amerikanisches KLACK und selbst wenn, würde ich es wohl nicht hören
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Wenn es einfach wäre, könnte es ja jeder...........
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#6671
20.06.2013, 10:43
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Ei..
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Mein Alpha One machte immer Klack Der Mercury: Klack Für Dich noch einen kurzen Zwischenstand Skimachine: Einspritzdüsen: i.o. Gemischpumpe: i.o. Ein spezielles Diagnosegerät meint: Drosselwellensensor.. gemessen, ist i.o. Bleibt noch: ECU durcheinander, wie zuerst gedacht. Die ECU, die ich gebraucht aus den Staaten habe, will ich bis zum WE probieren. Mal gugge
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#6672
21.06.2013, 09:02
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Bin jetzt auch ein "Glastroner"
Hallo an alle,
ich möcht mich erstmal vorstellen. Also - Ich heiße Gunnar, lebe im Frankenland am Maindreieck (Großraum Würzburg) und hab seit kurzem eine Glastron SSV179 Laraya. Soweit ist alles in Ordnung mit dem Boot - nur mit der Einhebelschaltung und dem Leerlauf klemmt es ein wenig. Das Thema hab ich bereits allgemein im Forum angefragt. Bin am Wochenende wiedr am Boot und werde versuchen das Problem zu lösen. Grüße aus dem Frankenland Gunnar
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#6673
21.06.2013, 09:20
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Glastron
Moin Gunnar,
erstmal herzlichen Glückwunsch zum Boot und herzlich Willkommen. Du solltest bei Gelegenheit mal ein paar Bilder einstellen.
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Gruß Ingo 
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#6674
21.06.2013, 13:28
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Hallo
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Darf man eigentlich beim Strandclub das Boot parken? Stell doch mal ein paar Bilder ein vom Böötchen. Grüsse Stefan (Darmstadt, gelegentlich ab AB auf dem Main unterwegs)
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#6675
21.06.2013, 15:42
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Zitat:
Wie es aussieht findet das Treffen also vom 23.-25.8. statt. Ich werde beim Campingplatz anrufen und euch anmelden, das gleiche in Dömitz. Ich werde aber nicht am Treffen teilnehmen da ich an dem Wochenende in Berlin auf einem Geburtstag bin. Bitte also alle bis spätestens 30.7. bescheid geben mit wievielen Personen ihr kommt! Am besten im neuen Abstimmungsthread posten damit es übersichtlich bleibt. Gruß Aaron
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Geändert von Carlson (21.06.2013 um 17:30 Uhr)
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