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#9801
11.11.2016, 15:06
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Wenn es zeitlich machbar ist, komme ich auf jeden Fall mal zu einem Treffen, wer aber nicht warten will, nächsten Sommer zur Hanse Sail bin ich in Rostock, selbstredend mit Boot
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#9802
12.11.2016, 00:06
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Habe ich mich hier schon vorgestellt? Oh weh, ich glaube nicht.
Also ... ich bin der Christian und immer noch in der Pubertät mit 41 Jahren. Inhaber einer kleinen Handelsfirma. Ich habe mir im Frühjahr 2016 eine Glastron Hammond V1750 Granada gekauft. Zustand: Optisch etwas mitgenommen, technisch in Ordnung, Farbe weiss-blau, wie es sich in Bayern gehört. Antrieb ist ein Mercruiser 165 und nach einigen Monaten Aufarbeitung waren wir (neben unserem "Hausgebiet Kelheim/Donau Richtung Rgb) auch im Sommer damit an der Adria und haben einen Ausflug nach Venedig gemacht. Alles toll. Nun hat ein guter Freund auch Gefallen an dem Thema gefunden und will auch eine Hammond haben. Nun ja, gesucht und im Internet das genau gleiche Modell, nur in rot gefunden. Aber erstens kommt es ja anders und zweiten als man denkt... habe ich eine V1925 Espada gefunden und mich in diese verliebt. Jetzt sind zwei Hammonds in meinem Besitz, wobei die Blaue für einen symbolischen Betrag an meinen Bekannten verkauft wird. Sie bleibt aber definitiv in der Familie. Wir versuchen beide Boote einsatzbereit im Mai an den Attersee zu bringen - und dann irgendwann dieses Jahr auch auf das Hamond-Treffen zu kommen. Nachfolgend mal ein paar Bilder Die Blaue Granada hat einen Mercruiser 165 R6 Motor und ist aus Familienbesitz, wobei die Polster arg zerschlissen ist. Baujahr 1976 Die braune (broncefarbene) Espada hat einen Mercruier 260 V8 und befindet sich in einem guten Zustand. Das Boot habe ich aber erst gekauft und hoffe zu Saisonbeginn nächstes Jahr von bösen Üverraschungen verschont zu bleiben. Baujahr 1979 Ergänzung: von der Espada habe ich noch keine verkleinerten Bilder am Laptop - folgen noch
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"Können Sie Schwimmen?" "Ja schon, nicht weit, aber tief!"
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#9803
12.11.2016, 17:19
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Hier mal ein paar Bilder von meinem vielleicht Projekt Konstruktive Ideen und Kritiken werden gerne entgegengenommen
     Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#9804
12.11.2016, 17:37
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Na dann mal los
Wenn du nee warme Halle oder große Garage hast jeden Tag 3 bis 4 Stunden und Wochenende jeden Tag 8 Stunden daran Arbeitest dann haste im Frühjahr eine geile Glastron
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Schöne Grüße von Ulrike und Kay sowie unser Hündin Navie Die wahre Power by V8
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#9805
12.11.2016, 17:46
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Passt doch.
Und wenns erst in 2018 fährt, dann fährt es erst in 2018. Hauptsache du hast Spaß an der Sache. Klar muss dir halt sein, dass du Arbeit damit haben wirst - aber danach hast du DEIN Boot nach DEINEN Vorstellungen. Und du weißt, was Sache ist und woran du bist. 
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#9806
12.11.2016, 17:52
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Mal abgesehen vom Boot, ist das ein GTI-Lenkrad?
Kommt halt auch auf den Preis an, was sich der Verkäufer so vorstellt... 
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura<
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#9807
12.11.2016, 18:29
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Hallo,
Nach den Fotos zu urteilen ist alles über 500€ zu viel! Detlev
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#9808
12.11.2016, 19:00
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Robitobi.. does that Ford run? No way to test the boat..where is the driveshaft bellows? Be critical about it when you are interested..be prepared for manny hours and euros to spend. Dont think this is the boat that doesnt have issues..they all have! We/most of all been there done that and can help you out. Anny way...good luck!
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#9809
12.11.2016, 20:08
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I dort know , but the owners says that everything was Fine with the Engine
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#9810
12.11.2016, 20:12
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Also viel Arbeit und wenig Brot und das wo ich immer keine Zeit und 2 linke Hände. Naja leicht übertrieben aber Motoren und Boote waren bis jetzt nicht unbedingt mein Spezialgebiet. Auf der andererseits habe ich in der Bucht schon mehr Schrott für viel mehr Geld gesehen. Aber ist schon alles gut so weiß einer hier ne Seite wo ich über die Seriennummer denTyp rausbekomme ?
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#9811
12.11.2016, 20:57
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Hallo RobiTobi,
Versuche es hiermit: http://www.classicglastron.com/gl-identifying2.html Hast du noch mehr Fotos vom Boot? Detlev
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#9812
12.11.2016, 23:45
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Zitat:
das sind auch meine Worte. Wenn Du eine Halle hast, ist das durchaus machbar. Nach 15 Jahren Standzeit ist natürlich einiges technisch zu erneuern. Farbe und Ausehen ist da erst mal zweitrangig. Wichtig ist, dass das Boot dann auf dem Wasser einwandfrei läuft bzw. fährt. Das Bild vom Motor, ist der mit dem Frostschaden, denn Du sagtest dass er ausgebaut wäre, oder? (hättest Du dann 2 Motore?) Aber: Wie sieht der Fußboden und der Spiegel aus? ( Geruch ,knacken, klopfen,..) Stand das Boot die ganze Zeit nun doch draußen? Lässt sich der Z- Antrieb mit der Hand drehen? Das wären für mich, mal abgesehen vom Preis, noch wichtige Erkenntnisse. Auch einen neuen/gebr. Trailer kostet nicht die Welt, wenn es sein sollte. Auf den Bildern ist zwar nicht viel zu erkennen, aber ich glaube nicht, das es eine V194 XL ist. Meines Wissens hatten die keine halben Seitenscheibe, sondern ein ganzes Dreieck. Auch der V-Rumpf ist irgendwie anders. Aber mit der Seriennummer kommst Du ja bestimmt weiter. Hast Du noch weitere Bilder, z.B vom Heck, oder der Seite?
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Gruß Matthias Ich kann solange ein Auge zudrücken, bis ich anfange damit zu zielen...
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#9813
13.11.2016, 08:46
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Es ist eine 1978'er V194.
Konstruktive Kritik? Wenn Du selbst sagst, dass du 2 linke Hände und keine Zeit hast - vergiss es! Dieses Projekt wird sehr viel Geld, sehr viel Zeit und viel Arbeitsaufwand mit sich ziehen. Kauf Dir irgendwas nettes kleines mit Aussenborder als Erstboot und lerne. Alles andere ist Humbug.
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#9814
13.11.2016, 09:26
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Zitat:
Aber das ist ja "Glaubensache" AB gegen IB. Bis nächste Woche. Detlev
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#9815
13.11.2016, 09:41
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Moigen liebe Glastroner!
@ Andreas / RobiTobi: Wenn Du, wie Du schreibst, zwei linke Hände und keine Zeit hast: Lass es! Es soll Dein erstes Boot werden, aus eigener Erfahrung weiss ich: Man will da bootfahren und nicht das ganze Jahr in der Werkstatt stehen und am Boot arbeiten. Da kann die Motivation recht schnell verfliegen, da das Erfolgserlebnis (erstmal) ausbleibt. Bitte nicht falsch verstehen, aber nimms mal als Tip: Bei mir wars so ne fixe Idee im Urlaub, dass ich ein Boot haben will. Wieder zu Hause hab ich ne ganz kleine, günstige Hellwig erstanden um das mal auszutesten. Die Folge: (Boots-) Virus war also aktiv, deshalb nun die grössere Glastron. Wenn Du dir ein "funktionierendes" Boot kaufst hast Du auch noch den Vorteil, dass Du das ohne grösseren Wertverlust wieder verkaufen kannst. Aber: Es ist Deine Entscheidung wie und ob Du das angehst! In Jedem Fall wünsch ich Dir viel Erfolg!  
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura<
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#9816
13.11.2016, 09:52
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Prospekte
Nochmal Moigen liebe Glastroner...
Da ich ein Hirn wie ein Sieb hab, vergass ich vorhin natürlich was... Im Anhang sind ein paar Prospekte / Flyer zu finden für Roger-Clark-Glastrons.
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura<
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#9817
13.11.2016, 11:44
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Zitat:
ich gehe doch mal davon aus, wer aus diesen Beschreibungen und Bildern eine Bootsbesichtigung macht, weiss das es keine plug and play- Geschichte ist und werden wird. Jetzt nehmt Ihm doch nicht jegliche Illusion! Diese Sache ist natürlich nur rentabel, wenn man selbst Hand anlegen kann und das muss man in diesen Falle ordendlich tun. Dass das Ganze auch etwas Zeit und Geld kostet muß ich nun nicht erwähnen. Ich denke auch die Meisten hier, haben ähnliches hinter sich und sind gerade deshalb Stolz, Besitzer eines (eigens hergerichteten) Klassikers zu sein.  Natürlich gibt auch kpl., tolle restaurierte Boote/ neuere Boote zu kaufen. Z. B.: Obdachlose V194 XL mit neuer Schraube und gereinigtem Vergaser auf einenm fahrbaren Trailer. (auch so ein Traum von mir)Das wäre dann: tolle Resto, alles komplett, Plane ab und ins Wasser.
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Gruß Matthias Ich kann solange ein Auge zudrücken, bis ich anfange damit zu zielen...
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#9818
13.11.2016, 13:47
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Das gezeigte Boot geholt, Motor rein, ab aufs Wasser...Soooo einfach wird das aus meiner Sicht nicht werden. Freu mich aber trotzdem, wenns nen neuen Restro-Thread gibt...
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura<
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#9819
13.11.2016, 18:00
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So jetzt mal was zum Verständnis an dieser Stelle ich habe zwei linke Hände und bin Linkshänder also alles gut. zum anderen bin ich von Berufs wegen glaube ich nicht vollkommen aus einer anderen Branche da ich im Bereich Maschinenbau tätig bin und ein Motor nichts anderes als auch eine Maschine ist. Natürlich habe ich trotzdem einen heiden Respekt vor dem ganzen Thema. hauptsächlich habe ich wahrscheinlich Probleme mit dem Thema Holz und GFK anstatt mit dem Thema Motor aber auch das werde ich irgendwie geregelt bekommen und da ich bis jetzt immer im Leben alles irgendwie gangbar gemacht habe bin ich zuversichtlich dass es mir damit auch gelingt Ich werde mir das Ding auf jeden Fall kaufen und euch entsprechend informieren. Sei ist noch kein Meister vom Himmel gefallen aber mit genug Einsatz und Hilfe meiner Frau als putzkraft und Innenausstattung kriegen wir die Kuh schon ins Wasser.
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#9820
13.11.2016, 18:08
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Ich hoffe mal das ich jetzt niemanden hier angegriffen hab aber das war alles so demotivierend das ich jetzt mal Gas nach vorne geben muss
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#9821
13.11.2016, 18:14
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Wir haben sowieso alle keine Ahnung
Wer nicht hören will muss fühlen. Für das Geld was Du in das Boot stecken wirst, bekommst Du eine schöne originale V194 in fahrbereitem Zustand mit Trailer. Dennoch viel Erfolg!
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#9822
13.11.2016, 18:16
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Musste schon immer fühlen habe noch nie gehört deshalb bin ich schon seit 20 Jahren mit meiner Frau zusammen und habs immer noch nicht besser gelernt [emoji12][emoji12]
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#9823
13.11.2016, 18:21
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Ich hoffe mal, das ist jetzt nicht nur eine Trotzreaktion nach dem Motto "Was wissen die schon....!". Ich denke, jeder Beitrag hier enthält ernstgemeinte Tips und Ratschläge. Kann ja keiner wissen, dass Du Maschinenbauer bist und das mit den zwei linken Händen nicht der allgemein geläufigen Definition entspricht... Aber das Thema "Beziehung","Zeit" und "Geld" nicht aus den Augen verlieren. Und allem Anschein nach hat "Dein" Boot auch schon nen Namen... Also, viel Erfolg!
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Gruß Daniel " We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975 > Glastron Carlson CV23 < >Roger Clark Glastron SSV 174< >Glastron V153 Futura<
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#9824
13.11.2016, 18:27
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Danke [emoji120] es ist mir klar das ich wahrscheinlich mehr Geld in dieses Projekt investieren werde als es im Endeeffekt wert ist aber trotzdem will ich es probieren. Und wenn dir Küste bis zum Frühling nicht startklar ist dann muss ich eben Plan B mir ausdenken. Das Ganze ist natürlich keine Trotzreaktion wäre selbst wir mich eine Überreaktion. [emoji12]
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#9825
13.11.2016, 18:46
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.Die zu verrichtende Arbeit ist halt mit Sicherheit kein Ponyhof.Deswegen auch Fragen von mir, bezüglich des Holzes und laminieren - da habe ich auch respekt vor. Aber hier im Forum gibt es diesbezüglich viele Vorbilder und Hinweise. Und demotivierend sind Glastroner eigentlich ganz und gar nicht - im Gegenteil! ich bin auch Linkshänder, komplett alleine in meinem Umfeld mit dieser Materie und beruflich gar nicht vom Fach. Ich bin allerdings technisch interessiert und habe in meiner Halle platz. Wenn man für sich umsetzen kann, was andere auch schon vollbracht haben, ist das die halbe Miete. Das wird schon werden. Setz Dich blos zeitlich nicht unter Druck und versuche einen Kostenrahmen für Dich bzw. für das Projekt zu erstellen. Viel Glück und Erfolg damit. Ich drücke Dir die Daumen, das es gelingt Bin gespannt auf Deine Berichte.
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Gruß Matthias Ich kann solange ein Auge zudrücken, bis ich anfange damit zu zielen... Geändert von Queen66 (13.11.2016 um 19:10 Uhr)
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