Restaurierung Glastron Carlson CV 23

[Bobo11]

Lange hab ich nichts mehr berichtet.


Aber ich hab viel geschliffen gespachtelt usw. Heute hab ich den Bug lackiert.

[ars71]

Zitat von bobo11

Lange hab ich nichts mehr berichtet.


Aber ich hab viel geschliffen gespachtelt usw. Heute hab ich den Bug lackiert.

Hallo Hermann,
sieht super aus! Flakes? kannst Du mal erzählen was Du für einen Lackaufbau gewählt hast?

[Carlson]

Juhu! Es geht weiter..
Na dann bringst Du ja zum Treffen endlich die CV23 mit!

[Bobo11]

Zitat von ars71

Hallo Hermann,
sieht super aus! Flakes? kannst Du mal erzählen was Du für einen Lackaufbau gewählt hast?

Zuerst eine Epoxid Grundierung.
Der Deck- Lack ist ein Lkw-Lack. Ich habe da jemand gefunden der mir jede Farbe mischen kann.
Ja und die Flakes , da hab ich schon viel herumbrobiert.
Meine kommen aus England in Royal Blue. http://www.ebay.de/itm/380181966841?...%3AMEBIDX%3AIT (PaidLink)
Da werde ich noch einen Preis für eine Groß-Bestellung aushandeln.

[ars71]

Auf den Bildern kommen die Flakes nicht so raus - daher die Frage. Hast Du Klarlack oder Spachtel verwendet um die Flakes unter zu mischen? und was für eine Düse? Saugrohr- oder Fließbecher? Sorry für meine Neugier, bei mir steht es auch an.

[Bobo11]

Zitat von ars71

Auf den Bildern kommen die Flakes nicht so raus - daher die Frage. Hast Du Klarlack oder Spachtel verwendet um die Flakes unter zu mischen? und was für eine Düse? Saugrohr- oder Fließbecher? Sorry für meine Neugier, bei mir steht es auch an.

Da sind noch keine Falckes drauf, das wird vorher mit 800 der, Körnung geschliffen.
Danach wird das mit einer Mischung von Falckes und einen Carbonlack weiter aufgebaut. Letztendlich werden noch einige schichten mit UV-stabilelen Klarlack aufgetragen. So der Plan.

[ars71]

danke, bin gespannt!

[Bobo11]

Um die Fläche zwischen den beiden Farben abzukleben, habe ich ein Konturenband genommen.
Das hat auch alles gut geklappt, aber um weiter Papier zu kleben ist mir dann doch noch was danebengegangen.
Die eine Rolle kerb war fast zu Ende und ich hab noch mit einer anderen weiteren weitergemacht.
Das war so ein Baumarkt Hausmarke Zeugs.

Eine Stunde nach dem Lacken habe ich das ganze Klebeband abgezogen und genau die stellen mit dem billig Klebeband haben viele Reste von Kleber zurückgelassen.
Zum Glück war da noch 8 mm Abstand von dem Konturenband.
So konnte ich das noch mühsam mit Lösungsmittel entfernen, und es ist gelungen nicht den frischen Lack zu versauen.

Links mal ein Bild mit Kleber der ok ist, und Rechts die Katastrophe.

[Hickory Roots]

Zitat von bobo11

Um die Fläche zwischen den beiden Farben abzukleben, habe ich ein Konturenband genommen.
Das hat auch alles gut geklappt, aber um weiter Papier zu kleben ist mir dann doch noch was danebengegangen.
Die eine Rolle kerb war fast zu Ende und ich hab noch mit einer anderen weiteren weitergemacht.
Das war so ein Baumarkt Hausmarke Zeugs.

Eine Stunde nach dem Lacken habe ich das ganze Klebeband abgezogen und genau die stellen mit dem billig Klebeband haben viele Reste von Kleber zurückgelassen.
Zum Glück war da noch 8 mm Abstand von dem Konturenband.
So konnte ich das noch mühsam mit Lösungsmittel entfernen, und es ist gelungen nicht den frischen Lack zu versauen.

Links mal ein Bild mit Kleber der ok ist, und Rechts die Katastrophe.

Moin,

dass ist immer das gleiche. Der Billig Kram taugt nix.

[Frankm1]

Sieht gut aus Hermann!
Wie gehet mit den v10 antrieb?

Frank

[Bobo11]

Zitat von Frankm1

Sieht gut aus Hermann!
Wie gehet mit den v10 antrieb?

Frank

Den V 10 Motor werde ich wahrscheinlich im April zu einem Spezialisten bringen.
Da muss noch das Steuergerät und der Kabelbaum geändert werden.

Ich baue dann einen provisorischen Prüfstand auf und das Steuergerät wird
bei laufendem Motor ausgelesen. Dieser Spezi hat schon öfters diese V 10 Motoren für den Rennsport umgebaut.
Ich hoffe das ich da den richtigen gefunden habe.

[Frankm1]

Sounds good! Ich bin gespannt was die v10 in einem cv 23 macht Hermann .thumbs up!

[Bobo11]

Heute hab ich die Letzen Vorbereitungen für den Lack im Innenraum gemacht.
Da ist mir noch ganz altes Klebeband um das Lenkrad herum aufgefallen.
Das hab ich dann entfernt, und hab noch Reste von dem Armaturenbrett gefunden.
Daraufhin wurde die ganze lenk-Technik zerlegt um das wegzubekommen.
So ist das zum Lackieren sowie für die Montage eines neuen Armaturenbrettes besser vorbereitet.

Morgen wird wenn nix dazwischen kommt,wird der letzte Deck-Lack aufgetragen.
Heute ist mir das mit dem Lenkrad dazwischen gekommen, aber das war die letzte Hürde.
Danach wird alles angeschliffen für die Metal - Flakes Lackierung.

[Carlson]

Zitat von bobo11

Da ist mir noch ganz altes Klebeband um das Lenkrad herum aufgefallen.
Das hab ich dann entfernt, und hab noch Reste von dem Armaturenbrett gefunden.
.

Dein Ernst??? Der hat sie ja nicht mehr alle, dass der das nicht abgebaut hat... Das passiert eben wenn man nicht alles selbst macht.

[Bobo11]

Zitat von Carlson

Dein Ernst??? Der hat sie ja nicht mehr alle, dass der das nicht abgebaut hat... Das passiert eben wenn man nicht alles selbst macht.

Zum Glück stand der jenige der dass nicht abgebaut hat, gerade nicht neben mir. Ich weiß nicht was dann passiert wäre.

Aber die Demontage hat mich nicht lange aufgehalten. Da waren noch viele Bohr-Löcher im Deck die nicht gebraucht werden. Das hat einige Zeit gedauert um diese zu verschließen.

[Bobo11]

So nun ist es endlich fertig gelackt.
Es war immer ein Problem mit den Übergang zur Lackschicht, weil sich vor dem Klebeband immer eine dicke Schicht aufgebaut hat.
Das konnte ich immer mühsam runter schleifen.
Heute hab ich mahl was anderes probiert.
Ich habe mit 4mm Schweißdraht einen Abstand mit dem Klebeband geschaffen. So brauche ich nicht so viel schleifen.

[ars71]

wow - bin gespannt wie es weiter geht (Flakes!!
Kannst Du das mit dem Draht genauer erklären? (oder besser zeigen)

[Bobo11]

Zitat von ars71

wow - bin gespannt wie es weiter geht (Flakes!!
Kannst Du das mit dem Draht genauer erklären? (oder besser zeigen)

Ich hab mal versucht das zu zeichnen. Das Problem war das frei überstehende Klebeband, das hat beim Spritzen etwas geflattert.
Da hatte ich befürchtet das sich das Klebeband auf die Fläche drückt. Zum Glück ist alles gut gegangen.

[Hickory Roots]

Zitat von bobo11

Ich hab mal versucht das zu zeichnen. Das Problem war das frei überstehende Klebeband, das hat beim Spritzen etwas geflattert.
Da hatte ich befürchtet das sich das Klebeband auf die Fläche drückt. Zum Glück ist alles gut gegangen.

Moin,

da gibt es aber auch was spezielles für. Das habe ich schonmal beim Lackierer gesehen.

[Darkmo]

3M 09678 Scotch Soft Tape 13mmx50m Schaumband Softband Schaumdichtband Foam Tape

[Bobo11]

Zitat von Darkmo

3M 09678 Scotch Soft Tape 13mmx50m Schaumband Softband Schaumdichtband Foam Tape

Dieses Scotch Soft Tape ist ein rundes Schaumstoffband.
Wie oder wieso das funktioniert habe ich noch nicht verstanden.

[Darkmo]

Zitat von bobo11

Dieses Scotch Soft Tape ist ein rundes Schaumstoffband.
Wie oder wieso das funktioniert habe ich noch nicht verstanden.

Es bildet sich ein Luftwirbel oder eine Art Windschatten bein Spritzen.
So entsteht kein scharfe Kannte wie beim normalen Abkleben.

Der Übergang kann dann leichter aufpoliert werden.

[Hickory Roots]

Zitat von Darkmo

Es bildet sich ein Luftwirbel oder eine Art Windschatten bein Spritzen.
So entsteht kein scharfe Kannte wie beim normalen Abkleben.

Der Übergang kann dann leichter aufpoliert werden.

Moin,

das runde Band kleben die Lackierer z.B. immer zwischen Türen und Karosse. Da hast du vor dem Band nur noch Sprühnebel.

[Bobo11]

Zitat von Darkmo

Es bildet sich ein Luftwirbel oder eine Art Windschatten bein Spritzen.
So entsteht kein scharfe Kannte wie beim normalen Abkleben.

Der Übergang kann dann leichter aufpoliert werden.

Naja meine Methode hat auch funktioniert.
Eben gerade habe ich 5 lfm mit 800 er Körnung Beigeschliffen.
Das hat nur 10 min gedauert.
Trotzdem Danke für den Tipp

[Darkmo]

Zitat von mk-motorenteile

Moin,

das runde Band kleben die Lackierer z.B. immer zwischen Türen und Karosse. Da hast du vor dem Band nur noch Sprühnebel.

Natürlich kann man es aus dafür verwenden , und der Vollständigkeit halber : es gibt unterschiedliche Stärken.

Viele Wege führen nach Rom