Thread für alle Glastroner

[Whisper_hh]

Moin moin liebe Glastroner,

ich habe wieder einmal ein bischen weitergemacht und wollte euch mal über den Stand der Dinge infomieren.
Köpfe sind drauf und Farbe ist trocken, wenn jetzt alles gut geht und die fehlenden Teile nächste bzw Übernächste Woche eintrffen dann steht einer Hochzeit im März nichts mehr im wege.
Werde euch auf dem laufenden halten.
Schönes Wochenende noch.

[Bonzai]

Schick Schick, hast Du fein gemacht Hast Du dir aber schon mal überlegt, wie das Teil ohne Kratzer aus dem Keller kommt? Isch habe jetzt schon Rücken

[Müritzfan84]

Der Elefant sieht echt aus wie ging das aus?

[Whisper_hh]

Zitat von Bonzai

Schick Schick, hast Du fein gemacht Hast Du dir aber schon mal überlegt, wie das Teil ohne Kratzer aus dem Keller kommt? Isch habe jetzt schon Rücken

Danke, danke,

wohl dem der die Lösung des problems schon in der Tasche hat. Wie wäre es mit einem Kettenzug.
Die Ägypter haben es uns vorgemacht das man schwere Lasten auf einer schrägen mit Rollen gut bewegen kann.
Ich wollte den Motor nicht anheben den bei dem Gedanken bekomme ich Körper.
Ich halte euch auf dem laufenden.

[curdjuergens]

Das sieht gut aus Ingo

[peter wer sonst]

Hallo Leute

Wenn ich so auf die Elbe schaue und die Eisschollen immer weniger

werden, kann man davon ausgehen ,dass der Frühling naht.

Also Leute !!!! aufwachen Winterschlaf ist zu Ende . Die nächste Saison und unser Treffen nahen .

Apropos Treffen , was haltet ihr Nordlichter vom Stammtisch ?
Macht mal Vorschläge wann und wo .
L G
Peter wer sonst

[Whisper_hh]

Zitat von peter wer sonst

Hallo Leute

Wenn ich so auf die Elbe schaue und die Eisschollen immer weniger

werden, kann man davon ausgehen ,dass der Frühling naht.

Also Leute !!!! aufwachen Winterschlaf ist zu Ende . Die nächste Saison und unser Treffen nahen .

Apropos Treffen , was haltet ihr Nordlichter vom Stammtisch ?
Macht mal Vorschläge wann und wo .
L G
Peter wer sonst

Hallo Peter,

die Idee mit einem Stammtisch ist gut wir kommen auch. Vorschlag 16.03.2012.
Wo steht noch zur Debatte.
Der Frühling kann sich von mir aus noch ca; vier Wochen zeit lassen, ich bin noch nicht so weit.

[fieb]

Hey Peter,

schön von dir zu lesen.

Wie sieht es denn mit deiner Flotte aus?


Gruß

Brigitte und Detlev

[chevyfreak76]

Kann mir jemand weiterhelfen? Ich suche für eine Volvo Penta AQ 170 R
Rennunterwasserteil Explosionszeichnungen, Ersatzteillisten oder andere jegliche verfügbare Informationen. Bin für jeden Hinweis dankbar!

[MG 1]

Zitat von peter wer sonst

Hallo Leute



Apropos Treffen , was haltet ihr Nordlichter vom Stammtisch ?
Macht mal Vorschläge wann und wo .
L G
Peter wer sonst

Moin
Super Idee,Blockhouse Bergedorf als location ,vieleicht;24.2. oder 2.3.2012 als Termin.

Viele Grüße Matthias & Co.

[matisbad]

Zitat von chevyfreak76

Kann mir jemand weiterhelfen? Ich suche für eine Volvo Penta AQ 170 R
Rennunterwasserteil Explosionszeichnungen, Ersatzteillisten oder andere jegliche verfügbare Informationen. Bin für jeden Hinweis dankbar!

Hallo chevyfreak76
Ich habe mal schnell gegoogled
Versuche es mal mit

http://www.marinepartseurope.com/en/...64-AQ170C.aspx

Hier kannst Du gegen Kohle eine Kopie bekommen.
http://www.bootsmotoren.de/Volvo-Pen...ml#handbuecher

http://www.recrepairinfo.com/product...-manual-p-7891

Ist AQ 170 R die genaue Bezeichnung des Sterndrives?
Gruss
Matthias

[Carlson]

Also ich bin Stammtischtechnisch flexibel. Finde aber wir brauchen vielleicht 2-3 Tage mehr damit alle es mitkriegen und wir ein bisschen Vorlaufzeit haben.

Gruß Aaron

[Frankm1]

Zitat von chevyfreak76

Kann mir jemand weiterhelfen? Ich suche für eine Volvo Penta AQ 170 R
Rennunterwasserteil Explosionszeichnungen, Ersatzteillisten oder andere jegliche verfügbare Informationen. Bin für jeden Hinweis dankbar!

Hi cf!
Ich glaube das ist eine 270E oder 280E drive.

Frankm1

[carbon7]

Ich werde den original Glastron V8 aus meinem V212 raus werfen.
Der Motor wurde 2010 komplett serviert, mit neuen Kolben, Vergaser, Verteiler und allem dem bi ba bo!
Weiters wurde er dann auch auf 2-Kreiskühlung umgebaut.

270iger Triebe hab ich auch noch 3-4 liegen welche als Ersatzteillager dienen und nun abgegeben werden.

2x V8 beide def.
1x 6Zyl. auch def.
1x 4Zyl. ok inkl. Transom

Vielleicht findet sich ja wieder eine schöne Glastronschale für den guten!

Bei Interesse bitte per PN!

[Carlson]

Und was kommt neues rein? ;)

[carbon7]

Bitte jetzt nicht Steinigen!

Es kommt ein Mercury XRi 200 hinten drauf.
Habe ich aus einem Konkursverkauf, mehr als günstig bekommen.
Der Motor ist Bj. 1992 und hat noch nie echtes Wasser gesehen!
Nigel Nagel Neu sagt man bei uns in Österreich dazu.

[Carlson]

Zu spät! Habe bereits die Schlägertruppe nach Österreich geschickt. ;)

Aber warum derartig viel Stress mit dem Umbau? Meinst du das du mit dem weniger verbrauchst, schneller bist oder irgendwas? Was sind deine Hintergründe?

Gruß Aaron

[carbon7]

Da ich mit den alten 270iger Trieben immer wieder Probleme hatte und mir das alte Zeug einfach zu unsicher ist. Wenn ich zwei Wochen ans Meer fahre soll das dann auch halten!

Und ich hab für den besagten AB nichtmal € 3000,- bezahlt.
Wenn ich einen neuen Z und rechne bin ich da schon drüber!

Abgesehen von dem Jammer mit den Krümmern.

Weiters werde ich ca. um die 400 - 450kg abspecken.
Und das sich der Verbrauch von 70l/h auch fast halbieren wird, soll auch kein Nachteil sein!

[Carlson]

Zitat von carbon7

Da ich mit den alten 270iger Trieben immer wieder Probleme hatte und mir das alte Zeug einfach zu unsicher ist. Wenn ich zwei Wochen ans Meer fahre soll das dann auch halten!

Und ich hab für den besagten AB nichtmal € 3000,- bezahlt.
Wenn ich einen neuen Z und rechne bin ich da schon drüber!

Abgesehen von dem Jammer mit den Krümmern.

Weiters werde ich ca. um die 400 - 450kg abspecken.
Und das sich der Verbrauch von 70l/h auch fast halbieren wird, soll auch kein Nachteil sein!

Okay alte Technik, Angst vor Problemen und Gewichtsreduzierung sehe ich ein. Auch hast du durch den Ausbau des Motors deutlich mehr Platz, die Gewichtsverteilung wird jetzt aber extrem anders sein. Hast du die Tanks unter den Sitzen?

Ich denke das du dich beim Punkt Spritersparnis jedoch sehr täuschst.

Der Preis vom AB klingt sehr fair!

Bin gespannt was dabei rauskommt, halte uns auf dem Laufenden (bitte mit Fotos vom Umbau).

Gruß Aaron

[Carlson]

Ich musste gerade feststellen das ich heute genau 6 Jahre und 1 Tag im Boote Forum angemeldet bin..

Danke für die schöne Zeit! Hoffe ich lerne noch mehr von euch in echt kennen. Auf die nächsten 6 Jahre.

Gruß Aaron

[chevyfreak76]

Zitat von Frankm1

Hi cf!
Ich glaube das ist eine 270E oder 280E drive.

Frankm1

270E ist der große Rennantrieb. Mein Unterwasserteil ist nur halb so groß.

[Carlson]

Für alle die es noch nicht mitbekommen haben, mein Neuseelandbericht ist mittlerweile bei Teil 8:

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=133512

Gruß Aaron

[fieb]

Zitat von carbon7

Da ich mit den alten 270iger Trieben immer wieder Probleme hatte und mir das alte Zeug einfach zu unsicher ist. Wenn ich zwei Wochen ans Meer fahre soll das dann auch halten!

Und ich hab für den besagten AB nichtmal € 3000,- bezahlt.
Wenn ich einen neuen Z und rechne bin ich da schon drüber!

Abgesehen von dem Jammer mit den Krümmern.

Weiters werde ich ca. um die 400 - 450kg abspecken.
Und das sich der Verbrauch von 70l/h auch fast halbieren wird, soll auch kein Nachteil sein!

Hallo Jochen,

wo willst du denn die 400-450Kg abspecken?

Wenn du auf 250kg kommst kannst du zufrieden sein.

Außer du läst den Biervorrat weg

Nein im ernst, bau dir lieber einen Mercruiser V8 rein.

Mit etwas Glück bekommst du einem 5,0/5,7 er für unter 2000€ + ca. 1300€ für nen Alpha one.

Von Sprittverbrauch her sollt der auch nicht über 25l/h liegen.
Man fährt ja nicht nur Dauervollgas!

Wenn ich übers Jahr rechne liege ich bei dem 5,0LX bei locker unter 20L/h.

Wann bist du denn wieder bei Murter?
Wir werden so ca. Ende Juni da sein.
Vielleicht sieht man sich ja wieder.

Gruß

Detlev

[bikermike]

Hallo Glastronfreunde,
Will denn keiner mehr ne Glastron?
Ich hab hier eine V184 angeboten, in die ich viel Zeit und Geld gesteckt habe, aber keiner will sie. Woran kann das liegen?

Gruß Michael

[chevyfreak76]

Zitat von fieb

Hallo Jochen,

wo willst du denn die 400-450Kg abspecken?

Wenn du auf 250kg kommst kannst du zufrieden sein.

Außer du läst den Biervorrat weg

Nein im ernst, bau dir lieber einen Mercruiser V8 rein.

Mit etwas Glück bekommst du einem 5,0/5,7 er für unter 2000€ + ca. 1300€ für nen Alpha one.

Von Sprittverbrauch her sollt der auch nicht über 25l/h liegen.
Man fährt ja nicht nur Dauervollgas!

Wenn ich übers Jahr rechne liege ich bei dem 5,0LX bei locker unter 20L/h.

Wann bist du denn wieder bei Murter?
Wir werden so ca. Ende Juni da sein.
Vielleicht sieht man sich ja wieder.

Gruß

Detlev

Ich versteh garnicht, wo Ihr immer diese hurrenden Verbrauchswerte hernehmt. Ich habe beim letzten glastron-Meeting ca 130 Liter Super verfahren. Wir sind am Samstag gemeinsam Richtung Dömitz gestartet und, korrigiere mich bitte jemand der dabei war, ich bin nicht unbedingt sparsam gestartet. Nach ca 8 Elbekilometern Habe ich den gesamten Pulk von Vorn Fotografiert. Nach weiteren 2 Kilometern habe ich Uwe wieder nach Neu-Darchau zurückgeschleppt. Das ist bei einem Jet tödlich in Sachen Verbrauch. Als seine V184 festgetüdelt war sind wir dann zu Viert allen anderen hinterher und zwar alles was die Mühle hergibt. Kurz vor Dömitz habe ich dann noch die Beiden von der MAX (mit Opelmotor) weiß nicht wie sie heißen in die Hafeneinfahrt geschleppt. Dann nach einer Stärkung die ganze Strecke zurück ich glaube ca 37 Km mit rumblödeln vielleicht 40 Km.
In Neu Darchau ist mein Dampfer stehengeblieben. Der Tank war nicht leer sonder durch die vielen Wellen hatte ich den ganzen Dreck im Filter.
Sonntag bin ich mit Andy im Duett Elbe rauf und Elbe runter bis es anfing zu Regnen. Also ich finde nicht zuviel verbraucht zu haben Ich war für das Meeting auf ca 250 Liter eingerichtet und habe nur die Hälfte verblasen.

Um mal auf den Punkt zu kommen: Wenn jemand mit 5,0 Liter Hubraum 60 Liter Sprit in der Stunde verfährt sollte das Boot vielleicht mal etwas professionelle Pflege erfahren.

Der Umbau eines Innenborders auf Aussenborder ist sowieso nicht in 5 Min erledigt. Die Optik vom Boot wird versaut. Die Fahrdynamik verändert sich nicht gerade positiv und ausserdem finde ich so ein Projekt frefelhaft.
Eine Glastron mit Innenborder ist eine Glastron mit Innenborder und umgekehrt hat sich Bob Hammond auch was dabei gedacht.

Einen Innenborder kann man auch schön abspecken: Ansaugbrücken gibt es schöne aus Aluminium mit Bronzeinlays für die Wasserkanäle und Abgasanlagen gibt es mittlerweile auch jede Menge Alternativen zu den Gußklumpen. Von GLM über IMCO Aluminium dis zu HITEC-Marine oder CMI in Edelstahl was der Geldbeutel so hergibt. Und wie Detlev schon Sagte bekommt man einen Generalüberholten Motor schon für einen adequaten Preis, nicht bei Ecky mit de Bierpulle in ner Garage übergetünscht sonder richtig fachgerecht mit Garantie.

Erfahrungs gemäß kann ich nur raten nicht allen alten Sch... aus der Bucht zu sammeln und aus Schrott versuchen noch was zu retten, sondern sich diese Investitionen zu sparen zu einer etwas größeren Summe und dann Sinnvoll einzukaufen, Beim Antrieb würde ich aus Kostengründen auch auf einen Alpha One zurückgreifen auch wenn der beim Schalten Herzschmerz verursacht ist er technisch weiterentwickelt als der Volvo ohne Trimmung.

Volvo SX wird wohl zu teuer und so oder so muss die Spiegelplatte erst zulaminiert werden Wenn die Absicht eines Wechsels besteht. Wenn man auf die Trimmung nicht so viel Wert legt ist es auf jeden Fall einfacher und günstiger den Volvo Trieb zu überholen. So teuer ist das Material auch nicht.

Sicher ist, daß Bootfahren immer mit mehr Aufwand verbunden ist als Autofahren und auch dementsprechend teurer. An der Stelle sollte man sich erst einmal die Frage stellen: Was will ich? und ist das wirklich mein Hobby? Glastron fahren ist definitiv ein Hobby.