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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #4851  
Alt 17.11.2005, 12:14
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Habe heute schon 160 Löcher von 4mm auf 5.5mm aufgebohrt,und zudem neu angesenkt
Die Schaniere werden alle umgebaut auf entfernbare Achsen, denn wenn mal die ligen oder die Sitzbank ab muß dann nimmt man nur die Achse heraus und gut.
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  #4852  
Alt 17.11.2005, 12:36
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Und die Achsen sind auch schon fertig geschnitten, sind Präcisionsstangen geschliffen auf 5,08mm, somit sitzen diese passend und sat in dem Bügel, und schlabbern nicht umher wie ein Serienscharnier,
zudem haben sie alle eine einführungssptze erhalten
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  #4853  
Alt 17.11.2005, 13:55
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Geschafft, alle 22 Stück sind gebogen
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  #4854  
Alt 17.11.2005, 14:04
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Dann werden die originalen Vernieteten Stift abgeschliffen, nur der Nietkopf
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  #4855  
Alt 17.11.2005, 14:04
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Dann Durchschlag rein und raus mim alten Nietstift.
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  #4856  
Alt 17.11.2005, 14:07
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Und am ende hat man alle Teile zusammen für ein demontierbares Scharnier,
eine Sicherung wird nicht benötigt da in den äusseren Scharnierlappen eine leichte scwegängigkeit zu spüren ist, also kann man es lassen und habe fertig
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  #4857  
Alt 17.11.2005, 15:07
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sieht doch aus wie aus´m Laden fertich gekauft....
da brauchen wir ja jetzut nur noch 7 Seiten lang diskutieren, ob wir nur das Teil mit den drei Augen an der Liege anschrauben... oder doch vielleicht besser das Teil mit den zwei Augen....
__________________
Gruß - Georg
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  #4858  
Alt 17.11.2005, 15:11
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Zitat:
Zitat von glumpo
eine Sicherung wird nicht benötigt da in den äusseren Scharnierlappen eine leichte scwegängigkeit zu spüren ist, also kann man es lassen und habe fertig
Bei der einen Hälfte der Scharniere würde ich eine Sicherung vorsehen !!
Bei dem gerappel vom Merc !
__________________
Gruss
Andree


..wenns läuft denn läufts, sonst....
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  #4859  
Alt 17.11.2005, 15:18
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Zitat:
Zitat von SONNY
Zitat:
Zitat von glumpo
eine Sicherung wird nicht benötigt da in den äusseren Scharnierlappen eine leichte scwegängigkeit zu spüren ist, also kann man es lassen und habe fertig
Bei der einen Hälfte der Scharniere würde ich eine Sicherung vorsehen !!
Bei dem gerappel vom Merc !
komm Du mal ins Planschwasser!

Don P
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  #4860  
Alt 18.11.2005, 00:03
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Standard Respekt !

Zitat:
Zitat von glumpo
Und am ende hat man alle Teile zusammen für ein demontierbares Scharnier,
eine Sicherung wird nicht benötigt da in den äusseren Scharnierlappen eine leichte scwegängigkeit zu spüren ist, also kann man es lassen und habe fertig
Verfolge mit Spannung Deine Verbesserungen und das was ich bisher gesehen habe.......bin auch etwas vom Fach......haut mir den Vogel raus,einfach genial --- auch Deine Gedult und Hingabe !
PS: Die Scharniere gibt es auch fertig , mit und ohne seitlichem Spiel ,diese heißen Kulissenscharniere.Allerdings m.W. nur chromatiert und ohne H7 Passung !

Mach weiter so, ist eine wirkliche Bereicherung nach dem Motto : Es geht immer noch ein bisschen (viiiel) besser !
Grüße Robert
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  #4861  
Alt 18.11.2005, 19:30
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UNd nun weiter bevor der Winterschlaf einsetzt

Da es noch lange bis Weihnachten dauert, habe ich mir mal Geschenke gekauft, und die fetten Motorstecker, damit ich beim ausbauen nicht in der Bilge herumkriechen muss,
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  #4862  
Alt 18.11.2005, 19:32
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Dann Bohrmaschine genommen und die Armatur verbohrt, die schnitte habe ich mit einer Laubsäge ausgeschnitten
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  #4863  
Alt 18.11.2005, 19:36
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Die Ecken mit ner Dreicecksfeile ausfeilen, und dann das ganze mit Schleifpapier etwas abrunden und glatt gestalten.
Bin zufrieden mit meinem Laminat, hoch flexibel und schön dünn
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  #4864  
Alt 18.11.2005, 19:38
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UNd links das selbe, nun sind die Löcher drin
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  #4865  
Alt 18.11.2005, 19:41
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Und dann Rahmen eingesetzt, die gingen rein als wenn sie ne Passung hätten, einfach so wie sanft ausatmen
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  #4866  
Alt 18.11.2005, 19:43
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Wenn schon späne fallen, dann kann das Loch für den Zündschlüssel nicht mehr weit sein
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  #4867  
Alt 18.11.2005, 19:45
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Und dann hat es mich überkommen, und ich habe die Schalter reingeschmissen
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  #4868  
Alt 18.11.2005, 19:49
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Und von hinten noch ein paar Kabel anzutzeln und fertig ist die lechtrich
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  #4869  
Alt 18.11.2005, 19:50
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UNd der Vergleich,

zugegeben ich hatte eine Armatur als vorlage die sah besser aus als meine
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  #4870  
Alt 18.11.2005, 20:09
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Uihh, schick!

Jetzt musst Du nur noch die Symbole in den seitlich liegenden Schaltern um 90 grad drehen. Kann man doch sicherlich rausdrücken und neu einsetzen!?!
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  #4871  
Alt 18.11.2005, 23:09
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Goran ich bin begeistert
echt super bis ins Detail mach weiter und gib uns allen positive und auch negative Infos
gruß
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gruß detlef -- der mit seiner Sonne weiter macht
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  #4872  
Alt 19.11.2005, 21:06
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Ich sehe schon, es geht langsam dem Ende zu...
Glaube das hier (PaidLink) könnte ein Nachfolgeprojekt werden...

Gruß
Hank
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  #4873  
Alt 19.11.2005, 21:22
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Zitat:
Zitat von Hank
Ich sehe schon, es geht langsam dem Ende zu...
Glaube das hier (PaidLink) könnte ein Nachfolgeprojekt werden...

Gruß
Hank
nie wieder ,
nur Herrichten als angestellter in einer Werft, nur wenn Geld keine Rolle spielt
aber fü mich war es das letzte mal, naja vorletzte
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  #4874  
Alt 20.11.2005, 16:34
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Und schon wieder Ärger,
ich hatte mir nen Lenzstopfen mit 22m gekauft, daraufhin habe ich auch das Lenzloch auch mitt 22mm ausgelegt, aber jetzt stellt sich heraus dass der Gummi entspannt 24mm hat, und unmöglich ist den reinzuschieben,
Jetzt darf ich den Gummi zurechtdrehen, und von wegen aus Va, die Welle ist aus Messing vernickelt.
Wenn ich eh schon da dranmuss, dann macheich ihn mir auch Fremdfest, son kann keiner mal aus Spass den Stopfen herausnehmen
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  #4875  
Alt 22.11.2005, 09:16
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Habe den Gummistopfen in Flüssigen Stickstoff getaucht und dann auf 22mm abgedreht,
der Kniehebel msste weichen, und verspannt wird mit nem drei mm Stift, das reicht, mehr wollte ich in das Teil nicht Investieren
Achja zwischen Schrauubenbund und Gummi, Beilagscheibe kam ein o-Ring rein, jetzt ist es schon ohne vorspannen dicht
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