Endlich ein Boot,.. aber - Seite 7 - boote-forum.de

Web-Runner · #**151** 17.01.2005, 18:57

Zitat:

Zitat von glumpo

Habt Verständnis das ich meinen Beruf noch nicht Preis geben kann,
aber es wird die Zeit kommen wo ich alles Verraten werde.
Tja zur Werkstatt, es ist Tatsächlich so wie gbeck meinte "ein Labor" allerdings geht es weit darüber hinaus.
Auch das werde ich im Nachhinein noch Lösen.
Aber zur Beruhugigung: alle Bilder bis auf eins sind bei mir zuhause gemacht worden.

Gruß Glumpo

Das ist aber geheimnisvoll

Ich rate mal, daß Du Dir sehr viel Freizeit geben kannst - glaube ja nicht das Du alles auf Kosten der Familie nur am Wochenende machst.
Wie auch immer, wenn es geht weiterberichten!!

Grüsse aus Süddeutschland, Peter

glumpo · #**152** 18.01.2005, 06:49

Hallo Gbeck,
genau das Bild meinte ich Super und vielen Dank,ist doch alles Identisch.
Warum streichst Du nicht gleich Deine Bilge wen schon eh alles draussen ist?

Gruß Glumpo

Hallo Web-Runner,
Es geht doch einiges auf die Familie, aber meine Frau ist recht froh darüber wenn die Kinder bei mir mitmachen, und Sie sich um ihre Angelegenheiten kümmern kann.
Und es ist Tatsächlich so das ich Schrauben auch ab und zu im Garten suchen muß.
Trotzdem macht es Spaß und ich kann darüber sehr viel Lachen.

Gruß Glumpo

gbeck · #**153** 18.01.2005, 08:58

Zitat:

Zitat von glumpo

Warum streichst Du nicht gleich Deine Bilge wen schon eh alles draussen ist?

Das werd ich wohl noch machen bevor ich alles wieder einbaue. Allein schon weil in der tiefsten Stelle die Farbe schon stark ausgewaschen ist und nen bissel Wasser ja immer mal in der Bilge steht. Weiß nur noch nicht, wie ich das ganze vernünftig fettfrei bekommen kann, damit neue Farbe auch halten kann.
Im Moment setze ich die ganzen Neuteile erstmal nur provisorisch zusammen um zu schauen, ob alles paßt oder auch nicht paßt. Man kommt ja bei so einem Umbau von Hölzken auf Stöcksken und ich bin froh, das ich so früh angefangen habe mit dem Umbau.

Dirk · #**154** 18.01.2005, 11:35

Zitat:

Zitat von gbeck

Weiß nur noch nicht, wie ich das ganze vernünftig fettfrei bekommen kann, damit neue Farbe auch halten kann.

...gib mal "fettfrei" unter Suchen ein oder frag mal TomM bzw. Nautipro ....da wird dir geholfen

PS: lüfte endlich dein Geheimnis, ich platze schon fast!

gbeck · #**155** 18.01.2005, 12:37

Zitat:

Zitat von Dirk

...gib mal "fettfrei" unter Suchen ein oder frag mal TomM bzw. Nautipro ....da wird dir geholfen

Danke für den Tip, mein Kollege will as mit Bremsenreiniger aussprühen. Das soll danach absolut fettfrei sein.

Und da der Kollege KFZ-Futzi ist und ich das alles eh in seiner Werkstatt mache, kostet mich das auch nix...

glumpo · #**156** 18.01.2005, 12:50

Und noch etwas entdeckt.
Die Kontaktflächen zwischen Gehäuse Abtriebswelle und Zinkring sind nicht mehr Leitend gewesen.Deshalb wurde zum Teil das Alu zersetzt.
Jetzt habe ich die Fläche abdrehen lassen 1,5/10 mm sind völlig ausreichend.Werde das beimn neuen Zinkring auch machen.

glumpo · #**157** 18.01.2005, 12:53

Ui ui und laufspuren vom Wellendichtring sind auch schon sichtbar.
Sollte aber noch einige 100 Seemeilen halten (laut meinem Wellendichtflächen-Spezialist).

gbeck · #**158** 18.01.2005, 14:22

Zitat:

Zitat von glumpo

(laut meinem Wellendichtflächen-Spezialist).

wer hat der hat eben....
man man man - auf solch einen Begriff muß man erst mal kommen.....

-

Ich sollte da vielleicht auch mal meinen KöPi-Kronkorkenöffner-Spezialisten fragen,
warum mein Feuerzeug beim öffnen der selbigen immer Kratzer bekommt...

Aber Spaß beiseite, ist echt interessant und aufschlußreich Dein Bericht. Auf was man nicht alles kommen kann bei so einer Restauration...
Mach bloß weiter so und lass Dich nicht entmutigen, auch alles hier so professionell zu berichten...

Und wenn Du dann fertig bist mit dem Boot sag mal Bescheit, wo Du das stehen hast. Dann tausch ich´s heimlich gegen meins aus und hoffe, dass Du das garnicht bemerkst - Farbe ist ja die gleiche, oder willst Du die auch noch komplett ändern ?

glumpo · #**159** 18.01.2005, 14:41

Mein Teil ist Fertiiig
Endlich wird zusammengebaut.

glumpo · #**160** 18.01.2005, 14:43

Ehrlich gesagt,
ich glaube nicht das Irgendein Volvo Penta Händler mehr Teile auf Lager hat.

Nein ich bin kein Volvo Penta Händler und schon garkeine Werkstatt.

glumpo · #**161** 18.01.2005, 14:55

Hallo Gbeck,
das Boot wird in 2 Jahren in Kroatien stehen ähm Liegen.
Oder ich spende es für einen guten Zweck.

Du brauchst eigentlich nur nach einer Glastron sowie deiner suchen und mitnehmen.

Ich schreibe langsam einen Quatsch, glaube ich bin Bettreif 39,5°

Gruß Glumpo

gbeck · #**162** 18.01.2005, 15:39

Zitat:

Zitat von glumpo

Hallo Gbeck,
das Boot wird in 2 Jahren in Kroatien stehen ähm Liegen.
Oder ich spende es für einen guten Zweck.

Du brauchst eigentlich nur nach einer Glastron sowie deiner suchen und mitnehmen.

Ich schreibe langsam einen Quatsch, glaube ich bin Bettreif 39,5°

Gruß Glumpo

werd ich machen... ist Dir die Gegend um Spit recht ???
meine ja nur, damit ich nicht so weit fahren muß...

Zu Deiner Bettreife - verschieb einfach das Komma nen bissel nach links und versuch es dann mit Promile.....
so nen heißer Grappa soll da machmal Wunder bewirken...

glumpo · #**163** 18.01.2005, 15:43

Glaube nicht das ich es bis Split ziehen werde,
da meine ganze Verwand- und Bekantschaft zwischen Krk und Zadar sich Niedegelassen hat.
Dann mußt ja auch nicht so weit Fahren.
Oder es steht bei meinen Eltern in der nähe von Zagreb.

gbeck · #**164** 18.01.2005, 15:48

auch nicht schlimm, da komm ich ja auf dem Hinweg vorbei....

glumpo · #**165** 18.01.2005, 16:58

Zusammenbau macht Fortschritte.
Noch die letzten Wellendichtringe einpressen und schon wird montiert.
Komisch ich habe immer das Gefühl ein paar Hände mehr würden die Sache leichter machen.

glumpo · #**166** 19.01.2005, 07:29

Ich bin wieder Gesund, und schon gehts weiter.
Das Zusammenbauen erweist sich als etwas mehr Hirnarbeit, die O-Ringe sollen ja Dichten blos allzu schnell vergißt man Schrauben die durch das Getriebegehäuse Durchgehen (Durchgangsbohrungen) wie z.B.: Schaltungsbefestigungsflansch.
Ansonsten habe ich endlich das obere Teil abgeschlossen, bis auf die Einstellung der Schaube mit den Passschrauben(muß mir grade welche aus VA machen lassen(Original normales Fe))

glumpo · #**167** 19.01.2005, 07:31

Übrigens, ich habe anstatt Permatex eine Dichtungshilfspaste von Reinz genommen.
Habe damit sehr gute Erfahrungen machen können.
(Blaues Zeug oben Bilder)

Als Schraubendichtung bzw. Gewindedichtung nahm ich Lockseal von Loctite.

gbeck · #**168** 19.01.2005, 08:36

Zitat:

Zitat von glumpo

Übrigens, ich habe anstatt Permatex eine Dichtungshilfspaste von Reinz genommen.
Habe damit sehr gute Erfahrungen machen können.
(Blaues Zeug oben Bilder)
Als Schraubendichtung bzw. Gewindedichtung nahm ich Lockseal von Loctite.

Guten Morgen erstmal- und - hast es mit dem Grappa hin bekommen oder auf die herkömmlichen Methoden zurück gegriffen...?

Ne Frage mal, vertraust Du den Dichtungen der Hersteller nicht und arbeitest deshalb mit Dichtpaste ?
Womit ist das denn im Original abgedichtet ?

glumpo · #**169** 19.01.2005, 08:41

Morgen Gbeck,
original werden die Flächen mit Permatex o.ä. bestrichen.
Nicht um zu Dichten sondern mehr alsKorrosionsschutz für die Alu-Flächen.(Bedingt durch Passscheiben an den Lageraussenringen)
Du mußt eh einen Spalt von 0,1mm einhalten zwischen den Gehäuseflächen somit bleibt ein Spalt nach dem Anziehen von 0,05 mm.
Wasser kann rein sollte aber keine Korrosion verursachen.
Natürlich vertraue ich dem Hersteller, dennoch kann ich nicht ewig warten bis ich dies und jenes Gefunden und Bestellt habe.

Übrigens den Grippalen Infekt habe ich mit weitermontieren entfernt und hatte somit keine Zeit mich Richtig anstecken zu lassen.
Ich habe es auf einen anderen Zeitpunkt verschoben.

Gruß Glumpo

gbeck · #**170** 19.01.2005, 08:50

gute Idee - werd mir das beherzigen bei nächsten Reparaturen.
Hatte bisher immer nur die Originaldichtungen dazwischen gepackt, die ja wohl an der Innenöffnung sauber abdichten. An den Außenseiten zieht dann doch schon mal Wasser rein und das knabbert dann von außen an den plangeschliffenen Flächen. Bisher hatte ich mit dichtpaste die Sorge, das es dann beim nächsten Mal nicht mehr ohne Gewalt auseinander zu bringen ist.

glumpo · #**171** 19.01.2005, 08:52

Nicht das wir uns Flsch verstehen die Originalen Dichtungen sind Verbaut, es geht nur um diesen Spalt der vorhanden sein muß,
den habe ich bestrichen aber gleich so stark das er auch gleich mitdichtet.

gbeck · #**172** 19.01.2005, 08:55

Zitat:

Zitat von glumpo

Übrigens den Grippalen Infekt habe ich mit weitermontieren entfernt und hatte somit keine Zeit mich Richtig anstecken zu lassen.
Ich habe es auf einen anderen Zeitpunkt verschoben.

Gruß Glumpo

Wenn Du jetzt immer so ganz knapp an einer richtigen Ansteckung vorbei schlitterst und als Medizin das "weitermontieren" nimmst, dann kannst Du sie 2 Jahre vergessen und hast Dein Boot schon im Frühjahr im Wasser liegen...

glumpo · #**173** 19.01.2005, 08:56

Diese Angst kann ich Dir nehmen solange Du keine Silikondichtmasse nimmst.

Diese Paste die ich verwendet habe ist recht Flüssig aus der Tube, dann aber innerhalb 10 s. Geleeartig.
Nach weiteren 10s wie Plastelin.
Die Teile sind auch leicht zu Demontieren.Nicht so leicht wie ganz ohne aber dennoch leichter als im vergleich zu Silikonpasten.

gbeck · #**174** 19.01.2005, 08:58

Zitat:

Zitat von glumpo

Nicht das wir uns Flsch verstehen die Originalen Dichtungen sind Verbaut, es geht nur um diesen Spalt der vorhanden sein muß,
den habe ich bestrichen aber gleich so stark das er auch gleich mitdichtet.

Schon klar, hatte es auch so gelesen. War bei meinem Antrieb nur so, das ich jedesmal die Planflächen neu schleifen mußte, weil´s da von der Außenseite her immer nen bissel gefressen hatte.

glumpo · #**175** 19.01.2005, 08:59

Das ist Richtig mit Frühjahr, aber dann kommt der Infekt und es dauert doch wieder zwei Jahre, aber Du meintest ja in Grappa baden sool helfen.
Villeicht sollte ich im Frühjahr auf einem Grappasee das Boot ausprobieren.