Dieselpest

[T-Technik]

Wie kommst Du denn darauf Basti ???


Nein, gehört gereinigt, egal warum .

Eine Sauerei im wahrsten Sinne des Wortes .



Grüße : TOMMI

[Joggel]

Hallo
Ich habe ein 2cm Rohr an der tiefsten des Tanks,da mein Tank bis zum Kiel geht. Mit der Pela Pumpe sauge ich mit starkem Unterdruck ca. 1Liter ab. Dann kann man sehen ob Dreck kommt.
Gruß Joggel

[havelmike]

.......meine Tanks sind unten gerade annähernd waagerecht. Einen Sumpf oder Ablass gibt es nicht. Dafür ist eine Inspektionsöffnung ca. 20cm vorhanden. Hinter den Schwallblechen kommt man nicht, so dass ich trotz Reinigung und Spülen wohl immer wieder was aus dem hinteren Teil des Tanks in den sichtbaren Bereich bekomme. Das braune Zeug ist krümelig und hart - gehe Dank Grotamar also von abgestorbenen Kulturen aus.
Bislang hat sich im Schauglas des Dieselfilters immer erst ein brauner Satz gezeigt, den ich einfach abgelassen habe. Wurde es zu viel bin wich wieder rann an die Inspektionsöffnung.

[haluterix]

Kommst Du da nich mit so einem flexieblen Rohrreinigungsschlauch für Hochdruckreiniger rein.
Klar muß da erst mal der Diesel raus und macht viel Arbeit.

Ich habe bei mir noch nicht mal eine Revisionsöffnung gefunden.

Gruß Hubert

[Libertad]

Ein Bekannter von mir hat Löcher in den Tank geschnitten und mit einer umgebauten Kärcherlanze....

[Papierflieger]

Zitat von bell407

...Aber machbar wäre das schon, man nehme einen Edelstahltank normaler Bauart, baut diesen ein wenig schief ein, so dass eine gut zugängliche Ecke den tiefsten Punkt darstellt. Dort installiert man ein kleines Ablassventil und fertig...

Find ich ne gute Idee, da was zu verändern um besser vorbeugen zu können.
Mit nem kleinen Schlauch, wie bei ner Waschmaschine oder mit ner Pumpe ginge es vermutlich auch.

[Basstel-Bassti]

ach übrigens ... neuer Behälter, altes Problem

[tillewski]

Ich nutze diesen älteren und nach Durchsicht für mein Anliegen bestgeeigneten Thread, um folgendes mitzuteilen:

Mein Schiffchen hat einen OM352 Motor, eine Teplostar 15kW Standheizung (Eberspächeräquivalent) an ein und demselben Tank.
Der Dieseltank ist ein 380 Liter fassender "Profitank" aus Stahl, mit Inspektionsluke und -ganz wichtig- einem Sumpf mit Ablasshahn sowie der Entnahme für beide Verbraucher in einer Höhe von ca 10 cm über Boden.

Ich habe am Mittwoch das erste Mal seit Oktober eine Probe in ein Apothekenfläschchen gefüllt. Dabei fiel mir auf:

Unten wahrscheinlich Wasser. Oben eine helle trübe Brühe.
Also habe ich einen Microcount Testkit genommen. Der zeigte nun eine extreme Bakterienbesiedelung an.

Meine Maßnahmen:

Ich habe über den Ablasshahn 5 Liter Diesel entnommen. Nach kurzem Warten war fast der gesamte Inhalt schön gelb und klar.
Das eug habe ich dann in den leeren Tank meines Einzylinder-Kubota-Rüttelplattenmotors gekippt, mit dem eine Lichtmaschine für die Batteriebank angetrieben wird.

Ergebnis: Läuft alles einwandfrei.

Die Heizung läuft ohne Probleme (ein Delphi-Diesel-Wasserfilter ist dazwischen)

Der OM352 läuft einwandfrei (auch ein weiterer Delphifilter im System).

Jetzt habe ich folgendes vor:
Ich fahre einfach weiter. Denn ich schätze, dass meine Maschinen so robust sind, dass sie die Bakterien besser verkraften als den Schlamm, der sich nach einer Schockdosierung absetzen wird Den müsste ich nämlich manuell entfernen. So verbrenn ich die Bakterien einfach in meinen riesigen Einspritzdüsen!

Weiterhin werde ich eine weitere Probe entnehmen und den jetzt unten stehenden Diesel auf Bakterien untersuchen, d.h., ob sie sich nur unten befunden haben oder überall sind.

Ich weiß, das ist zunächst gewagt. Nur was soll ich machen. Never touch a running system. Wenn der Diesel komplett surch den Tank ist, kann ich die Inspektionsluke öffnen und Reste entfernen. Ich hoffe das klingt vernünftig.

[Superpapa]

Hi Till,
Naja, der Motor wird es schon verbrennen, die Suppe muss da aber erst hinkommen.
Die Filter halten Partikel im my-Bereich fest, die sieht man nicht mal. Die sind dann irgendwann auch durch kleinste Partikel verstopft.
Wenn Du schon am tiefsten Punkt eine Ablassmöglichkeit hast, nutze die intensiv. Augen zu und durch kann sich in der allerblödesten Situation rächen.
Gruß
Michael

[Dirk]

Bingo jetzt hat es mich auch erwischt.

Aus dem langen Wochenende wurde nix, 5 Minuten nach Abfahrt verstummte der Motor. Der Vorfilter sah top aus, glasklarer Diesel. Trotzdem kam nichts aus Tank nach, das Ansaugröhrchen war verstopft.

Mitten im Kanal die Filter gewechselt, die Pumpe per Hand betätigt......so ging es Minute für Minute nach Hause.
Irgendwann hab ich den alten Dieselzulaufschlauch der Heizung direkt an die Förderpumpe geklemmt bekommen und konnte so weiterfahren, auch durch die Schleuse.

Beide Tanks (180 l ) haben Froschlaich am Boden. Der Diesel sieht sonst top aus!

Jetzt werden die ca. 250 l abgepumpt, entsorgt und die Tanks so gut es geht ausgewischt.

Ich verwende Grotamar, verbrauche aber einfach zu wenig Diesel. Irgendwas ist ja immer.......