Der Thread für Hellwigbootler

[Nei Ut]

Zitat von Joerch

...hier was aus besseren Zeiten

Gruß Jörg

Kommt bald......blauen Himmel gab´s heute schon

[Contigo]

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

[Neutral]

Zitat von Nei Ut

...meine Hilfe hatte ich ihm hier angeboten -- selber Schuld

Moin,

das hatte ich leider übersehen - vielleicht hast Du ja doch noch mal ein paar Minuten Zeit für mich ?
.

[Nei Ut]

Zitat von Neutral

http://www.boote-forum.de/showthread...31#post3315231

... kann jemand ggf. meine Fragen beantworten - die kommende Saison naht .
.

Zitat von Nei Ut

Schick´ mir doch mal eine PN -- wir könnten uns gerne über Details am Telefon näher austauschen

Zitat von Neutral

das hatte ich leider übersehen - vielleicht hast Du ja doch noch mal ein paar Minuten Zeit für mich ?
.

Hallo (hier könnte Dein Name stehen),


die meisten Deiner Fragen werden bereits durch den post von Oliver (Ulzana) bzw. dem dort anhängenden Testbericht zur Triton beantwortet.


1. Wo führt der Lenzstopfen am Heckspiegel hin ? - ich kann kein Loch aussen entdecken.

-->> Der Lenzstopfen führt in den beschriebenen Zwischenboden/Schwimmkörper.


2. hinten ist eine Lenzpumpe, die auch Wasser durch die Lenzöffnung am Heckspiegel oben fördert --- wo sitzt jedoch die fordere Lenzpumpe ( Lenzöffnung Bug / backbord ) ...und wo saugt sie Wasser ab ?

-->> Weißt Du mit Bestimmtheit, daß im Bug eine Lenzpumpe verbaut ist? Das wäre dann wohl nicht Standard-Ausführung...das kann hier auch die Tankbelüftung sein z.B. ...


3. Wie kommt da Wasser rein ?

-->> Erst einmal ganz wichtig --> WO steht das Wasser nun genau -- in der "Bilge" oder im Zwischenboden (nachdem der Lenzstopfen geöffnet wurde)???

Wenn Wasser in der Bilge steht, kann das Wasser z.B. durch die (Bowden-)Durchführung der Spritzwanne gekommen sein, wenn das Boot eine Welle mitgenommen hat oder beim Regen komplett nass geworden ist.
Ansonsten läßt die braune Färbung auch vermuten, daß mal ordentlich mit Benzin rumgepanscht wurde.

Wenn Wasser im Zwischenboden steht, muss irgendwo der Rumpf/das Gelcoat beschädigft sein. Wenn NICHT, ist die (sehr wahrscheinlich im Fahrbetrieb) unter Wasser liegende Bugöse wohl die nächste kritische Stelle.


4. Ist diese indirekte Trocknung bei der TS nicht möglich ?

-->> Trocknung der "Bilge" zu erklären erspare ich mir hier. Bei Feuchtigkeit/Wasser im Zwischenboden erstmal das Wasser absaugen, dann die Belüftung bzw. Austrocknung angehen...


5. Wie schaut der Rumpfaufbau der Triton aus ?

-->> Siehe Oliver´s post (Ulzana)


6. Wo ist die Bilge/ sind die Bilgen der TS ?


7. Ist die Bilge in der Mitte / Bereich unter den Sitzen ausgeschäumt ?

-->> Der Zwischenboden ist NICHT ausgeschäumt.


8. oder gibt nur vorne eine Bilge, dort wo die vordere elektrische Bigenpumpe sitzen muss ?

-->> Hat Deine Triton einen Einbautank vorne? Wenn JA: Der Tank ist auf einem Podest verklebt, welches (den vorderen) Teil des Zwischenboden/Schwimmkörpers bildet.
Vor dem Podest geht es mit dem "V" vom Bug weiter, weiter unten ist dann auch die Verschraubung der Bugöse zu finden. Um an die Verschraubung ranzukommen mußt Du den Einbautank entfernen. Ggf. lohnt es sich mit einem Schwanenhals-Endoskop sich hier einen Überblick vom Bug zu verschaffen.


9. ... bekommt man noch originale Hellwig Positionslampen ( grün / steuerbord ) ?- meine ist leider defekt.

-->> Schau mal auf die Angaben/Bezeichnungen Deiner Positionslampe, damit läßt sich 100%ig der Hersteller im Internet recherchieren und ggf. noch verfügbare Kaufquellen rausfinden


PS: Wenn Wasser durch die Bugöse eingetreten ist diffundiert das Wasser von dort aus u.U. in den Zwischenboden weiter.

__________________
Mit Gruß,
Marco

[Audiot_8p]

An die weissen Riesenfahrer, hab hier noch ne gallone xd100 geht für 30Eur geht die weg, evtl kann Thomas S wenn er die Kühlbox abholt diese mitnehmen und dann weiterleiten?

[Hendrik G]

Ein herzerfrischendes Moin-Moin an alle Durchgeknallten
Bin seit 3 Wochen auch unter den Hellwig-Besitzern. Leider noch kein Hellwig-Fahrer, da Motor und Führerschein noch fehlen. Ausserdem müssen noch ein paar Arbeiten erledigt werden. Hab immerhin schon alle verrosteten Schrauben raus, die Polster neu bezogen und neue Edelstahlklampen bestellt, welche aufgrund eines Messfehlers zurückgingen. Jetzt müssen noch neue Lautsprecher, ein Radio, Motor, Fahrschein, (passende) Klampen, Teleflexlenkung, Edelstahlschrauben, Verstärkung des Spiegels und mein Echolot. DANN könnte ich fahren. Aber wie gesagt muss ich bis zum Sommer den Schein noch machen.

Aber jetzt mal eine ganz andere Frage:
Was ist das für eine Hellwig?! Ich bin durchs ganze Boot gekrabbelt und hab kein Typenschild gefunden. Und nach 62 Seiten dieses Threads hatte ich eckige Augen.

[Kpt. Blaubär]

@Gerd

XD100 zu mir bitte.

[maloe]

Gratuliere zum neuen Boot,
hast du schon auf die HP von Hellwig geschaut? Dort kannst du alle alten Prospekte ansehen, dort wirst du sicher auch deinen Bootstyp finden.
Ansonsten immer eine handbreit Waaser untem Kiel und Benzin im Tank.

http://www.hellwig-boote.de/Kataloge...talog_1967.pdf

[Hendrik G]

Zitat von maloe

Gratuliere zum neuen Boot,
hast du schon auf die HP von Hellwig geschaut? Dort kannst du alle alten Prospekte ansehen, dort wirst du sicher auch deinen Bootstyp finden.
Ansonsten immer eine handbreit Waaser untem Kiel und Benzin im Tank.

http://www.hellwig-boote.de/Kataloge...talog_1967.pdf

Danke, zu Erst. Toller Link aber leider ist mein Boot nicht dabei. Ist fast wie eine kurze Elektra. Das Boot ist 3,50m lang und knapp 1,50m breit.
Naja, erstmal auch egal ;)

[dominik95]

Ich glaube, dass es eine Puck V330 ist Bin mir ziemlich sicher

[maloe]

Vielleicht meldet sich der Cheffe Hr. Hammermeister zu deiner Frage, er liest auch mit hier und der sollte eigentlich wissen was das für ein Boot ist

[dominik95]

Zitat von maloe

Vielleicht meldet sich der Cheffe Hr. Hammermeister zu deiner Frage, er liest auch mit hier und der sollte eigentlich wissen was das für ein Boot ist

Also mit dem Typ "Puck V330" bin ich mir seeeehr sicher!

Hier der Beweis:

http://www.hellwig-boote.de/Kataloge...alog_85-86.pdf

[Triton05]

@Gerd
Genauso machen wir das. Ich nehme die Gallone u. Thomas nimmt sie mit.
Danke!

[Triton05]

Zitat von Triton05

@Gerd
Genauso machen wir das. Ich nehme die Gallone u. Thomas nimmt sie mit.
Danke!

... ich habe gerade erst gesehen das Jens schneller war

[Hendrik G]

Zitat von dominik95

Also mit dem Typ "Puck V330" bin ich mir seeeehr sicher!

Hier der Beweis:

http://www.hellwig-boote.de/Kataloge...alog_85-86.pdf

Treffer! Das ist sie! Danke dazu! ich dachte immer 25-30 PS wären so Maximum. Da steht aber 40 PS. Ich glaube so ein 40er König sähe dazu garnicht mal schlecht aus
Und denk' immer an die Mahnung: Mit dem Öl nicht sparsam sein...

[frimeur]

Mein Gott!!

Chef und Chefin, der Kollege Nievelstein mit seinem Schnäutzer, er konnte Gelcoat auf den Farbpunkt genau anmischen und GFK Reparaturen wie ein junger Gott ausführen - was waren das für Zeiten……

Selbst Wilfried Erdmann, der Weltumsegler, hat als Schreiner in Düsseldorf sein Geld verdient. Auf seine Frage, welche Kamera für die erste Weltumsegelung gut wäre, habe ich ihm zu zwei Nikons (FE und FM) geraten, davon eine zwingend ohne Elektrik…..

Mein noch junges Abbild sitzt als Copilot in der Kreta…..
Die Brille groß, die Matte üppig, "Forever young……."

Edit: mit Hellwig Junior liege ich als Deko im Schlafsack in der Korfu.

[Joerch]

Zitat von frimeur

Mein Gott!!

Chef und Chefin, der Kollege Nievelstein mit seinem Schnäutzer, er konnte Gelcoat auf den Farbpunkt genau anmischen und GFK Reparaturen wie ein junger Gott ausführen - was waren das für Zeiten……

Selbst Wilfried Erdmann, der Weltumsegler, hat als Schreiner in Düsseldorf sein Geld verdient. Auf seine Frage, welche Kamera für die erste Weltumsegelung gut wäre, habe ich ihm zu zwei Nikons (FE und FM) geraten, davon eine zwingend ohne Elektrik…..

Mein noch junges Abbild sitzt als Copilot in der Kreta…..
Die Brille groß, die Matte üppig, "Forever young……."

Edit: mit Hellwig Junior liege ich als Deko im Schlafsack in der Korfu.

.....also irgendwie fehlt mir der Zusammenhang

Haste ma Bülders dazu

Gruß Jörg

[frimeur]

Sorry - mein Fehler!

Im verlinkten Katalog von 1985 bin ich zweimal abgebildet. Einmal in der Kreta und einmal in der Korfu…….that's all

[Reffenthal]

Zitat von Hendrik G

Treffer! Das ist sie! Danke dazu! ich dachte immer 25-30 PS wären so Maximum. Da steht aber 40 PS. Ich glaube so ein 40er König sähe dazu garnicht mal schlecht aus
Und denk' immer an die Mahnung: Mit dem Öl nicht sparsam sein...

Das mit dem König AB würde ich vielleicht lieber lassen. Gibt es überhaupt noch Ersatzteile

[Christian30]

Zitat von Hendrik G

Treffer! Das ist sie! Danke dazu! ich dachte immer 25-30 PS wären so Maximum. Da steht aber 40 PS. Ich glaube so ein 40er König sähe dazu garnicht mal schlecht aus
Und denk' immer an die Mahnung: Mit dem Öl nicht sparsam sein...

Moin,

Vaddern hatte genau diesen Puck mal vor ca. 15 Jahren in mint / schwarz mit nem 25er Johnson, das Ding hat solange Spass gemacht bis Vollidioten den Motor gestohlen haben, leider damals mit viel Zerstörungswut, danach wurde das Böötchen verkauft.....

Greetz
Christian

[Audiot_8p]

Zitat von Triton05

... ich habe gerade erst gesehen das Jens schneller war

Vielleicht könnt ihr ja teilen?

[Triton05]

Zitat von Audiot_8p

Vielleicht könnt ihr ja teilen?

jooo, das wird was! Ich fahre bei Jens mit....

[Hendrik G]

Zitat von Reffenthal

Das mit dem König AB würde ich vielleicht lieber lassen. Gibt es überhaupt noch Ersatzteile

Naja, der Motor, an dem ich dran bin ist noch einmal in Teilen dabei.
Mein Vater hatte mal einen Auto- und Bootshandel. Der ist ziemlich fähig. Ausserdem liegen aus dieser Zeit noch ein paar Motoren und E-Teile bei uns rum. Da müsste sich was finden. Für härte Fälle gibts unseren Freund Frank Schmitt auf Fehmarn.
Aber wenn ein König läuft, dann läuft er auch Sind ja ziemlich unverwüstlich und simpel aufgebaut.

Sooo... Sitze sind fertig bezogen. Ein Punkt mehr abgehakt

[Hellwig Boote]

noch 11 Tage bis zur BOOT in Düsseldorf.
Unsere Milos IB hat das fliegen gelernt.
In den Düsseldorfer Shadow Arkarden kann man jetzt unsere Milos IB als Messehinweis bewundern.

Best regards
Michael Hammermeister

[frimeur]

affengeil!