Der Thread für Hellwigbootler - Seite 152 - boote-forum.de

JohnB · #**3776** 03.02.2015, 07:22

Zitat:

Zitat von Oliver74

(..) Klar geht das mit Frontantrieb, aber den Allrad vermisse ich trotzdem sehr.
Hecktriebler parken an solchen Tagen dann aber schon am Fuß unseres Hügels...

(..)

Eigentlich fährt ein Auto mit Heckantrieb bergauf und bergab besser als eines mit Frontantrieb.

Frontangetriebene Pkw haben die fiese Eigenschaft, sich schnell beim Anfahren bergauf an einer rutschigen, starken Steigung querzustellen, da jeder Vortrieb zu Lasten der Seitenführung geht.

Klar erfordert ein Heckantrieb mehr Erfahrung, er kann aber auch mehr.

Als ich als Jugendlicher Auto-Skijöring gefahren bin, kamen sowieso nur Hecktriebler in Frage.

Der Hammermeister · #**3777** 03.02.2015, 10:12

Ich suche ein Cabrio oder Fahrverdeck für eine Triton TSL.

Leider war beim kauf unserer Triton TSL kein Cabrio oder Fahrverdeck dabei!

Da es wahrscheinlich fast unmöglich ist so was gebraucht zu bekommen würden mir auch schon Fotos vom Gestänge und Verdecke weiter helfen dann könnte mein Bekannter mir eins herstellen!!

Triton05 · #**3778** 03.02.2015, 17:43

... bei der Herstellerwerft Hellwig bekommst du die auch original.

Joerch · #**3779** 03.02.2015, 18:03

Zitat:

Zitat von Oliver74

Hi

Echt? Auf so viele Fälle komme ich schon alleine in diesem Winter (Bergisches Land, Mittelgebirge).
Klar geht das mit Frontantrieb, aber den Allrad vermisse ich trotzdem sehr.
Hecktriebler parken an solchen Tagen dann aber schon am Fuß unseres Hügels...

Viele Grüße,

Oliver

Zitat:

Zitat von JohnB

Eigentlich fährt ein Auto mit Heckantrieb bergauf und bergab besser als eines mit Frontantrieb.

Frontangetriebene Pkw haben die fiese Eigenschaft, sich schnell beim Anfahren bergauf an einer rutschigen, starken Steigung querzustellen, da jeder Vortrieb zu Lasten der Seitenführung geht.

Klar erfordert ein Heckantrieb mehr Erfahrung, er kann aber auch mehr.

Als ich als Jugendlicher Auto-Skijöring gefahren bin, kamen sowieso nur Hecktriebler in Frage.

Ok, ich sach ma zwei Meinungen

Nur wer kann jetzt sagen welches Antriebssystem mit Trailer am Haken nun an der Slippe wirklich Not tut?

Kann es Oliver, der seinen 1,8 Tonner Anhängsel regelmäßig Frontgetrieben durch das winterliche Mittelgebirge zieht

oder

Kann es John, der den Allradler in Bayern nicht vermisst

oder

sind es die Kasten.- und Wohnmobilfahrer welche ja zu einem großen Teil Frontgetrieben und durchaus als Hecklastig gelten

Für mich habe ich mit X-Drive und Heckantrieb geslippt----> Der automatisch zuschaltende Frontkratzer blieb beim X-Drive immer in Standby.
Zugegeben nur von April bis Oktober

Gruß Jörg

coffeemuc · #**3780** 03.02.2015, 18:15

Zitat:

Zitat von Joerch

Nur wer kann jetzt sagen welches Antriebssystem mit Trailer am Haken nun an der Slippe wirklich Not tut?

Die entscheidende Frage ist natürlich die Radlast beim jeweiligen Fahrzeug.
Die Räder können nur Kraft übertragen, wenn auch Radlast und Reibung vorhanden ist.
Durch die Schräge an der Rampe und die Stützlast verlagert sich die Radlast noch ein Stück nach hinten.
Ggf stehen die Vorderräder noch im Trockenen, die Hinterräder schon im Wasser, das wäre dann ein Vorteil für den Frontantrieb.

Joerch · #**3781** 03.02.2015, 18:32

Ja Richard, da wollt ich drauf hinaus

Es klappt bei allen am Markt gängigen Systemen

Oder auch nich.....

Zumindest in der angestrebten Gewichtsklasse

Und Horrorrampen überlässt man der Kollegin ausser Landwirtschaft

Gruß Jörg

poros · #**3782** 03.02.2015, 19:21

Zitat:

Zitat von Joerch

Ja Richard, da wollt ich drauf hinaus

Es klappt bei allen am Markt gängigen Systemen

Oder auch nich.....

Zumindest in der angestrebten Gewichtsklasse

Und Horrorrampen überlässt man der Kollegin ausser Landwirtschaft

Gruß Jörg

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Infos. Wie bei allen Sachen gibt es pro und kontra für den Front- bzw. Heckantrieb. Wie auch schon geschrieben wurde, sind die 1800kg eigentlich problemlos zu meistern. Natürlich immer in Abhängigkeit vom Zustand der Slippanlage (Steilheit, Untergrund,...)
Im Moment sind zwei Favoriten in der engeren Auswahl.

1. 320 BMW Touring Diesel (bei Hellwigs beliebt

)
2. Passat Kombi Diesel (140 bzw. 177PS, Schalt oder DSG)

Wichtig bei der Entscheidung wird es sein, dass das Fahrzeug familientauglich ist. Mein kleiner Sprössling hat immer so viele Sachen, die er gerne mitnehmen möchte

.

Grüße Timo

@Jörg: Wird das bei Marinas in Deutschland angeboten einen Slippvorgang via Traktor zu machen? Finde ich interessant.

hilgoli · #**3783** 03.02.2015, 19:41

was spricht gegen einen X3 oder Q 5 ? Da sind die gleichen Motoren drin und der Verbrauch liegt solo auch nur bei 7-8 Liter Diesel. Dafür hast du dann Allrad und deutlich mehr Platz ....

poros · #**3784** 03.02.2015, 19:49

Hallo Uli,
als junger Familienvater bin ich irgendwie ein Freund von Kombis. Kofferraum auf, Buggy rein und fertig bist du.

Spaß beiseite, aber Kombis sind für den Alltag finde ich sehr gut geeignet.
Eigentlich wollte ich keinen SUV und Allrad das ganze Jahr über? Ich kann mich damit noch nicht so richtig anfreunden. Bisher spiegelten die Beiträge auch wieder, dass Allrad grundsätzlich gut und nützlich ist, aber in der 1800kg Klasse kein absolutes Muss ist.
Mhm, echt schwierig. Aber vom Platz kommt bisher keiner an den Passat Kombi dran, zumindestens was ich bisher so gesehen habe.
Grüße Timo

Thomas J.S. · #**3785** 03.02.2015, 19:53

Timo schau Dir mal den Superb Kombi mit 4x4 an.

Joerch · #**3786** 03.02.2015, 19:59

Zitat:

Zitat von poros

.......
@Jörg: Wird das bei Marinas in Deutschland angeboten einen Slippvorgang via Traktor zu machen? Finde ich interessant.

So was gibs in Bremen

Kramer 28 PS mit Heckantrieb

Gruß Jörg

dechlein · #**3787** 03.02.2015, 19:59

Hallo Timo,

bist du dir sicher das du mit einem Passat eine Milos ziehen darfst.
Darf der Passat nicht max. 1700 kg ziehen?

Schöne Grüße Detlef

poros · #**3788** 03.02.2015, 20:03

Zitat:

Zitat von dechlein

Hallo Timo,

bist du dir sicher das du mit einem Passat eine Milos ziehen darfst.
Darf der Passat nicht max. 1700 kg ziehen?

Schöne Grüße Detlef

Hallo,
also wenn ich mich nicht verlesen habe:
1800kg bei 12%
2000kg bei 8%

Grüße Timo

poros · #**3789** 03.02.2015, 20:06

Zitat:

Zitat von Joerch

So was gibs in Bremen

Kramer 28 PS mit Heckantrieb

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

super schickes Boot. Sehr wahrscheinlich (Frauen ändern gerne etwas

) haben wir die gleiche Farbe (schwarz von außen).
Wolltest du die Grafik hinten nicht?
Was hast du für eine Farbe bei den Polstern?
Wie soll ich das aushalten, noch solange zu warten

Grüße Timo

dechlein · #**3790** 03.02.2015, 20:07

Hallo Timo,

habe gerade gesehen das der 4 Motion sogar bei 8% 2200 kg ziehen darf.

Joerch · #**3791** 03.02.2015, 20:18

Zitat:

Zitat von poros

Hallo Jörg,

super schickes Boot. Sehr wahrscheinlich (Frauen ändern gerne etwas

) haben wir die gleiche Farbe (schwarz von außen).
Wolltest du die Grafik hinten nicht?
Was hast du für eine Farbe bei den Polstern?
Wie soll ich das aushalten, noch solange zu warten

Grüße Timo

Danke Timo, ist ein Archivbild

Ist in gute Hände gekommen.......

Tatsächlich hat sich die Frau etwas neues überlegt

Aber der Schlepper is noch da und darf wieder Milos slippen

Gruß Jörg

PS: Das Polstedesign wird es nicht mehr geben, weiss/silber und schwarz abgesetzt. Kopf hoch dauert nich mehr lang

poros · #**3792** 03.02.2015, 20:22

Zitat:

Zitat von dechlein

Hallo Timo,

habe gerade gesehen das der 4 Motion sogar bei 8% 2200 kg ziehen darf.

Habe ich auch schon in der engeren Auswahl gehabt. Sieht auch schick aus. Aber ich wollte nicht das ganze Jahr Allrad fahren. Ich brauche es eigentlich, wenn überhaupt nur zum Slippen. Hier in Hessen gibt es zwar Schnee, aber die Tage sind überschaubar. Und preislich ist der natürlich auch etwas höher.
Grüße Timo

gotoos · #**3793** 03.02.2015, 21:36

Hallo zusammen,

fahre den Passat mit 140 PS und DSG.
Er darf genau 1800 Kg ziehen ohne das er aufgerüstet werden muss.

skipper_winni · #**3794** 04.02.2015, 08:34

ist zwar der leicht falsche Trööt aber nur mal zur Info

X3 und Q5 haben nie im Leben so viel Platz im Kofferraum wie ein Passat/Octavia/Superb - also ein richtiger Kombi.
Das bekommt man schon aus den nackten Zahlen raus.

Zu Allrad ja nein vielleicht. Wenn ihr mal nen Allrad bei richtig Regen, Schnee gefahren habt wird der Unterschied sehr schnell klar.

Nach unserem aktuell immer noch ersten Auto mit Allrad (Passat 4M 140 PS Schalter) werden wir mit Sicherheit ab sofort immer wieder mindestens ein Auto haben mit Allrad der Sicherheitsaspekt im Winterhalbjahr ist mir das Wert.

Einziger Unterschied, das nächste wird ein Automatik/DSG damit das slippen dann auch perfekt wird.

Ich fahr aktuell zur Arbeit immer nen A4 ebenso 140 PS ohne Allrad. Sobald es leicht feucht ist musst man in der Kurve (auch bei geringen Geschwindigkeiten <50km/h) total aufpassen. Von Nässe und Schnee gar nicht zu reden.

Anhängelast 2000kg bei 12% und 2200kg bei 8%. Wenn das Boot um die 2000kg hat würde ich aber zu 170 PS raten, ist an Steigungen einfach angenehmer

Mazzo · #**3795** 04.02.2015, 08:47

Ich fahr aktuell zur Arbeit immer nen A4 ebenso 140 PS ohne Allrad. Sobald es leicht feucht ist musst man in der Kurve (auch bei geringen Geschwindigkeiten <50km/h) total aufpassen. Von Nässe und Schnee gar nicht zu reden.

Also entweder übertreibst du oder es ist mit deinen A4 was nicht in Ortung

JohnB · #**3796** 04.02.2015, 09:26

Er vergisst wahrscheinlich die Slicks gegen Intermediate zu tauschen.

hilgoli · #**3797** 04.02.2015, 09:42

ausser beim spürbaren Traktionsvorteil schon auf Nässe ( z.B beim Beschleunigen bei der Ausfahrt aus einem Kreisverkehr) merkt man bei normalerweise keinen Unterschied zwischen 2WD und 4WD . Da muss man keine Angst haben dass man ganzjährig ein Geländewagengefühl hat....

der Unterschied im Kofferaumvolumen zwischen einem Mittelklasse Kombi und einem kompakten SUV wie Q5, X3 oder Tiguan ist marginal. Der SUv biete aber durch die große Höhe ein ganz anderes Raumgefühl.

ich war auch nie ein SUV und Allrad Fan aber nach 60 TKm im Q5 möchte ich die hohe Sitzpostion ( beim Fahren aber auch beim ein und aussteigen ) das luftige Raumgefühl und die STabilität + Traktion im Regen nicht mehr missen.
Gesamtverbrauch mit dem 177PS Diesel 7,9 L und ich stehe meist mit dem Gasfuß in der Ölwanne...

EIn Tiguan könnte auch preislich eine gute Alternative sein...

Bayliner 1802 · #**3798** 04.02.2015, 09:46

Da könnte ich auch den Touareg empfehlen.

Noch mehr Raumgefühl

Anhängerlast 3,5t
Nicht teurer als ein Q5
Mit 245PS v6 TDI Durchschnitt auf 20.000Km : 9,3l

Und man bekommt ihn auch mit Sperren!

Gruß Dirk

hilgoli · #**3799** 04.02.2015, 09:57

und muss in Parkhäusern draussen bleiben

maloe · #**3800** 04.02.2015, 10:35

Bis September war ein Opel Insignia mein Zugpferd, jetzt ein ML350 die Slip Rampe hier in Sasbach ist ziemlich steil und lang.
Mit dem neuen kein Problem mit dem Opel manchmal etwas grenzwertig.