Der Thread für Hellwigbootler - Seite 161 - boote-forum.de

JohnB · #**4001** 02.03.2015, 14:45

Aus dem Telekomnetz geht's.

ElCapitano88 · #**4002** 03.03.2015, 14:15

Hallo zusammen,

ich habe eine Triton Junior und habe im Fußraum einen Drehverschluß, dieser, wenn man den aufdreht einen Einblick in den Rumpf ermöglicht. Kann mir jemand sagen, wozu dieser gut ist?

Danke euch!!!

MfG Christian

Hagrid · #**4003** 03.03.2015, 14:41

Inspektionsluke? um zu sehen ob Wasser im Rumpf steht und wenn welches rein gekommen ist (aus welchen Gründen auch immer) um es wieder raus zu kriegen.
Bei der Triton Junior hast du einen Bereich im Rumpf der eigentlich nicht zugänglich ist.
Hast du jetzt mal ne dicke Schraube im Boden entfernt, der in diesen Berich geht und du hast das Loch nicht zugemacht, kann Wasser in den Hohlraum gelangen. Und wenn du dann wissen willst woher das Schwubbern des Bootes auf dem Trailer kommt, machst du den Deckel auf und schaust rein

Wassersportler · #**4004** 04.03.2015, 07:28

Zitat:

Zitat von Donluan

Hallo Hellwigbootler , es sieht jetzt doch so aus als ob ich mich bald
als neuer hellwigbootbesitzer bei euch einreihen kann. Ich habe zusammen mit Herrn hammermeister einen kompromiß gefunden mit dem wir beide leben können.Ich werde wohl als erster die "" neue große "" bekommen. Ich werde den Bau begleiten und alle ca 4 Wochen darüber hier im trööt berichten. Mein Fahrgebiet ist übrigens von Raab aus nördlich bis nach Venedig, südlich so weit wie möglich es in 3 - 4 Tagestouren zu machen ist. über die Motorisierung wird noch abschließend gesprochen , klar ist das es jetzt daß es doch kein evinrude etec 2 g , sondern ein verado wird .
grüße von DONLUAN

Hallo,
die 4 Wochen sind bald rum. Hast du schon neue Infos zum Bau.
Und die zweite Frage an H. Hammermeister direkt.
Wann wir die IB Version vorgestellt / verfügbar sein.

Hellwig Boote · #**4005** 04.03.2015, 07:51

Guten Morgen,

er kann erst berichten, wenn das Boot in den Bau geht.
Die Formen für das Deck werden wir Anfang des Sommers erhalten und dann geht es los.
Die Innenborder Version wird in 2016 kommen.

Best regards
Hellwig Kundenservice

Wassersportler · #**4006** 05.03.2015, 12:34

Noch eine Frage aus Neugier, in welcher Preisklasse wird sich die V790er bewegen.

Bayliner 1802 · #**4007** 09.03.2015, 12:37

Eine Jet gehört doch auf ein Jet-Dock, oder?

Gruß Dirk

Thomas J.S. · #**4008** 09.03.2015, 12:54

Fährst Du da mit Anlauf rauf , oder wie funktioniert das ?

Bayliner 1802 · #**4009** 09.03.2015, 12:59

Nö, ich ziehe die Kleine mit der Winde hoch.
Geht sehr leicht.
( Jet-Dock hat Rollen, seitlich und Kiel. )

Gruß Dirk

Joerch · #**4010** 09.03.2015, 18:09

Hey Dirk, sehr schick

Jetzt sach, wie macht sich der Jet......auf dem Rhein

Gruß Jörg

Wassersportler · #**4011** 09.03.2015, 18:20

Zitat:

Zitat von Wassersportler

Noch eine Frage aus Neugier, in welcher Preisklasse wird sich die V790er bewegen.

Gibt's da wirklich noch keine Info zu ?

Bayliner 1802 · #**4012** 10.03.2015, 07:46

Jetzt habe ich mal eine Frage an die Elektro-Experten.
Da es bei meiner kleinen Jet auf jedes Kilo ankommt

Könnte ich die jetzige 35AH Batterie durch eine Motorrad-Batterie tauschen?
Die Batterie müsste ja nur den AB Starten. Zur Not kann ich sogar ohne anreissen.
Nur schadet es irgendwie der Lichtmaschine?

Oder ist der evtl. der Ladestrom für die Motorrad Batterie zu hoch?

Würde ca. 10Kg. hinten einsparen, das ist schon merklich bei der kleinen.

Gruß Dirk

JohnB · #**4013** 10.03.2015, 14:40

Manche AB-Hersteller empfehlen dicke Batterien, um über reichlich Kapazität auszugleichen, dass der AB keinen Laderegler hat. Das ist z.B. beim Merc 30 PS 2T Lightning der Fall, für den ein 60 Ah-Klotz im Manual steht.

Ich fahre mit einer 12 Ah-Motorradbatterie. Wenn die bei längerer Fahrt gast, muss ich halt regelmäßig Wasser nachfüllen. Zum Starten reicht die dicke.

coffeemuc · #**4014** 10.03.2015, 18:16

Zitat:

Zitat von JohnB

Ich fahre mit einer 12 Ah-Motorradbatterie. Wenn die bei längerer Fahrt gast, muss ich halt regelmäßig Wasser nachfüllen.

Genau, das eingesparte Gewicht der Batterie einfach durch einen 10l Vorrat an destilliertem Wasser ersetzen.

Oder wäre es nicht noch einfacher, einen Regler einzubauen?

Joerch · #**4015** 10.03.2015, 18:34

Der Dirk hat doch einen relativ modernen Einspritzer mit E-Start, Powertrimm usw.

Da ist doch der Laderegler Onboard

Im Rennsport gehören Starterbatterien von 12-20Ah zum guten Ton

Nur so Spielchen wie Lichthupe

, Trimm rauf und runter ohne das der Motor läuft könnten einen Engpass beim starten ergeben

Schaden tut das weder der Minibatterie noch der Lima.

Gruß Jörg

JohnB · #**4016** 10.03.2015, 19:08

Zitat:

Zitat von coffeemuc

Genau, das eingesparte Gewicht der Batterie einfach durch einen 10l Vorrat an destilliertem Wasser ersetzen.

Oder wäre es nicht noch einfacher, einen Regler einzubauen?

Nö.

Aufgefüllt wird zu Hause nach dem Urlaub. Die Mengen sind minim.

In einem zerlegbaren Schlauchi ist schon die Batterie für sich nahe am technologischen Overkill

Bayliner 1802 · #**4017** 10.03.2015, 19:29

Danke schonmal für Eure Info´s.
Werde wohl auf eine Motorrad-Batterie umstellen.
Außerdem habe ich eine 9x13 Schraube, morgen noch ne 9x11er bestellen, dann müßte die kleine auch agil sein

Gruß Dirk

lord-enrico · #**4018** 10.03.2015, 20:23

Hallo zusammen,
ich habe mir letzten Herbst eine gebrauchte Marathon V470 gekauft und muss nun beim Führerschein machen feststellen, das die Lichter am Boot nicht zulässig und ausreichend sind.
Habt Ihr ne Empfehlung für mich wie ich die kleine Marathon gesetzeskonform für Binnen und See mit Licht ausstatten kann?
Meine Idee war nen 2 Farben aqualine 32/34 LED Licht am Bug und nen weißes Rundumlicht Steuerbord am Heck in Verbindung mit nem Flaggenstock. Ich frage mich nur, wie ich das Rundumlicht vernünftig mit einem Flaggenstock zusammen bringe und mit Strom versorge.
Was meint Ihr? Bin über jede Hilfe dankbar!

Gruß Enrico

Interceptor43 · #**4019** 11.03.2015, 07:57

Enrico mach mal Bilder von den Lampen und stell die hier rein ...

Kann mir nicht vorstellen das die nicht zulässig sind, da Hellwig ein deutscher Hersteller ist.

lord-enrico · #**4020** 11.03.2015, 12:22

Zitat:

Zitat von Interceptor43

Enrico mach mal Bilder von den Lampen und stell die hier rein ...

Kann mir nicht vorstellen das die nicht zulässig sind, da Hellwig ein deutscher Hersteller ist.

Zur Zeit sind nur Seitenlichter installiert, dabei handelt es sich um:
aquasignal starboard 20, 12v 5w
die gleichen wie diese:http://www.amazon.com/Aqua-Signal-St.../dp/B001B012C8 (PaidLink)

Dicke Lippe · #**4021** 12.03.2015, 12:50

Fährst du denn überhaupt bei unsichtigem Wetter bzw. nachts?

Nille72 · #**4022** 13.03.2015, 19:59

Moin zusammen,

ich habe ziemliche Probleme beim Betanken (an normaler Tankstelle) meiner Milos open Bj. 2014. Ich kann tun und lassen was ich möchte, nach wenigen Litern schießt ein Schwall Benzin aus Tankstutzen und/oder Tankentlüftung. Ich bereits 5 verschiedene Tankstellen getestet...immer das gleiche Phänomen.

Beim identischen Vorgängerboot Bj. 2011 hatte ich keinerlei Probleme beim Tanken. Ich hätte daher mal folgende Fragen an die Eigner der Milos V630:

- Könnt Ihr normal an einer Strassentankstelle tanken?
- Müsst Ihr beim Tanken irgendwas beachten? Z.B. das Boot abhängen, schräg nach hinten stellen o.Ä:?

Danke schon mal für Eure Beiträge!

Viele Grüße

poros · #**4023** 13.03.2015, 20:06

Hallo Nils,

hast du über das Thema schon mal mit Hr. Hammermeister gesprochen?

Grüße Timo

Zitat:

Zitat von Nille72

Moin zusammen,

ich habe ziemliche Probleme beim Betanken (an normaler Tankstelle) meiner Milos open Bj. 2014. Ich kann tun und lassen was ich möchte, nach wenigen Litern schießt ein Schwall Benzin aus Tankstutzen und/oder Tankentlüftung. Ich bereits 5 verschiedene Tankstellen getestet...immer das gleiche Phänomen.

Beim identischen Vorgängerboot Bj. 2011 hatte ich keinerlei Probleme beim Tanken. Ich hätte daher mal folgende Fragen an die Eigner der Milos V630:

- Könnt Ihr normal an einer Strassentankstelle tanken?
- Müsst Ihr beim Tanken irgendwas beachten? Z.B. das Boot abhängen, schräg nach hinten stellen o.Ä:?

Danke schon mal für Eure Beiträge!

Viele Grüße

Nille72 · #**4024** 13.03.2015, 20:23

Ja, aber ich hätte gerne noch Erfahrungen anderer Milos-Eigner.

Corvette · #**4025** 13.03.2015, 21:23

Wir haben das gleiche Problem.

Wir tanken immer an einer Tankstelle mit normaler Zapfpistole - Boot im Wasser.

Schon alles probiert bezüglich Gewichtsverlagerung der Personen im Boot - ohne Erfolg.

Auch wenn der Tank erst kurz über halb voll ist kommt mir ein Schwall entgegen.

Die einzige Abhilfe, die ich bisher gefunden habe, ist langsam tanken.

Dauert zwar etwas, ist aber gesünder, besser für die Umwelt und billiger für den Geldbeutel.

Bemerkenswert dabei ist noch: Wenn man schnell tankt und dann, wenn man merkt das es zu einem Problem kommen wird, die Betankung abbricht, auch nach dem Abschalten der Pistole zu einem Rückschwall kommt.