Der Thread für Hellwigbootler - Seite 30 - boote-forum.de

KDAN · #**726** 03.04.2012, 18:05

Hallo Hellwigler,

ich dachte ist vielleicht interessant für die älteren Marathonfahrer (also ich meine die die eine ältere Marathon haben

):

Ich habe die Rückenlehne nach oben verlegt und die Sitzbank um 8 cm angehoben. Jetzt kann man dort tatsächlich sitzen und hat auch mehr Platz in der Plicht. Die Rückbank habe ich mit Relingfüßen und Edelstahlrohr steckbar gemacht, so das man Sie bei Bedarf auch abnehmen kann. Hält sehr gut!

Ich finde der Nutzwert ist jetzt höher und das Ganze hat nicht viel Arbeit gemacht bzw. viel Geld gekostet. Das Kunstleder was an der Lehne war, hab ich entfernt und mit Druckknöpfen an das jetzt sonst blanke GFK befestigt.

Vielleicht gefällt`s jemanden

Das nur mal so und viel Spass zur Saisoneröffnung.....

hannesk · #**727** 03.04.2012, 18:30

Also doch etwas für die "älteren Fahrer"...

Bei mir auf der Triton TS ist es eigentlich genauso, könnte höher sein. Aber ich komme damit klar, trotz 1,95 Größe...

KDAN · #**728** 03.04.2012, 18:36

Bei mir "flätzen" sich die Kinder (11 und 14) hinten auf den billigen Plätzen.
Die habe es abgenommen und sind begeistert.

Ich find die "alte Marathon" von Platz (Innenmaß im Verhältnis zum Aussenmaß) sehr gut - für 4 Leute wie uns.

Der Lotte · #**729** 04.04.2012, 09:36

Hallo Freunde der V470

Ich bin vor zwei Tagen auch mit meinem Winterprojekt fertig geworden.
Habe auf der Stbst. den Back to Back rausgeschmissen weil unser Großer mit 18J. im Moment andere Wellen mag

und wir nur noch zu dritt unterwegs sind.Als ich mich an die Polster gemacht habe haben wir auch die echt unangenehme Sitzposition der Rückbank geändert. Bei uns ging die Variante mit Lehne hoch nehmen nicht, da sich das mit dem Verdeck gehackt hätte. Also habe ich die Rückbank ca 10cm nach vorne genommen und vorne etwa 5cm angehoben. Der Platzverlust ist kaum merklich,aber dafür sitzt man jetzt nicht mehr wie an der Schulbank.

Also wünsche schönen Saisonstart allen Hellwigfahrer und natürlich auch den anderen

KDAN · #**730** 04.04.2012, 09:57

Nicht schlecht...sieht nach viel Arbeit aus!

Solche großen Umbauarbeiten werde ich wohl nicht vornehmen da ein Boot ja bekannterweise immer 1m zu klein ist. Ich spare auf etwas mit mit Kajüte aber das wird dann leider mindestens doppelt so teuer.

Das Verdeck liegt natürlich bei mir in zusammengelegten Zustand auch auf der Lehne, bzw. man kann das Verdeck erst runterklappen und dann die Lehne draufstecken - je nach dem..... das stört nicht. Ist das Cabrioverdeck während der Fahrt aufgebaut, erledigt sich die Frage ja.
Und beim Transport nehm ich die Lehne ab.

Audiot_8p · #**731** 04.04.2012, 10:12

Zitat:

Zitat von Der Lotte

Hallo Freunde der V470

Ich bin vor zwei Tagen auch mit meinem Winterprojekt fertig geworden.
Habe auf der Stbst. den Back to Back rausgeschmissen weil unser Großer mit 18J. im Moment andere Wellen mag

und wir nur noch zu dritt unterwegs sind.Als ich mich an die Polster gemacht habe haben wir auch die echt unangenehme Sitzposition der Rückbank geändert. Bei uns ging die Variante mit Lehne hoch nehmen nicht, da sich das mit dem Verdeck gehackt hätte. Also habe ich die Rückbank ca 10cm nach vorne genommen und vorne etwa 5cm angehoben. Der Platzverlust ist kaum merklich,aber dafür sitzt man jetzt nicht mehr wie an der Schulbank.

Also wünsche schönen Saisonstart allen Hellwigfahrer und natürlich auch den anderen

Hats für den Fahrersitz nicht mehr gereicht

Würde auf jedenfall stimmiger Aussehen dann.

Mr. Touring · #**732** 04.04.2012, 10:38

Zitat:

Ich bin vor zwei Tagen auch mit meinem Winterprojekt fertig geworden.
Habe auf der Stbst. den Back to Back rausgeschmissen weil unser Großer mit 18J. im Moment andere Wellen mag und wir nur noch zu dritt unterwegs sind.Als ich mich an die Polster gemacht habe haben wir auch die echt unangenehme Sitzposition der Rückbank geändert. Bei uns ging die Variante mit Lehne hoch nehmen nicht, da sich das mit dem Verdeck gehackt hätte. Also habe ich die Rückbank ca 10cm nach vorne genommen und vorne etwa 5cm angehoben. Der Platzverlust ist kaum merklich,aber dafür sitzt man jetzt nicht mehr wie an der Schulbank.

Sieht top aus, nur der Fahrersitz passt so gar nicht dazu.

Upps: Gerd war schneller

Der Lotte · #**733** 04.04.2012, 12:19

Da gebe ich euch recht der Fahrersitz muss auch noch gemacht werden.
Hatte nur einfach jetzt kein Bock mehr zum nähen und Leder war auch alle.
Nächsten Winter isser fällig

bo-theduesseldorfer · #**734** 06.04.2012, 04:39

Hallo zusammen,
ich restauriere gerade eine Hellwig German Craft Düsseldorf "Marathon V515" Bj 1973im retro gelb/schwarz Design der 70er ,Penta Innenbordm. 130/270 stand 24 Jahre in einer Scheune...
bin bald fertig und füge die Bilder dann an
Gruss Boris
Hat jemand Tipps wo man noch originalteile bekommt?

Thomas J.S. · #**735** 06.04.2012, 11:48

Hallo Boris,

herzlich willkommen im

.

Da hast du ja einen schicken Oldie!

Wegen der Ersatzteile würde ich mal direkt bei Michael Hammermeister oder
auch mal bei seinem Vater Otto Hammermeister anfragen.
Sind beide hier im Forum.

Blankenase · #**736** 08.04.2012, 16:08

Moin Moin liebe Hellwiger

,

Ich bin ganz begeistert von diesem Forum und möchte mich nun mal vorstellen.

Mein Name ist Sascha bin zarte 40 Lenze und komme aus Hamburg. Wasser gehört schon immer zu meinem Leben. In meiner Jugend habe ich unzählige Wochenende Wachdienst bei der DLRG gemacht, wo ich auch einen Führerschein für Motorrettungsboote gemacht hab.

Als die Zeit für den Wachdienst berufsbedingt wegfiel, schlief auch das Bootfahren ein.

Nun habe ich einen Traum wahr gemacht und endlich den Sportbootführerschein See gemacht. Da stöber ich aus Neugierde bei Ebay und biete mal testweise auf ein Boot. Hätte im Leben nicht damit gerechnet, dass ich den Zuschlag bekomme.

Was soll ich sagen, ich bin Besitzer eines Hellwig Bootes. Ich denke mal es müsste eine Kreta sein. Könnt ihr das bestätigen oder liege ich da falsch? Ich hole Sie ert nächste Woche ab, bin aber schon ganz hibbelig.

http://www.ebay.de/itm/180849689772?...#ht_1230wt_922 (PaidLink)

Jetzt habe ich eine Frage zur Motorisierung: Wenn es eine Kreta sein sollte, ist die bis 50 PS angegeben. Nun möchte ich gern einen Viertackter. Ein Bekannter sagte mir, dass Viertackter wesentlich schwerer als ein Zweitackter sind. Deshalb habe ich Angst, dass das Boot zu hecklastig wird. Gibt es irgendwelche Angaben zum Maximalgewicht des AB?

Ich freu mich sehr das ih ein so gutes Boot ersteigert hab und es hier in extra Trööt für die Marke gibt.

Schöne Grüße aus Hamburg

Sascha

Ulzana · #**737** 08.04.2012, 16:40

Glückwunsch zum Boot.
Ich würde an deiner Stelle nicht weniger als 40 PS nehmen. Die 4 Takter dieser Klasse wiegen so um 100kg und die kann die Kreta auch ab. Ich glaub' Honda bietet als einziger Hersteller noch 50 PS als Kurzschaft an, darüber gibt es nur Langschafter.

Triton05 · #**738** 08.04.2012, 16:46

Hallo Sascha,

das ist ja toll, das Du Dich hier jetzt auch meldest; denn man viel Spaß

Ich würde das Boot einen E-Tec gönnen; der ist leicht und hat sehr viel Kraft.
Allerdings ist es auch wichtig bei der Motorenwahl auf den Händler mit entsprechender Marke vor Ort zu achten, denn sollte mal etwas sein willst Du ja einen guten schnellen Service.

Blankenase · #**739** 08.04.2012, 16:53

Das nenn ich mal prompte Antwort. Bin total glücklich das es dieses Forum mit so netten und hilfsbereiten Usern gibt. Mal schauen was das Budget für einen vernünftigen Motor hergibt

KDAN · #**740** 08.04.2012, 17:28

Hallo,

Erst mal herzlich Willkommen.
Auf den Bildern sieht es ja recht gut aus...guter Preis.
Bei knapp 4m kann es auch eine Poros sein.
Von den Bildern aber eher eine Kreta.
Ich bin die größere Triton (4,20m) mit 30 PS 4Takt gefahren....50 sind wirklich sehr reichlich.
Es sei denn Du willst ständig etwas hinterher ziehen.

Du musst immer bedenken, das dein Boot sehr klein und leicht ist und daher
die Motoren nicht so stark sein müssen. Spaß hat man da schon mit 30 PS.

Viel Spass mit der kleinen Hellwig.

Audiot_8p · #**741** 08.04.2012, 18:39

Komm doch zur Hellwig Hausmesse

Guten Abend liebe Fangemeinde.

Erst einmal ein frohes neues Jahr 2012 und das Ihr alle eine perfekte Bootssaison erlebt.

Den Termin Hausmesse haben wir lange bei uns im Hause diskutiert und sind zu dem Entschluss gekommen, dass wir dieses Jahr erstmals ein Frühjahrsfest veranstalten werden.

Dieses wird am 21. und 22. April 2012 stattfinden.
Gleichzeitig werden wir am Nachmittag des 21. auf 55 Jahre Hellwig Boote anstossen.

Genaue Informationen zu dieser Veranstaltung werden wir rechtzeitig bekanntgeben.

Best regards
Michael Hammermeister
Hellwig Boote
__________________
Wir leben und erleben: MADE IN GERMANY

Dicke Lippe · #**742** 08.04.2012, 19:27

@ Sascha...

Achte bei einem Motor darauf, dass er auf jeden Fall Powertrim hat, dann macht das Boot doppelt soviel Spaß.

Ich würde da zu einem leichten 60 PS 2-Takter Mercury greifen....

(Je nach Baujahr ist die Frage ob die Leistung schon an der Propwelle angegeben ist.)

Die nominell 10 PS über Limit sind beim anmelden egal und eine Versicherung die dies schriftlich absegnet findet man auch.

Wo hast du das Limit her? Nur aus dem Katalog? Ist das eine Maximal-Angabe? Oder eine Empfehlung? Aus einer CE stammt sie jedoch nicht.

Auf der Hellwig-Seite kannst du dir den Modellkatalog 87/88 runterladen:

http://hellwig-boote.de/Gesamtkatalog_87-88.pdf

bo-theduesseldorfer · #**743** 09.04.2012, 05:13

Frohe Ostern zusammen,
habe nun den 130er Motor fast fertig gestellt.

Beim Motorenbauer letzte Woche:
neue Kolbenringe einsetzen lassen,
Den Kopf samt neuer Ventile überholt.
Dann zerlegt, alle Innereien gereinigt und poliert,...

Die Ostertage genutzt um zu
schleifen, lackieren, polieren und alles wieder zusammen zu bauen.

Jetzt hapert es an den beiden verrotteten Wasserhähnen die vermurkst sind...
und ich hätte ihn so gerne heute Mittag eingebaut und zur Probe laufen gelassen

Mal sehen ob ich nicht was mit nem 1/8 " Gewinde zum vorrübergehenden verschliesen finde.

Bin mir aber auch sicher, dass wenn ich Ihn so ins Boot einbaue, ich dort die Messinghülse ausbohren muss. was widerum zur Folge hätte dass ich die Ölwanne ausbauen müsste,... Motor raus etc.

Der sitzt echt heftig fest und ich traue mich nicht Ihn herrauszudrehen. Den kleinen Hahn vom Ölkühler habe ich schon im Schraubstock gehimmelt...

vielleicht hat einer von euch ja noch ne Idee

ausser mit der offenen Flamme den Motor zu erhitzen und noch einmal neu zu lackieren

Leider konnte ich keine Bilder im www über den original Auslieferzustand ( Farben ) vom 130/270 Antrieb finden ( die meisten habe ja schon die schwarz Matte Sprühdose gezogen), denke mir aber, dass ich die Farbwahl dem Original so weit als möglich angepasst habe.

Ein Freund behauptet allerding dass ihn eh keiner sieht da er doch unter der Motorklappe verschwindet...

Vieleicht baue ich mir so eine Plexiglas-Motorraumhaube wie beim Audi R8 zum reinschauen

... war nur ein Scherz!

Hat einer von euch evtl. das gleiche Boot? Konnte hier noch keinen Leidensgenossen entdecken?

Vieleicht sieht man sich ja bei der Hausausstellung von Hellwig am übernächsten Wochenende in Erkelenz

Blankenase · #**744** 09.04.2012, 07:51

Die Lackierung ist echt chic geworden sieht klasse aus. Leider habe ich keine Idee, wie Du das andere Problem löst. Ich hoffe einer der anderen Hellwiger kann Dir helfen und die Lösung ist nicht allzu aufwendig.

Schönen Ostermontag noch

Sascha

Blankenase · #**745** 09.04.2012, 14:40

Zur Hellwig Hausmesse würde ich sehr gern kommen. Leider ist dieses Wochenende schon voll ausgebucht. So muss ich das leider auf nächstes Jahr verschieben.

Grüner Hering · #**746** 12.04.2012, 14:34

Hallo Leute,

wie versprochen nun die ersten Bilder meines Bootes.

Am Dienstag abgeholt wartet es jetzt darauf, dass es poliert wird und über Himmelfahrt ins Wasser kommt. Morgen bekommt der Trailer dann neue Reifen und auch eine 100 km/h Zulassung.
Zubehör wird zur Zeit gewaschen und nächste Woche ist das Boot urlaubsklar.
Ich sehne mich nach Himmelfahrt

.

Schöne Grüße

Bernd