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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #26  
Alt 26.01.2014, 21:02
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Oskj Oskj ist offline
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Ralf,
das ist nicht fair !
Bei viele Booten ist die Innen-und die Aussenschale dort miteinander verbunden. Die Aluliste ist dann darüber genietet und z.T mit Sika abgedichtet.
Es kommt darauf an wie hoch das Freibord ist, ob das Boot ein Wasserlieger ist etc.
Ich gebe dir recht oben wird das Holz sicher feucht sein. Aber es muss nicht unbedingt der ganze Spiegel sein welcher feucht ist.
-Kontrollbohrung machen und prüfen
danach entscheiden- wenn 80% ok ist kann man es wagen wenn man es sauber macht!
Ich habe dem Treaderöffner ein Link gesendet wie ich das gelöst habe und es hält ( auch mit einem 185 kg schweren Motor ohne den kleinsten Haarriss nach 50 std.
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  #27  
Alt 26.01.2014, 21:42
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ankesilber ankesilber ist offline
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Das Boot hab ich seid September 2013..
Als ich es gekauft habe hing ein 75 ps Mercury dahinter ..
Da waren diese Risse auch schon da.:mrgreen

Hast du denn Dehn guten Herren der dir das Boot verkauft hat
Mal den Schaden gezeigt und gefragt wie es kommt das der Spiegel Risse hat
Oder war es dir egal weil das Boot Ein Schnäppchen war ?
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  #28  
Alt 26.01.2014, 21:53
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45meilen 45meilen ist gerade online
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Was ändert das an den Tatsachen
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #29  
Alt 26.01.2014, 22:10
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ankesilber ankesilber ist offline
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Jetzt nichts mehr hat ja das Boot schon gekauft
Hätte mich halt nur gewundert wieso er es doch genommen hat
Da er den Schaden schon bemerkt hätte bevor es in sein Besitz übergegangen ist
__________________
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  #30  
Alt 26.01.2014, 22:33
ferenc ferenc ist offline
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So einen Schaden kann man kaum übersehen, aber der TO hat das Boot dennoch gekauft und dann noch einen 40PS stärkeren Motor daran gehängt.

Da geht es weniger um das zu "hohe" Gewicht, das ist wie mit Glasknochen Buckelpiste fahren wollen.

Wenn die Substanz nicht in Ordnung ist, ist das für mich nicht nachvollziehbar.

Spiegel ordentlich in Stand setzen ist der einzige Rat der mir einfällt. Alles ANdere ist Pfusch, aber das haben andere ja auch schon geschrieben.
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  #31  
Alt 27.01.2014, 09:38
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schnack schnack ist offline
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Hallo Nico,

bei meinem Boot hatte der Spiegel die gleichen Risse, nach genaueren Untersuchen stellte sich heraus dass er total feucht und weich war. Leider war bei mir nicht nur der Spiegel morsch sondern auch die Spanten und Stringer, bei mir endete es in einer Komplettsanierung. Du wirst höchstwahrscheinlich nicht drumrumkommen den Spiegel zu erneueren. Schau dir mal meinen Threat über die Restaurierung meines Chrysler Bowrider an.

Gruß
Thomas
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  #32  
Alt 27.01.2014, 10:51
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Ich schlage mich auf die Seite der Skeptiker: der Spiegel ist mit ziemlicher Sicherheit im Eimer.
Alles andere halte ich für Realitätsverweigerung.

Bei mir waren die Risse lange nicht so ausgeprägt wie hier - und selbst bei mir war der Spiegel fast vollständig rott:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=195262 (ab Beitrag 17 kommt der Spiegel ins Spiel)

Von daher braucht's in meinen Augen nicht viel Phantasie, wie das bei dieser Hellwig unterm Kleidchen ausschaut...
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  #33  
Alt 27.01.2014, 17:19
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nico1995 nico1995 ist offline
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Ich werde, sobald es wieder mit den Temperaturen im + ist nochmal alles genau durch gucken

Gruß
Nico
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  #34  
Alt 27.01.2014, 17:25
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michael.b michael.b ist offline
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Ich würde da nicht lange warten sonst wird schlecht mit dem Saisonstart!!
So eine Reparatur macht man nicht an einem Nachmittag!
Mfg Michael
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  #35  
Alt 27.01.2014, 17:48
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Zitat:
Zitat von nico1995 Beitrag anzeigen
Normalerweise wo die Roten Pfeile sind, kommt noch eine Alu kante rüber...
Ein Alu-Winkel in dieser Konfiguration ist jedoch sicher kein struktureller Teil - eher ein Kantenschutz.

Solange Du die betroffenen Stellen um die Risse nicht grossflächig freilegst, bleibt alles andere -wie so oft - reine Spekulation und sinnlose Fern-Rate-Diagnose. Und diese Massnahme würde sich ohnehin schon alleine bei einer ordentlichen Reparatur des Laminats/Gelcoats anbieten, wenn nicht gleich wieder Risse entstehen sollen.

Reine, harmlose "Spannungsrisse", die nur das Gelcoat betreffen, sehen aber in jedem Fall anders aus.
__________________
Cheers, Ingo
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  #36  
Alt 31.01.2014, 11:35
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Glenny Glenny ist offline
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Moin Nico.....

Leider ist es immer das selbe Problem wenn man mal eine Frage stellt oder einen vernünftigen Tipp gebrauchen kann.!!!

80% der Leute haben mal überhaupt keine Ahnung, nach 3-4 Beiträgen ist das eigentliche Problem schon fast kein Thema mehr und man wird direkt an den Pranger gestellt.!!! 👍 Respekt

Am besten du verschenkst dein schrottreifes, übermotorisiertes feuchtes Boot.

(Interessenten gibt es bestimmt)







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  #37  
Alt 31.01.2014, 12:17
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ankesilber ankesilber ist offline
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Toller tip glenny gehörst du auch zu den 80%?
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  #38  
Alt 31.01.2014, 12:57
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Glenny Glenny ist offline
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Japp......

Bin genau so ein Klugschnacker.
Deswegen habe ich auch reichlich Ideen mit in dem Text untergebracht wie du bemerkt hast.!!! 😉👍



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  #39  
Alt 31.01.2014, 13:12
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ankesilber ankesilber ist offline
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Echt kenny hab da garnichts interessantes lesen können von dir ?
Was Nico weiter helfen könnte außer verschenke dein Boot weils nass ist

Es wurde doch auch mehrfach erwähnt was er machen kann
Die Risse wachsen ja nicht mehr von alleine zu
Er würd nicht drum rum kommen den Spiegel zu erneuern
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  #40  
Alt 31.01.2014, 17:45
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Contigo Contigo ist offline
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Standard Hellwig

Nico, am besten du versenkst den Eimer in der Weser
Hilft doch alles nichts mehr.

Oder du setzt einen Schminkspiegel hinten dran
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  #41  
Alt 31.01.2014, 17:50
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Welch selten dumme Kommentare hier jetzt fallen!
Einfach den Schaden reparieren und gut ist das wieder!!

Ein kaputter Spiegel ist nun wirklich weit weg von einen Totalschaden oder so.
Mfg Michael
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  #42  
Alt 31.01.2014, 17:53
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nico1995 nico1995 ist offline
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Nabend,

Contigo... Gute Idee mit dem schminkspiegel
Ich kann den Motor ja auch wieder verkaufen weil ich ihn ja schon so lange habe (2 Wochen) und mir dafür ein vernünftigen Paddel kaufen

Ich werd mal sehen was ich mit dem Spiegel mach..
Ich Bereich das beste draus zu machen
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  #43  
Alt 31.01.2014, 17:57
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Beim Trailern würde ich auch immer den AB abstützen so das Schläge von der Strasse nicht so am Spiegel oben angreifen können.
hab ich bei mir immer auch gemacht!
Fletcher Arrowhawk 18 mit 115 Ps Merc!
Mfg Michael
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  #44  
Alt 31.01.2014, 17:59
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nico1995 nico1995 ist offline
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Zitat:
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Moin Nico.....

Leider ist es immer das selbe Problem wenn man mal eine Frage stellt oder einen vernünftigen Tipp gebrauchen kann.!!!

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Moin glenny,

Wenn du ein Interessent bist, kannst du es gerne haben
Natürlich OHNE Motor versteht sich

MfG
Nico
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  #45  
Alt 31.01.2014, 18:43
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schlummschuh schlummschuh ist offline
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da der TE und die jungs mit den sonderbaren kommentaren sich scheinbar kennen*,
heißt das jetzt:

eine hellwig kann keinen maroden spiegel haben und/oder,

ein e-tec kann eine hellwig nicht kaputt machen?





*sind wohl alle beim hellwigtreffen gewesen
__________________
Gruß
der Sepp
__________________



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  #46  
Alt 31.01.2014, 18:48
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michael.b michael.b ist offline
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Beitrag des Tages verdächtig!!!
Mfg Michael
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  #47  
Alt 01.02.2014, 19:33
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Zitat:
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Moin Nico.....

Leider ist es immer das selbe Problem wenn man mal eine Frage stellt oder einen vernünftigen Tipp gebrauchen kann.!!!

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Es wurde jetzt mehrfach gesagt, dass der Spiegel erneuert werden muss.

Was der TE daraus macht, ist jetzt noch offen...
__________________
Semper Fidelis
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  #48  
Alt 02.02.2014, 17:37
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nico1995 nico1995 ist offline
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Moin Moin,

Ich hab nochmal mit Schraubenzieher, Hammer etc. Nachgeguckt ....
Der Spiegel ist nicht nass bzw. Feucht.

Es kann sein als die alten Risse drin waren, das da etwas Wasser an die Oberkante vom Spiegel gekommen ist. aber das Wasser ist allerhöchstens nur 1cm nach unten gegangen wenn überhaupt

MfG
Nico
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  #49  
Alt 03.02.2014, 04:41
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Chili Chili ist offline
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Deine Eingangs-Bitte war:
"Ich hoffe ihr könnt mir ein paar Ratschläge geben und mir dabei helfen wie ich dieses Problem am besten löse."

Ratschläge und Tips hast du genug bekommen.
Nur zur Erinnerung - Tenor war: Risse in der Dimension kommen nicht einfach so, sondern weil mit dem Unterbau was nicht stimmt.
Fast 100% aller Boote mit diesen Anzeichen (meins inklusive) hatten einen feuchten und verrotteten Spiegel. Da gibt's hier genug Threads zu den Beispielen.

Wenn du zum Schluss kommst, dass das bei dir nicht der Fall sein könne- bitte schön.
Dann waren das wohl nicht die Antworten, die du lesen wolltest.
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  #50  
Alt 03.02.2014, 08:15
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Die Nadel Die Nadel ist offline
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Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen
Wenn du zum Schluss kommst, dass das bei dir nicht der Fall sein könne- bitte schön.
Dann waren das wohl nicht die Antworten, die du lesen wolltest.
Woanders nennt man dieses Verhalten "Therapieresistenz", oder "Vogel Strauß Politik"

Aber im schlimmsten Fall gibt´s ja jede Menge Gebrauchtboote auf dem Markt .....
__________________
Unser Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=176437
Der Spaß damit: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=208510
Eine Fiberline G14II haben wir auch Noch: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=253589

Gruß Ralf
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