Welches Auto zum Ziehen?

Hallo,

ich kann zwar nicht glauben, dass es das Thema noch nicht im Forum gibt, aber über die Suche habe ich nichts entsprechendes gefunden.

Und zwar sind wir gerade auf der Suche nach einem Auto, das den angepeilten Daycruiser ziehen kann. Auch hier soll natürlich in erster Linie die Farbe entscheidend sein , aber man sollte vielleicht auch das ein oder andere Auge auf die Zugkraft werfen. Das Problem an den Autos, die uns so in den Sinn kommen ist, dass sie uns den gewissen Hauch von Spießigkeit vermitteln, den wir eigentlich nicht wollen. Vielleicht sind wir auf das passende Auto noch nicht gekommen? Bisher haben wir nach Volvos geschaut, Citroen wäre auch gut. Audi will er nicht, VW Passat etc. will ich nicht. Was gibt es denn da noch so? An sich muss es ja kein Kombi sein, aber nicht, dass uns das Auto dann schlapp macht, wenn es sich ein wenig anstrengen soll.

Naja, ihr habt bestimmt noch einige Empfehlungen - hope so.

Thanks in advance,

Diana


Edit: ich sehe gerade, ich habe aus Versehen im falschen Unterforum gepostet, sollte eigentlich ins Allgemeine!

[totto]

Ich verwende ein Nissan Pick Up mit Allrad, ganz wichtig wenn es z.B. am Slip sandig ist

[Piepe]

Ich würde was mit Heckantrieb nehmen. Es kommt auch darauf an was der Trailer mit Boot wiegt. Ich hab mich für einen 5er BWM entschieden, der hat 2,2T anhängelast.

Aber es kommen sicher noch mehr Tips!

[Barracuda]

Ein Defender-der zieht prima und gilt im allgemeinen nicht als spießig

[chillout]

was wollt ihr denn ca. ausgeben um das ganze mal ein wenig ein zu grenzen.

[45meilen]

Und Volvo und Citroen sind nicht spießig
Allrad ist zum ziehen eine tolle Sache, ansonsten baut BMW schon schöne Autos die auch nicht so spießig sind und auch ein bischen was ziehen.

[Bushrider]

Hallo ,
Wie wär`s mit einem Subaru z.B. den Outback oder den Forester ?
Da ist der Allrad inklusive und gibts mit Flüssiggas .
Der schwebt mir vor ...

Gruß Jürgen

[Piepe]

Wobei man ja nun (fast) jeden Benziner auf LPG umbauen kann

[rolopolo]

mein Citroen C 5 2,2HDI Automatik darf 1.300 KG ziehen. Die Schaltversion 1.900 KG.

Also Augen auf beim C5.

Hilfreich auch: www.zuglasterhoehung.de

[tomyboy0408]

Die Auswahl ist groß, da stellt ich immer die Frage nach dem Preisbugdet. Wenn bloß ein- oder zweimal im jahr gezogen wird, dann finde ich nen Geländewagen übertrieben. Da stehen dann einige fahrzeuge wie E-Klasse oder 5er BMW zur Auswahl, da bewegt man sich im 2 tonnenbereich. Aber was wiegt denn eier daycruiser, oder besser das Gespann? Was wollt ihr Ausgeben und steht ihr auf Diesel oder Benzin oder doch lieber Gas?Automatik oder Schalter? Obwohl ich Automatik zum ziehen nur mit einem entsprechend großem Motor empfehlen würde. Grüße, Tom

[ToDi]

Zitat von *Diana*

Und zwar sind wir gerade auf der Suche nach einem Auto, das den angepeilten Daycruiser ziehen kann.
...
aber man sollte vielleicht auch das ein oder andere Auge auf die Zugkraft werfen.

der letzte Satz ist entscheidend, was nützt euch der Wunschwagen, wenn der euer Boot nicht ziehen kann / darf

Also erst mal sagen, was das Boot wiegt, dann kann man euch Tipps zu Autos geben

[Giligan]

Mercedes R 129 soll bis zu 2100 Kilo ziehen dürfen....sportlich elegant isser, von bürgerlicher Spießigkeit keine Spur.....

Willy

[Molly Malone]

Ich hätte gerne ein Toyota Hilux, Diesel 102 PS, XtraCap, als LKW oder mit Euro-Einstufung für eine gelbe o. grüne Plakette. -> Der LKW darf am So. nicht mit Anhänger gefahren werden.
Bekomme ich aber nicht...

Ein Toyota RAV 4 wäre eine Alternative, Allrad mit geringem Kraftsoffverbrauch und Euro-Einstufung. Versicherung ist auch OK.
Sonderlich viel kann er nicht ziehen 2t. Auch die Inspektionsintervalle ist kurz (15000Km), kann wer das bestätigen?

Ich dachte auch schon an einen VW-Bus TDi....Heckantrieb...
Ein Wohnmobil muß mind. 1,75 Meter Stehöhe aufweisen, damit es als Wohnmobil anerkannt wird. "Ob das für eine nachträgliche Eintragung gelten soll kann ich jetzt aber nicht sagen."

Ich suche weiternach einem Fahrzeug...ein PickUp fände ich schon Klasse.

Gruß Kalli

[alaska]

Interessant wäre sicherlich auch welche Anhängelast benötigt wird?
Das schränkt die Auswahl u.U. beträchtlich ein.

[marsvin]

Zitat von Molly Malone

Ich hätte gerne ein Toyota Hilux, Diesel 102 PS, XtraCap, als LKW oder mit Euro-Einstufung für eine gelbe o. grüne Plakette. -> Der LKW darf am So. nicht mit Anhänger gefahren werden.
Bekomme ich aber nicht...

Ein Toyota RAV 4 wäre eine Alternative, Allrad mit geringem Kraftsoffverbrauch und Euro-Einstufung. Versicherung ist auch OK.
Sonderlich viel kann er nicht ziehen 2t. Auch die Inspektionsintervalle ist kurz (15000Km), kann wer das bestätigen?

Ich dachte auch schon an einen VW-Bus TDi....Heckantrieb...
Ein Wohnmobil muß mind. 1,75 Meter Stehöhe aufweisen, damit es als Wohnmobil anerkannt wird. "Ob das für eine nachträgliche Eintragung gelten soll kann ich jetzt aber nicht sagen."

Ich suche weiternach einem Fahrzeug...ein PickUp fände ich schon Klasse.

Gruß Kalli

VW-Bus TDI ist aber T4 oder T5, also Frontantrieb, Heckantrieb ist T3, 2,0 Benziner oder 1,6 Turbodiesel, zuletzt gebaut 1990, die jüngsten sind also 17 Jahre alt, durfte auch nur 1,5 t ziehen, T4 TDI mit 75kw-102PS darf 2t, 111kw-150PS und T5 weiss ich nicht.
Der T4 ist als Zugfahzeug sehr gut geeignet, Slippen könnte wegen des Frontantriebs problematisch sein.
Von vorgeschriebener Stehhöhe bei Wohnmobilen habe ich noch nie gehört, wir haben diverse T3 mit Seriendach zum WoMo umgebaut und entsprechend zugelassen, ist allerdings ein paar Jahre her,
Siggi

Obwohl ich aus Versehen im falschen Unterforum gepostet habe, haben ja doch sehr viele geantwortet, danke schön.

Was das Boot wiegt, weiß ich noch nicht, da wir es ja noch nicht haben.

Zur Preisklasse - wie immer: so günstig wie möglich; je billiger das Auto, umso größer muss die Zugkraft sein, denn dann haben wir ja mehr Geld über fürs Boot.

[Molly Malone]

Zitat von marsvin

VW-Bus TDI ist aber T4 oder T5, also Frontantrieb, Heckantrieb ist T3, 2,0 Benziner oder 1,6 Turbodiesel, zuletzt gebaut 1990, die jüngsten sind also 17 Jahre alt, durfte auch nur 1,5 t ziehen, T4 TDI mit 75kw-102PS darf 2t, 111kw-150PS und T5 weiss ich nicht.
Der T4 ist als Zugfahzeug sehr gut geeignet, Slippen könnte wegen des Frontantriebs problematisch sein.
Von vorgeschriebener Stehhöhe bei Wohnmobilen habe ich noch nie gehört, wir haben diverse T3 mit Seriendach zum WoMo umgebaut und entsprechend zugelassen, ist allerdings ein paar Jahre her,
Siggi

Hast recht mit TDi und T4....

Das mit der Stehhöhe welches ich meine ist das:

Die neue Kfz-Steuer – so sieht sie aus

Erstmals bezieht die neue Kfz-Steuer für Reisemobile die Schadstoff-Emission in die Steuersätze ein. Zudem berücksichtigt das Gesetz, dass die meisten Reisemobile auf einem Lkw-Chassis aufgebaut sind und legt die Steuersätze wie bei Lkw je angefangene 200 Kilogramm fest. Das Gesetz weist folgende Eckpunkte auf:

1. Für Reisemobile greift eine Neudefinition. Fahrzeuge, die beispielsweise in der Küche nicht 1,70 Meter Stehhöhe aufweisen, gelten nicht als Wohnmobil und unterliegen somit der Kfz-Besteuerung für Pkw.
2. Für Reisemobile gilt ein eigener Steuertarif. Die Kfz-Steuer für Reisemobile orientiert sich an Fahrzeuggewicht und jenen Abgasnormen, die auch für Lkw gelten. Die bisherige Besteuerung nach Pkw (Fahrzeuge bis 2,8 Tonnen) oder Lkw (Fahrzeuge über 2,8 Tonnen) entfällt.
3. Für Reisemobile mit maximalem Gesamtgewicht zwischen 2,8 und 3,5 Tonnen beträgt die Kfz-Steuer nicht mehr 172 bis 210, dafür 210 bis 450 Euro.
4. Für Reisemobile mit maximalem Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen beträgt die Kfz-Steuer nicht mehr 120 bis 1.780 Euro, dafür 240 bis 1.820 Euro.
5. Die Steuer soll rückwirkend zum 1. Januar 2006 erhoben werden. Für die Zeit vom 1. Mai bis 31. Dezember 2005 gibt es keine Nachbesteuerung, in dem Zeitraum bleibt es beim alten Steuermodell.

Steht hier:

http://www.reisemobil-international....rquetsche.html

Gruß
Kalli

[marsvin]

Zitat von Molly Malone

Hast recht mit TDi und T4....

Das mit der Stehhöhe welches ich meine ist das:

Die neue Kfz-Steuer – so sieht sie aus

Erstmals bezieht die neue Kfz-Steuer für Reisemobile die Schadstoff-Emission in die Steuersätze ein. Zudem berücksichtigt das Gesetz, dass die meisten Reisemobile auf einem Lkw-Chassis aufgebaut sind und legt die Steuersätze wie bei Lkw je angefangene 200 Kilogramm fest. Das Gesetz weist folgende Eckpunkte auf:

1. Für Reisemobile greift eine Neudefinition. Fahrzeuge, die beispielsweise in der Küche nicht 1,70 Meter Stehhöhe aufweisen, gelten nicht als Wohnmobil und unterliegen somit der Kfz-Besteuerung für Pkw.
2. Für Reisemobile gilt ein eigener Steuertarif. Die Kfz-Steuer für Reisemobile orientiert sich an Fahrzeuggewicht und jenen Abgasnormen, die auch für Lkw gelten. Die bisherige Besteuerung nach Pkw (Fahrzeuge bis 2,8 Tonnen) oder Lkw (Fahrzeuge über 2,8 Tonnen) entfällt.
3. Für Reisemobile mit maximalem Gesamtgewicht zwischen 2,8 und 3,5 Tonnen beträgt die Kfz-Steuer nicht mehr 172 bis 210, dafür 210 bis 450 Euro.
4. Für Reisemobile mit maximalem Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen beträgt die Kfz-Steuer nicht mehr 120 bis 1.780 Euro, dafür 240 bis 1.820 Euro.
5. Die Steuer soll rückwirkend zum 1. Januar 2006 erhoben werden. Für die Zeit vom 1. Mai bis 31. Dezember 2005 gibt es keine Nachbesteuerung, in dem Zeitraum bleibt es beim alten Steuermodell.

Steht hier:

http://www.reisemobil-international....rquetsche.html

Gruß
Kalli

Das ist allerdings eine neue Regelung, die ich noch nicht kannte, vielen Dank,
Siggi

[Merlin Magic]

Interessant wär aber wirklich das Anhängergewicht.
Bis 1500 od. 1700kg ists ansich kein Problem ein Auto zu finden. Dann wirds schwerer. Und ab 2000kg ist abgesehen von ganz großen (teuren) Autos (A6, 5er BMW...) vorbei mit "normalen" PKW. Dann gibts nurnoch SUV/Geländewägen.

Grüße
Bernd

[Galaxy2001]

Ich selbst fahre Nissan Navara mit richtigen Allrad.

Ich sag nur :Anhängerlast ist nicht alles,spätestens am Slip

[naut]

Zitat von Merlin Magic

Interessant wär aber wirklich das Anhängergewicht.
Bis 1500 od. 1700kg ists ansich kein Problem ein Auto zu finden. Dann wirds schwerer. Und ab 2000kg ist abgesehen von ganz großen (teuren) Autos (A6, 5er BMW...) vorbei mit "normalen" PKW. Dann gibts nurnoch SUV/Geländewägen.

Grüße
Bernd

Unser T5 darf laut Papier 2500kg ziehen. Wie man mit dem slipt, kann ich nicht sagen. Aber immerhin ist er nicht "ganz groß und teuer" und auch kein SUV oder GW und auch nicht spießig (hoffe ich wenigstens...hab mir Mühe gegeben, ihn wie ein Mafia-Mobil aussehen zu lassen...)

Gruß,
Ulrich

[ChristianK]

Wie wärs mit dem neuen VW Tiguan? Der darf in der Track&Field Variante bis zu 2,5 Tonnen ziehen und unterscheidet sich preislich deutlich vom Touareg!

Christian

[Lars Ostsee]

die Frage kann man nicht beantworten:

sie weiss nicht, was sie ziehen will, wir wissen nicht, ob das Auto das kann

Und eine mathematische Formel nach der Idee je billiger das Auto, umso größer muss die Zugkraft sein, denn dann haben wir ja mehr Geld über fürs Boot.

kann man wohl kaum entwickeln.

sach was du hast / kaufen willst und wir sagen Dir, was Du brauchst...



gruss
lars

[GrunAIR]

Hallo,

mir stellt sich die Frage, ob das Auto nur zum Ziehen oder auch zum Slippen genutzt werden soll. Vielleicht hab ich es überlesen.
Wenn es nur zum Ziehen genutzt wird, dann ist eigentlich alles außer die zulässige Anhängelast unwichtig, es sei denn, man hat den neuen B-Führerschein ohne E, dann gibt es mehr zu beachten.
Beim Slippen kommt das Auto schnell an seine Grenzen, und wenn Du sagst, daß das Boot gerne größer sein darf, dann gönn Dir ein Auto mit (zuschaltbarem) Allrad und Untersetzung.
Ich fahre einen Pajero Sport, der wird zwar nicht mehr gebaut, ist aber gebraucht noch zu haben. Der war günstig und gefällt mit. Verbrauch (Diesel) realistische 10l ohne / bis 14l mit Anhänger.

Gruß Torben

[Eckaat]

Zitat von *Diana*

Hallo,

ich kann zwar nicht glauben, dass es das Thema noch nicht im Forum gibt, aber über die Suche habe ich nichts entsprechendes gefunden.

Und ich kann nicht glauben, daß Du dazu nichts gefunden hast. Zu dem Thema gibst fast jede Woche einen Thread.
Und logischerweise wurde dadurch zu diesem Thema alles, aber auch wirklich alles schon mehrfach aufgeschrieben!

Gruß Ecki