Thread für Quicksilver

[pit55]

Moin
Sind dieses Jahr auch auf knapp 70 std gekommen,naja nächstes WE kommen noch 2-3 dazu dann müssen wir raus
Wintern aber ohne Inspektion ein,wird im Frühjahr erledigt wobei ich eher das Getriebeöl als unbedingtes Muss sehe(motoröl wird aber auch gewechselt)

[eckhard]

Zitat von ca.zauberlehrling

Ja und wieder nein.
Das Motoren Ole erreicht schon die hohen Temperaturen.
Das Kühlwasser wird aber nicht so warm ! Da liegen im Betrieb bei unseren Außenbordern. ca. 60 grad an.

In den Verado,s von Mercury sind Ölkühler verbaut die halten die richtige Öltemperatur ! also muß das Öl ja hohe Temperaturen erreichen

[ca.zauberlehrling]

Zitat von Holzwurm-580

Also mein lieber Zauberlehrling, wie u. was du mit deinem Motor machst ist deine eigene Sache, will und möchte ich dir auch nichts einreden oder vorschlagen wie du es besser machen kannst, nein du hast uns oft genug gezeigt dass du ein guter Handwerker bist, verarschen? öffentlich? hier im Thread, auch nicht mein Ding, die Vorlage hast du gegeben, dafür bedanke ich mich auch bei dir, das du mich mit Alter ansprichst nehme ich dir nur zum Teil übel, es zeigt mir nur das ich ins Schwarze getroffen habe, dich in deiner Eitelkeit verletzt habe,Entschuldigung war nicht meine Absicht, aber ich weiß jetzt was ich von dir als Mensch zu halten habe, nämlich Abstand! und noch ein Tipp, das Spieglein Spieglein an der Wand wer ist....... funktioniert im wahren Leben nicht, das gab es nur bei den Brüdern Grimm.
Jüngchen, ich hoffe das du verstehst was ich damit ausdrücken möchte.

Dann soll es so sein und Alterchen und Jüngchen haben ihre Grenzen abgesteck !

[Rügen]

Zitat von eckhard

Mein Motor zeigt mir ja viele Daten an, aber leider nicht die Öl Temperatur.

Wäre mal Interessant was Er an Temperatur erreicht.

Moin Eckhard.
Ich meine, die SC Anzeige kann die Öltemperatur anzeigen.


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[ca.zauberlehrling]

Also mein Motor zeigt mir keine Ole Temperatur an, ich hab die Daten aber irgendwo gelesen. Bin schon am suchen wo,

[eckhard]

Zitat von Rügen

Moin Eckhard.
Ich meine, die SC Anzeige kann die Öltemperatur anzeigen.


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Ich lasse mir alle SC Daten auf meinem Plotter anzeigen, aber die Öltemperatur bleibt auf 0 . Hatte schon mal nachgeforscht, soll wohl so sein.

[Rügen]

Ihr habt recht! War der Öldruck... [emoji6]
Ich denke, wenn die Öltemperatur 0 anzeigt fehlt der Geber in der Ölwanne.

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[Kladower]

Zitat von eckhard

...will die 5 Garantie ja nicht verlieren.

Darum lasse ich auch noch jährlich die Inspektion machen inkl. Getriebe- und Motoröl-Wechsel.

[Kladower]

Zitat von eckhard

Ich lasse mir alle SC Daten auf meinem Plotter anzeigen, aber die Öltemperatur bleibt auf 0 . Hatte schon mal nachgeforscht, soll wohl so sein.

Leider (siehe unten rechts). Die Frage ist, ob der Motor die Daten nicht liefert oder das Gateway sie nicht umwandelt.

[Rügen]

Zitat von Kladower

Leider (siehe unten rechts). Die Frage ist, ob der Motor die Daten nicht liefert oder das Gateway sie nicht umwandelt.

Warum soll das Gateway die Daten nicht umwandeln? Ich glaube eher, dass der Motor sie nicht liefert, also kein Geber verbaut ist.
Aber wozu brauch man die Öltemperatur, wenn alles andere in Ordnung ist???


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[ferenc]

Moin Carsten,

die Öltemperatur könnte zum Beispiel ein Indiz dafür sein, das sich der Impeller vom Diesseits ins Jenseits bewegt, dann würde die Motorkühlung abnehmen, und die Öltemperatur steigen.

Setzt natürlich voraus, das man die Öltemperaturen langfristig im Auge hat um die Veränderung zu bemerken.

[Rügen]

Zitat von ferenc

Moin Carsten,

die Öltemperatur könnte zum Beispiel ein Indiz dafür sein, das sich der Impeller vom Diesseits ins Jenseits bewegt, dann würde die Motorkühlung abnehmen, und die Öltemperatur steigen.

Setzt natürlich voraus, das man die Öltemperaturen langfristig im Auge hat um die Veränderung zu bemerken.

Also ich finde das schon ziemlich weit hergeholt. Wie du schon sagtest... setzt voraus, dass... [emoji6]
Ganz ehrlich, da guckt kein Mensch drauf
Die Geschichte mit dem sich demnächst verabschiedenden Impeller... naja...
Ich sag mal, so lange Kontrollstrahl da ist passt das schon mit der Kühlung.


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[ferenc]

Zitat von Rügen

Also ich finde das schon ziemlich weit hergeholt. Wie du schon sagtest... setzt voraus, dass... [emoji6]
Ganz ehrlich, da guckt kein Mensch drauf
Die Geschichte mit dem sich demnächst verabschiedenden Impeller... naja...
Ich sag mal, so lange Kontrollstrahl da ist passt das schon mit der Kühlung.


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Es gibt auch Autofahrer die mit rot leuchtenden Kontrollleuchten durch die Gegend fahren, aber ich habe meine Instrumente immer mit im Blick, wahrscheinlich sogar besser als den Kontrollstrahl.

Wie wäre es mit einer Plastiktüte, die den Ansaugkanal versperrt?

[Rügen]

Zitat von ferenc

Es gibt auch Autofahrer die mit rot leuchtenden Kontrollleuchten durch die Gegend fahren, aber ich habe meine Instrumente immer mit im Blick, wahrscheinlich sogar besser als den Kontrollstrahl.



Wie wäre es mit einer Plastiktüte, die den Ansaugkanal versperrt?

Ach Mensch, da geht ja völlig der Fahrspass verloren. Ich seh das etwas lockerer.
Man kann doch nicht ständig darauf Acht geben, ob vielleicht... Eventuell die Möglichkeit bestehen könnte, dass genau jetzt was kaputt geht. Unsere Motoren sind doch sowas von zuverlässig, vorausgesetzt, sie sind gewartet. Die Erfahrung zeigt doch auch, dass zu 99% nix passiert.
Sicher kann man mit dem Auto stehenbleiben und z B den ADAC rufen, was auf dem Wasser oftmals schwieriger und vielleicht auch gefährlicher ist.
Selbst das Überdiestrassegehen kann doch tödlich sein. [emoji6]

Aber zurück zum Thema Öldruck.


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[ferenc]

Erst ein Gateway einbauen und dann geht der Spaß verloren wenn man da drauf gucken soll

Aber Knöpfchen drücken um die anderen Parameter immer im Auge zu haben

Ja ist Klar

[Rügen]

Zitat von ferenc

Erst ein Gateway einbauen und dann geht der Spaß verloren wenn man da drauf gucken soll



Aber Knöpfchen drücken um die anderen Parameter immer im Auge zu haben



Ja ist Klar

Das Gateway ist Spaß an der Freude. [emoji6]
Und ein bisschen Vertrauen muss man doch auch haben.
Ich bin mir ja auch fast sicher, dass es piept, sollten Motorparameter nicht stimmen.
Die Wassertiefe und die Karte sind für mich viel relevanter.



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[eckhard]

Moin
Ja, das mit dem Piep funktioniert sehr gut, hatte ich doch dieses Jahr schon einmal zu wenig Motoröl ! Wird wohl bei anderen Abweichungen der Motorparametern auch piepen . Was ich für besonders Wichtig halte, ist der Wasserdruck im Motor. So ein Impeller ist schnell mal hin, oder auch die schon erwähnte Plastiktüte ! Da ich den Kontrollstrahl schlecht sehen kann, lasse ich mir den momentan Druck im Plotter anzeigen. Wobei ich auch mal die Karte oder andere Sachen auf dem Bildschirm habe. Aber ständig alles akribisch zu kontrollieren ist ja auch nicht sin der Sache . Ich will ja Boot fahren und Spaß haben.

[Steffdi]

Hallo ihr Lieben,
nach einem mittelmäßigen Sommer kommt unser Boot nun dieses We aus dem Wasser. Da dies unser erster Winter als Bootsbesitzer ist, könnte ich einige hilfreiche Tipps gebrauchen. Trailer etc. ist alles schon vorbereitet, mir geht es eher um das Boot selbst. Die Batterie muss wohl raus genommen werden, ist das richtig? Gibt es wichtige Details die zu beachten sind? Schon mal ein gaaaaanz großes Dankeschön im Voraus.

[Kladower]

Zitat von eckhard

Was ich für besonders Wichtig halte, ist der Wasserdruck im Motor.

Genau. Das Umrüst-Kit werde ich mir noch besorgen und im Winterlager nachrüsten.

Übrigens: Dass die Öltemperatur nicht angezeigt wird, liegt am Motor. Das können nur die Verados :-(

@Diana: Schau mal Post #8014

[Steffdi]

Zitat von Kladower

Genau. Das Umrüst-Kit werde ich mir noch besorgen und im Winterlager nachrüsten.

Übrigens: Dass die Öltemperatur nicht angezeigt wird, liegt am Motor. Das können nur die Verados :-(

@Diana: Schau mal Post #8014

Danke für deine Tipps

[Oscar04]

Hallo Leute,

am Samstag haben wir mal wieder die Ijssel unsicher gemacht.
Insgesamt haben wir 115km zurückgelegt und sind von Zutphen bis
Arnheim in den Niederrhein gefahren (und zurück).
Die Berufsschifffahrt war sehr aktiv, Sportboote nicht mehr so sehr.
Ab Mittags begann dann der Regen, so eine geschlossene Kabine hat
doch Vorteile.
Beim Slippen wars dann aber egal, erst kurz trocken, dann haben wir
aber den A... sowas von nass gekriegt. Und wie immer, als wir alle
vier im Auto verstaut waren, hörte der Regen auf.

@KevinFLT: Danke für den Hinweis mit den Polstern, die konnten nun
ohne Folie trockenen.

Eine solche Tour noch, dann können wir die Erstinspektion machen
lassen und auch wahrscheinlich die Einwinterung, da die nächsten
beiden Wochenenden schon anderweitig voll verplant sind.
Damit sind wir noch im November unterwegs sein.

[pit55]

Moin
Das ist MURPHYS Gesetz wenns schiefgeht dann richtig,ist bei uns genauso,der Regen hört pünktlich auf wenn du fertig bist

[peterk8]

Zitat von Oscar04

Hallo Leute,

am Samstag haben wir mal wieder die Ijssel unsicher gemacht.
Insgesamt haben wir 115km zurückgelegt und sind von Zutphen bis
Arnheim in den Niederrhein gefahren (und zurück)...

herrlich sur­re­ales Photo mit dem Dromedar ... hinten liegt ja noch eines neben der Kuh

[Oyster70]

Hi,
ich habe an meiner 555 einen F100 Bj. 2014. Dieser hat achtern über der Wasserstrahlaustrittsöffnung einen Spülanschluß. Nun meine Frage: Benötigt man einen speziellen Adapter für diesen anschluß, oder wenn nicht mit welchen standard kann man den Wasserschlauch dort anschließen?????

Danke schon einmal für die Hilfe.

[Seebert]

Diesen Spülanschluss hatte ich an meinem alten F50 (Bj 2011) auch dran, hab einfach einen Gardena Adapter eingeschraubt und los ging das Spülen.