...und wieder mal ein Ibis, der eine Restauration braucht - Seite 23 - boote-forum.de

shakalboot · #**551** 17.01.2017, 21:30

Hallo Andi,
der Controller ist ein "Arduino uno"...wird aber sicher nicht reichen, für das, was wir vorhaben.
Ich plauder schon mal biss'l aus dem " Nähkästchen" plaudern....
also, wenn der Vorwärtsgang eingelegt ist und ab einer bestimmten Motodrehzahl des AB können die Klappen bewegt werden ...
bei eingelegtem Rückwärtsgang fahren die Klappen automatisch ein...
im Betrieb wird die Klappenstellung, Motordrehzahl, Bordspannung und eingeschaltete "Gyroautomatik" in einem Display angezeigt.

https://youtu.be/VOxZz0zAyZ8

...das ist nur erstmal ein Demo, die Drehzahl ist ein biss´l niedrig dargestellt

...Klappenposition sind die Balken links und rechts; wenn rot, sind die Klappen eingefahren.

An der Stelle möchte ich bei Sven Stöcker bedanken, der kurzerhand die Software für das Projekt geschrieben hat.

beste Grüße Jens

Andi_45 · #**552** 18.01.2017, 17:08

Moin Jens,

Das Video kann ich leider nicht abspielen.

Aber anhören tut es sich sehr gut! Kannst du ja dann in Serie verkaufen, ich wäre auch interessiert!
Rein technisch wäre das kein Thema, aber an der Programmierung würde es bei mir scheitern..

Grüße
Andi

oldie65 · #**553** 02.02.2017, 22:22

Hallo Jens,
ich bin auf dein Projekt über die beiden aus dem Norden aufmerksam geworden.
Mein Projekt ist seit 2015/2016 eine Coronet 21 DC. Trimmklappen waren ursprünglich starre montiert aus Edelstahl. Momentan habe ich diese nicht mehr montiert, weil ich auch mit dem Gedanken spiele - verstellbare einzubauen. Ich wäre nicht abgeneigt von Deinem System - was meinst Du wäre es für meine Coronet machbar?
https://www.boote-forum.de/showthrea...r+technik+2015

LG Wolfgang

shakalboot · #**554** 03.02.2017, 16:24

@ Wolfgang, das System kann ich Dir so nicht anbieten, da das erstmal nur ein Prototyp werden wird, ein zweites mit außenliegenden (aber abgedichteten) Antrieben testet Tom aus dem anderen Forum (http://boote-wassersport-forum.de/sh...ppen-DIY/page6)
erst wenn alle "Kinderkrankheiten" (ich hoffe es werden nicht sooo viele) beseitigt sind, kann es sein, daß wir das System in verschiedenen Varianten, oder zum Nachbau anbieten (dann mit der entsprechenden Software dazu)
Die Modalitäten wissen wir aber heute noch nicht, da viele kleine Bausteine zu dem System zusammengefügt sind.
Das geht schon los mit den unterschiedlichen Wünschen, was die Potentiometer, also die manuellen Stellglieder angeht (am Gashebel dran oder als Pult), das geht weiter, ob die Antriebe innenliegend, wie bei mir oder abgedichtet wie bei Tom sein sollen, eine weitere Frage ist die der Displays.
hier mal zwei Videos:
https://youtu.be/q06YZ7pQ2Ck das Display passend zu meinen Rundinstrumenten
https://youtu.be/-yu15fGuI0g das Display in eckig, für das kleine Pult unten

ich hab mal ein paar Bilder dazu angehängt

Shearline · #**555** 03.02.2017, 16:37

Zitat:

Zitat von shakalboot

biss'l "in Familie machen" muß auch mal sein...

Na klar. Wenn ich mir das so ansehe, dann frei nach dem Motto "Tausche Exzenterschleifer gegen Lötkolben".

shakalboot · #**556** 03.02.2017, 17:27

@ Ingo, im Winter ist es doch sooo kalt...da ist so´n Lötkolben schon angenehmer...oder wo wärmst Du Dir die Finger

aber das kalte VA-Gelumbsch kammt ja am Montag vom Schweißautomaten zurück - und da muß ich am kalten Boot

anpassen gehen...

Shearline · #**557** 03.02.2017, 20:08

Jens, was soll ich sagen. Angesichts des Permafrostes hab ich mich dazu breitschlagen lassen, eine Küchensanierung in Angriff zu nehmen. Seit gefühlten 50.000 Wochenenden ausmalen, Arbeitsplatte schleifen und ölen, Möbelfronten auf Vordermann bringen usw. gäääähn.... usw....

Wenn ich nicht bald wieder am Boot rumwerkel, bin ich reif für die Klappse.

PS: das Trimmsystem Projekt ist echt der Hammer!

ruppi · #**558** 04.02.2017, 10:07

Großes Kino Jens !!! Da geht mir als Elektroniker das Herz auf

Grüße
Matthias

shakalboot · #**559** 04.02.2017, 11:00

Zitat:

Zitat von ruppi

Großes Kino Jens !!! Da geht mir als Elektroniker das Herz auf

Grüße
Matthias

...ja, Matthias - ganz unschuldig bist Du daran nicht

...
Du hast mir(uns) den richtigen Anstoß mit "Regelkreis" gegeben.

Ich hab mal in meiner "alten Rübe" biss´l aufgeräumt

und mit Tom´s Hilfe fiel mir da doch einiges wieder ein

.
Ob es nun der Arduino bleibt oder ein anderer Microcontroller das wird sich zeigen.
Auf jedem Fall kann ich den "alten" Spieltrieb aus früheren Zeiten in meinen verrückten Bootsbau integrieren - und das ist das schöne an der ganzen Sache.

shakalboot · #**560** 18.02.2017, 17:10

Hallo allerseits,

Ich will mich mal wieder melden, bevor mein Trööt noch Spinnweben ansetzt...

Leider ist, der Temperatur geschuldet, am Boot nicht allzu viel geworden.
Aber die Trimmklappen-Geschichte geht voran.
Die Schubstangen und Umlenkungen sind schon fertig.

Die Trimmklappen müssen noch abgekantet werden und Ablenkung und Scharniere müssen noch verschweißt werden.

Ja - und wenn ich schon dabei bin, das Hexlein untenrum neu zu machen, kommt auch gleich ein Echolot mit rein. Da ich die Geber am Spiegel nicht mag, wird er im hinteren Drittel zwischen das "getrennte" Kielschwein laminiert.

...klar, an der Stelle muß das Holz raus, unter dem Geber darf nur GFK sein.
Wie das geht - berichte ich später.

p.s. bitte nicht wundern, im Bereich der Konsole fehlen noch die Längsstringer mit den Spiegelknie´n und die Wrangen zur Aufnahme des hinteren Bodens. Ich will aber die Lieferung des neuen Tanks wegen der Einbauhöhen abwarten, denn darüber kommt wieder die Sitzbank, die sich dann zur "Liegewiese" umklappen läßt.
beste Grüße Jens

dc3-bmg · #**561** 19.02.2017, 10:13

Hallo erstmal super Bericht muss ich mal sagen ! Meine frage währe wie stark sind die Stell Motoren und in welcher Zeit fahren sie ein und aus ! Mit freundlichen Grüßen

shakalboot · #**562** 21.02.2017, 13:57

Hallo Mathias,
hier mal schnell die technischen Daten der Linearantriebe:
Feature:

Load capacity: 1500N
Protection class: IP54
Input Voltage: 12v DC
Speed: 6mm/s
Motor Power: 10w

das sind in etwa 153 Kp, die diese Antriebe verkraften und die Geschwindigkeit ist 6mm/s.
Aber aufpassen, die sind nur wassergeschützt!! da sind noch einpaar "Abdichtmaßnahmen" notwendig.

dc3-bmg · #**563** 21.02.2017, 17:57

Zitat:

Zitat von shakalboot

Hallo Mathias,
hier mal schnell die technischen Daten der Linearantriebe:
Feature:

Load capacity: 1500N
Protection class: IP54
Input Voltage: 12v DC
Speed: 6mm/s
Motor Power: 10w

das sind in etwa 153 Kp, die diese Antriebe verkraften und die Geschwindigkeit ist 6mm/s.
Aber aufpassen, die sind nur wassergeschützt!! da sind noch einpaar "Abdichtmaßnahmen" notwendig.

Ich bedanke mich recht herzlich ! Ja Abdichtung zwecks Wasser habe ich mir fast gedacht lg !

shakalboot · #**564** 21.02.2017, 21:18

Hallo allerseits,
heute noch mal ein kurzes update

ja und wenn man die vielen "kleinen verrückten Ideen" alle einbauen will, ist das wie mit dem Eichhörnchen, was sich mühsam ernährt....aber es wird

Die Trimmklappen sind jetzt beim Abkanten; die sollen mal so aussehen

und die Umlenkung der Klappenantriebe ist nun auch fertig.

Ich hoffe, daß ich am Wochenende endlich weiterlamieren kann; die Konsole muß nun mal langsam fertig werden.

beste Grüße Jens

shakalboot · #**565** 26.02.2017, 20:09

Einen schönen guten Abend allerseits,

die letzten Tage ging es endlich weiter am Hexlein.
Der in Spanien bestellte Tank war nach 5 Tagen da!!

...ich war ehrlich gesagt etwas skeptisch, ob ich die Kohle in den Sand gesetzt hab...
aber es war alles o.k - und aus Spanien, weil der Tank mit Versand fast 30 € preiswerter war, als von hier.

Dann kamen noch die gekannten Trimmklappen, die geschweißten Schubstangen und eine Rolle VA Schweißdraht.

Da es beim Anpassen der Klappen auf Milimeter ankommt, mußte ich die Schweißarbeiten selbst machen.
Also hab ich eine Rolle VA Schweißdraht bestellt und mit meinem Schutzgasschweißgerät selbst "Hand angelegt "

...und es ging hervorragend. ..

Und dann waren die Klappen auch schon fertig.

Von der komplett eingefahrenen Position (8mm höher als die Lauffläche) bis zur maximal ausgefahrenen Position (77mm Weg ) benötigen die Antriebe ca. 7 Sekunden.
hier mal ein kleines Video:

https://youtu.be/0U7cgKVycGM

Schließlich habe ich die 10mm dicken Sperrholz Streifen für das Widerlager zugeschnitten

...und den ersten Sperrholzstreifen mit Epoxi-Kleber am "oberen Spiegelrest" verklebt. Morgen kommen die nächsten Bretter rein, bis das Widerlager das richtige Maß hat.

p.s. Epoxikleber natürlich mit Epoxidharz, Glasschnitzel und Baumwollflocken angerührt.

beste Grüße Jens

shakalboot · #**566** 10.03.2017, 21:07

Einen schönen guten Abend ,

...so fertig. ..

...nein, schön wär's, das ist nur mal eine Fotomontage , wie das Hexlein mal aussehen wird.

beste Grüße Jens

Shearline · #**567** 10.03.2017, 21:15

Jaja... hoffentlich dauert's noch lang, bis wir Fotomontagen posten, wie wir mal ausgesehen haben.

shakalboot · #**568** 10.03.2017, 22:02

...ich hab nur am Boot "fotomontiert"

beste Grüße Jens

Shearline · #**569** 10.03.2017, 23:00

Applaus noch für die Trimsteuerug

Den Zusatz "de luxe" hast Du wirklich hart erarbeitet.

shakalboot · #**570** 15.03.2017, 08:07

Danke Ingo,

Ich will meine Trimmklappen-Regelung jetzt noch mit einem "DIY-Powertrimm" kombinieren.
Die ganze Trimmklappen-Geschichte macht eigentlich wenig Sinn, wenn der AB nicht trimmbar ist!!
Mein 25er Tohatsu (der ersteinmal dranbleibt!) hat leider kein Powertrimm; also ist wiedermal "Selbstinitiative" gefragt.
Da ein Hydrauliksystem nicht in Frage kommt, wird es wieder mit zwei Stellantrieben (300 kp) realisiert. ...aber dazu später mehr, ich muß das ganze noch etwas austüfteln.

Hier schonmal der grundlegende Gedanke, für die notwendige Mechanik.

Die weißen Bügel (hier noch weißer Kunststoff - später 5mm VA) sind am Kipprohr des AB befestigt. Wo jetzt noch die 10er Mutter zusehen ist, drücken später, über Schubstangen, die Stellmotoren den AB in die richtige Trimmposition.
Durch diesen Bügel ist es möglich, den AB weiterhin in die Trailerposition zu kippen und ebenso bei Rückwärtsfahrt zu verriegeln.
Die Bügel sind beim Ankippen natürlich dann innerhalb des Brackets.

https://youtu.be/IxSLVgeeAAI

Das Ergebnis kommt dann selbstverständlich in Bildern.

Am Hexlein ist natürlich auch schon einiges passiert...

Das Widerlager ist nun auf eine Dicke von 120mm angewachsen. Durch die gebogene Form konnte ich nur Brett für Brett mit den Glasgewebelagen dazwischen einkleben.

Die "Trimmklappengehäuse" und die zwei Schächte, in denen die Umlenkung der Klappen eingebaut wird, sind jetzt auch auf 12mm verstärkt.

Als nächstes kommen die vier Längsstringer und der Boden für den 60 l Tank in das Heck, ebenso das seitliche Laminat, welches die Konsolenseitenwände mit den Bordwänden des Bootes verbindet und das Laminat auf den "Konsolenspiegel".

Shearline · #**571** 15.03.2017, 09:29

Klasse Jens, bin mal gespannt, mit welcher Powertrim Lösung Du aufwartest.
Ich hab diesbezüglich auch schon rumgestöbert. Dachte, es gibt hier vielleicht irgendwas bausatzmäßiges zum nachrüsten - hab aber nichts wirklich befriedigendes entdeckt.

shakalboot · #**572** 16.03.2017, 07:29

Einen schönen guten Morgen,

Hallo Ingo

ich hab gestern mal noch etwas getüftelt und dabei auch gleich die Dateien zum Laser-Schneiden für meinen "DIY Powertrim" fertiggestellt.
Das Material wird aus 5mm V2A per Laser geschnitten.

Ich verwende wieder Linearantriebe mit einer Schubkraft von 1500 N, diese arbeiten beide parallel und werden, wie die Klappenantriebe auch über einen Microprozessor (Arduino) geregelt und somit auch synchronisiert.

An den Antrieben hab ich noch eine Hebelübersetzung angebracht, so daß ich mit einem Übersetzungsverhältnis von 1:1,428 (und zwei Antrieben) am Außenborder eine Schubkraft von 4285,7 N (das sind ~437 kp) zu Verfügung habe. das sollte ausreichen, um einen 25 PS er zu trimmen.

Die beiden Linearantriebe liegen mit ihren Schubstangen diesmal über der sogenannten Motorwanne der Konsole und sind in einem spritzwassgeschützem Gehäuse untergebracht.
Da die "Motorwanne" sowieso einen Wasserablass braucht, hab ich die Öffnung für die Schubstangen so platziert, daß darüber auch das heckseitige Spritzwasser ablaufen kann.

Shearline · #**573** 16.03.2017, 09:22

Morgen Jens,
ist ja wieder mal eine Hammer Konstruktion!
Auf die Idee mit dieser kinematischen Übersetzung muß man erst mal kommen.

shakalboot · #**574** 16.03.2017, 09:28

...die Stellkräfte werden dann aber durch zwei 10er Augenschrauben, die an zwei Schubstangen befestigt sind, übertragen (nicht wie im Video mit nur einer!)

Ich denke mal das funktioniert...wenn nicht, kommem nur die Bügel am Bracket wieder raus und der "traditionelle" 10er Bolzen für die mechanische Einstellung kommt wieder rein.

- rückbaufähig! -

herr · #**575** 16.03.2017, 16:27

Warum kein V4A um auch bei Salzwasser auf der sicheren Seite zu sein?