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Gruß Holger |
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ich würde hier niemandem Raten eine OWI zu begehen... genau um sowas zu vermeiden stellt ein unwissender hier fragen und wir sollten ihn dann unterstützen das beste zu machen... was er dann selbst macht ist dann seine Sache... Genau wie es meine ist mit welcher Beleuchtung ich rum fahre...
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#1078
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jede Leuchte im Bootssport hat eine Zulassung.... meist RINA gerad bei Bayliner...im Europäischen Verkauf...
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#1079
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Wenn die Glühbirne defekt ist, z.B. an der steuerbordseiten Positionslampe, welche Lampe setzt du dann ein ? Du willst mir doch nicht erzählen, das diese Glühbirne direkt vom BSH zertifiziert sein muss. Nun lass gesetzliche Vorschriften folgen!
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#1080
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bei einer zugelassenen LED Navigationslaterne ist daher das Leuchtmittel nicht tauschbar...
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#1081
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für dich mal rausgesucht... nur als Beispiel...
https://www.toplicht.de/de/shop/lamp...itionslaternen Zitat: Bitte beachten: Die Glühlampen sind Bestandteil der Zulassung von Navigationslichtern. Auch Reserve-Glühlampen müssen zugelassen sein, damit die Zulassung gültig bleibt.
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#1082
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Zitat:
Mein Vorschlag war nur, die "Glühbirne" zu ersetzen, anstatt der gesamten Lampe. Gruß Holger
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#1083
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mach was du denkst... aber hier sollte man die leute schon darauf hinweisen wenn sie sich damit in den Bereich der OWI begeben....
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#1084
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Ok, alles schön und gut ...dennoch NOCHMALS meine Frage ..
gibt es eine horizontale LED Lampe mit Zulassung die hier schon jemand auf seine 245 geschraubt hat ... ich würde gerne sehen ...vorher ...wie das auasehen könnte. |
#1085
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Hab mir die Dinger drauf gemacht. Passen perfekt auf den Sockel wo die originalen drauf waren.
Hab ich bei Bootsbedarf Nord gekauft.
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Gruß Sylvio
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#1086
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Durchfahrtshöhe
Wie sieht es denn mit der Durchfahrtshöhe (Brücken usw.) mit dem originalen Camperverdeck bei der 245 aus? Bis jetzt war mir das ziemlich egal da es bei uns am Stausee nicht von Interesse war. Da wir ab diesem Jahr dauerhaft an die Havel wechseln, wäre es schon interessant zu wissen wo man noch durchfahren kann und wo besser nicht.
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Gruß Sylvio |
#1088
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Durchfahrtshöhe
Genau, 2,8 m ist auch mein Maß
Christoph
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#1089
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Hallo zusammen, seit kurzem sind wir Besitzer einer 245 mit 350MAG und Bravo 3. Sind andere Besitzer einer 245 hier mit der selben Motor/Antriebseinheit? Könnt ihr mir sagen, welchen Duoprop ihr installiert habt? Auch 22P oder einen anderen?
Gruss Christoph |
#1090
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schau mal in die Bayliner Tabelle
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#1091
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Danke dir, habe eine vergleichbare gefunden. Eine 2455 aus 2004 mit 350MAG und Bravo 3. Der fährt Duoprop 21P. Ich habe bei der 245 aus 2008 Duoprop mit 22P. Aktuell dreht der Motor mit dem 22P, wenn man alleine mit wenig Sprit fährt, manchmal in den Begrenzer. Laut Vorbesitzer wurde das Boot genauso ausgeliefert, daher wollte ich mal vergleichbare Setups anfragen.
Gruss Christoph |
#1092
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Nochmal eine Frage, wo befindet sich denn das Seewasserventil dass das WC mit Wasser versorgt? Wir können pumpen, es kommt aber kein Wasser....
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#1093
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Entweder unter der Treppe oder im Motorraum
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Hoi Volker, danke. Unter der Treppen ist ein Wasserabsperrhahn. Auch wenn der offen ist, kann ich bis zu 60mal pumpen ohne das etwas Wasser kommt. Wo ist denn der im Motorraum, der Vorbesitzer hat das WC laut eigener Aussage nie benutzt. Sieht auch unbenutzt aus.
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#1095
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Hast du auch den wahlhebel auf Flush?
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Ja, also nach links
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#1097
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Genau wenn dann kein Wasser kommt mal Wasser in die Schüssel schicken ob es abgepumpt wird... eventuell Ventil defekt
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#1098
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...oder der Filter nach dem Absperrhahn ist zu! Der Filter und der Absperrhahn ist unter der Treppe, am besten kommst du zum filter ran wenn du den Mülleimer heraus nimmst.
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"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph----- |
#1099
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Bei mir kommst Du über die Unterflurkajüte ran. Unter der vorderen Matratze ist in Höhe der Treppe eine kleine Holzabdeckung, darunter befindet sich der Hahn.
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Gruß René |
#1100
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Sodale ... ich muss es nochmal fragen ...
Leider komme ich mit meiner Fuhre fast nie ins Gleiten ... OK, es ist viel im Boot, das meiste hinten ...somit zeigt bei Vollgas der Bug in den Himmel, der Motor macht nur so 3300 ... und das wars ...wir schieben mit unseren 220 PS mit gefühlten 14 kmH durchs Wasser. Erst wenn 2 von 3 Leuten sich gaaaaanz vorne in die Koje legen ...geht die Kiste nach 10 Sekunden Vollgas vielleicht mal ins Gleiten ...dann dreht er um die 4200 ... ich kann dann auch auf 3300 zurückgehen, die Leute dann zurückbeordern ... Gleiten bleibt, alles gut ... Natürlich habe ich mit Trimmung ganz unten und auch Trimm-Klappen ganz unten ... alles probiert. Wassertank voll, Abwasser leer, Tank 50 %. Soll ich mir nun echt aufm dem Wasser 100 kg Blei in den Ankerkasten legen ? Das wird jedesmal vorm Slippen ne ziemliche und nervige Schlepperei. Helium in den Z-Antrieb ? Hüüüllllffffäääää |
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