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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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Wenn das Ding so siffig war ist reinigen und RICHTIGE neue Kerze sowieso mal das allererste. Vorher macht eine Diagnose eigentlich keinen Sinn. Das klingeln könnte eine Auspuffdrossel sein, peinlicherweise hab ich von den Jetski Motoren gar keine Ahnung, dafür von 2 Taktern
Raoul
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Wahlkroate #2
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#27
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Hat schon mal einer von euch den Vergaser abgebaut um ihn zu reinigen???
Muss da das komplette Innenleben erst mal raus damit man an den Vergaser kommt. Bin noch nicht wirklich weiter oder gar schlauer. Will aber auch nichts kaputt machen. Ein Teufelskreis. Michael
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Statt Sorgen sollte man sich manchmal lieber Nudeln machen. |
#28
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Hab auch seit kurzem einen, als Ergänzung zur Baja. Hab mir einen Sea Doo XP ltd gekauft... Klassiker 135 PS, also 2T.
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Boot: Baja Outlaw 25 - 496HO - sold Zugfahrzeug: Cayenne S
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#29
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Na also, es werden ja immer mehr.
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Statt Sorgen sollte man sich manchmal lieber Nudeln machen. |
#30
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Welches Innenleben meinst du Michael? Innenleben vom Vergaser oder Jetski-Zeug rund um den Vergaser?
Letzteres besteht vermutlich aus Millionen Unterdruckschläuchen, markiere alle zusammengehörigen Enden mit Klebeband und wasserdichtem Stift, sonst bekommst du das nur mit absonderlicher Mühe wieder lauffähig! Raoul
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Wahlkroate #2 |
#31
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Ich denke eher an den Abgaskanal. der liegt direkt darüber.
Du kommst also weder an die Schrauben noch an die Züge ran. Das ist alles so eng da.
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Statt Sorgen sollte man sich manchmal lieber Nudeln machen. |
#32
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wie geil
ist das denn.
Vergaser überholt, neue Kerzen, neuer Sprit und ein neuer Fahrer. Das Ding geht ab wie die Post. Dieser Sonntag hat Spaß gebracht. Gruß Michael
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Statt Sorgen sollte man sich manchmal lieber Nudeln machen.
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#33
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na also...
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Grüße von der Mosel Alex |
#34
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Das bringt es wirklich
Also, ich war heute wieder ein wenig mit dem Jet unterwegs.
Das bringt wirklich Bock. Erst alleine und dann mit meinem Jungen hinten drauf. Selbst zu zweit geht das Ding noch ab wie Schmidt´s Katze. Jet ist auch schon versichert dank Norman. Hat super geklappt. Euch ein schönes Pfingst-Wochenende. Michael
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Statt Sorgen sollte man sich manchmal lieber Nudeln machen. |
#35
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Kein Zweifel daran.
Man sollte sich von der Leistungsexplosion bei den Jets auch nicht blenden lassen. Unser oller WR3 hatte irgendwas bei 65 Ps und ich damals auch schon 100+ kg. Wasserskiläufer ziehen war überhaupt kein Problem! Kanzler |
#36
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Geil das freut mich der Jetski läuft
Hast mich ins grübeln gebracht ob ich mir auch einen jetski zulegen soll Nur wenn ich meine Frau frage wird sie sagen Was willst denn noch alles machen bez. haben Gruß Michael
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Gruß Michael |
#37
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@Michael,
ob man so etwas nun wirklich umbedingt haben muss, ist fraglich. Der hier war ein wirklicher Schnapper. Hinzu kommt das ich ihn innerhalb von 10 Minuten im Wasser habe und genauso schnell wieder zuhause. Hier darf ich fahren wo ich will. Muss nicht auf abgesteckte Strecken. Es bringt schon Bock, aber der finanzielle und Zeitliche Aufwand steht nicht im guten Verhältniss dazu. Leih dir mal einen, dann siehst du ob es dir gefällt.
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Statt Sorgen sollte man sich manchmal lieber Nudeln machen. |
#38
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Seadoo
Hallo liebe Gemeinde ,
dann möchte ich unser Spielzeug auch mal vorstellen . Er macht einfach viel Spaß , nur das tanken nicht . Gruß Ralf
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Wir leben alle unter einem Sternenhimmel, haben aber nicht immer den gleichen Horizont . |
#39
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Wie kann man nur so Kopflos durch die Gegend fahren!
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Alle reden vom Feinstaub, aber keiner kümmert sich um den groben Dreck!!
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#40
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Da is ne Wolke vor , ohne Kopf geht nicht mit dem Teil Gruß Ralf
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Wir leben alle unter einem Sternenhimmel, haben aber nicht immer den gleichen Horizont .
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#41
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Einfach cool die Teile, aber warum müssen die Apparate immer
aussehen wie Kirmesbuden? Gibt ech Augenkrebs...hat einer sowas in schlicht?matt-schwarz?
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mfG Marko egal welches Problem du hast, die Lösung heißt : mit einem Stein oder einem gaaaaaanz langen Stock |
#42
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Ahha ne Wolke
Du fährst also bei Nebel.... oder gar benebelt Sehr interessant und das bei der Geschwindigkeit.
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Alle reden vom Feinstaub, aber keiner kümmert sich um den groben Dreck!! |
#43
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das ist unser
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mfg Frank Geändert von Fränkie (17.10.2010 um 21:12 Uhr) |
#44
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Hier meiner, Kawasaki sxi pro 750 Bj.98 - nichtmehr Stock
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#45
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und hier mein "Spielzeug"
Tanken geht eigentlich, wenn man nicht dauernd mit über 100 auf dem Rhein fährt kommt man so mit ca. 10L/h aus.. Gruß |
#46
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Ich möchte mir auch so einen zulegen in nächster Zeit. Könnt ihr mir was empfehlen? Welcher ist sehr zuverlässig und pflegeleicht?
Denke mal so ab 1998. Der Yamaha GP gefällt mir. SeaDoo ist auch schön. Aber wie gesagt, zuverlässig und pflegeleicht ist das wichtigste. Aussehen zweitganging. Und es sollte ein Sitzer sein
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Glastron V184 Volvo AQ130 - Z280 Crownline 18ss Mercruiser Alpha One 3.0L |
#47
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Das ist unserer: SEADOO RXP X 255
Tanken interessiert mich nicht! Ich will Spaß haben, wenn ich das Ding bewege- Und dafür ist es dann mit ca. 17 bis 20 Liter/h auch wieder erträglich Ich würde Dir auch eine SeaDoo empfehlen, da absoluter Marktführer. Ich würde darauf achten, dass es ein 4takter ist und das es ein Einspritzer ist... RXP 215.... da geht schon was so ab 2002/2003 aber aufpassen, das alle Wartungen gemacht wurden. Ist bei den Dingern das A und O!!! Die GTI Modelle haben nicht ganz soviel Leistung machen aber auch schon viel Spaß ( man muß ja nicht gleich in 3 sec. auf 100 beschleunigen) Geändert von Skibbää (12.03.2012 um 07:17 Uhr)
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#48
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Weshalb eigentlich lieber nen 4 Takter? Die alten 2 Takter liefen doch auch immer ganz gut oder?
Und ich habe mal n büschen verglichen, die 2 Takter, wiegen teilweise knapp 100 KG weniger, und sind durch den 2 Takter doch auch oft recht agil zu fahren oder? Gut an den Endspeed von Deinem 255 kommen sie wohl nicht Ich beschäftige mich auch gerade n bisschen damit und überlege mir einen zu holen, und habe im Forum gelesen, das die neueren wohl doch auch öfter mal Probleme/ Fehlermeldungen haben! Wo ist der Hauptvorteil vom 4 Takter? |
#49
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Das ist meiner der gelbe: Seadoo GTX Supercharged mit 185PS und 117 Betriebsstunden! Ist n 4 takter mit Kompressoraufladung!
der Zweite ist ein 94er Seadoo GTX mit Rotax 2Takter! Will mein Kumpel verkaufen! Hat einen kleinen Schaden! Das Lager für die Impellerwelle Muß erneuert werden! Bei Interesse PN an mich!
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Lieber stehend sterben, als kniend leben! |
#50
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100kmh??
also mir würden auch locker 50kmh reichen.
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Glastron V184 Volvo AQ130 - Z280 Crownline 18ss Mercruiser Alpha One 3.0L |
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