JeT Thruster - Seite 3 - boote-forum.de

Alja-Malu · #51 28.03.2009, 22:23

So schlecht kann es aber doch nicht sein, einfach mal Video ansehen.

http://www.nauticexpo.de/prod/willdo...11-195364.html

Werde es mal probieren!

Gruß

IngoNRW · #52 03.05.2009, 15:31

Hat nun schon jemand so ein Ding in Aktion gesehen? Würde der Mini mit 30 KG Schub für ein 8,5m Boot wohl ausreichen

. Ich muß damit nicht gegen starken Wind an, geht nur darum den Bug kontrollierbar zu bekommen. Lege mir beim rückwärts einparken wegen der schmalen Box, an jeder Seite 15 cm Platz, flache Stege, (geht also nix mit Schwung) immer voll die Karten weil der Bug abhaut.
Der größere Jet lohnt nicht, da würde ich ein Bugstrahl einbauen lassen wäre dann günstiger.

Gruß Ingo

coronet · #53 03.05.2009, 22:09

Ist das selbe Video wie auf der neuen Willdoseite.

Ich bin noch immer mit denen in Verhandlung und der Preis nähert sich langsam meinen Vorstellungen/ Möglichkeiten. Was mich nur jedes Mal nervt, ist der Umstand, dass ich immer nach einem 4-Düsensystem frage und immer ein 2-Düsensystem angeboten bekomme ... und das bei jeder Verhandlung mit der selben Referenznummer

Ich tendiere aber zu den angepassten Düsen nicht zu den universellen. Sind aus Niro und happig teuer. Die kann man aber auch einbauen ohne zu laminieren (schrauben).

IngoNRW · #54 06.05.2009, 11:43

Habe gerade so ein komplettes System mit 4 Düsen günstig erstanden

. Schub ist 25Kg. Lt, Wilbo benötige ich zwar 40 KG

. Aber dann kann ich bei 6 Windstärken gegenan. Das muß ja nicht. Suche jetzt noch jemanden der das in Südholland einbauen kann. Habe auch mit jemanden gesprochen der so eine Anlage hatte. Er war begeistert davon.

Gruß Ingo

Karlsson · #55 06.05.2009, 12:00

Zitat:

Zitat von IngoNRW

25Kg. Lt, Wilbo benötige ich zwar 40 KG

.

ist das bei Deinem Boot nicht wirklich etwas wenig ?? ich würde lieber zu etwas mehr als zu wenig tendieren..

IngoNRW · #56 06.05.2009, 12:11

Zitat:

Zitat von Karlsson

ist das bei Deinem Boot nicht wirklich etwas wenig ?? ich würde lieber zu etwas mehr als zu wenig tendieren..

Die Anlage war für ein 10 Meter Boot vorgesehen, steht auch so in der Willdo Tabelle. Die 40 Kg wäre sogar bis 12 Meter. Die rechnen bei Willdo mit Windstärke 6 von der Seite. Wenn ich mich recht entsinne halbiert sich der Winddruck bei 5Bft ja schon fast. Da mein Boot nur 8,5 Meter ist (aber ziemlich hochbordig) denke ich das das reicht. Zumal in der Schleuse und im Hafen ja selten 6 Bft von der Seite kommen. Ein bisschen fahren kann ich ja auch noch

.
Da ich die Anlage ziemlich günstig bekommen habe probiere ich das einfach aus. Wenn nix geht muß ich eventuell die Pumpe wechseln.

Gruß Ingo

Karlsson · #57 06.05.2009, 12:12

stimmt.. zur Not reicht ja evtl. die Pumpe zu wechseln.. wenn die Auslässe gleich sind

Berichte in Wort und Bild !!

Frank C. · #58 06.05.2009, 21:06

Nabend,

wieviel kosten denn so ein System in etwa

Gruß
Frank

IngoNRW · #59 06.05.2009, 21:17

Zitat:

Zitat von Frank C.

Nabend,

wieviel kosten denn so ein System in etwa

Gruß
Frank

Guckst Du hier: http://www.willdo.eu/

Die Dinger ohne extra Einlaß (Mini) sollen allerdings nichts taugen. Ich denke nur für Bug mußt Du ca 2000 EU rechnen. Mit Heck noch mal ca. 800 mehr. Dafür entfallen die Laminierarbeiten.

Gruß Ingo

Frank C. · #60 06.05.2009, 21:31

Zitat:

Zitat von IngoNRW

Guckst Du hier: http://www.willdo.eu/

Die Dinger ohne extra Einlaß (Mini) sollen allerdings nichts taugen. Ich denke nur für Bug mußt Du ca 2000 EU rechnen. Mit Heck noch mal ca. 800 mehr. Dafür entfallen die Laminierarbeiten.

Gruß Ingo

Mit oder ohne Einbau

für 2 mille bekommt man ja schon ein herkömmliches Bugstrahlruder

IngoNRW · #61 07.05.2009, 10:46

Zitat:

Zitat von Frank C.

Mit oder ohne Einbau

für 2 mille bekommt man ja schon ein herkömmliches Bugstrahlruder

Eine Single Anlage kostet laut Preisliste komplett mit Einbausatz rund 1990 EU. nur Material. Man benötigt aber keine weitere Batterie mehr, da die Pumpe im Motorraum sitzt und der Einbau ist ohne Laminierarbeiten.

Ich gehe davon aus das Du das selbst einbauen kannst, deshalb hier ein interessanter Link zu günstigen Bugstrahlrudern- da müßtest Du komplett mit Batterie unter 1000EU Materialkosten liegen:
http://www.jsteiner.onlinehome.de/bugschrauben.html

Gruß Ingo

hartmut2801 · #62 08.05.2009, 15:07

moin,
kostet ganz nett, so eine 12 volt wasserpumpe mit 4 düsen

.

bis denn

IngoNRW · #63 08.05.2009, 18:28

Alter Schwede, war gerade mal bei 2 Werften in Holland. Von Kriese nix zu spüren. Vor Juni gibt es keinen Einbautermin. Der Einbau wird auch ziemlich aufwändig. Erst mal müssen 6cm dicke ziemlich starre Gummirohre von der Pumpe zum Bug und dann muß die Pumpe unterhalb der Wasserlinie eingebaut sein da nicht selbstansaugend. Und das ist ein Brocken von 42 cm Länge + Wassereinlaß und 30 cm Durchmesser

. Zur Not kann die aber auch stehend eingebaut werden. Bin gespannt wo die untergebracht wird. Ist aber nicht günstiger als ein Bugstrahl einbauen. Dafür soll das superleise und einwandfrei funktionieren. Werde dann mal Fotos von der Aktion machen.

Gruß Ingo

coronet · #64 09.05.2009, 22:45

Und wieso baust Du nicht selbst ein? Ich habe an diesem System u.a. deshalb so großes Interesse, weil es einfach zum Selbsteinbau geeignet sein müsste, so ohne große Löcher schneiden, laminieren, etc. - oder sieht das anders aus, wenn man die Teile vor sich hat.
Wenn Du es Dir anders überlegen solltest und das Teil wieder los werden willst findest Du in mir einen Abnehmer.

Oder kannst Du noch eines günstig auftreiben?

IngoNRW · #65 10.05.2009, 21:30

Zitat:

Zitat von coronet

Und wieso baust Du nicht selbst ein? Ich habe an diesem System u.a. deshalb so großes Interesse, weil es einfach zum Selbsteinbau geeignet sein müsste, so ohne große Löcher schneiden, laminieren, etc. - oder sieht das anders aus, wenn man die Teile vor sich hat.
Wenn Du es Dir anders überlegen solltest und das Teil wieder los werden willst findest Du in mir einen Abnehmer.

Oder kannst Du noch eines günstig auftreiben?

So einfach ist das nicht wie die im Prospekt glauben machen. Würde gerne selbst einbauen. aber bevor ich mein neues Boot verschandel lasse ich lieber Profis ran. Problem 1 ist die Pumpe von 43cm Länge und 30cm Durchmesser! Der Pumpenkopf muß komplett unter der Wasserlinie liegen (30cm Durchmesser) Die Installationsebene wo die Pumpe passt (da wo auch die Batterien in der Regel stehen) liegt aber nur 20 cm unter der Wasserlinie.
Dann geht es noch tiefer in die Bilge unter dem Motor. Die ist aber nur 40 breit und 32 tief. also muß denke ich die Pumpe schräg nach unten eingebaut werden und dafür muß einiges anders verlegt und geändert werden.
Dann muß noch der fette Schlauch in den Bug und dort verteilt werden. Natürlich ist alles ausgeschäumt

. Habe mir kein neues Boot gekauft um jetzt Streß zu haben. Sollen die machen und wenn es nicht paßt weiß ich wessen Problem das ist. Aber falls die Pumpe überhaupt nicht passt und eventuell eine Hydraulische rein muß biete ich die gerne an. Bin jedenfalls fest entschlossen das mit diesem System durchzuziehen.

Gruß Ingo

Frank C. · #66 10.05.2009, 21:54

Hallo,
genau wegen den großen Platzbedarf hab ich bedenken das System zu verbauen.Und mein Dampfer ist viel kleiner als deine Larson.

Gruß
Frank

IngoNRW · #67 10.05.2009, 22:06

Zitat:

Zitat von Frank C.

Hallo,
genau wegen den großen Platzbedarf hab ich bedenken das System zu verbauen.Und mein Dampfer ist viel kleiner als deine Larson.

Gruß
Frank

Die könnten die Pumpen in Holland verkaufen wie wild wenn die kleiner wären. Anfragen sind wohl reichlich da. Beim 26er Bayliner z.B. soll es nicht gehen meint die Werft.
Habe das System ja auch günstig bekommen weil der Verkäufer das nicht in sein 10,5 Meter Schiffchen reinbekommen hat. Allerdings war wegen der 2 Motoren im Motorraum gar kein Platz mehr. Ich habe ja noch Hoffnung.

Gruß Ingo

IngoNRW · #68 13.05.2009, 16:00

Habe die Anlage abgeholt und bin von der Ausführung begeistert. Alles total solide, wie für die Berufsschiffahrt gebaut. Der Platzbedarf für die Pumpe ist schon gewaltig. Müßte aber in mein Boot passen

.
Für Segelyachten und größere Boote ist das System bestimmt optimal, da dort der Einbau auch viel einfacher vonstatten geht.
Hier mal ein paar Fotos:

Gruß Ingo

IngoNRW · #69 13.05.2009, 16:05

Und noch mal der Schlauch welcher verlegt werden muß:

Frank C. · #70 13.05.2009, 21:42

Mannoman,
das ist ja ein Riesenklopper

Das Ding paßt niemals in meinen Motorraum

Wie lang darf denn der maximale Ansaugweg der Pumpe sein

Die Leitungen kann man aber auch schön selberbauen,das ist keine Hexerei.

Gruß
Frank

IngoNRW · #71 13.05.2009, 23:26

Zitat:

Zitat von Frank C.

Mannoman,
das ist ja ein Riesenklopper

Das Ding paßt niemals in meinen Motorraum

Wie lang darf denn der maximale Ansaugweg der Pumpe sein

Die Leitungen kann man aber auch schön selberbauen,das ist keine Hexerei.

Gruß
Frank

Du kannst die Pumpe auch auf den Kopf stellen, der hat einen Durchmesser von 30 cm. Die benötigte Höhe wäre dann gut 60 cm.
Ansaugschlauch glaube ich max 80 cm. Der ist aber gewaltig dick.
Alle Maße gibt es auf deren Webseite.

Gibt es hier jemand der sich mit Pumpen auskennt?
Folgende Frage: Reicht es wenn nur der Einlaß unter der Wasserlinie ist?

Es wäre dann das obere Teil ca. 10cm über der WL.
Wildo sagt der Pumpenkopf muß komplett unter der Wasserlinie sein. Ich kann mit aber vorstellen das die Pumpe auch funktioniert wenn nur der Ansaugstutzen komplett geflutet ist. Das bisschen Luft ist doch sofort rausgedrückt

.

Gruß Ingo

divefreak · #72 14.05.2009, 07:59

Zitat:

Zitat von IngoNRW

Das bisschen Luft ist doch sofort rausgedrückt

.

Gruß Ingo

Kreiselpumpen sind üblicherweise nicht selbstentlüfend und selbstansaugend...

coronet · #73 14.05.2009, 12:04

Wieso wollt Ihr das Teil unbeding im Motorraum verbauen?
Ich würde es mittschiffs unter der Dinette einbauen wollen. Ist auch unter der Wasserlinie und sollte durch's Gleiten Luft eindringen ist das lt. Willdo kein Problem, da es für Gleitboote ein entsprechendes Ventil gibt.

IngoNRW · #74 14.05.2009, 21:27

Zitat:

Zitat von coronet

Wieso wollt Ihr das Teil unbeding im Motorraum verbauen?
Ich würde es mittschiffs unter der Dinette einbauen wollen. Ist auch unter der Wasserlinie und sollte durch's Gleiten Luft eindringen ist das lt. Willdo kein Problem, da es für Gleitboote ein entsprechendes Ventil gibt.

Da ist zu wenig Freiraum und wahrscheinlich zu wenig Tiefgang. Die Pumpe baut schließlich 30cm hoch und muß komplett unter der Wasserlinie sein. Die Schläuche gehen auch noch nach oben weg. Der Weg zur Batterie ist auch zu weit so daß in der Nähe noch eine eingebaut werden müßte. Zur Not ginge es vielleicht noch am Niedergang, dann müßte der aber komplett umgebaut werden. Aber das mit dem Entlüftungsventil ist ein guter Hinweis.

Gruß Ingo

IngoNRW · #75 16.05.2009, 21:12

In den Motorraum passt die Pumpe schon mal "schweißabwisch". Ist sogar mehr Platz als erwartet und der Kopf ist unter der Wasserlinie. Den Rest muß ich jetzt den Profis überlassen.

Gruß Ingo