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Wunderschöne Bilder, Gregor.
Wenn Du mal in plz 57539 Wasser stechen willst - ich biete euch Auto umsetzen und was auch sonst so an. Üblicherweise macht man die 18 Kilometer von Wissen nach Au.
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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Hallo Gregor
Auch ich möchte mich für deine Schönen Bilders bedanken... ...und insbesondere dafür, dass du den (geliebten) Kanutrööt nicht aussterben lässt. Bis ich hier was Substantielles beitragen kann, wird noch ne Saison vergehen, deshalb lese ich umso lieber mit. lg, Alex
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Was hält man hier im Kanutrööt eigentlich von den Ally Kanadiern?
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Grüße Thomas Gestern bin ich schon wieder erst heute ins Bett gegangen! |
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Einmal gesehen und ganz interessant gefunden, bei anschließender Preisrecherche allerdings als Irrsinn deklariert. Alles Ansichtssache, wie immer. Ich gehöre auch zu den Leuten die kein Verständnis für Leute aufbringen, die 10.000 und weit mehr Euro für ein Gummiboot ausgeben.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
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Hallo D Bayr
Ich hab weiter oben im trööt mal ein wenig über die Ally's geschrieben, müsstest du danach stöbern... wolf b. hier aus dem Forum ist soweit ich weiss Besitzer eines solchen, ihn könntest du ja mal anfragen. Also abgesehen vom Preis kann ich nur gutes über die Boote sagen, war immerhin 3 Monate mit einem auf dem Meer in Griechenland. Auch in Norwegen auf diversen Flüssen. Steht aber alles in meiner kleinen Rezension. lg, Alex
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Zitat:
sein.... Aber, du hast kein Verständnis für >90% der RIB-Fahrer? Gut, dass es da nicht auf dich ankommt. Allys sind für ihren Zweck perfekt konstruiert und sogar bedingt weißwassertauglich. Ebenso wie z.B. bei Grabner erkennt man die "erlesene" Qualität oft an der sehr geringen Gebraucht-Verfügbarkeit, sowie der ex- tremen Wertstabilität bis ins hohe Alter, von der andere Boote oft übrigens nur träumen können...
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gregor
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Zitat:
"Gummiboot" verstehe ich eher als witzige Bezeichnung für das was andere Schlauchboot, Rib oder sonstwie nennen. Die chemische Zusammensetzung interessiert mich dabei eher weniger. GfK ist auch ein Sammelbegriff.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
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Ich hab einen.
Er fährt sich gut und ist schön leicht. Nicht so gut gefallen mir diese Formsitze oder wie man das nennen will. Gewichtsverlagerung durch auf die Seite rutschen geht damit nicht. Den Preis empfinde ich als gar nicht so hoch. Oder kann mir jemand einen Canadier unter 20kg für unter 2000€ nennen? Oder ein günstigeres Faltboot in der Größe?
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Wir sind mit unserem "Gumotex Scout" auch nach 3 Jahren immer noch recht zufrieden.
Kostet (in der einfachen Version) rund € 1200.- incl. Ortlieb Packsack und Holzpaddeln. Allerdings sind wir zur Zeit mehr mit den SUP´s unterwegs. Manchmal nehmen wir jedoch noch das Kanu (meine freundin fährt nicht so gerne mit dem SUP auf dem Rhein).Tempomäßig nehmen sich SUPs und Kanus nicht viel. Eine schöne Strecke ist auch der Erfelder Altrhein, wobei es dort letzten Sonntag zuerst noch etwas neblig war: https://youtu.be/cgXNyYXNbF0 wobei unsere Saison noch bis in den November gehen soll. (Da ist es auf der Lahn wunderschön, nur die Schleusen sind dann dicht)
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Gruß, der mit dem Bären tanzt, Stefan
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Zitat:
Deshalb ist mir ein leichtes Boot wichtig. Vorher hab ich ein Kevlar Indian Canoe Explorer 16 gefahren, der hatte 24 kg bei 16 Fuß Länge. Damit lies sich so richtig schön Strecke machen und das auch noch bequem. Leider kostet ein vergleichbares Boot 4000€ aufwärts. Das Boot hab ich noch, es wartet darauf, alle Holzteile zu erneuern. Hier hat es viele und teilweise lange Umtragestrecken. Da lernt man jedes kg weniger zu schätzen.
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Na dann sind wir beide uns zumindest einig.
Wegen Umtragestrecken das ist auch so ein Punkt. Nie wieder würde ich eine längere Tour machen ohne einen Kanuwagen. Wir hatten uns seinerzeit ganz schon abgemüht auf einem unbekanntem blauen Strich in der Karte, auf dem alles ganz einfach schien. Unterhalten wir uns hier eigentlich auch über Kajaks? Ich bräuchte mal Hilfestellung bei der Nachrüstung/Wiederaufbau einer Steueranlage.
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Hast du Bilder von deinen Teilen? |
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Ich mache nachher paar Bilder und stelle die Fragen dazu.
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Nur, was schwingt da bei dir im "Subtext" mit? Da ging es nicht um deine Vorlieben, sondern da urteilst du tatsächlich Zitat:
lediglich dezent festgestellt, dass deine Meinung da Gottseidank für diese Leute keine große Rolle spielt... Das war bei weitem nicht so massiv formuliert wie du das nun darstellst. Zitat:
die meisten Paddler glauben. Denn was nachgibt, kann nicht brechen. Und wenn mal was passiert, ist es in 30 Minuten wieder repariert... Gerade deswegen sind diese Boote, (wie auch Grabner), bei Expeditionen sehr beliebt, ein GFK-Boot unterwegs in der Wildnis nach einem Bruch zu reparieren, ist nämlich so gut wie gar nicht möglich.
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gregor
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Also ich konnte leider mein Ally 17 erst einmal testen aber war sehr begeistert und freue mich aufs nächste Mal.
Der Aufbau ist echt nicht so dramatisch und im Wasser ist das Boot wohl ok. Wir sind noch Anfänger. Was es wirklich aushält wird sich auch noch zeigen. Für mich war es, da 1000 Euro unter dem Adventure SL von den Österreichern, echt eine gelungene Alternative.
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Grüße Thomas Gestern bin ich schon wieder erst heute ins Bett gegangen!
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Zitat:
Ich fällte meine ganz persönliche Entscheidung und Du dachtest ich erkläre andere für bescheuert. War nicht meine Absicht. Ist aber nicht so, wie man z. B. in Wolfs Fall sieht können die Prioritäten eben auch ganz anders liegen. Eine Bekannte hat z. B. keinen Keller und kein Grundstück und sich deswegen so ein Modulkajak (PaidLink) hier gekauft. Wäre mir auch nichts, aber für sie ist es optimal, passt sogar lässig in ihren Skoda Fabia.
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Zitat:
Auf Bild 1 sieht man dass man hinten ein Steuer einhängen kann, wahrscheinlich würde ich mit aus vorhandenem Alublech eines bauen. Auf Bild 2 sieht man die Durchgangslöcher für das Seil, auch kein Problem. Auf den anderen beiden Bildern kann man erkennen dass da Halterungen einlaminiert sind. Ich habe jetzt keine richtige Vorstellung wie das fertig aussehen muss, das ist mein Problem. Das Ding ist aus GfK, meiner Meinung nach könnte es ein altes Lettmann sein, ich leite das aber nur aus der Form ab, steht nirgendwo ein Hinweis.
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Mein Zweierkajak hatte so einen Fußraum vorne und Fußsteuerung.
Leider kann ich mich nicht mehr erinnern wie die Fußpedale genau befestigt waren. Das Boot hab ich damals im Forum an Joggl verkauft, der war aber seit 2011 nicht mehr online und das letzte was ich von ihm gehört habe ist, daß er sein MoBo verkauft hat. Auf jeden Fall war bei mir eine Alustange zwischen den einlaminierten Teilen. Irgendwie waren daran die Pedale befestigt. Wäre ich an deiner Stelle, würde ich zwei Fußteile aus Holz fertigen. Möglichst weit oben an den Außenseiten kommen die Löcher für die Steuerseile. Ich würde Alurohrabschnitte verwenden, die ich über das Fußstützrohr schieben könnte und daran die Pedale befestigen. Dazu würde ich zu meinem Stahlbauer um die Ecke gehen, der hat mir schön öfters für kleines Geld solche Sonderwünsche erfüllt, und an die Rohrabschnitte Befestigungslaschen anschweißen lassen. Der Rest geht ja leicht. Einfach die Steuerseile durch die Löcher zum Ruder führen und dort an der Querstrebe befestigen. |
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Gut, ich fange mit einer Alustange an, die ich befestige. Vielleicht könnte ich mir sogar zwei Platten draufschweißen lassen als Pedal.
Soll ich dann eigentlich dünnes Stahlseil verwenden?
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Servus,
ich versuche es mal zu erklären: Zwischen den beiden Lochleisten steckt eine Hohlachse, die links und rechts von innen mit Splinten gegen das Verrutschen gesichert ist. Auf der Achse wiederum sind zwei Rohrstücke, die sich gegen die Achse aufgrund des größeren Durchmessers verdrehen lassen. Und auf diesen Rohrstücken sind dann die Pedale angeschweißt, an deren oberen Ende kleine Löcher sind, in denen der Draht oder das Steuerseil befestigt sind. Ich hoff ich habe mich verständlich ausgedrückt. So in etwa, bloß innen: Quelle: kajak-huette.de Oder du baust auf einen zentralen Steuerbock um: z.B. https://www.zoelzer.de/content.php?s...k=109&produkte[first]=0 Die Schiene einlaminieren und sich darüber freuen, dass du es etwas einfacher hast. Ob Draht oder Seil ist gehobst wie gesprungen. So Long der Flip
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Motorleistung wird völlig überbewertet. Geändert von Flip (23.10.2017 um 14:52 Uhr) Grund: Bild eingefügt
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Danke. Das sind gute Ansätze, ich messe mal den Durchmesser den das Grundrohr haben muss. Das kann man einfach mit Dauersplinten feststecken denke ich. Dann mal weitersehen was da draufpasst, vielleicht irgendwas aus dem Geländer-/ Relingbau.
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Hallo Rocco,
bin jetzt erst auf deine Frage gestoßen. Ich hätte die hier noch übrig: Die werden seitlich an die Bordwand geschraubt. Aber vielleicht passt das ja auch mit deinen Halterungen...
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LG, Holger _\|/_ Das Gras wächst nicht schneller, wenn man dran zieht _\|/_ Im Bau: Eco 65 classic "Galadriel" YachtClub Warnow e.V. |
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Ich fürchte die werde ich nachträglich nicht festschrauben können weil ich da einfach nicht rankomme. Musste die Plastik-Halter für das Netz schon einnieten...
Trotzdem danke für Dein Angebot!
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh
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Hast recht, habe es geändert
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Gruß Heinz,
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