Größte Segelyacht der Welt?! White Pearl auf 1. Probefahrt

[Emotion]

Lies mal die Kommentare auf der verlinkten Seite, halte es auch für eine Ente!

Das sind Hizeschutzbleche

[Dicke Lippe]

Wohl wahr, mit den Schnürsenkeln einen 100m Mast zu "sichern"...

Aber mal ehrlich, die Abgasanlage ist da wirklich schon sehr "geschickt" in
die Konstruktion integriert...

[Elgar_2]

Bekannt als „White Pearl“: Schwimm-Prüfung: Segeljacht „Sailing Yacht A“ dockt in Kiel aus
vom 16. September 2016


Die futuristische Milliardärsjacht mit den drei Masten schwimmt bei einem Ausdock-Manöver auf der Kieler Förde.

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Neugierig schauen die Kieler auf das riesige Schiff.

Foto: Wüst
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Kiel | Die Segeljacht „Sailing Yacht A“ ist am Freitag für eine kleine Probefahrt auf der Kieler Förde ausgedockt worden. Schon länger wurde das Mega-Schiff auf der Werft von „German Naval Yards“ auf das Manöver vorbereitet. Ein Grund dafür war nach dpa-Informationen ein Wendemanöver der knapp 143 Meter langen „Sailing Yacht A“ im Hafen.
Die riesige Yacht wird seit vier Jahren in Kiel gebaut. Das Projekt wurde jahrelang geheimgehalten. Seit dem vergangenen Jahr ist das Schiff jedoch zu groß, um es zu verstecken. Die Kieler gaben ihm den Namen „White Pearl“ - inzwischen ist das Schiff aber grau.
Ein Schlepper zog den Dreimaster mit silberner Lackierung Freitagmittag aus dem Dock 8 der Kieler Werft. Laut der Zeitschrift „Boat International“ verfügt es später über eine Crew aus bis 54 Männern und Frauen. Besonderheit: eine Unterwasser-Panorama-Lounge.
Zeigte bis Freitagmorgen noch der Bug gen Wasser, sehen Schaulustige vom Fördeufer nun das Heck des Schiffs, samt einem großen „A“.
Der Flensburger Schiffbauexperten Holger Watter verfolgt die Entwicklung mit Interesse. „Ein Schiff ist ein hochkomplexes System. Es schwimmt auf dem Wasser und lebt in gewisser Weise auch auf dem Wasser“, sagte der Vorstand des maritimen Clusters Norddeutschland der Deutschen Presse-Agentur. Für eine erste Probefahrt war das Segelschiff vor einem Jahr - im September 2015 - zu Wasser gelassen worden.
Damals sei es erfahrungsgemäß vor allem um die Dichtigkeit des „hoch komplexen Schiffes“, gegangen, sagte Watter. Nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur steht der erste Stresstest auf See voraussichtlich Anfang Oktober an. Die Werft selbst äußerte sich nicht zu der anstehenden Probefahrt des Schiffs.
<img width="595" height="334" alt="Die Masten der „Sailing Yacht A“ kannten die Kieler schon. " src="http://img.shz.de/img/incoming/crop14852666/6987324943-cv16_9-w595-q80/dpa-149260001ab5313c.jpg" class=" img" /> Die Masten der „Sailing Yacht A“ kannten die Kieler schon.

Als Auftraggeber des keilförmigen Dreimasters mit futuristischem Design gilt der Milliardär Andrej Melnitschenko. Der Russe hatte sich Ende August persönlich über den Baufortschritt erkundigt. Die Rendsburger Werft Nobiskrug in Kiel baut für ihn das Schiff der Superlative - bereits seit mehr als vier Jahren..



Das Schiff ist laut der Zeitschrift „Boat International“ knapp 143 Meter lang und fast 25 Meter breit. Der Neubau wäre damit deutlich größer als der mit 117 Metern Länge größte „Windjammer“ der Welt, die „Sedov“ aus Russland. Die Masten des Neubaus sind etwa 90 Meter hoch. Zum Vergleich: Der Großmast des Segelschulschiffs „Gorch Fock“ bringt es auf rund 45 Meter.
<img width="595" height="334" alt="Die Mega-Segelyacht „Sailing Yacht A“." src="http://img.shz.de/img/newsticker-nord/crop14843616/0857326085-cv16_9-w595-q80/urn-newsml-dpa-com-20090101-160915-99-464548-large-4-3.jpg" class=" img" /> Die Mega-Segelyacht „Sailing Yacht A“. Foto: Carsten Rehder

Watter verweist auf die vollautomatischen Segel des Neubaus. „Das ist schon Spitzentechnologie.“ Hinzu kommt: Meist müssten die Schiffe auf tropische Temperaturen wie auch auf kältere Umgebungen ausgelegt sein. „Im Bereich der Mega-Yachten haben die Eigner extreme Wünsche.“ Das trifft auch auf die Kieler Yacht zu. Sie verfügt laut dem Magazin über Garagen für vier Beiboote und ein U-Boot.


Quelle: http://www.shz.de/regionales/schlesw...d14852716.html

[Elgar_2]

Und Sie waren mal wieder Unterwegs, aber
sind dann erneut auf "kleinere Probleme" gestoßen.
Ob die wirklich alles bedacht haben ?


Quelle:
http://www.shz.de/regionales/kiel/pr...d14999876.html

[Dicke Lippe]

... ist perfekt erledigt...

[Verbraucheranwalt]

Seit 1. Jahr ist das Teil fertig und immer noch nicht gesegelt?

Würde wirklich mal gerne sehen wie das Teil unter Segeln aussieht. Sind die Segel eigentlich im Mast oder im Baum?

Gruß
Chris

[Elgar_2]

Zitat von Dicke Lippe

Solche vollständigen Zitate von Artikeln / Bildern, nur um es zu zitieren,
sind nicht gedeckt durch §51 UrhG und daher nicht ganz so unbedenklich,
selbst wenn eine Quellenangabe vorhanden ist.

Ein Link, nebst ggf. kurzem beschreibenden Zitat, sollte reichen...

Das sollte doch so gehen oder ?

[Dicke Lippe]

Perfekt!

Wäre ja schade, wenn Bernd ob seiner Freizügigkeit Ärger bekäme.
Es gibt Foren, da sind selbst verlinkte Bilder unerwünscht....

[Freibeuter]

Zitat von Verbraucheranwalt

Seit 1. Jahr ist das Teil fertig und immer noch nicht gesegelt?

Würde wirklich mal gerne sehen wie das Teil unter Segeln aussieht. Sind die Segel eigentlich im Mast oder im Baum?

Gruß
Chris

Gerüchte Weise:
Rollomäßig im Baum untergebracht. Da wird ein riesen Geheimnis draus gemacht, weil die Technik einzigartig ist und das Segeln revolutionieren soll.
Der erste Schlag soll nächsten Monat vor Bornholm gemacht werden, unter absolutem Ausschluß der Öffentlichkeit.
Man wartet sozusagen auf Schweres Wetter, um das Fotografieren / Filmen zu erschweren.

[Verbraucheranwalt]

Ob die erste Fahrt unter Segeln bei schwerem Wetter so ne gute Idee ist ?

Ich denke mal nen Fotograf mit nem ordentlichen Schlauchboot wird keine Problem haben ein paar Fotos zu machen.

Gruß
Chris

[marsvin]

Vielleicht wird ja die Marine angefordert, um das Ganze weiträumig abzuschirmen,
Siggi

[Sayang]

Zitat von T-Technik

… Mit diesen Masthöhen wird ein Einlaufen in so viele, tolle Häfen der Welt verhindert . …

Dass der grosse Tiefgang von rund acht Metern ein Problem beim Anlaufen von Haefen sein kann, ist klar, aber welche Haefen haben eine Hoehenbeschraenkung?

[derausdemnorden]

Zitat von Sayang

..........welche Haefen haben eine Hoehenbeschraenkung?

Z.B. wird er nie Hamburg anlaufen können.

[Sayang]

Zitat von derausdemnorden

Z.B. wird er nie Hamburg anlaufen können.

Es gibt in Hamburg meines Wissens keinen Yachthafen, der die notwendige Wassertiefe hat, daher spielt die Hoehe keine Rolle. Ich kennen aber auch keinen, der eine Hoehenbeschraenkung hat. Natuerlich koennen Bruecken bei der Hoehe ein Problem sein. Wer aber mit so einem Scjhiff auf Binnenwasserstrassen fahren will, der hat im Lastenheft was vergessen.

[derausdemnorden]

Zitat von Sayang

Es gibt in Hamburg ........

Das war auch nur ein schnelles Beispiel.

Sollte er mit dem Kutter nach Hause wollen dann kann er leider
nicht ins Schwarze Meer. Okay, er kann über die Barentsee oder
das Japanische Meer seine Heimat erreichen.

Auch weite Reisen werden weiter da Sues und Panama Kanal nicht
gehen.

San Francisco kann er auch nicht wirklich erreichen.

Und es gibt etliche weitere Meerengen und Häfen die mit der Höhe
dank Brücken oder Stromleitungen nicht gehen.

[Sayang]

Der Panama Kanal ist ja kein Hafen. In den 50 Yachthaefen in und um San Francisco hat keiner die notwendige Wassertiefe. Auch an die Superyachtplaetze des weltweit groessten Yachthafens Marina del Rey kommt man mit dem Tiefgang nicht. Eine Hoehenbeschraenkung gibt es auch hier nicht.

[Käptn Jack Sparrow]

Zitat von derausdemnorden

Z.B. wird er nie Hamburg anlaufen können.

Trailern ?

[Freibeuter]

Das Boot soll doch in keinen Hafen. Die Versorgung soll ausschließlich über Tender oder Feeder Offshore geschehen.

[derausdemnorden]

Zitat von Sayang

Der Panama Kanal ist ja kein Hafen........

Nun habe ich aber was gelernt. Danke

[T-Technik]

Hallo BF-ler zusammen .

Zitat von marsvin

Vielleicht wird ja die Marine angefordert, um das Ganze weiträumig abzuschirmen,
Siggi

Hallo Siggi,

aber dann wäre es doch Wetter unabhängig .




Hallo Henning,

jetzt könnten wir dem Namenlosen hier eine weltweite Tabelle notieren,
wo es nicht mehr geht .


Und HH würde bestimmt einen Liegeplatz bieten .
Siehe z.B. Hafengeburtstag, was da so alles Große festbindet .

Und wer weis, vielleicht kann der Kiel auch eingefahren werden .


Fakt ist jedenfalls, der o. die Eigner werden bestimmt wissen,
was sie mit dem Schiff machen wollen und können .


Meine Vorstellungen von Schiff trifft es auch nicht so wirklich,
finde es aber trotzdem atemberaubend innovativ
und würde nicht nein sagen, diesem mal live in voller Fahrt zu begegnen .


Grüße : TOMMI

[Verbraucheranwalt]

Wer weiß ob der Eigner überhaupt auf große Fahrt geht. Vielleicht schippert das Teil auch nur im Mittelmeer oder der Karibik rum.

Gruß
Chris

[T-Technik]

Ja Chris,

aber das sind Fragen die mir persönlich egal sind,
da mich in diesem Thread nur das Maritime und die Technik interessiert .


Grüße : TOMMI

[piranha miura]

anscheinend bleibt sie für immer auf der Ostsee
http://www.t-online.de/nachrichten/p...verlassen.html

[CarstenLT31]

Aus dem Link:
"...maximalen Tiefgang von acht Metern ausgelegt, aber der Tiefgang der Jacht liegt zwischen acht und zehn Metern. ..."

Laut AIS hat die A nur 7,6m, passt doch. Falls der Airport Nachtflugverbot hat gibt es dann doch gar kein Problem.

[billi]

Zitat von piranha miura

anscheinend bleibt sie für immer auf der Ostsee
http://www.t-online.de/nachrichten/p...verlassen.html

gäääääähhhnn
https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post4234525