Komplettsanierung

[lollipop]

Kann mir jemand sagen womit ich ich den Roller für´s laminieren wieder sauber bekomme. Ist mittlerweile zu einer Walze mutiert.
Geht das mit Aceton oder verabschiedet sich der Roller dann gleich mit?
(ist der aus Plastik)

auch zum Thema Prob bin ich noch nix schlauer

[sea114]

Zitat von lollipop

Kann mir jemand sagen womit ich ich den Roller für´s laminieren wieder sauber bekomme. Ist mittlerweile zu einer Walze mutiert.
Geht das mit Aceton oder verabschiedet sich der Roller dann gleich mit?
(ist der aus Plastik)

auch zum Thema Prob bin ich noch nix schlauer

den Kunststoffroller kannste knicken kauf dir einen Stahlroller den kannste immer mit Ace sauber machen

Gruß Bernd

[lollipop]

soooo
nu hab` ich meine Winterarbeit auch am Hof

Mercedes 3L Diesel 136 PS 6 Zylinder







und das Getriebe

[lollipop]

bin wieder am Laminieren...
nun geht mein Glasgelege zur Neige und ich muss neu bestellen.
Dazu möchte ich auch gleich Spachtelmasse ordern,
hab aber keine Ahnung wieviel Thixotropierpulver und Microballons
ich für ca. 30 Liter Spachtel benötige.

Hoffe einer von Euch kann mir helfen

[lollipop]

hier meine ersten laminier-Versuche

1. die erste Lage klebt

2. das Kajütdach an Bändseln

3. der Ankerkasten

4. Versuch eine Bugspitze zu formen

[Peter R]

Hallo Uwe,

bist du dir sicher, dass du keine Luftblasen laminiert hast? oder täuscht nur das 1. Bild.

Nächste Frage: was machst du im UW-Bereich??

Toll finde ich deine Holzarbeit


LG Peter

[lollipop]

das täuscht, dort ist das Laminat schon trocken.
der UW-Bereich bleibt erhalten, wird irgendwann angeschliffen und
neu lackiert, nur am Ende des Kiels muss ich das Stevenrohr
noch eindichten (laminieren), wird aber erst geschehen, wenn Motor
und Getriebe eingebaut sind.

[noh-skipper]

Zitat von lollipop

bin wieder am Laminieren...
nun geht mein Glasgelege zur Neige und ich muss neu bestellen.
Dazu möchte ich auch gleich Spachtelmasse ordern,
hab aber keine Ahnung wieviel Thixotropierpulver und Microballons
ich für ca. 30 Liter Spachtel benötige.

Hoffe einer von Euch kann mir helfen

Hallo Uwe. Ich bin auch nicht so der Held was GFK angeht. Ich habe meine Spiegelplatten (ca1l) gespachtelt und zusammen geklebt. Ich habe mir die Füllstoffe bei Behnke bestellt. Da bekommst du einen super Service und eine super schnelle Lieferung. Zur ersten Bestellung habe ich eine Fibel (kannste aber glaube ich auch vorher anfordern) zur GFK und Epoxy Verarbeitung bekommen. Schaue mal auf deren Seite, unter Füllstoffe stehen die max angaben, die aber für Deinen eigenen Geschmack abweichen können.

Evtl bestelle doch erstmal ne kleinere Menge und dann teste was für Dich das beste ist, und dann bestelle nochmal den Rest(?) hat bei mir nie gereicht. Geht ganz schön was dabei drauf geht.

[Dirk H.]

Moin Uwe.

Sieht sehr gut Deine Arbeit. Irgendwie erinnert mich Dein Projekt stark an meines . Weiter so (und nimm Dir die nächsten zwei Jahre nichts anderes vor ).

[lollipop]

hab auch vieles bei dir abgeschaut
danke

[zaphod]

Moin,

Zitat von lollipop

Das hieße, Prob kleiner 30cm
Die Welle wird bei Vollgas 2800 U/min machen.

...kann man sowas fahren
(Boot 7m, ca. 1,8t )

mein Boot hat eine 1:1 Velvetdrive-Getriebe und der Motor eine Höchstdrehzahl von 4400 upm... Sicher kann man das fahren

Gruß,
Thomas

[lollipop]

und was für einen Propeller hast du da dran?

[zaphod]

Hi Uwe,

Zitat von lollipop

und was für einen Propeller hast du da dran?

Einen ACME 3-Blatt für eine 1" Welle. Genauer:
Acme-542 13x11.5, .080 cup, 1" bore, RH

Dies ist eher ein "Lastenpropeller" für den Wakeboardbetrieb mit Ballast. Für mehr Endgeschwindigkeit würde ich eher diesen nehmen:

Acme-540 13x12, .080 cup, 1" bore, RH

Das Boot ist ein 6m-Boot und wiegt ca. 1t.

Gruß,
Thomas

[zaphod]

Hi nochmal,

Zitat von lollipop

und was für einen Propeller hast du da dran?

wenn Du halbwegs fit in Englisch bist, kannst Du mal direkt mit den Jungs von ACME sprechen. Die sind unglaublich nett und absolut kometent. Die werden Dir schon den richtigen Propeller für Dein Boot empfehlen.
Kontaktinfo:
http://www.acmemarine.com/contact_us.php

Viel Erfolg mit Deinem Projekt ,
Thomas

[lollipop]

mein Boot wird wohl knapp doppelt so schwer
und hat ´ne 40er Welle.
Kann deine Gleitringdichtung bzw. Stopfbuchse so
hohe Drehzahlen ab...
...die meisten sind doch nur für max. 3000 U/min ausgelegt

[zaphod]

Hi Uwe,

Zitat von lollipop

soooo
nu hab` ich meine Winterarbeit auch am Hof


und das Getriebe

das Getriebe ist übrigens von Borg Warner. Hast Du alle Unterlagen dazu? Welche Übersetzung hat es denn?
http://www.tadiesels.com/borg_warner-vdrive.html

Gruß,
Thomas

[zaphod]

Hi,

Zitat von lollipop

mein Boot wird wohl knapp doppelt so schwer
und hat ´ne 40er Welle.
Kann deine Gleitringdichtung bzw. Stopfbuchse so
hohe Drehzahlen ab...
...die meisten sind doch nur für max. 3000 U/min ausgelegt

In D sind die meisten Zubehörteile für starre Wellen auf so komische holländische Stahlverdränger ausgelegt. In USA sieht die Sache etwas anders aus. Sämtliche "echten" Wasserski- und Wakeboardboote haben entweder ein Direct-Drive Getriebe und Mittelmotor oder ein V-Drive Getriebe wie Deins und Heckmotor. Zubehör findest Du in D z.B. beim Marius von Aktivboot bei Aschaffenburg http://www.aktivboot.de oder auch per Selbstimport aus den USA z.b. bei http://www.skidim.com.
Die dort verwendeten Stopfbuschsen etc. pp. sind alle für höhere Drehzahlen ausgelegt.
Gruß,
Thomas

[zaphod]

Hi schon wieder,

Zitat von lollipop

mein Boot wird wohl knapp doppelt so schwer

Da Dein Boot ein Gleiter ist, würde ich - wenn es denn ein bisschen Spaß machen soll - einen deutlich stärkeren Motor einbauen, als Du das momentan vorsiehst... So 200 - 250PS dürfen das -IMHO -schon sein.

Gruß,
Thomas

[zaphod]

Eins noch...

Zitat von lollipop

Wie auf den Bildern zu sehen, hat es ein Stevenrohr, welches ich wieder in Betrieb nehmen wollte; scheint aber nur für ´ne 1 Zoll Welle ausgelegt zu sein, da der Innendurchmesser 1,5 Zoll beträgt.
...und 1" reicht vmtl. nicht für über 100PS.

...entschuldige, daß ich Diesen Thread gerade etwas zuspamme, habe ihn aber erst gerade ganz gelesen...

Zum Thema Welle:
Mein (20 Jahre altes) Boot hat ne 1"-Welle und 250PS. Heutige Wakeboard- und Wasserskiboote haben in der Regel eine 1 1/3" Welle und bis zu 400PS. Wie kommst Du auf "max 100PS"?

Gruß,
Thomas

[lollipop]

jooo, schon klar, würd auch gern ein paar PS mehr haben.
Hab aber nicht vor damit Wasserski, oder ähnliches zu betreiben.
Zum Cruisen wirds wohl reichen
Einen Diesel mit mehr Leistung geht nur über Elektronik, oder LKW.
Sowas selbst zusammen zu stricken, liegt nicht drin, ist einfach zu aufwendig.

Zum Getriebe: es handelt sich dabei um ein Borg Warner Velvet Drive
Ratio 1,5 Typ 10-04
Unterlagen hab ich keine darüber
...die Seiten werd´ich mir mal anschauen, wenngleich das Stevenrohr
eine Stopfbuchse dranhat, die vmtl. die max 2800 U/min abkann.

[lollipop]

Zitat von zaphod

Eins noch...

...entschuldige, daß ich Diesen Thread gerade etwas zuspamme, habe ihn aber erst gerade ganz gelesen...

Zum Thema Welle:
Mein (20 Jahre altes) Boot hat ne 1"-Welle und 250PS. Heutige Wakeboard- und Wasserskiboote haben in der Regel eine 1 1/3" Welle und bis zu 400PS. Wie kommst Du auf "max 100PS"?

Gruß,
Thomas

aufgrund das Drehmoments....
klar bei 5000 U/min zu vernachlässigen

[zaphod]

Zitat von lollipop

jooo, schon klar, würd auch gern ein paar PS mehr haben.
Hab aber nicht vor damit Wasserski, oder ähnliches zu betreiben.
Zum Cruisen wirds wohl reichen

Hoffentlich ;)

Zitat von lollipop

Zum Getriebe: es handelt sich dabei um ein Borg Warner Velvet Drive
Ratio 1,5 Typ 10-04
Unterlagen hab ich keine darüber

Dann ist es das Borg Warner V-Drive 71C (10-04).

Gruß,
Thomas

[lollipop]

stimmt

hab ich auch grade auf deinen Seiten gesehen
Danke

[lollipop]

nachdem ich die ersten 6 Sperrholzplatten = 18qm verarbeitet habe,
kam gestern die nächste Ladung.
Hab mich dann mal an den Aufbau gewagt und "Gugglöchers"
gesägt, so gaaaaanz langsam erkennt man was es werden soll.

[lollipop]

nachdem das Gewitter verzogen ist...
angefangen das Dach zu decken.
sieht von vorne beinahe ein bischen "schnittig" aus
Kajüt-Einstiegshöhe wird 160cm