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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
19.10.2006, 12:06
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Zitat:
da nichts hinten rauskommen wird.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW 
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#27
19.10.2006, 12:15
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Frostschutz soll beim geschlossenem Kühlkreislauf (PKW/LKW etc) nicht pur verwendet werden, weil Frostschutz eine gringere Wärmekapazizät hat als Wasser. Es kann also bei reinem Glykol im geschlossenen Kreilauf weniger Wärme abgeführt werden.
Ich verwende Glykol pur zum Einwintern im offenen Kreislauf. Wie Cyrus sagte, erfolgt die Verdünnung im Motor durch das Restwasser. Gruß Nico
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#28
19.10.2006, 13:10
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Ich hab keine Ahnung ob man den Abgassammler entlehren kann!!!
Der Merc von mir hat diese zwei Schläche mit Schnellverschlüssen an der Auspuffseite. Mir hat man erklärt, dass man damit den Kühlkreislauf entleert! Hat er zusätzlich noch Ablasshähne am Sammler oder am Block!  Ich wollte den Motor mit einem Gemisch bis - 35°C füllen! Entschuldigt bitte meine Unwissenheit, habe im Moment viel Stress im Studium folglich auch nicht so viel Zeit um zum Boot zu fahren und es mir anzusehen!  gruß waldi
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#29
19.10.2006, 13:19
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Zitat:
Einfach beide Schläuche abstöpseln, einer ist fürn Block der andere für den Krümmer. Wenn leer dann oben in den Verbindungsschlauch zwischen Block und Krümmer Forstschutz rein. Achja vorher die Schläuche wieder feststöpseln. MFG René
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MFG René  
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#30
19.10.2006, 13:22
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Danke!
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#32
20.10.2006, 10:22
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Ich überlege gerade, ob man mangels Pumpe die Bütt mit dem Glycol auch erhöht hinstellen kann. Das müßte doch reichen, dass der Motor genug damit versorgt wird. Dazu eine Zweite Bütt wo das ausgestoßene Zeugs rein kommt. Und dann muß man sicher ab und an mal umfüllen...
Müßte doch klappen, oder?
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#33
20.10.2006, 11:06
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Zitat:
Ich schreib gerade nen Garantieantrag für nen Motor der auseinandergeflogen ist weil der Impeller defekt war. Bei 4500€ bin ich schon und da fehlt noch einiges an Fremdleistung und Teilen. MFG René
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MFG René
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#35
20.10.2006, 11:38
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Re: Innenborder Einwintern mit Fotos
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#36
20.10.2006, 11:39
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Zitat:
Ich habe früher immer einen Kanister mit Schlauchanschluss auf die Badeplattform oder auf eine Trittleiter gestellt und los geht es. Der Kanister sollte aber über dem Motor stehen.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#37
20.10.2006, 11:47
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#38
20.10.2006, 11:56
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Ich kann der letzten Aussage von Cyrus nur zustimmen. Frostschutzbehälter auf die - falls vorhanden - Badeplattform stellen, vom Behälter einen Schlauch direkt an die Gummiohren welche an den Ansaugöffnungen des Z-Antriebes anliegen und Motor dann laufen lassen. Ich mache das so, daß ich ca. 15 ltr. Frostschutz pur 3 x durch den Motor laufen lasse. Kurz vor dem Abstellen Korrosionsschutzspray über die Vergaser einsprühen und dann abstellen. Dann Zündkerzen rausschrauben, Korrosionsschutz einsprühen und Zündkerzen wieder einschrauben. So mache ich dies seit 7 Jahren und hatte noch nie Probleme. Auch den Impeller lasse ich im Gehäuse und baue diesen nicht mehr aus. Zum Schluß wird der Motor mit W 40 Korrosionsschutz eingesprüht. Bis heute absolut keine Probleme. Grüße Reimar
ps. natürlich muß in diesem Fall der Behälter höher als der Motor stehen!
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld!
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#40
20.10.2006, 12:09
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Das ganze funktioniert auch mit einem Kanister der hoch genug liegt.. Grüße Andi
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#41
20.10.2006, 13:13
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Zitat:
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#42
20.10.2006, 14:38
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Genau,
eine Bütt genügt. Da ich immer gerne auf Nr. Sicher gehe habe ich mir im Baumarkt eine Edelstahl-Schmutzwasserpumpe im Angebot für 25 Öre gekauft. Die hat richtig Leistung. Und der Frostschutz wird nach dem Warmlaufenlassen mit Frischwasser, pur durchgejagt bis mein in die Wanne gesteckter Temeraturfühler über 80°C anzeigt. Dann dürfte das Zeug überall sein. Grüße, Gustl
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#43
22.10.2006, 12:41
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Hallo!
Ich habe immer folgenden Ablauf nach 20 Minütiger Spülung mit klarem Süßwasser (Thermostat muß aufmachen !!!): 1.) Behälter No.1 auf Badeplattform stellen und mit ca. 60 ltr auffüllen 2.) Behälter No.2 unter den Trieb stellen 3.) Gartenschlauch mit Absperrhahn verbinden 4.) Absperrhahn öffnen und Maschinen starten 5.) 6 Minuten laufen lassen 6.) 1 Minute Konservierer in den Vergaser sprühen 7.) Maschine sofort abstellen Vorbereitende Arbeiten wie z.B. das teilweise Abkleben der Ansaugschlitze bei der Spülglocke werden vorausgesetzt. Thats it! Zu zweit geht das mit dem Öffnen des Absperrhahnes, Starten der Maschinen und dem Konservieren sehr gut... Gernot
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#44
22.10.2006, 12:44
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.... Anhang: Ziel ist es, so einfach wie möglich und nur so kompliziert wie nötig zu machen.
Pumpen installieren, Kabeln legen, etc. etc. ist mir persönlich immer zu aufwendig.
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#45
22.10.2006, 13:03
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mmh. was Gernot da beschreibt ist meiner Meinung nach das Gegenteil von " Ziel ist es, so einfach wie möglich und nur so kompliziert wie nötig zu machen."
also da hab ich ruck zuck den Spülanschluss angesteckt, die zweite Bilgepumpe mit einem kabel an die batterie vom boot oder an den zig-anzünder gesteckt und mit einer kleinen rechteckiögen Mörtelwanne lass ich gleich das fertige Gemisch 20 Minuten laufen... nicht erst warmlaufen lassen, kein Gefääß hochwuchten, keinen Schlauch ausrollen und Absperrhahn anbringen, eine noch eine zweite Person .aktivieren..!!!.... ganz alleine und verlassen geht das wunderbar und einfach....pumpe anstecken, motor anlassen, läuft, nach 15 bis 20 Minuten vergaser konservieren abstellen fertig.... Pumpe mit Schlauch über die Schulter, Wanne nehmen gehen... nicht zu vergessen, dass das ganze Gemisch aus der (wie oben genannten Auffangwanne) ja auch wieder entleert werden muss, das macht bei mir dann gleich die Bilgepumpe direkt zurück in den Kanister, der Gartenschlauch muss ja auch wieder aufgerollt werden und und und... also das wäre mir der Aufwand des Guten zuviel...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#46
22.10.2006, 13:48
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Zitat:
mach ich genauso, blos, bei einer rel. geringen Gesamtmenge der Frostschutzmischung (20 Liter) ist das ganze ruck-zuck ziemlich heiß, (das erwärmte vom Auspuff wird ja gleich wieder angesaugt)nach ein paar Minuten, wenn die Temp-anzeige so bei 80°C steht, hör ich damit auf. Hilfsauspuff: Löcher Alpha one Gen2. Antrieb: 1 Zoll genau (25,4 mm, genau rund) (z.B. 3/4 Zoll; Schlauch; Fa. Format ; PVC, beständig bis 60°C; hat genau 26 mm außen, dichtet gut ab) Das erscheint mir auch als die beste Lösung. Damit wird das gleich in die Wanne zurückgeleitet. war schon mal Thema. http://boote-forum.de/viewtopic.php?...format&start=0
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Grüße von Herbert
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#47
22.10.2006, 14:01
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... 20 Liter pur.... mag sein.. ich mach immer gleich eine 30° Mischung dazu dann das Wasser das beim Anwerfen aus dem Block kommt, ergibt es eine Mischung von 25-26° .... das reicht dann wohl (zumindest bisher)...
und damit klappt das laufenlassen ohne Probleme, (ich vermute mal der Thermostat ist dann halt ganz auf).
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#48
22.10.2006, 14:51
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Na ja.... die Sachen sind alle vorbereitet: der Schlauch mit dem Hahn, die Anschlüsse auf den Bottichen... usw.
Und den 2. Mann brauche ich für das Kontrollieren beim Antrieb während ich konserviere. Eigentlich nicht sehr aufwendig. Aber es führen bekanntlich viele Wege nach Rom.  Wichtig ist halt nur, daß der Thermostat aufmacht. Und das tut er bei höherem Schlauchdruck erst verdammt spät bei kalten Maschinen. (~ 20 Minuten im Leerlauf) Das unterschätzen die meisten und spülen nur 5 min. mit klarem Wasser. Dann kommt eben nachher kein Frostschutz in den ganzen Kreislauf.... und es kann böse Überaschungen im Frühjahr geben. Gernot
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#49
22.10.2006, 16:06
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....ich bau den Thermostaten zum Spülen immer aus, bin dann auf der sicheren Seite.
Nach dem Spülen wird er dann wieder eingebaut. Die beiden Schrauben abschrauben machen zeitlich den Kohl auch nicht fett.
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Gruß von der Ostsee...
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