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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 06.03.2008, 20:37
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45meilen 45meilen ist offline
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Die Verzahnung sieht beschis.en aus
Wenn möglich ( oder vorhanden ) andere nehmen, den Schmiernippel würde ich, so wie der aussieht, sowieso ersetzen.
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #27  
Alt 06.03.2008, 22:00
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Zitat:
Zitat von 45meilen Beitrag anzeigen
D
Wenn möglich ( oder vorhanden ) andere nehmen,
...mangels vorhanden, gut gereinigt und gesäubert "zahnt" die wieder ganz gut ein...

schmiernippel geht wieder wunderbar... war auch voll mit Fett, das Problem war, er konnte nix weitergeben....
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servus
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...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
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  #28  
Alt 07.03.2008, 12:57
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Dieter spar nicht am Nippel, ist doch ein Pfennigartikel

Gruß
Thomas
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  #29  
Alt 07.03.2008, 13:10
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...an den komm ich doch immer problemlos ran, und er funktioniert,ja ... bitte nochmal lesen...


hier die versprochenen Fotos ....
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  #30  
Alt 07.03.2008, 13:13
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und schon ist das Löchlein wieder zu... ich habe mir überlegt, wie es am einfachsten zu lösen ist, und einen Plastikstopfen reingeklopft....


auf dem Bild sieht man auch gut die Verzahnung, dort, auf der wichtigen Seite, auf der die Zahnung in den Lenkhebel eingreift ist sie noch bestens...

die schlechte Seite ist an der der STelle, an der der Lenkhebel durch eine Schreibe gepresst wird, dort wird natürlich auch die Schraube gepresst...
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  #31  
Alt 07.03.2008, 14:02
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Wahnsinn,

wie kann sowas (Lenkhebel) so vergammeln, ist doch im Boot

und ich habe schon ein schlechtes Gewissen meinen Lenkbolzen wieder einzubauen.
Aufchromen kost €150,-- dat wollt ich dann doch nicht ausgeben.

Den Volvo Mäusezähnchen würd ich erstrecht nimmer trauen (eigentlich schon neu net), da montier ich jetzt und lenk nächstes Jahr ruhigen Gewissens.

Hast du das Boot schon lange? Das sieht so aus als wenn jedes Mal, wenn die Lenkung Spiel hatte noch fester angeknallt wurde. Das kann doch net ab Wer so sein, dass ne Verzahnung gleich bei Montage deformiert wird.

Das BF hat wirklich zwei Seiten für mich. Einmal Zweifel ich an mir, ob ich nicht Sicherheit auf´s Spiel setze. Und dann wunder ich mich, was alles hält
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  #32  
Alt 07.03.2008, 14:27
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windy0386 windy0386 ist offline
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Hallo frank,
der ist zwar im boot, wenn aber die Lenkung aussen unter Wasser steht und nicht genügend fett drann ist, kommt so Wasser dran

Andy
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  #33  
Alt 07.03.2008, 14:42
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von windy0386 Beitrag anzeigen
Hallo frank,
der ist zwar im boot, wenn aber die Lenkung aussen unter Wasser steht und nicht genügend fett drann ist, kommt so Wasser dran

Andy
Muß doch ein Dichtring dran sein.
Wie dichtet das ab?

Wie soll der arme Dichtring mit den "Lagerflächen" je wieder zusammenarbeiten?

Net falsch verstehen, ich bin keiner der was repariert um´s besser wie neu zu machen. Aber bei nem Auto würd ich den Bolzen in der Lenkung nimmer verbauen. Beim Boot o.k., hammer mehr Platz

EDIT: Aaah, jetzt versteh ich mehr, das ist ein Teil mit dem Bügel, also Alu, kein Stahl oder? Obwohl, kann das sein
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  #34  
Alt 07.03.2008, 14:57
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glumpo glumpo ist offline
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Bis diese Klemmung nachlässt, wird es Dieter in Feststofflicher Form nimmer geben,
also lasst doch einfach die Klemmung Klemmung sein
Auch ohne Formschluss wird sie rein durch Reibschluss noch viele Jahrhunderte halten.
Dieter wird schon dafür sorgen das genug Fett hinkommt
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  #35  
Alt 07.03.2008, 15:21
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dieter dieter ist offline
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Glumpo hat es sehr treffend ausgedrückt... ...

die Zahnung ist jetzt 19 Jahre alt, und wenn eben Alu auf STahl trifft und das Stahl gedrückt wird, dann gibt halt Alu etwas nach.... da war vorher kein Spiel inder Lenkung und wird auch künftig nicht sein....

@Fraenkie = die sog. Mäusezähnchen halten in tausenden von Booten und bei mir schon fast 20 Jahre...

der Fehler hier war, dass die Schmiergänge zugegammelt waren (mangels regelmässiger Schmierung).... das habe ich jetzt wieder alles frei gemacht und der Schmiernippel kann wieder seine Funktion ausüben... (fotos folgen, der auf dem Foto abgebildete abgschliffene Lenkhebel sowei die Lenkgabel sind gerade beim verschönern... )

wenn jetzt eine neue Gummidichtung auf der Gabel sitzt, die beiden Kunststoffbuchsen montiert sind und ich die Fettpresse ansetze, dann wird
sich alles wieder wunderbar schmieren.... und auf Jahre funktionieren...
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servus
dieter


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  #36  
Alt 07.03.2008, 15:42
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Fraenkie Fraenkie ist offline
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
@Fraenkie = die sog. Mäusezähnchen halten in tausenden von Booten und bei mir schon fast 20 Jahre...

...

ja gut, hab´s bekappst. War von nem Stahlbolzen ausgegangen. Und wenn der so vernuckelt wäre hätt sich ja vorher was abspielen müßen.

Ist halt doch ne andere Welt zwischen Merc und Volvo

Auf die nächsten 20 ++ Jahre
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Viele Grüße Fränkie

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  #37  
Alt 07.03.2008, 17:10
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
...

die Zahnung ist jetzt 19 Jahre alt, und wenn eben Alu auf STahl trifft und das Stahl gedrückt wird, dann gibt halt Alu etwas nach...

ihr dürft mich gern eines besseren belehren,
aber ich war bis jetzt der meinung, dass das stahl--stahlguss ist,
also stahlwelle und hebel aus stahlguss

ist aber auch schon 2 jahre her
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Grüße
kay

Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben
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  #38  
Alt 07.03.2008, 17:38
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...also beim Bohren der Fettleitung kamen eindeutig Aluspäne .... ich bin da kein Fachmann, aber meine dass der Zapfen aus Alu ist.... (ich weiss auch nicht ob der Zapfen auf der Gabel zu ersetzen ist - ob der aufgeschraubt ist o.ä.)


...hier zwei Fotos der verschönerten Teile.....
was habe ich einen schönen Nippel
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  #39  
Alt 07.03.2008, 17:52
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Dieter, hab mir die Bilder angesehen.

Eindeutig Alu.
Bei den ersten sah es nur so aus wie Stahl.

Nimm ein Magneten.
Und alle sind beruhigt.

Carsten
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Das Leben ist zu schön um ständig zu arbeiten, aber wie soll man sonst leben.
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  #40  
Alt 13.03.2008, 16:22
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...hat alles den Test bestanden, wunderbar "saust" das Fett aus den Bohrungen... ...
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  #41  
Alt 14.03.2008, 07:11
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Schwarz vertuscht aber auch alles.
Völlig falsche Farbe.

Andy
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  #42  
Alt 14.03.2008, 09:50
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alles passend zum Antrieb... und ab sofort auch zum Motor
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  #43  
Alt 14.03.2008, 11:23
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Wie gesagt, die farbe ist nicht mein Ding, gewisse Teile ja, aber nicht alles.

Ist nur ne Geschmackssache

Andy
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  #44  
Alt 14.03.2008, 12:36
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...diese Farbe hat bei mir einen anderen Hintergrund, ich lasse meine Teile nach dem "strahlen" bei einem Fach-Lackierbetrieb "mitlackieren"... und dort wird sehr viel für die Bahn lackiert, die dazu verwendeten Materialien haben eine, sagen wir mal "äußerst gute Beständigkeit geben Witterungseinflüsse und auch mechanische Beanspruchung"... und augrund der guten Erfahrungen der letzten Jahre ist mir da eigentlich egal, ob das Teil hellgrau, dunkelgrau oder anthrazit ist....

(Der Betrieb hat meinen Freund eine schäbige Persenning lackiert, die hat 5 Jahre gehalten)... ich verlasse mich da auf die Fachleute...
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  #45  
Alt 14.03.2008, 12:43
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Dieter,
ist doch dein Boot Werde es begutachten Rest sollte bei dir sein, oder?

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  #46  
Alt 12.04.2008, 20:50
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Lenkung funktioniert wieder... das überarbeitete Geweih ist wieder drin,
die dritte Batterie ist eingebaut .. und, das wichtigste die Bilge ist restauriert... in 8 Tagen kommt der Motor rein....
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  #47  
Alt 13.04.2008, 12:08
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Da ist ja noch was weis/grau. Da musst du noch mal nacharbeiten.

Andy
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  #48  
Alt 13.04.2008, 12:21
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wenn du innen meinst... dann ist das der Lichteinfall, wenn du außen meinst, dann ist das im wasser alles in einer Farbe..
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  #49  
Alt 21.05.2008, 17:06
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.... wenn alles klappt, dann kann ich am Freitag abend einen neuen Thread eröffnen.... Titel: Urlaub gerettet!


gerade habe ich den "neuen" blubbern hören, eingebaut ins Boot..leider nur am Telefon.

Freitag ist Probefahrt und Endeinstellung im Wasser geplant.... ( freu )
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  #50  
Alt 21.05.2008, 19:24
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Boot: Cranchi 50 HT
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.... wenn alles klappt, dann kann ich am Freitag abend einen neuen Thread eröffnen.... Titel: Urlaub gerettet!


gerade habe ich den "neuen" blubbern hören, eingebaut ins Boot..leider nur am Telefon.

Freitag ist Probefahrt und Endeinstellung im Wasser geplant.... ( freu )
Dann kann ja nicht mehr viel schiefgehen, ich drücke die Daumen
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Gruß Jörg
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