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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
16.04.2013, 10:01
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Zitat:
Du solltest dann die Seiten nicht senkrecht verbauen, sondern schräg nach oben breiter werden, sonst kannst Du keinen Tillerarm verwenden. (Am Motor mit Arm nachmessen)
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Gruß aus Berlin Jörg  Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. 
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#27
16.04.2013, 11:17
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Mitte Stringer zu Mitte Stringer sind es 510 mm. Wenn ich diese Variante wähle, dann würde eine Spritzwandmontage der Lenkung erfolgen, d.h., die stabile Seitenwand würde die Halterung für die Lenkung aufnehmen ...
 .Da muss ich aber noch einmal genau nachmessen, ob dann die Breite ausreicht. Eine schräge Seitenwand wäre aber defintiv kein Problem.. Vielen Dank. Wolfgang
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#28
17.04.2013, 13:04
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Hallo Wolfgang, freut mich dass du schon angefangen hast. Werde das Projekt beobachten.
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#29
17.04.2013, 15:48
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Marco, kannst Du etwas zu diesem komischen Teil in der Inspektionsöffnung sagen? Was ist das? WOlfgang
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#30
07.05.2013, 12:53
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Zitat:
bin mal gespannt was du hir schönes draus machst !! 
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#31
07.05.2013, 13:45
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Zitat:
 . So ist es, wenn man eine "eierlegende Wollmilchsau" bauen möchte.Allerdings brauche ich auch nichts über's Knie brechen, weil ich ja noch die Plaue habe. Dieses Jahr soll der LOTOS nun nicht mehr aufs Wasser, diesen Gedanken habe ich bereits verworfen. Gut Ding will eben Weile ... Wolfgang
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#32
07.05.2013, 14:22
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Zitat:
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#33
07.05.2013, 15:58
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Ich habe mir auf die Plaue eine massive Scheibe aus Holz und Acrylglas aufgebaut. Die sieht zwar Kacke aus, aber ist massiv und kann was ab.
Von weiteren Auf- und Umbauten habe ich aber abgesehen. Es fehlt einfach der Platz. Meine Plaue ist nun schon innen viel länger als eine normale, aber die Breite ... Naja, da kommt ein knapper Meter raus, was für mich viel zu wenig ist. Wolfgang
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#34
07.05.2013, 16:17
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Zitat:
Alles andere was Mann braucht wie Dusche und wc findet man ja auch im haven  wird ja nicht das letzte Boot sein bei mir aber erstmal klein anfangen Achja Scheibe nach ich wieder ne neue aber ne Originale hab dazu aber bei plaue Abteilung was geschrieben heute 
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#35
29.05.2013, 05:54
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Hallo Wolfgang,
ich habe selber nen 2er Lotos der momentan auf Außenborder umgebaut wird. Habe aber grade erst alles ausgebaut, also Motor, Ruder und Wellenanlage. Zu der Sache mit der Revisonsöffnung, bei mir sieht das ähnlich aus , allerdings geht der Deckel ohne Probleme drauf. Scheint mir also eher baulich bedingt zu sein. kann dir aber gern auch n Bild davon machen. Was die Halterung für den AB angeht so werde ich die Lösung von Leo bei mir auch verwenden, finde das optisch recht gut. http://lotosboote.de/index.php/galer...der-garage4-69 bei weiteren Fragen kannst du dich sicher auch im Forum bei Lotosboote.de umhören, auch wenn viele nen Umbau ablehnen wird einem dort immer geholfen. Viele Grüße vom Bodensee Stephan
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#36
29.05.2013, 08:12
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Stephan, vielen Dank für Deinen Beitrag. Ich hoffe, Du berichtest dann hier fleißig über den Fortschritt Deiner Arbeiten, weil ja Lotos-Beiträge hier eher seltener sind. Da kann ich mir dann sicher noch die eine oder andere Anregung holen.
Was die Revisionsöffnung betrifft - da bin ich jetzt beruhigt, wenn es bei Dir auch so aussieht. Es wäre lieb, wenn Du mal ein Foto dazu einstellst .Die Lösung von Leo hatte ich auch erst ins Kalkül gezogen, aber aus finanziellen Gründen verworfen ... Sieht optisch wirklich gut aus. Leo hatte im Thema auch selbst geantwortet und Fotos eingestellt ... Dort haben auch andere Sportfreunde gute Tipps gegeben. HIER Was die Fragestellung bei Lotos-Boote betrifft, da will ich nicht noch eine neue "Baustelle" aufmachen. Zu viele Foren sind nicht mein Ding, aber danke für den Hinweis. Trennung Leider bin ich mit meinem Umbau noch nicht wirklich weiter gekommen. Ich habe die Oberschale vermessen, um nun endlich zu einer Entscheidung zu kommen, ob ich den hinteren Teil, wo der Motor drunter saß, ausschneide, um den Innenraum zu vergrößern. Davon, eine Schlupfkajüte draufzubauen (s. Link) bin ich abgekommen. Es geht dadurch zu viel Platz verloren. Da bei uns das Wetter bisher noch nicht wirklich die Stabilität erreicht hat, dass ich das Boot abdecken und mal einige Tage offen daran arbeiten kann (ich muss im Freien arbeiten), warte ich eben ab ... und überlege, was ich wie mache. Beeindruckt hat mich die hohe Festigkeit des Lotos-Bootskörpers. Alle Achtung, nichts mit "Joghurtbecher". Also, es wäre schön, wenn Du zu Deinem Auf- und Umbau ein Thema eröffnest. Ich freue mich drauf. Viele Grüße von der Spree. Wolfgang
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#37
29.05.2013, 09:49
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Hallo Wolfgang,
Foto von der Revisionsöffnung bekommst du in den nächsten Tagen, falls es mal nicht regnet. Hier ist das Wetter leider auch sehr wechselhaft und ich komm kaum dazu was zu machen, denn die paar schönen Tage verbringt man ja doch lieber am See als unterm Boot Ich hab gesehen das du die Oberschale runter hast, was wiegt die ca. bzw. wieviel Mann brauch man um sie runter zu bekommen. Das wäre ja viel praktischer um die Verstärkungen einzuarbeiten. von meinem Fortschritt werde ich berichten, allerdings bei den Lotosbooten da ich dort aktiver bin als hier Schade das du den Teil hinten ausschneiden willst, mit den Liegematten und der Reling sieht es einfach besser aus. Ich werd den ehemaligen Motorraum einfach etwas umgestalten und für nen kleinen Kühlschrank und anderes nutzen. Ja mit dem 1er lotos hast du n echt stabiles Boot, der zweier is nicht mehr ganz so stabil aber immernoch Top gegenüber manch anderem was so gebaut wurde Dann erstmal viel erfolg und Grüße in die alte Heimat Stephan
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#38
29.05.2013, 18:59
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Stephan, die Oberschale kann man leicht zu zweit runterheben. Ich schätze, sie wiegt so ca. 80-100 kg.
Ich bin froh, dass die beiden Schalen schon getrennt waren, als ich das Boot geholt habe. Man kommt an alles gut ran, kann auch Ausbesserungs- und Umbauarbeiten gut durchführen. Also fast optimal ... Die Entscheidung, den ehemaligen Motorraum wegzubauen, ist noch nicht definitiv gefallen. Eigentlich brauche ich den Platz, wenn meine beiden Enkelkinder mit mir zum Angeln rausfahren. Auf der anderen Seite stellt man ja mit seinem ganzen Gerödel sowieso nicht wenig Platz zu, der ja dann trotzdem wieder den nutzbaren Raum reduziert. Vielleicht wäre es wirklich optimaler, den ehemaligen Motorraum als Stauraum zu nutzen... . Da denke ich noch draufrum.Erst einmal werde ich den alten Spiegel raustrennen, den neuen einbauen und auch in der Oberschale einige Verstärkungen einbauen. Wenn Du im Lotos-Forum mit der Berichterstattung beginnst, kannst Du dann bitte hier einen Link einstellen? Wolfgang PS: Aus welcher Ecke kommst Du?
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#39
30.05.2013, 19:11
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Hallo Wolfgang
so, wie versprochen 2 Bilder von meiner Revisionsöffnung. Sie sind mit Blickrichtung Bug aufgenommen. wenn ich das bei dir richtig sehe scheint es Richtung Heck zu sein oder irre ich da? bin Ursprünglich aus dem Berliner Raum , seit zwei Jahren aber auf der Reichenau im Bodensee zu hause
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#40
31.05.2013, 06:33
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Danke für die Fotos
. Ja, Stephan, meine Aufnahme geht Richtung Heck. Da aber die Ansichten im Wesentlichen das gleiche Problem darstellen, werde ich das schlichtweg vernachlässigen und als herstellerbedingt abhaken. Wolfgang PS: Schöne Ecke hast Du Dir ausgesucht ...
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#42
31.05.2013, 09:06
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Marco, unbedingt!!!!! Siehe PN.
Wolfgang
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#43
18.06.2013, 10:51
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So, Marco, alles abgeholt. Hat gut geklappt, auch wenn ich mich um sechs !!!
 Abfahrten verfahren hatte ...  .Trennung Heute wollte ich es mal wissen und habe angefangen, den alten Spiegel herauszutrennen. Eingerichtet hatte ich mich auf 4-5 Stunden ... und war angenehm überrascht, wie schnell es ging. Nicht mal eine Stunde hat es gedauert. Der Spiegel war mit einer Art Sikaflex aufgeklebt und nur eine Lage Matte drüber laminiert. Sieht man auf dem Foto sehr gut. Erstmals habe ich mit einem Bosch "Multimaster" gearbeitet, und ich bin hell begeistert. Ein entspanntes Arbeiten gegenüber der "Flex". Weniger Dreck, weniger Geräusch. Wirklich eine feine Sache. In den nächsten Tagen wird der hintere Bereich, wo der Spiegel drauf war, sauber von Lack etc. gesäubert, ordentlich angeschliffen und dann soll die erste Lage Sperrholz 6,5 mm drauf. Ich muss in mehreren Lagen arbeiten, weil eine Krümmung zu berücksichtigen ist. Nachdem ich am Samstag auf der Spree eine Weile neben einem originalen Lotos (DD-Kennzeichen, roter Lotos) mit zwei netten Insassen hergefahren bin, konnte ich mal live erleben, wie schön so ein Teil ist. Da ist auch gleich die Entscheidung gefallen, dass die einzige "Verstümmlung", die ich meinem Lotos antun werde, der Umbau auf AB sein wird. Alles andere mit ehemaligen Motorraum wegnehmen etc. ist definitiv in die "Tonne gekloppt". Wolfgang
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#44
18.06.2013, 11:35
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Zitat:
Ein weiser Entschluss!Ein AB schadet der Optik kaum und Du wirst den "Kofferraum" als grossen Stauraum schätzen lernen, immer Ordnung im Boot... Gruß Martin
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Kraft kommt von Kraftstoff....  Der Hauptfaktor für Stress ist der tägliche Umgang mit Idioten (Albert Einstein)
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#45
18.06.2013, 12:50
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Martin, wahrscheinlich werde ich aber eine Motorwanne einarbeiten. Optisch gefällt mir zwar die Lösung von Leo besser, aber mit Motorwanne kann ich gleich eine originale Seilzuglenkung einbauen ...
Den Lotos auf Fotos zu sehen, ist das Eine. Ihn aber live fahren zu sehen, ist eine beeindruckende Sache. Es war am Samstag ziemlicher Bootsverkehr und der Lotos war der Hingucker .Wolfgang
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#46
18.06.2013, 13:03
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Ja
, 40 Liter durch die Vergaser gedrückt letztes WE........... 
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Kraft kommt von Kraftstoff.... Der Hauptfaktor für Stress ist der tägliche Umgang mit Idioten (Albert Einstein)
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#47
18.06.2013, 13:42
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Martin, hast Du eine elektrische Ankerwinde angebaut?
Wolfgang
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#48
18.06.2013, 13:55
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Martin, ich nochmal ...
. Du hast offensichtlich einen AB dran. Hast Du noch einmal ein Foto von? Oder einen Link, wo schon Fotos davon eingestellt wurden?Vielen Dank. Wolfgang
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#49
18.06.2013, 17:32
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Zitat:
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Gruss Vestus
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#50
18.06.2013, 20:24
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Zitat:
Zitat:
 , benutz ich bloss nie, der Klappanker iss schneller rausgeworfen http://galerie.trier-wunder.de/detai...?image_id=5342 http://galerie.trier-wunder.de/detai...?image_id=5280 http://galerie.trier-wunder.de/detai...?image_id=5308 Bilder sind alt, muss erstmal neue auf dem Stick suchen, der leider in Malchow ist..... Ich bin wahrscheinlich kommendes WE wieder am Boot, dann mach ich Bilder....
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Kraft kommt von Kraftstoff.... Der Hauptfaktor für Stress ist der tägliche Umgang mit Idioten (Albert Einstein)
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