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#103
26.07.2008, 00:52
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Ja danke
 Da bin ich ja mal gespannt. Ist jetzt erstmal für diese Saison ein top gepflegter Classic Fourty mit Oil-Injection geworden. Die Dinger sollen ja das robusteste sein was man bekommen kann. Mein 17er Propeller hat auch sofort gepasst... 5 Liter hat er an Spülohren auch schon hinter sich. Nicht übel sonen schöner 4 Zylinder Sound. Ach wird schon passen für den rest des Jahres und dann mal abwarten. 
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#104
28.07.2008, 18:54
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Zitat:
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#105
28.07.2008, 19:11
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Hallo, und wie schnell läuft dein Boot?
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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#107
28.07.2008, 21:29
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Semper Fidelis 
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#108
28.07.2008, 21:39
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Zitat:
Gruß Walter
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#109
28.07.2008, 22:25
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aber wirklich der wahnsinn wie das ding mit nur 50 PS und alu-prop auf dem wasser liegt..
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Semper Fidelis
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#110
28.07.2008, 22:40
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Zitat:
habe ich was verpasst? es ist doch ein 40er, oder?
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Gruß der Sepp __________________ 
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#111
28.07.2008, 22:53
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Was macht dieses Boot so schnell?
 Das Unterwasserschiff sieht doch auch bei anderen Boot so ähnlich aus und so leicht ist das Boot auch nicht. Wo liegen die Unterschiede zu anderen Booten dieser Größenordnung?
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions
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#112
28.07.2008, 22:54
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Zitat:
Ich hatte solch ein Boot mit der gleichen Motorisierung selbst gefahren. Ich hatte noch nie mehr Spaß mit einem Boot unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten betrachtet. Gruß Walter
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#113
28.07.2008, 23:00
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das ding würd ich ja auch gerne mal fahren...
@schlummschuh sorry,um eine stell vertan.. 
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Semper Fidelis
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#114
28.07.2008, 23:28
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Moin Frank,
Jetzt bin ich aber gespannt  Morgen sind wir ab Mittag im Wiking mit Boot und dann gehts ab zu den Stränden vielleicht sieht man sich ja ? MFG Jan 
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." 
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#115
28.07.2008, 23:32
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Hallo,
gratuliere zum toll laufenden Schirocco! Falls Du es irgendwann mal loswerden willst...PN Das läuft mit kleinen Motoren ja wirklich prima (wie viele Vieser Boote). 40-50PS ist erstmal bestimmt keine schlechte Wahl: Zwar steht in den alten Vieser Unterlagen bis zu 100PS drin, aber ich habe letztens auf die CE Plakette eines neuen Schirocco geschaut...Und ich bin mir ziemlich sicher, daß da Max. 45KW (also 60PS) stand. Früher war man scheinbar mutiger und die Motoren auch leichter... Also übertreib es auch zukünftig nicht in Sachen Motorleistung. Viele Grüße, Oliver
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#116
28.07.2008, 23:43
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Zitat:
Walter Vieser, der leider nicht mehr unter uns weilt, hat mit diesem Bootstyp als ehemaliger Rennfahrer den Weltrekord mit 80 Ps für Serienboote auf dem Rhein aufgestellt. Ich stelle mal ein paar Bilder von dem Rumpf ein. Hinweis: Ich projektiere zur Zeit für mich privat einen vergleichbaren Rumpf, nur etwas größer und in Kohlefaser. Der wird 200 Kg wiegen und auch mit moderaten Motorisierungen vergleichbare Fahrwerte bringen. Gruß Walter
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#117
28.07.2008, 23:57
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Also was die Wahl des Motors anbelangt:
- Er ist vom Händler. Bei dem weiss ich was ich bekomme. - Ich fahre über 100 Stunden im Jahr und viel Marschfahrt bei 40 Km/h Ich glaube wenn das so sieht liege ich mit dem Motor für den Anfang garnicht so schlecht. Ich denke es wird im Winter trotzdem ein anderer Motor kommen.
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#118
29.07.2008, 00:08
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...jetzt erst gelesen.
 Glückwunsch zu dem schweinegexxen Teil ! Schön gemacht ! ( @ alle ! )PS: wenn ich gross bin, will ich auch eine Vieser
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#119
29.07.2008, 15:39
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Zitat:
was macht dieses boot so schnell...was ist so anders als bei vielen anderen booten? ich mein,es hat ein gleitpad,wiegt wenig und ist ziemlich schmal...bis auf das mein sprint etwas breiter ist und ich ein absolut flaches gleitpad habe,ist er ähnlich...und wie ich meine noch etwas leichter...
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Semper Fidelis
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#120
29.07.2008, 20:08
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Mucke ich weiss es auch nicht. Das Boot mag gut sein, keine Frage. Aber vielleicht nicht so gut wie es hier in den Himmel gehoben wird. Okay ich habe zu anderen (Renn)Booten keinen Vergleich. Es ist trotzdem das beste Boot was ich bisher kennengelernt hab. Zumindest in der Große. Ich glaube nicht das ein Vieser Schirokko die Physik ausser kraft setzt. Bei aller Liebe nicht. Glaube auch nicht das mit einem 70er Yamaha die 100 geknackt werden. Aber das wird das nächste Frühjahr zeigen.
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 Gruß Frank
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#121
29.07.2008, 20:59
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mmhh...ist dein wert gps gemessen??
wenn ja,dann wäre eine nährungswert an die 100er marke mit 80 eventuell drin...aber nur mit oberflächenprop und entsprechendem setup... wie du schon sagtest,nächstes frühjahr wissen wir mehr.... aber wie kann das ding mit 40 hp 68 fahren?? das bin ich auch ohne setup an meim sprint gefahren,nur der hat 50% prozent mehr leistung...
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Semper Fidelis
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#122
29.07.2008, 22:35
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Jup darüber staun ich auch ohne Ende
MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#123
20.09.2008, 20:11
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  Geschwindigkeit mit dem ollen 17er Prop schreib ich morgen rein.
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Gruß Frank Geändert von fbifrunk (21.09.2008 um 09:14 Uhr)
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#124
20.09.2008, 22:26
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jawoll Frank
haste es zum Glück gemacht Ich bin gespannt ! Wollen wir morgen gleich mal Kompression von der Kiste messen ? MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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#125
21.09.2008, 00:43
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wieviel PS hat der den? PT mit dabei?
edit: PT hat er wohl grad gesehen...aber wie wollt ihr kompression messen und warum? rein in teich damit und los...
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Semper Fidelis
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