>> Luckytilo's Umbauexpose' von Jet auf Aussenborder <<

[Nichtschwimmer78]

Ich denke mal das alleine der seitliche Schub beim Lenken oder Wenden diese "Materialverschwendung" rechtfertigt
Wie lang war der Jet? und mit wieviel Kraft drückt er seitlich?das mal dann hat man das Drehmoment an der Rumpfverschraubung und das wird ned ohne sein.
Hättest vielleicht noch ne Info für mich?oder 2 oder 3
welchen Durchmesser hatte die Austrittsdüse?
der Ansaug?Der Impeller?Motorleistung?Drehzahl des Impellers?

Aber nur wenn du die Info´s schnell zur Hand hast,bzw, im Kopf hast

Dank schonmal im Voraus, aber ned´s suchen anfangen...

[Luckytilo]

Ich fange mal hinten mit der Beantwortung deiner Frage an. Wobei ich wirklich leider nicht alles im Keppe habe. Falls dir die Infos nicht reichen sollten könntest du auch hier Kontakt aufnehmen. Klickkkkkk......

Die Impellerdrehzahl ist bei diesem Jet = der Drehzahl des Motors.
Es ist keinerlei Kupplung oder Getriebe vorhanden. ( Fahrtrichtungsänderung erfolgt über Schubumkehr des Wasserstrahls)
Motorleistung ist immer so eine Geschichte. Einige sagen um so mehr um so besser. Ich sage es sollte zum Boot passen.
Hier war ursprünglich ( also ab Werk) ein 331 KW Aggregat verbaut.
Wenn die Jet's regelmäßig gewartet werden hält das auch sehr gut.
Ansaug ( Intake) siehe Bild hat ca. 25cm X 35cm austritt ist Dm ca.8cm
Anhang 161865

Der ganze druck wird von dem Lager hier aufgenommen und an das Gehäuse weiter geleitet. Anhang 161876


ich muss erstmal los.............

[Luckytilo]

weiter..........

Der Antieb ist ja nun erfolgreich entfernt worden....
Anhang 162102

Nun ist dann Die Sitzbank dran.

Da ich solch einen Großen Kofferraum für den Ab nicht benötige versetze ich sie später um 80 cm nach hinten.
Dadurch erhöht sich logischerweise auch emens der Platz im Boot.

Erst ein sauberer Schnitt..............
Anhang 162103

Dann zwei saubere Schnitte.............
Anhang 162104

Und dann fällt der Vorhang....................
Anhang 162105

[Luckytilo]

Schwupp die wupp ist es doch schon sehr geräumig.

Ob ich das je wider zusammen bekommen???????


Nun ist es daran die Fundamente auszutrennen und herauszufegen. Da ist ja doch der ein oder andere Moder drin. Für ein 84er Boot aus amiland ist das aber denke ich normal.

Hammer, Meissel, Schwingschleifer, Stichsäge, Kreissäge, Kuhfuss. Mehr brauchte ich nicht.

Anhang 163237

Anhang 163238

Anhang 163240


Ach doch....Handfeger und Müllschüppe.

[Dirk_001]

uiuiui.... watn Loch.
Ich frage mich grade wie du das wieder zubekommen willst
Zumal der V6 übelst am Heck rumzerrt, aber ich denke mal ein Tanklastzug Epoxydharz und 1 qkm Matte löst das Problem Ruckzuck

Grüsse
Dirk

[Luckytilo]

Zitat von Dirk_001

aber ich denke mal ein Tanklastzug Epoxydharz und 1 qkm Matte löst das Problem Ruckzuck

So in etwar ist der Plan....nur nicht epoxy.
Der Standart Polyester - Krempel muss es auch tun.

[Luckytilo]

Als nächstes, quasi zur Entspannung, habe ich das alte Dekor entfernt. Zigarettenwerbung ist ja öffentlich nicht so gerne gesehen.

Also den Heißluftfön angerissen und ab geht die Luzi...................

Anhang 163368

Anhang 163369

Anhang 163370

[checki]

Zitat von Luckytilo

So in etwar ist der Plan....nur nicht epoxy.
Der Standart Polyester - Krempel muss es auch tun.

Solche Arbeiten an dieser Stelle sollten mit Epox erledigt werden.
Wenn Du magst, ruf mich an.

[Luckytilo]

Ich hatte mich bereits bei einem anderen Bootsbauer erkundigt. Er ist der Meinung das Poly genügt. Desweiteren sagte er mir das das Boot ja auch aus Poly ist. Wenn dann Epoxy dazu kommt ist das nicht so jut von der Haftung her. oder???????????



ggf. rufe ich natürlich bei dir durch. Deine Nr. hab ick ja.

[Luckytilo]

Inzwischen sind die alten Fundamente, Spiegelplatte usw. raus.
Beim schleifen (was inzw. meine Lieblingsaufgabe geworden ist) viel mir irgentwann auf das der Boden in Sandwichbauweise laminiert wurde. 5mm Holz zwischen Laminat und Laminat. Als Fachleihe denke ich mal an Balsaholz.


Kennt jemand zufällig die Vor- und Nachteile dieser Bauweise ?????????????



Anhang 163386

Anhang 163387

[checki]

Zitat von Luckytilo

I


Kennt jemand zufällig die Vor- und Nachteile dieser Bauweise ?????????????

Größere Stabilität und Verwindungssteife bei geringerem Gewicht.

[Luckytilo]

Zitat von checki

Größere Stabilität und Verwindungssteife bei geringerem Gewicht.

Das ist Musik in meinen Ohren. Scheint ja nur Vorteilhaft zu sein.

[checki]

Zitat von Luckytilo

Das ist Musik in meinen Ohren. Scheint ja nur Vorteilhaft zu sein.

Solange der Kern fest und trocken sitzt, ist das so.

[Luckytilo]

Beim Ausschleifen des Bodens unmittelbar am Spiegel war die Holzschicht leicht feucht. Die Stellen habe ich so lange weg geschliffen bis ich auf knochen trockenes material gestoßen bin.
Unter anderem deswegen ist die Anfasung der Holzschicht so weit von dem eigentlichen loch entfernt.

[Cyrus]

Ist das, das Boot welches für 100.000 Euro bei ebay angeboten wurde?

[Luckytilo]

du hast ein gutes Gedächnis.


Die 100000 war natürlich nur ein Geck.

Aber es scheint sich ja dadurch gut eingeprägt zu haben.

[Luckytilo]

Lange Rede Kurzer Sinn.

Innen ist soweit alles ausgeschliffen und angefast. Bis auf eine GFK Seite der alten Fundamente. Die habe ich drin gelassen da die noch gut sind und. Später setze ich die neuen Stringer usw. direkt an die Alten an.

Aussen ist ebenfalls schon das gelcoat endfernt.

Um dem Bootsrumpf wider ein Gesicht zu geben habe ich die Form wider mittels einer Schalung nachgebaut und befestigt.

Die Spiegelplatte steht auf den Bildern noch nicht richtig.....die gehört nach außen bevor laminiert wird.

Anhang 163549

Anhang 163550

Anhang 163552

[Freibeuter]

Zitat von Luckytilo

du hast ein gutes Gedächnis.


Die 100000 war natürlich nur ein Geck.

Aber es scheint sich ja dadurch gut eingeprägt zu haben.

Bei mir hat sich eher eingeprägt, dass du vergessen hast bei Biete: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=64200 zu erwähnen, das es sich um ein Restaurationsobjekt handelt.

[Luckytilo]

Es ist ein Umbauprojekt!

Ein bischen Moder ist in jedem 25 Jahre alten Boot.

Zudem er gerade mal 6k hätte kosten sollen.

Aber danke für deinen Beitrag.

[Freibeuter]

Zitat von Luckytilo

Es ist ein Umbauprojekt!

Ein bischen Moder ist in jedem 25 Jahre alten Boot.

Zudem er gerade mal 6k hätte kosten sollen.

Aber danke für deinen Beitrag.

Ich erinnere mich grob daran, dass du hier mal deine Dienste als professioneller Sachverständiger angeboten hast. Oder täusche ich mich?
Da hätte ich mehr Feedback erwartet.

Bin aber auch wieder weg aus deinem Thread.
Sorry!

[Luckytilo]

Nene jetzt nicht abhauen......^^

Sachverständige haben wir, denke ich, hier ausreichend.

Die jenigen die sich äußern wollen und können tun das sehr gut und im außreichenden Maße. Ich sehe mich daher nicht in der ( Pflicht ) mehr Feedback zu leisten.

Oder was für einen "Backfeed" hättest du dir denn gewünscht? Ich hoffe ich verstehe dich gerade richtig.

[Freibeuter]

Feedback eines Berufssachverständigen, zum Thema:..revidierter Motor, provisorischer Boden, hätte anders ausfallen können.


Der Einstiegspreis war übrigens 9Mille.

[Luckytilo]

Der Motor wurde nicht von mir revidirt. ich konnte lediglich den Angaben meines verkäufers vertrauen. Das Der so besch..s.n revoidirt worde konnte ich nicht wissen. Das stellte sich ja erst nach der Demontage des Motors heraus. Ich konnte vorher nicht hinein schauen.
Thema Boden wurde bereits besprochen.

[Luckytilo]

UNd weiter geht's.........

Nachdem die Schalung fertig gestellt ist und das abgeflachte Kielausgeformt ist kommen die ersten 5 Lagen reinlaminiert. Immer im Wechsel 450er Matte und 580er Roving.
Vorher alles schön reinigen und entfetten...ist klar.
1. Matte
2. Roving
3. Matte
4. .....
5. ....

Jetzt könnte es quasi schon schwimmen.


Anhang 163571

Anhang 163572

Anhang 163573

[Dicke Lippe]

Sag mal, was ist das jetzt eigentlich für ein Boot?

Sutphen, Cigarette, ??? Oder ist das das Gleiche?