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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
09.12.2019, 06:32
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so soll es Später mal aussehen
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#27
09.12.2019, 07:01
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Ich habe da noch was gefunden, das kann ich mir nicht genau erklären!
Eine Pumpen-einheit denke ich, so wie ich das erkennen konnte, gehen die Leitungen(dazwischen geschaltet) auf die Lenk-Hydraulik die von vorne nach Hinten geht. Hinten ist sonst nichts mit Hydraulik, die Elektro Zuleitungen gehen in eine Steuerbox. Hinten an der Ruderanlage ist ein Sensor auf dem Sharp & Coltd steht, ich dachte das ist der Sensor für die Ruder Anzeige. Könnte es ein Altes Autopiloten System sein? Im Netzt habe ich nichts genaues gefunden aber das es sowas gibt. Im Steuerpult ist nichts der Gleichen zu finden. Kennt sich einer von euch damit aus?
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#28
09.12.2019, 07:28
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Da habe ich gleich noch eine Frage!
Kennt sich jemand mit Reintjes Wendegetriebe aus, mir ist aufgefallen das sie Unterschiedliche Öl Drücke haben! Nur habe ich leider gestern vergessen mir die Bilder zu machen, wie das auf dem Manometern, an den Getrieben dargestellt ist. Und mir auch nicht die Unterschiedlichen Drücke aufgeschrieben! Mache beim nächsten mal, wenn ich am Boot bin Bilder!!!! Ist auch nur erst mal die Ob sich jemand damit auskennt. Gruß Marc
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#30
09.12.2019, 19:54
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Hallo Marc,
wenn du Ersatzteile für die Motoren brauchst oder suchst, würde ich mal bei LKW-Oldtimerclubs anfragen, meist handelt es sich ja um LKW Motoren , die marinisiert wurden. Da gibt es u.U. echte Freaks , die jede Schraube kennen und wissen wo sie was kriegen. Tread ist abonniert. Viel Glück bei deinem Vorhaben, ist ein schönes Schiff. LG Christian
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LG Christian Lieber im Schiff schlafen als im Schlaf schiffen 
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#31
09.12.2019, 21:09
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Hi Christian,
Danke für den Tipp echt Coole Idee  !!!Ich suche nur schon mal Teile das ich was habe wenn ich was brauche, ist ein bisschen Verrückt so zu denken es sind aber nicht alle Normal  Auch dank für den Zuspruch auf Schiff und Glück brauch ich in der Sache Genug  !!!!Lg Marc
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#32
09.12.2019, 22:30
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Das wird schon, bei mir tritt auch fast täglich ein neues Problem auf. Wird nacheinander abgearbeitet und gut.Lg Christian
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LG Christian Lieber im Schiff schlafen als im Schlaf schiffen
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#33
10.12.2019, 11:16
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Zitat:
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Gruß Holger   Meine Baustelle DE23.  "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
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#34
11.12.2019, 06:25
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Moin,
Ich habe das auch so Gelesen als Sharp& Co Ltd. Es müsste daher ein Alter Autopilot sein, schade das das SteuerTablo nicht mehr da ist! Ich werde mir später wenn der Refit fertig ist auch einen Autopilot zulegen, aber erst mal die Wichtigen Sachen! Habe schöne Unterstelböcke gekauft für das Schiff sind für 30t Belastung ausgelegt, die Werde ich dem Nächst nach Hause holen. Gruß Marc
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#35
11.12.2019, 12:37
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Hallo Marc, zeigt du uns mal bissle was von innen ? Wie sieht die Heckpartie aus ?
Cooles Projekt Grüße René
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Mein Projekt: Restauration unserer VEGA Tornado GTS BJ 72 https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=237215 
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#36
12.12.2019, 22:36
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Hi,
Ich bin noch bis Samstag Geschäftlich unterwegs! Wenn ich den wieder Zuhause bin Sende ich ein paar Bilder. Gruß Marc
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#37
14.12.2019, 20:30
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Hallo,
Hier mal ein paar Bilder wie die Gute von innen aussieht! Achtern mache ich morgen noch mal ein oder zwei Bilder da ist grade echt alles Verwüstet.
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#38
14.12.2019, 20:40
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Von der Bug Kabine und Küche so wie von der Toilette mache ich den noch Bilder, wir wollen den morgen denn Sicherungskasten mal Durchprüfen.
Dafür kommt ein Heer aus der Berufsschifahrt der dort Elektro Meister ist, da bin ich auch Froh den das Tehma 230V ist nicht meine Beste Stärke. Wenn das alles Ok ist können wir schon in die nächste Etappe gehen. Gruß Marc
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#39
15.12.2019, 07:54
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Cooles Schiff, jede Menge Arbeit, kann ein Schmuckstück werden, arbeite sorgfältig und sauber, wir werden dich beobachten
....viel Erfolg beim Refit 
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Gruß Martin Ein Kleiderschrank ist ein Möbelstück in dem Frauen die nichts anzuziehen haben ihre Kleider aufbewahren.
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#40
15.12.2019, 09:13
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Ja dein Sicherungskasten ist schon eine Nummer, vorallem mit Stromzähler
Was ist denn dein grober Plan zum Schiff, was soll es dem am Ende mal werden ? Mehr Richtung Erhalt oder eher ein größerer Umbau auf neu und modern ? Freue mich auch schon, dein Projekt wird auf jedenfall verfolgt. Grüße René
__________________
Mein Projekt: Restauration unserer VEGA Tornado GTS BJ 72 https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=237215
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#41
15.12.2019, 10:33
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Hallo Marc,
ein tolles Boot dürft ihr euer Eigen nennen und es wird garantiert ein Schmuckstück werden. Halte uns bitte auf dem Laufenden, denn nur so können wir voneinander lernen... ich glaube dies macht auch einen Teil unserer Sucht und Fastination für dieses "Hobby" aus. Gruß Ingo
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#42
16.12.2019, 12:23
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Hallo,
Ja wir haben lange nach einen Schiff gesucht mit der Form und zwei starken Motoren, wie meine Frau um die Ecke kam mit dem Bild von Ebay Kleinanzeigen, meinte sie das ist doch was du immer meintest? Wie die Disco Volante aus einem Film von 007 nach dem sie sich vom Hinterteil getrennt hat. Ich meinte nur JA!!! Bei dem Ersten Besuch auf dem Boot war ich Begeistert sowie Erschrocken, viel Arbeit und Viel ZEIT wird das Brauchen. Der Gedanke war ist es das Wert, zum Glück habe ich eine Sucht zum Schrauben und Basteln, das war der zweite Gedanke! Da war es den auch Passiert Gekauft! Was jetzt abgeht ist auch echt Krass, fast alle Freizeit liegt in dem Schiff mit Planung und Vorbereitung für den Refit! Der Plan ist das Schiff erst mal wieder fit zu machen also neues Deck, Unterwasser sowie Obenrum und die Teile vom Innen Ausbau der durch den Wasser eintritt geschehen ist wieder Instand zusetzten, in der Alten Klassischen Form es ist ein Oldtimer und das soll es auch bleiben! Eigentlich hat der Refit schon Begonnen, da wir jetzt schon die Arbeiten machen die wir am Jetzigen Standort machen können, um Zeit zu Sparen bei den Arbeiten wie Deck und Unterwasser Arbeiten. Da ist der Elektro Teil der nicht zu UNTERSCHÄTZEN ist vom Sicherungskasten bis zum Steuerstand! Dort gibt es Kabelleitungen die nicht OK sind und Anzeigen die außer Funktion sind aber auch für die Überführung wichtig sind. Hier werden jetzt schon Alte Leitungen weg neue Rein, Steckdosen für 12V und so weiter…. Im Maschinenraum ist auch einiges an Vorarbeit die jetzt schon erledigt werden muss und kann, Hydraulik Leitungen Dieselleitungen Keilriemen und Wasserschläuche, der Drehstrom Generator usw.… Die Bilge Streichen das kann auch schon bis März erledigt werden usw. Es ist viel Arbeit fast als würde man ein Hausbauen, also keine Zeit verschwenden!!! Daher wird sie mit allen was Außen Rum ist 2020 bis März 2021 fertig gemacht, hoffe das wir das Schaffen so das sie im März 2021 wieder ins Wasser kann!!! Dieses Ziel ist Wichtig da wird bei uns an der Oberweser mit dem Schiff die Hochwasser Zeit nutzen müssen wegen Tiefgang und so! Im Inneren wird es den auch zu Etappen Kommen die ich in den im Urlaub auf Wasser machen werde, es ist nicht das Ziel Drei Jahre an Land zu Liegen. Ich habe die Verschiedenen Arbeiten in Abschnitte geteilt so das wenn sie in Bodenwerder ist immer mindesten zwei am Boot Arbeiten, klar ist Krass aber zum Glück habe ich gute Freunde die mir helfen. Nicht nur Freunde, für manche Arbeiten kommen auch firmen die ich zur Unterstützung brauche. Leider vergesse ich im Warn der Arbeit gelegentlich Bilder zu machen aber die kommen den auch nach!!! Ich mache noch mal ein Paar Bilder von der Disco Volante, als Kind den Film gesehen und bis heute nicht vergessen!!! Gruß Marc
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#44
16.12.2019, 12:29
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Zitat:
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#45
24.12.2019, 15:12
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Hallo zusammen,
Ich wünsche erst mal allen Frohe Weihnachten und ein besinnliches Fest!!! Ich habe leider keine Bilder gemacht Sorry, aber habe ich angefangen alle Kabel unter meinen Steuerstand zu erneuern und die Überflüssigen Kabel zu entfernen die nur noch Tot da Lagen. Somit kommt jetzt auch wieder Ordnung in der Verkabelung, leider noch nicht komplett fertig aber das wird. Wir haben auch noch den 6KW Generator Gewartet Öl, Filter, Ventilspiel, neue Starterbatterie usw. Jetzt läuft er einbandfrei und macht seine Arbeit schön das das zu Weihnachten schon mal Paßt!!! Bilder kommen den nach. Gruß Marc
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#46
04.02.2020, 07:49
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Hallo..erstmal eine Kleinigkeit...die Familie Breitenbach hatten eine pernicka und keine nautica...die ist dann auch 18m sieht aber zum verwechseln ähnlich aus... Ich habe mittlerweile fast alles gelesen von der Familie auch ihre Weltumrundung...nun zu deinem Deck. Da Ich das gleiche Schiff habe und auch das gleiche Problem... Ich werde kein Holzdeck aufbauen... für mich kommt coosa in Frage... Ein Material das keine Feuchtigkeit aufnimmt und nicht verrottet... zudem sich ähnlich verarbeiten lässt.
Gesendet von meinem J9110 mit Tapatalk
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#47
01.03.2020, 16:37
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Hallo Marc,
Wir sind heute per Auto mal die Weser langgefahren, jetzt ist genug Wasser drin. Wenn dein Plan noch steht, kommst du ja bald in Holzminden vorbei. Wenn du in Holzminden kurz festmachen willst, stell ich dir gerne etwas Haustrunk für die letzten Kilometer auf das Boot. Oberhalb von Gieselwerder steht schon seit längerem direkt an der B80 ein nicht ganz kleines Boot. Kennst du den Eigner, und warum das da schon so lange steht? Gruß Frank
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Das wird schon.
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#48
01.03.2020, 16:43
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Ich Depp, hab gerade noch mal nachgelesen, du willst ja nach Bodenwerder, also biegst du kurz vor Holzminden ab. Das Angebot mit dem Haustrunk steht trotzdem.
Gruß Frank
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Das wird schon.
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#49
01.03.2020, 18:19
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Hi Frank,
Ja der Plan Steht immer noch und ist auch schon Ausgeführt, das ist auch Richtig wir machen in Bodenwerder links weg in den Hafen sind auch gut angekommen. Dazu kommt aber gleich mehr! Soweit ich weiß war das ein Vermessung Schiff vom WSA, die hatten die Weser vermessen. Lg Marc
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#50
01.03.2020, 18:25
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Hallo zusammen,
Es hat länger gedauert als ich wollte euch ein bisschen was mitzuteilen von den Geschehen auf der Independence. Erst mal wurde nicht viel umgebaut wir haben nur alles nach Besten wiesen und gewissen vorbereitet für die Überführung in die Oberweser. Vor der Überführung wurden im Steuerstand diverse Kabel erneuert, ganz klar alle Filter und Keilriemen gewechselt, sowie alles was mir eingefallen ist an Ersatz und Verschleißteilen auf Boot das Geschaft. Tag der Abfahrt in Duisburg, (immer mit dem Hintergedanken hoffentlich haben wir noch genug Wasser in der Weser, Pegel zu dem Zeitpunkt 2,10m. was uns noch überraschen sollte in Minden) Angekommen in Duisburg fing es auch schon an zu Regnen und Stürmen, das Einladen des Proviants wurde somit echt unangenehm, der Regen wurde immer Stärker. Endlich wir konnten los, auf in den Reihn und zur Meidricher Schleuse. Leider gibt es bis hier her keine Bilder da ich mein Handy im Auto vergessen hatte, und das Handy von meinen Kuppel nur zum Telefonieren gut ist. Im Laufe der Reise wurde mir mein Handy nach gebracht. Wirklich Leider den nach der ersten Schleusung war ich nach ca. 5min Draußen auf Deck Klatsch Nass und der Regen wollte nicht aufhören. Da hätte ich ein paar lustige Bilder machen können.
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