Frage zu Arndt Marinediesel

[Frank C.]

Hallo,
ein Kollege von mir hat Erfahrung mit der besagten Firma sammeln dürfen.
Mehr davon gerne per PN.

Gruß aus Kölln Reisiek

[skipperin01]

ich bin für Klartext.eigentlich wollte ich auf diesen Text nicht antworten, es wird sich jeder selbst ein Urteil über den Inhalt bilden.Wo er wohl her kommt?? Es gibt Vereinbatungen die einghalten werden sollten und nicht leere Versprechungen sind. Kein renomiertes Unternehmen würde sich so einen schlechten Aftersales- Service leisten. Mit Versprechungen seitens der Firma A. kommt ein gelieferter Motor nicht zum Laufen. ich warte seit über 2 Monaten auf eine Lösung, die Saison ist für mich gelaufen. Ich empfehle alle Vereinbarungen und Zusagen von der Fa. A schriftlich zu bestätigen um später bei Gericht Material zu haben. Über die fachliche Kompetenz der Fa. A. kann nur ein Fachmann eine aussagekräftie Aussage machen. Ich als ehemaliger 2. Service Ing. in der Machine eines 10.000 t Seeschiff mache mir so meine eigenen Gedanken.

[skipperin01]

ich habe gleiche Erfahrungen. Ein guter Märchenerzähler ist an ihm vorbeigegangen. Hat er die richtige fachliche Kompetenz, stellt sich hier die Frage, mir gegenüber hat er einmal geäußert, er habe sie nicht. Leider haben wir bei Arndt gekauft

[skipperin01]

Nie wieder bei so einer Firma.

[FLY2]

Hallo zusammen,
ich kann euch nur sagen MARINEDIESEL ARNDT ist in meinen Augen ein betrügerisches Unternehmen, dem man leider nicht das Handwerk legen kann. Er denkt nur ans Verkaufen, Reklamationen werden geschickt umgangen. Ich kann nur jedem davon abraten dort überhaut etwas zu kaufen. Die Motoren werden nur marinisiert, es werden noch nicht einmal Dichtungen getauscht, geschweige denn die Kompression geprüft.
Leute, wenn ihr einen vernünftigen Dieselmotor haben wollt, kauft ihn beim DMV Rastede.
Ich schließe mich skipperin01 an; NIE WIEDER BEI SOLCH EINEM A...................

[FLY2]

Hallo Leute, ich habe neue Erkenntnisse bezüglich meines OM 602 Diesels. Alle meine Anstrengungen, die Drehzahl mit dem Propp zu erhöhen, waren leider mühe- los. Denn der Motor, den Werner Arndt mir verkauft hat. ist leider TOT. Meine Fachwerkstatt Motoren Luth aus Uetersen hat beim Kompressionstest folgendes festgestellt: vier Zylinder haben zwischen 24-27 bar und ein Zylinder 0 bar. Mercedes sagt, dass die Kompression zwischen 28-32 bar liegen muss. Alles zusammen wird mich das eine Stange Euros kosten. Da wir leider keine Rechtschutzversicherung haben, werden wir die 2 T€ in die Hand nehmen und den Motor instandsetzen. Marinediesel Arndt ist absolut nicht zu empfehlen.
Gruß
Fly

[skipper6819]

Ich kann aus Erfahrung nur jedem von Herrn Arndt abraten. Die Motoren sehen zwar schön aus, sind aber weder überholt noch irgendwie technisch geprüft (außer auf dem Prüfstand ohne last 2 Minuten).
Ich habe selbst einen Diesel bei Ihm gekauft, der nach Einbau und unter Last qualmte, dass man es am Steuerstand kaum aushielt. 4 Stunden motoren, 4 l Öl.
Finger weg von dieser Art Motoren...

[hein mk]

Moin Schippers
Wer einen Motor kauft der, offensichtlich ein gebrauchter ist und sich nicht die Daten und Angaben des Instandsetzungsbefundes aushändigen lässt,dem kann man auch nur schwer helfen,Schon das Fehlen eines solchen befundes lässt auf einige Mängel in der Auftragsabwicklung schließen.
Und selber kann man auch wennes u.U. eine Dichtung und etwas Aufwand kostet vor der Hochzeit seinem neuen Maschinenraumschatz mal unter die Wäsche kucken.Wenn der Ventildeckel hochgenommen wird und dort der Altölschmodder einer langen Laufzeit sitzt weiß man schon,dass hier noch nicht einmal gut geschummelt werden soll.
gruss hein

[hermann.l]

Moin.
Auch wenn ich euch bei den Problemen nicht helfen kann , ihr habt ja Tommy ,
tut es mir doch weh , so etwas zu lesen.
Ich habe auch den OM 602 an Bord und bin sehr zufrieden. Habe selbst marinisiert und
einiges bei DMV gekauft. Bin bei Herrn Steinkamp bestens bedient und beraten worden.
Gruss
Hermann

[masterpiece]

Moin,
hatte den Motor von Herrn A. entnervt nach einer Saison wieder rausgeschmissen.....
Bei KPM gab' s dann einen OM 601 fertigt marinisiert und verkabelt zum vernünftigen Preis mit qualitativ guter und solider Arbeit.
Gruß, Karl

[seneca]

Moin Moin,

habe leider auch da gekauft..... übrigends: selbst nach Aufforderung habe ich bis heute keine Rechnung für die 5900 Euros.

Gruß Seneca

[baggergert-oh]

Hallo
Auf Grund dieser Berichte habe ich von einer Motorbestellung bei Arndt abgesehen. Frage mich auch, daß es hier nicht einen positiven Bericht von Arndt gibt. Habe mir einen D.Motor bei Bladt in DK gekauft und werde später auch berichten.
MvG Gert

[arturkurt]

Ich fahre (ca 70 Betriebsstunden ) OM 602 von W. A.
Habe auch Kühlwasserverlust im inneren ,geschlossenen Kreislauf .
Es gibt keine Anzeichen für Undichtheit im Motorbereich .
Nach meinen Vermutungen verschwindet das Wasser über den
Wärmetauscher .
Seit einigen Tagen auch Startprobleme .
Wenn der Motor kalt ist , zünden nicht alle Zylinder gleichzeitig .
Da bei W. A. kein Vorglührelais verbaut ist gibt es unsicherheiten
hinsichtlich der Vorglühzeit .
Ich freue mich über alle Erfahrungen mit Euren Motoren !!

[FLY2]

Hallo arturkurt,
Um Vorzuglühen verbaut W.A billige China Magnetschalter, und weil sie so minderwertig sind gehen sie sehr schnell kapput. Wir haben bereits umgebaut. Das Problem ist, wenn man zu lange glüht brennen die Glühkerzen sehr schell durch. Ich glühe genau 9 sek.
Start Probleme hatten wir auch, es lag aber an der Fehlenden Kompression.
Und mit deinem Kühlwasserverlust kann es am nicht richtig sitzenden Rohrbundel liegen.
Gruß
Kai

[micusch2]

Hallo,
ich bemühe mich auch gerade um einen "neuen Motor", OM 602, dazu würde mich interessieren wer oder was ist KPM?? Man braucht ja eigentlich immer eine Alternative.
Grüße an alle,
Michael

[vivis]

Hallo Michal ,
hier noch zwei Adresse für dich:
DMV
Dieselmotoren und Antriebssysteme
Vertriebsgesellschaft mbH
Am Nordkreuz 36
26180 Rastede
Tel.: (0 44 02) 8 35 95 + 8 35 96
Fax: (0 44 02) 8 35 98
E-Mail: dmv@dmv-bootsdiesel

oder

http://www.drinkwaard.com/du/index/

Die Eigenmarke von Drinkwaard dürfte identisch mit der von Bladt Diesel /DK sein, nur zu einem besseren Kurs.
Falls jemand mal etwas über die Preisgestaltung von Herrn Bladt wissen möchte kann er mich gerne per pn kontaktieren.

Gruß Ulli

[Libertad]

Zitat von micusch2

Hallo,
ich bemühe mich auch gerade um einen "neuen Motor", OM 602, dazu würde mich interessieren wer oder was ist KPM?? Man braucht ja eigentlich immer eine Alternative.
Grüße an alle,
Michael

KPM ist ein Kleinbetrieb in Lahnstein. Krahwinkel hat lange Zeit mit den Elsbett-Motoren gearbeitet und hatte auch 2 oder 3 Charterboote im Einsatz mit diesen Maschinen mit Pflanzenölbetrieb. Das hat sich ja nun staatlicherseits erledigt. Er hat aber auch immer mit Umbausätzen gehandelt und einiges selbst entwickelt. Er ist auch immer auf der BOOT Düsseldorf vertreten und hat einen eigenen Hybridantrieb. Ein Gespräch mit ihm könnte nicht schaden

[micusch2]

Hallo zusammen,
vielen Dank für die Tipp´s, aber das ist alles viel zu teuer.
Ich suche einen soliden gebrauchten Mercedes Marine Diesel zu einem vernüftigen Preis. Von der Leistung kommen nur OM 617 3L, oder 602, 605 in Frage, natürlich ohne Turbo.
Im Boot ist zur Zeit ein Volvo Penta MD29, wenn jemand Intersse hat ihn als Ersatzteilspender käuflich zu erwerben, steht dem nichts im Wege. Dann aber Kontakt per PN.
Einen sonnigen Tag wünscht euch Michael

[Stoertebeker2010]

Zitat von baggergert-oh

..... Habe mir einen D.Motor bei Bladt in DK gekauft und werde später auch berichten.
MvG Gert

Hallo Gert!
Ich überlege mir auch einen Bladt-Diesel zu kaufen:

http://www.bladtdiesel.dk/index.php/de/motoren/70-ps

Kannst und willst Du schon etwas deiner Erfahrung (Abwicklung, Ein- bzw. Umbau, Qualität des Motors,) an uns weitergeben?

Wäre Klasse!

[baggergert-oh]

Moin Klaus
Mein 21 PS Bladt-Diesel liegt jetzt bei knapp 200 Bstd. Läuft einwandfrei und ist vollkommen dicht. Er gleicht meinem Kubota im Minibagger aufs Haar. Selbst der rauere Lauf, 1250- 1350 was nicht stört, ist identisch. Beim Einbau neuer Batterien ist die Dieselförderpumpe beschädigt worden. Ein Anruf bei Bladt, und am nächsten Tag war eine neue Pumpe im Postkasten.
Mit allem wie bis jetzt gelaufen ist, bin ich sehr zufrieden.
Empfehlungen bei uns im Hafen, waren mit Kaufendscheident.
MvG Gert

[desertking]

Ich bin bei timray in nl gelandet. WWW.timray.nl