Thread für alle Glastroner

[Nic]

Zitat von Fiberform

Ach stimmt, du wolltest ja Zahlen. Wenn sich Motor und Technik auf dem Niveau des äußerlichen Pflegezustands befinden, wird der Eigner mindestens 5-6tausend verlangen.
Mich würden auch 8tausend nicht erstaunen. Der Trailer ist ja schließlich auch dabei.
Ob er die bekommt sei mal dahingestellt.

Meine Schmerzgrenze liegt ungesehen aber unter den genannten Zahlen.
Schauen wir mal was passiert und ob wir in 4 Tagen wirklich schlauer sind.

Bitte berichte ob du sie dir anschaust.

guten Abend,

danke schön für deine Ausführungen zu meinem Anliegen.
Der Preis liegt ja nun wesentlich über deiner wie auch meiner Schmerzgrenze (5.000 €) - oder hast du es dir anders überlegt?
Aus Zeitgründen konnte ich es mir nicht mehr anschauen/ probefahren.

Aber fast 9.000€ - ich weiß nicht so recht.

Einen schönen Abend,

Nic

[Nic]

Zitat von Carlson

Moin Nic,

als erstes, herzlich Willkommen!

Zweitens, kurze Aufklärung. Das von dir gezeigte Boot, ist keine Glastron. Es ist eine Hammond, stammen zwar beide vom gleichen Designer aber sind im Endeffekt zwei verschiedene Marken.

Nun zum Boot, sieht auf den Fotos sehr gut. Wenn du sie dir anguckst, achte schwerpunkttechnisch auf folgende Dinge:

-"Fußboden" hart? Wenn er weiche Stellen hat, ist das Holz durchgerottet.

-Spiegel fest? Der Antrieb sollte an einem intakten Spiegel nicht wackeln. Also die Aufnahme sollte nicht wackeln, Antrieb wackelt natürlich.

Sollten diese beiden Sachen in Ordnung sein, der Rumpf keine Osmoseblasen haben, hast du schonmal nicht ganz so eine große Baustelle ;)

Preislich musst du dich fragen, was sie dir Wert ist! Ich z.B. musste meine CVC unbedingt haben, ist immer eine Frage des Wollens. Je nachdem was deine Schmerzgrenze ist, kann ich dir Lars CV16SS sehr ans Herz legen. Ein super Boot! Steht auch bei eBay drin.

Wenn du weitere Fragen hast, immer her damit!

Gruß Aaron

hallo Aaron, auch dir ein herzliches Danke schön für deine Hinweise und Tipps.

Nein, 9.000 € sind mir definitiv schon zu viel.
Die CV16ss sieht gut aus, aber ich werde mich noch ein wenig umschauen.

Einen schönen Abend und beste Grüße,

Nic

[Hedempire]

Zitat von Müritzfan84

Jungs ich bin wohl der Erste von uns!!!:

Ich habe bei meienr Kleine Glastron SSV 144 einen Startknop eingebaut.

Ja ich Strte nun auf Knopfdruck!

Moin,
zeich mal nen Bild.
Ich will mir auch so einen einbauen - hab da noch einen Knopf aus 'ner alten Cessna rumfliegen.

gruß

[Hedempire]

Achso,

hat einer zufällig einen Schaltplan aus einer V-164, Bj. 1972?

Gruß

[LeCiel]

Hallo Nic,

hier noch meine 2 cents zu Deiner Bootssuche:

Wenn Du nicht ganz großes Glück hast, wirst Du für 5.000 EUR keines der begehrten Modelle, zu denen ich sowohl die CV16SS als auch die Hammond zähle, IN EINEM TECHNISCH SOLIDEN, GUT GEWARTETEN ZUSTAND INCL. TRAILER bekommen.
Bei den weniger seltenen Standard-Glastrons der V-Serie mag das vielleicht gerade noch klappen. Im Regelfall ist es besser, das teurere Boot im besseren Zustand zu kaufen, als das vermeintlich billigere zu sanieren. Geldfresser sind beispielsweise verrottete Auspuffanlagen, schlecht gewartete Z-Antriebe und eine schlechte Vollpersenning. Da sind schnell jeweils 1.000 EUR weg!
Anknüpfend an die letzten Posts würde ich noch darauf achten, ob der vollständig hochgetrimmte Antrieb auch oben bleibt und nicht langsam runtersackt und welche Teile des Antriebs in den letzten Jahren ggf. mal gewartet wurden.

Viel Glück!
LeCiel

[CV16SS-Berlin]

Ich muss meinem Vorredner zustimmen, was über Jahre gut gepflegt worden ist, hat auch sein Preis.
Man kauft ja auch nicht ein 300SL Flügeltürer für 100.000 € und glaubt daran zum TÜV fahren zu können und ein H-Kennzeichen zu erhalten, wenn man für den Preis nur die Karosse bekommen hat.
Klar gibt es Boote, die für paar Euronen noch gut dastehen und vielleicht auch schwimmen, aber was hilft es mir dann eine Vollrestauration zu bezahlen, die bei richtiger Ausführung Geld, viel Zeit und bei den Materialien auch meine Gesundheit kostet.
Fragt und unterhaltet euch mal TINO hier aus dem Forum, der macht so was beruflich und sehr gewissenhaft. Da reden wir mal schnell über 2 -5.000 Materialkosten, je nach Größe und Aufwand des Bootes. Unterschiede bei der Art des Materials und die ganze ZEIT die bei so einem Projekt flöten geht. Das ist nicht an zwei oder drei Wochenenden durchgezogen.
Tino hat es mal treffend formuliert, wenn es keine RIVA oder BOESCH ist, macht man solche Arbeit nur für sich selbst, das Geld bekommst du nie wieder raus.
Wobei ich jetzt bei der Hammond gesehen habe, dass es sich lohnt, gut erhaltene Boote zu pflegen und zu behalten. Der Preis ist war hoch, aber wenn der Zustand wie auf dem Bildern stimmte und die Technik auch, dann war er gerechtfertigt. Ist zumindest meine Meinung.
Das bestätigt auch meine Preisvorstellung von meiner CV, denn die Leute die kamen und sich das Boot angesehen haben, waren alle immer erstaunt sowie erschrocken, welcher Zustand das Boot nach 39 Jahren hat, speziell der Lack. Da setzt man sich rein und fährt so wie ich letzten Montag acht Stunden am Stück durch die Gegend und alles ist easy und entspannt.
Kommt nach Haus tankt wieder nach und wartet das das Wetter wieder wird und man raus kann.
DAS NENN ICH BOOT FAHREN.

Lars

[Fiberform]

Da stimme ich euch absolut zu - hatte ja selber geschrieben, das mich auch 8tausend nicht wundern würden.
Boote wie die Hammond oder auch deine Glastron sind das auch durchaus wert, denn in dieser Form wird das schon lange nicht mehr hergestellt. Die meisten Joghurtbecher haben einfach kein Stil!
(Klar gibt es ein paar wenige Werften, die auch heute noch wirklich schöne Boote bauen, aber über die Verkaufspreise brauchen wir nicht zu reden.)

Den Preis für die alten Schätzchen bestimmt aber immer noch die Nachfrage und da muss man sagen hat der Besitzer der Hammond mal richtig Glück gehabt.
Wenn es denn kein Spaßbieter war, hat er scheinbar einen der wenigen Freaks erwischt, der einen guten Geschmack und Geld hat.

[amigo1969]

Hallo liebe Glastron Gemeinde,
ich möchte euch kurz das neue Mitglied der Familie vorstellen.
V174 Bj. 76 ( laut Papiere Bj. 83 soviel zur Glaubwürdigkeit von Bootspapieren)
140 PS Mercruiser mit Pre Alpha original und noch nie in 36 Jahren Salzwasser (Respekt)
Zustand würde ich sagen Oldi mit Patina kein Antifouling original Gelgoat, keine Bastelbude ziemlich alles Original.
Soll zu Pfingsten das erste mal ins Salzwasser dürfen an der Kroatischen Küste. Impeller und Getriebeöl habe ich Sicherheitshalber erneuert. Ölwechsel am Motor kommt die Woche dran. Ach ja hat jemand die Bezeichnung des Ölfilter´s .
Gruß André

[amigo1969]

Ja noch ein kleiner Nachtrag,
mein Bruder hat sich in der Bucht eine CV23 Baustelle geschossen, soll in ca. 2 Jahren in neuen Glanz zu bewundern sein, geplante Kosten nur Material incl. Neuem oder absolut neuwertigen Motor ca. um 10K Teronen. Werde zu gegebener Zeit hier Berichten, natürlich mit Bilder.
Gruß Andé

[Fiberform]

Glückwunsch, sieht toll aus! Bist du selber schon mit gefahren?

[webster]

Moin moin!
bin sicher hier gibt es jemanden der mir weiterhelfen kann. Habe auch eine V174 Bayflite vor der Tür stehen, war damit noch nicht im Wasser und wüsste gerne welche Props dafür am besten mit 'nem Mecruiser 140PS 3.0l geeignet sind... Bin grad in der Bucht am gucken, fiel mir dann der hier auf:
http://www.ebay.de/itm/Mercury-Mercr...item460383e94f (PaidLink)
macht der Sinn?
Oder in welcher Sparte sollte ich hier im Forum schauen, wenn nicht bei den Glastronern?

[amigo1969]

Ich habe mir bei Tibus Boote einen orig. Aluprop. Nagelneu für einen hunderter gekauft, wie er bei Auslieferung montiert war. 15x23P Ich persönlich finde Edelstahl an solchen Booten als Sckicki Micki, das sind Oldis und keine Rennboote. Und warum hunderte Euro für gebrauchte augeben wo das Vorleben unbekannt ist, wenn man einen neuen für die hälfte oder weniger bekommt.

Gruß André

[amigo1969]

Zitat von Fiberform

Glückwunsch, sieht toll aus! Bist du selber schon mit gefahren?

nein leider noch nicht soll aber zu Himmelfahrt werden so der Wettergott will. Bin nämlich ein Schönwetterfahrer.

[Fiberform]

Mit GPS? Mich würde interessieren wie schnell du mit dem Prop bist!

Mit der 23er Steigung war tatsächlich original? Hätte ich nicht gedacht.

[Fiberform]

Zitat von webster

... welche Props dafür am besten mit 'nem Mecruiser 140PS 3.0l geeignet sind... Bin grad in der Bucht am gucken, fiel mir dann der hier auf:

macht der Sinn?
Oder in welcher Sparte sollte ich hier im Forum schauen, wenn nicht bei den Glastronern?

Hi Uli, Allgemeines zum Boot paßt, aber mach lieber ein eigenes Thema draus, denn Prop-Fragen sind in der Regel sehr umfangreich.

Nur soviel: 4BlattProps sind in der Regel gut für Wasserski geeignet, laufen ruhiger als 3Blätter, kommen auf nicht so hohe Drehzahlen, sind dementsprechend meistens langsamer und verbrauchen manchmal bei mittlerer Geschwindigkeit weniger.

Ich rate in deinem Fall auch zum Original Propeller - ist die beste Basis für den Start und der Hersteller hat sich ja auch was bei gedacht!

[Carlson]

Eine Sache die in meinem Koffer die Reise übern Teich mit mir unternehmen wird...



Gruß aus den Staaten
Aaron

[*biker1500*]

Moin Aaron.

Hab eine schöne Zeit in USA.

Sollte dir ein Instrumentenbrett für eine V 184 kompl. rein zufällig über den Weg laufen, lass es mich wissen.

[CV16SS-Berlin]

Zitat von amigo1969

Ja noch ein kleiner Nachtrag,
mein Bruder hat sich in der Bucht eine CV23 Baustelle geschossen, soll in ca. 2 Jahren in neuen Glanz zu bewundern sein, geplante Kosten nur Material incl. Neuem oder absolut neuwertigen Motor ca. um 10K Teronen. Werde zu gegebener Zeit hier Berichten, natürlich mit Bilder.
Gruß Andé

hat er die GELBE CV23 mit JET gekauft, die letztens drin war ???????

[CV16SS-Berlin]

Zitat von Carlson

Eine Sache die in meinem Koffer die Reise übern Teich mit mir unternehmen wird...

Anhang 358582

Gruß aus den Staaten
Aaron

für so ein Lenkrad hättest du nicht nach USA fliegen müssen Aaron, das liegt auch in Berlin in der Garage (zumal du bestimmt immer noch nicht nachgesehen hast, ob die Aufnahme bei dir passt.. )

Gruß LARS

[amigo1969]

Zitat von CV16SS-Berlin

hat er die GELBE CV23 mit JET gekauft, die letztens drin war ???????

genau die

Gruß André

[mikelom01]

Hallo Leute ich mach ma mit,

habe seid 1/2 jahr ne SV174 mit, naja einigen schon wegbeseitigten Mängeln, aber bins zufrieden 2700,-€ BJ. 78 AQ130/270 130PS, Spanienbau (leider bekommt man ja schwer eine originale) Trailer war dabei, Motor läuft, Antrieb wurde vor 1/2Jahr gewartet und lief seid dem nicht mehr.
Sitze habe ich mir selber gebaut besorgt, sind von einer Hellwig?? Kästen habe ich mir selber gebaut, es gibt noch viel zu tun und es ist kompliziert mit dem weiblichen Anhang aber Lob Gott bin ich da nicht der Einzige!
Etwas zu sehen gibts in meinen Alben und hier:

http://backuppixel.de/hobbys.htm

Welche Prob passt zu mir, wie gesagt Volvo Penta AQ130/270

lg mikelom01

[Arian]

moin in die runde...es wird wärmer...und eine sache benötige ich noch...eine ordentliche hafenplane/persenning für meine CVX20. wer hat da eine idee, einen ansprechpartner hier in hamburg oder tipps?

sicherlich passt da keine normale stangenware oder? wird wieder eine sonderanfertigung...

vielen dank für eure hilfe.

[Carlson]

Zitat von *biker1500*

Moin Aaron.

Hab eine schöne Zeit in USA.

Sollte dir ein Instrumentenbrett für eine V 184 kompl. rein zufällig über den Weg laufen, lass es mich wissen.

Danke!

Ich habe hier einen kompletten Satz Glastroninstrumente liegen.. Die sind aber für meine CVC, alle original, und hatte ich erwähnt dass einige neu und andere neuwertig sind?

Zitat von CV16SS-Berlin

für so ein Lenkrad hättest du nicht nach USA fliegen müssen Aaron, das liegt auch in Berlin in der Garage (zumal du bestimmt immer noch nicht nachgesehen hast, ob die Aufnahme bei dir passt.. )

Eeegaaaal!
Bei dem Preis konnte ich nicht nein sagen... Und den Zustand würde ich als gut beschreiben.

Aufnahme?

Zitat von amigo1969

genau die

Gruß André

Ich denke ihr solltet eure Kalkulation nochmal überdenken! ;)

[amigo1969]

Zitat von Carlson

Eeegaaaal!
Bei dem Preis konnte ich nicht nein sagen... Und den Zustand würde ich als gut beschreiben.

Aufnahme?



Ich denke ihr solltet eure Kalkulation nochmal überdenken! ;)

Das war die erste Einschätzung, so 10-12 Mile. Was wäre denn deine Meinung? Du bist ja gerade übern Teich könntest du wohl eine Scheibe für die CV23 ins Handgepäck legen?

Gruß André

[*biker1500*]

Zitat von Carlson

Danke!

Ich habe hier einen kompletten Satz Glastroninstrumente liegen.. Die sind aber für meine CVC, alle original, und hatte ich erwähnt dass einige neu und andere neuwertig sind?

Hallo Aaron.

Ich meine nicht die Instrumente, sondern das Instrumentenbrett und das Teil auf der BB Seite, wo das Handschuhfach drin ist.