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Länge ca. 36,5cm Höhe ca. 3cm Dicke ca. 4-5mm
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Zitat:
es ist sogar so, dass, solltest du mal zu viert fahren und dann noch eine zu schweren motor hinten dran haben die karre niemals ins gleiten kommen wird. guck das du batike Tanks und alles andere was schwer ist in den Bug knallst
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Grüße der Thorsten ________________________________________
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Tach zusammen,
kann mir jemand den unterschied zwischen einer SSV 163 Bj 88 und einer Spirit V 165 sagen? |
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SSV 163 Bj 88 gibt es nicht, das Modell ist Bj 80-81 gebaut worden!
SSV 163 Außenborder SSV 164 Innenborder V165 Innenborder sieht aber genau so aus wie die SSV 164 bis auf die Motorverkleidung Link
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Gruß Mike Glastron V197 Aventura Geändert von V8-Spy (31.01.2015 um 06:22 Uhr)
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Zitat:
dann frage ich mich jetzt welches Boot ich hier habe und welches Bj es ist. Verkauft wurde es mir als SSV 163 Bj 88, so stand es auch in den Papieren. |
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Das ist ein SSV163 aber das Bj ist warscheinlich nicht richtig, habe meins damals als SSV174 gekauft und dabei war es ein 163 ich denke wenn ich es als Mercedes angegeben hätte würde ich das genau so eingetragen bekommen in den Papieren.
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Gruß Mike Glastron V197 Aventura
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Bei meiner alten V174 konnte man das Bj aus der Rumpfnummer erkennen, das geht bei der 163 scheinbar aber nicht. Es sind jetzt auch nur Zahlen und keinerlei Buchstaben vorhanden. Kann das sein oder habe ich ne falsche Nr gefunden.
Bei der 174 ´war die Nr aussen am Heck, bei der 163 innen Backbord im Heck, der Bereich neben der Batterie |
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Habe bei mir nicht mal eine Nr. gefunden, habe nur so ein Alublech gefunden wo damals der Typ 163 drauf stand.
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Gruß Mike Glastron V197 Aventura |
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Ja genau, ein Alublech mit einer 8 Stelligen Nr
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Mach mal ein Bild wo bei dir die Nr. ist dann schau ich bei mir mal ob ich was finde.
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Gruß Mike Glastron V197 Aventura |
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Sach mal,
was hast Du da für einen Motor dran? |
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Ein kleinen Evinrude V6 mit 175PS
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Gruß Mike Glastron V197 Aventura |
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175PS .....
Geil, und was sagt der Spiegel dazu? |
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Verstärkt und macht seit ein Paar Jahren keine probleme, das einzige Problem ist das die Kiste immer 100% Spass macht.
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Gruß Mike Glastron V197 Aventura
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Zitat:
bin ja mal gespannt wie meine sich mit dem 125er Force so macht. Denke aber das die Kombi auch reichen wird. Kannst Du mir mal Bilder schicken wie Du deinen Spiegel verstärkt hast? Ich werde nachher mal Bilder von der Nr machen und rüber schicken. |
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Das ist mehr als genug für das Boot, der Hesteller hat damals angaben von 70-120PS gemacht..naja in meinen fall war das eben nicht so
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Gruß Mike Glastron V197 Aventura
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Wenn Eure Boote eine Aluplatte haben, dann kann es gut sein, dass es Roger Clark Marine Glastrons sind. Diese wurden lizensiert in England aufgebaut.
Normalerweise haben die aber immer ein Emblem auf den Sitzen gehabt. Gruß Aaron
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Glaube sogar das mein Boot aus der ecke gekommen ist laut Vorbesitzer.
Das ist das Alublech was bei mir drin war.
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Gruß Mike Glastron V197 Aventura |
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Jo! Eindeutig eine Roger Clark Nummer. Baujahr '83 und eine 163er. Wofür die 8 steht weiß ich leider nicht, eventuell August?!
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Cool und wieder was neues zum Boot Das heisst dann das ich ein Engländer habe, hat das Boot dann noch eine SN innen an der Seite oder nicht ?
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Gruß Mike Glastron V197 Aventura |
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Also soweit ich weiss haben die nur dieses Blechschild. Habe damals an meiner 16er auch nichts weiter gefunden.
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Zitat:
das Emblem habe ich auf den Sitzen und ein Kunstoffschild auf der Beifahrerseite neben dem Haltegriff. Die Aluplatte habe ich auch |
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Das Aluschild sitzt ca 5cm unterhalb des gelb/roten Schalters. Geändert von jr911 (31.01.2015 um 15:06 Uhr) |
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Siehste... dann weißt Du jetzt, dass Dein Rumpf zwar in den USA gebaut wurde, dann aber leer nach England verschifft wurde und auch keine Rumpfnummer bekommen hat. Dort wurde es dann ausgebaut mit dem Interieur und so weiter.
Gruß Aarkn
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Genau so ist es, deshalb wusste auch keiner warum ich so eine Innenaustattung hatte da die nicht in der USA so verbaut worden ist.
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Gruß Mike Glastron V197 Aventura |
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