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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#101
26.11.2012, 17:40
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Das ist völlig richtig. Ich habe es nur gut gemeint mit der "Prüflampe". Diese hat auf der einen Seite eine Spitze und an dem anderen Ende einen ca. 20cm. langen Draht mit einer Krokodilklemme. Mit dieser Prüflampe kann man sehr wohl Kriegströme erfassen, nicht messen. Das Problem wird wahrscheinlich die Elektonik an Bord sein, die sehr wenig mA verbraucht, aber dagegen kann man auch etwas tun. Entweder noch eine zusätzliche Batterie oder die schleichenden Verbraucher abschalten.
Gruß Uli07 
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#102
26.11.2012, 17:51
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Zitat:
Du kannst nur feststellen ob irgendwo 12 V anliegen. Dies kann aber keine Auskunft sein ob durch die Leitung Strom fließt. Dies kann man nur wenn man die Lampe in Reihe zum Vermeindlichen Verbraucher hängt. und dann zählt was ich oben geschrieben habe mit der erhöhung des Gesammtwiederstandes und somit wird die Lampe nicht mal glimmen. Wenn der Kriechstrom eine Gewisse größe erreicht wird natürlich auch die Lampe leuchten aber nicht bei 70mA Kriechstrom. Da hilft nur ein Messgerät. und dies wird ja genauso in reihe geklemmt wie die Lampe.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
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#104
26.11.2012, 17:59
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hier gehts darum das die Battrerie des TO in 2 Wochen leer ist und nach den Berechnungen am Anfang hat man festgestellt, dass zwischen 35 und 70mA dauerhaft fließen müssen.
und wir wollen doch dem TO hlefen und nicht zerlabern.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#105
26.11.2012, 18:02
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.....und dieses Statement nach 104 Beiträgen
   Gruß Ulli P.S. War aber nett zu lesen, mit Chips und Cola, hat nur leider dem TO nicht wirklichn geholfen...
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Mein Profilbild muss geändert werden...
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#107
26.11.2012, 19:13
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Habe gerade noch so eine uralte Prüflampe gefunden und kurz getestet(kleine Glühlampe im durchsichtigen Schraubenziehergriff inkl. kurzer Leitung mit Krokoklemme):
Auch bei der ist im Bereich unterhalb von rund 50mA nur noch etwas mit der Wärmebildkamera zu entdecken. Schließen wir das Thema Lampen zur Leckstromsuche dann doch mal ab: Eine Prüflampe dieser Art ist, wenn überhaupt, nur für größere Leckströme brauchbar. Der Tipp mit der gewöhnlichen 12V 5W-Lampe (z.B. Rücklicht) ist für die Leckstromsuche nahezu unbrauchbar und unpraktikabel. Dass man zur Leckstromsuche mittlerweile sehr bezahlbare Multimeter benutzt, hat sich ja jetzt wohl verfestigt. Diese Erkenntnis wurde dem TE übrigens schon im 2. Beitrag vermittelt.
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#108
26.11.2012, 19:21
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Phantastischer Trööt,
normalerweise nach drei, vier Beiträgen alles gesagt  ,bin trotzdem gespannt auf die nächsten 100 Beiträge ,weiter so  ,gruss dieter
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#110
26.11.2012, 20:46
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Zitat:
Hallo Ralf......Nein, zieht im Wasser zwischen 100 und 160mA direkt in der Versorgungsleitung vom Mercathoden System gemessen. Habe auch schon die E-Box und die Elektrode mal gewechselt, kein Unterschied..... Die Bilgenpumpe, da hast eventuell recht die hält das nicht soooooooooooooooooooo lange durch, wieviel mein CO Wächter braucht weiß ich nicht, den schalte ich aber mit einem separatem Schalter immer ab wenn ich wegfahre. .. und dann natürlich wieder ein. Ich glaube nicht das der für nix ist, bei mir hat er schon mal angeschlagen als mein Gegenübernachbar seinen Motor hat warm laufen lassen.
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"Hier darf jeder tun was ich will" -----Liebe Grüße Christoph----- Geändert von chris1003 (26.11.2012 um 20:51 Uhr)
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