Zündungseinstellung Mercruiser 3.0 LX - Seite 2 - boote-forum.de

Flybridge · #26 23.09.2009, 09:52

Geh mal mit einem dicken Schraubendreher hin und kratz das Blech mal sauber.

Wo die O steht kan ich dir leider auch nicht sagen.

Aber wenn du es blank hast, kannst du wieder alle sehen.

seven · #27 23.09.2009, 11:08

Zitat:

Zitat von Flybridge

Aber wenn du es blank hast, kannst du wieder alle sehen.

Und wenn Du dann mit einem weißen Edding noch die OT und ZZP Marke bei Leerlauf markierst, brauchst du dir nicht die Augen zu verbiegen beim einstellen. Den weißen Strich siehst du dann besser als angerostete Markierungen

ivea · #28 23.09.2009, 21:00

Zitat:

Zitat von Flybridge

Im Moment komme ich mit meinem Motorsetup nicht weiter.

Zündung ist gemäß Handbücher soweit eingestellt.

Allerdings läuft dann der Motor nicht richtig.

Hi Flybridge,

wenn Du sonst alle Tipps verfolgt hast es aber immer noch nicht mit der Markierung übereinstimmt, könnte es sein, dass der Balancer sich im Gummi (sofern vorhanden) gedreht hat?

Gruß
Olli

P.S.
Äh- gerade gesehen wie alt Dein Beitrag ist,... aber was war es denn???

Filou2 · #29 28.11.2009, 18:10

Zitat:

Zitat von Flybridge

So sah das vorher aus:

Die Verteilerkappe zeigte sogar leicht nach links....

Man könnte sagen, dass man die Kappe jetzt um ca. 90° nach rechtsdrehen muss, damit der Motor richtig läuft...

Haben wir da ein Rädchen übersprungen, Verteilerfinger falsch aufgesetzt....?

Hallo. wollte mich nur kurz einmischen.

Wie der Verteiler steht, hängt doch wohl eher davon ab, wie ihr die Zündkabel angeschlossen habt.
Wichtig ist ja nur die Zündreihenfolge. Die Verteilerkappe ist ja nicht beschriftet. Das Zündkabel für Zylinder 1 Kann ich ja anschliessen wo ich will, Hauptsache die folgende Reihenfolge stimmt.

Zündfolge 1 - 3 - 4 - 2

Hilfts weiter?

Gruß Thomas

champion99 · #30 28.11.2009, 18:59

Anbei ein Bild: siehe Anlage

Cooky-Crew · #31 28.11.2009, 19:05

Zitat:

Zitat von Filou2

........
Hilfts weiter?

Gruß Thomas

Du hast gesehen, wann der Thread erstellt wurde

Inzwischen ist der Themenersteller Segler und
hat sein Motorboot veräußert

Gruß
UWE

ralfschmidt · #32 28.11.2009, 23:45

Zitat:

Zitat von Filou2

Hallo. wollte mich nur kurz einmischen.

Wie der Verteiler steht, hängt doch wohl eher davon ab, wie ihr die Zündkabel angeschlossen habt.
Wichtig ist ja nur die Zündreihenfolge. Die Verteilerkappe ist ja nicht beschriftet. Das Zündkabel für Zylinder 1 Kann ich ja anschliessen wo ich will, Hauptsache die folgende Reihenfolge stimmt.

Zündfolge 1 - 3 - 4 - 2

Hilfts weiter?

Gruß Thomas

ich hoffe das ist nicht dein Ernst

Stingray 558 · #33 29.11.2009, 12:03

Zitat:

Zitat von Filou2

-..................................
Das Zündkabel für Zylinder 1 Kann ich ja anschliessen wo ich will, Hauptsache die folgende Reihenfolge stimmt.

Zündfolge 1 - 3 - 4 - 2

Hilfts weiter?

Gruß Thomas

Ne hilft nicht, is nicht dein Ernst??
---------
Habe diese Probleme nie verstanden, habe bei jedem Motor bisher einfach am Verteiler,
(Da wo das Zündkabel zur Kerze geht, )
den Zylinder markiert (wasserfester Edding bzw., Kratzer mit Schraubendreher)
Auch beim Ersatz; Neuteil!
Somit kann man auch unter Stress schnell und sicher tauschen, ab-anbauen.
----------
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=70096&highlight=Verteiler&page=5 #91

Ölfinger · #34 29.11.2009, 12:55

Zitat:

Zitat von Cooky-Crew

...
Inzwischen ist der Themenersteller Segler und
hat sein Motorboot veräußert

So schwierig ist das doch auch wieder nicht!

Cooky-Crew · #35 29.11.2009, 13:03

Zitat:

Zitat von Ölfinger

So schwierig ist das doch auch wieder nicht!

Was jetzt, Segler zu werden oder Boot zu verkaufen

Gruß
UWE

Filou2 · #36 11.12.2009, 17:38

Zitat:

Zitat von Stingray 558

Ne hilft nicht, is nicht dein Ernst??
---------
Habe diese Probleme nie verstanden, habe bei jedem Motor bisher einfach am Verteiler,
(Da wo das Zündkabel zur Kerze geht, )
den Zylinder markiert (wasserfester Edding bzw., Kratzer mit Schraubendreher)
Auch beim Ersatz; Neuteil!
Somit kann man auch unter Stress schnell und sicher tauschen, ab-anbauen.
----------
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=70096&highlight=Verteiler&page=5 #91

Kann man nicht auch nützliches für die Suchfunktion einstellen.
EGAL wie alt irgendwelche Beiträge sind!!
Danke

Gruß Thomas

Stingray 558 · #37 11.12.2009, 20:43

Zitat:

Zitat von Filou2

Hallo. wollte mich nur kurz einmischen.

Wie der Verteiler steht, hängt doch wohl eher davon ab, wie ihr die Zündkabel angeschlossen habt.
Wichtig ist ja nur die Zündreihenfolge. Die Verteilerkappe ist ja nicht beschriftet. Das Zündkabel für Zylinder 1 Kann ich ja anschliessen wo ich will, Hauptsache die folgende Reihenfolge stimmt.

Zündfolge 1 - 3 - 4 - 2

Hilfts weiter?

Gruß Thomas

Zitat:

Zitat von Filou2

Kann man nicht auch nützliches für die Suchfunktion einstellen.
EGAL wie alt irgendwelche Beiträge sind!!
Danke

Gruß Thomas

Tja, da hättest mal deinen „Nützlichen“ Beitrag besser gleich wieder gelöscht……

Osmo · #38 20.04.2010, 10:05

Hi

Ist irgendwie ein wenig seltsam.
Die Original Anleitung die cyrus reingestellt hat sagt nichts von dem schwarzen Kabel das auf plus gelegt werden soll.

Die Anleitung sagt bloß das der microswitch gebrückt werden soll und die beiden Kabel am Verteiler.

Den das schwarze Kabel das aus dem Verteiler kommt geht eh an den microswitch.
also wen der microswitch gebrückt ist dann bekommt das schwarze Kabel vom Verteiler Masse und nicht plus.

In der Anleitung steht absolut nichts von irgendetwas auf 12 volt legen oder irgendetwas auf Masse legen.

Ist die Original Reparatur Anleitung falsch??????

Stingray 558 · #39 21.04.2010, 22:18

Erst: (Motor läuft..)
……die 2 weißen verbinden (Kabel mit 2 Crimpstecker, rund ; die rot isolierten passen vom Durchmesser)
dann: die Kabel vom Mikroschalter trennen (Steckverbinder) und die Kabelenden verbinden, die Richtung Motor gehen. (Schalter bleibt natürlich offen)

(+15, Zündspannung, verbinden- Ri. Kabel grünweis, das ist vorm Verteiler mit nem schwarzen Kabel verbunden, das geht in die Elektronik. Also: +15-in die Elektronik)

jetzt geht die Zündung auf 1° BTDC; (1° vor OT)
messen……
dann die verbundenen Kabel vom Schalter trennen, wieder mit dem Schalter zusammenstecken
zum Schluss: die Brücke der weißen Kabel weg.

Mehr is da nicht, man braucht keine org. Stecker usw. beim Merc.

Messen, Test der Zündung: hier:
http://www.boatfix.com/merc/Bullet/90/90_15.pdf

Rico-Base · #40 02.08.2010, 13:30

Ich Reanimire diesen Beitrag mal für eine Frage:

Wenn ich mit einer Blitzlampe die Zündung einstellen will
muss dieser Stecker der an die Zündkabel kommt an einen bestimmten Zylinder?

Flybridge · #41 02.08.2010, 13:36

Ja, an die Nr. 1.

Das ist der erste Zylinder hinter den Riemenscheiben.

Stingray 558 · #42 02.08.2010, 17:35

Zitat:

Zitat von Rico-Base

Ich Reanimire diesen Beitrag mal für eine Frage:

Wenn ich mit einer Blitzlampe die Zündung einstellen will
muss dieser Stecker der an die Zündkabel kommt an einen bestimmten Zylinder?

und:

Sehr empfehlenswert: die Platte mit den Zündeinstellungsmarkierungen: säubern: den Wert von 1° : mit nem weißen Lackstift nen feinen Strich machen. Dasselbe mit der Markierung auf der Riemenscheibe. (Beitrag #30)
(verwende z.B. nen "Edding 751 paint marker", Lackstift weiß wasserfest)
Sieht man sonst sehr schlecht beim Einstellen, auch wenn man ne gute helle Blitzpistole hat.

mpeschke · #43 16.09.2012, 08:12

Hallo bin neu hier haben uns ein Maxum 1700 SR gekauft mit einem Mercruiser 3.0 LX der aber nicht läuft , dreht durch und macht beim drehen mit dem Anlasser klacher Geräusch. Der Vorbesitzer hat mir gesagt er habe mal am zündverteiler gedreht und dann gab es fehlzündungen und es puffte aus dem Verfasser und danach machte er das Klacker Geräusch bei drehen mit dem Anlasser

Schon mal Danke

Ölfinger · #44 16.09.2012, 11:43

.....

MaiBoot · #45 10.07.2013, 13:00

Hallo,

ich hol den Strang nochmal raus. Gestern haben wir die Zündung eingestellt alles nach Vorgaben gemacht, aber den Mikroschalter haben wir nicht getrennt.... ist das schlimm?

Danke
Gruß
Stefan

Glastron2000 · #46 23.04.2015, 09:08

Zitat:

Zitat von Ölfinger

...und, hast Du fertig?
Hab' heute meinen neu eingestellt, neuer Motor, da von Merc auf Volvo umgebaut, musste ich den Werkseingestellten Verteiler um 90° drehen.
Da er ja jetzt Volvo heisst, habe ich die VP Daten genommen, die abweichend sind

Warum, weil ein andere Versager verbaut ist ???
Ich gestehe, bin doof

aber anbei mal foto von den Einstellbrücken:
von re nach li
Beigelegte Kabelstecker (wozu ist der ohne Brücke?)
Volvowerkzeug mit Krokoklemme!
stelle gleich (oder später) die Vids von der Einstellung ein.
Das schwarze Kabel geht auf +, damit nimmt man die Frühzündung weg, das hatte hier noch keiner gesagt,
ist das bei Merc wirklich anders?

PS: http://www.myvideo.de/watch/4307358/Merc_4Cyl

zu beachten, der extreme Drehzahlabfall bei verbindung der 12V/ Zündung geht auf 2° NACH OT! = -2°!

Ich buddel auch mal was aus:

Ich habe ein Kabel von einem Autoverteiler (Opel/Daewoo, ist baugleich), da sind aber 4 Kabel dran. Nur zur Sicherheit:

1. Kontakt bleibt frei
2. bekommt + ,damit der Motor nicht ausgeht wenn der Mikroschalter gebrückt wird
3. + 4. wird mit einem insgesamt 15 cm langen Kabel verbunden.

Ist das soweit richtig?