Trimmpumpe - Ölfarbe - Pumpe undicht?

[mfischer70]

Hallo Leute,

ich habe mein Bötchen nun die 2. Saison. Ist das erste Boot mit Einbaumaschine, da habe ich noch viel zu lernen. Verbaut ist ein Mercruiser 3.0 TKS und ein Alpha one gen 2. Beides Bj 2006. Ich bilde mir ein, dass ich im Behälter für die Trimmpumpe letztes Jahr rotes Öl gesehen hätte, bin mir aber nicht 100% sicher. Im Herbst habe ich die Bälge und den Impeller wechseln lassen, aber dazu muss man ja nicht an die Trimmpumpe ran, sonst hätte ich gesagt, ist gewechselt worden. Nun habe ich heute mal nachgeschaut und habe da eher gelbliches Öl drin, was aber für meinen Geschmack etwas milchig aussieht. Ich hab mal ein Foto gemacht. Was sagt ihr dazu...undicht oder normale Farbe?

Gruß Mike

[Stingray 558]

Eine billige Plastikspritze (Apotheke; paar Cent..)
kaufen und da raussaugen. Sonst sieht man das nicht deutlich genug.

Früher: war’s ab Werk 10W30 Motoröl; rötlich: wäre dann „ATF-Öl“
Geht auch das org.: „Power Trim and Steering Fluid“ (eher farblos) nur mischen sollte man das nicht. (Wechsel der Flüssigkeit: sollte man spülen.)

Undicht: da würde man das an den Stangen vom Trimzylinder sehen. (sollte hier total trocken sein)
Ölspur: Sonst: gibt’s dafür nen Dicht/Reparatursatz. (div. Beiträge im Forum……)

[mfischer70]

Werd mir mal ne Spritze besorgen und was abzapfen. Auf dem Foto ist es vielleicht wirklich schwer zu sehen, außer evtl. An dem Tropfen oben neben der Öffnung.
An den Stangen sieht man nichts, liegt ja im Wasser. Sehen auch sehr blank aus.
Hab schon nen super Beitrag zum Wechseln der Dichtungen gefunden hier, falls es wirklich undicht ist. Ich kauf die Spritze und mach ein neues Foto.

Gruß Mike

[mfischer70]

so, jetzt habe ich mal mit der Spritze Öl aus dem Vorratsbehälter der Trimmpumpe abgezogen, vielleicht kann man das jetzt besser beurteilen. Ist beides die gleiche Spritze, nur vor anderem Hintergrund.
Meint Ihr, dass da Wasser drin ist? Ich bin der Meinung es war in der letzten Saison rot, aber das sieht ja nach normalem 10W30 aus oder? Etwas weniger ist es geworden und ich würde gern bis Ende der Saison nachkippen und mischen soll man ja nicht. Oder sieht es nach Wasser aus und ich muss gleich die Zylinder neu dichten?

Gruß Mike

[Sea Ray 18]

Das ist, wie Herbert schon richtig vermutet hat 10W 30 Motoröl, Wasser scheint da nicht drin zu sein, dann würde es mehr wie Cappucino aussehen.

Meines Erachtens nach kannst Du Öl nachkippen, solltest das aber im Auge behalten.
Bleibt der Ölverlust nach wie vor gering, kannst Du bis zum Saisonende weiterfahren und dann nach der undichten Stelle suchen.

Wenn ich nicht irre verfügt Deine Sea Ray - wie meine auch - über eine Servolenkung (Power Steering). Erkennst Du u.a. an der Servopumpe.

Ich habe bei mir das ATF Öl aus der Servopumpe sowie das 10W 30 Motoröl aus der Trimmanlage abgelassen und dann mit
Quicksilver Power Trim & Steering Fluid durchgespült und dann damit aufgefüllt.

Hat den Vorteil das ich für beides das gleiche Öl verwenden kann. Foto des Öls habe ich angefügt.

Der Liter kostet ca. 10,- EUR, bekommst Du im Bootsfachhandel. Für beides brauchst Du zusammen zwei Flaschen.

Gruß
Alexander II.

[mfischer70]

Dank für die schnelle Antwort.
Dann werde ich mal jetzt bis zum Ende der Saison immer schauen, dass da kein Ölteppich entsteht und nach 10W30 Ausschau halten und den Schluck nachfüllen. Schade um den Rest dann, weil das gibt's ja nur in 1L Flaschen. Ist das ganz normale 4-Takt Öl was ich auch fürs Auto nehme, wenn ich mich nicht verschaut habe oder?

Dein Vorschlag das gleiche Öl für beides zu nehmen macht Sinn, werde ich zum Winter dann auch machen. Momentan könnte das das ATF sein was in der Servolenkung ist, zumindest würde ich das so denken, wenn ich das von Stingray558 lese. Das Quicksilver Power Trim & Steering Fluid soll ja eher farblos sein. Hab davon auch mal was abgezogen. Sieht für mich eher schwarz als rot aus.

Gruß Mike

[Sea Ray 18]

Hallo Mike,

nimm es bitte nicht persönlich, aber 1 Liter 10W 30 Motoröl (also das was Du auch für's Auto nehmen kannst), kostet um die 7,- EUR.
Das dürfte doch finanziell noch drin sein, ohne das man dem nicht verbrauchten Rest nachtrauert.

Gelegentlich verfärbt sich das ATF Öl auch in Richtung schwarz. Kann aber auch möglich sein das was anderes in Deiner Servoanlage drin ist.

Da die aber dicht ist, brauchst Du Dir darüber jetzt keinen Kopf zu machen, wenn Du am Ende der Saison das Boot aus dem Wasser holst
und dann auf das QS Power Trim & Steering Fluid umstellst.

Schau Dir doch nochmal den Ölbehälter genau an. Einer meiner Nachbarn hatte ein ähnliches Problem. Behälter hatte einen Haarriß.

Frage. Wo sitzt Du denn in Berlin?

Gruß
Alexander II.

[mfischer70]

Mir ging es nicht um die paar Euro fürs Öl, sondern darum, das der Rest dann ewig rumsteht. Im Auto hab ich 5W40 und das ist gerade frisch drin. Wenn ich mir die 7€ fürs Öl nicht leisten könnte, hätte ich das falsche Hobby
Hab gestern alles rings um den Behälter richtig sauber gemacht. Mal sehen, ob da wirklich was rauskommt...möglich wärs ja schon. Danke für den Tipp.
Ich liege mit meinem Boot am Dämeritzsee, das ist südöstliches Berlin. Kommst auch von hier?

Gruß Mike

[ralfschmidt]

Zitat von mfischer70

so, jetzt habe ich mal mit der Spritze Öl aus dem Vorratsbehälter der Trimmpumpe abgezogen, vielleicht kann man das jetzt besser beurteilen. Ist beides die gleiche Spritze, nur vor anderem Hintergrund.
Meint Ihr, dass da Wasser drin ist? Ich bin der Meinung es war in der letzten Saison rot, aber das sieht ja nach normalem 10W30 aus oder? Etwas weniger ist es geworden und ich würde gern bis Ende der Saison nachkippen und mischen soll man ja nicht. Oder sieht es nach Wasser aus und ich muss gleich die Zylinder neu dichten?

Gruß Mike

deine Öl Probe sieht aus wie Motoröl oder HLP, das kann man leicht am Geruch erkennen und Motoröl fühlt sich schmieriger an, Wasser dürfte da nicht drin sein, dann sähe das Öl anders aus, Wasser dringt in aller Regel auch nicht über einen undichten Zylinder in die Hydraulik ein, dann passiert erst wenn das Öl komplett ausgelaufen ist, etwas Hydraulik Öl geht immer über die Kolbenstangen verloren, das ist völlig normal

[mfischer70]

hab mal schnell Tante Google angeworfen, aber auf die schnelle nichts zum Geruch gefunden. Worin unterscheidet sich der Geruch von Motoröl und HLP?

Gruß Mike

[ralfschmidt]

Gerüche kann man nicht googeln, das muß man schon selber riechen

[mfischer70]

Wäre auch schlimm, wenn man Gerüche googlen könnte, dann müsste man doch ziemlich oft lüften bei mancher Suche
Aber die Antwort auf die Frage wonach HLP riecht, hatte ich mir von Tante Google erhofft Aber wenn meine Erkältung weg ist, werde ich mal selbst ne Nase vom Öl nehmen, vielleicht erkenne ich es ja.

Gruß Mike